Центральная Азия перехватила российские авиарейсы
Резкое расширение географии полетов авиакомпаний республик Центральной Азии связано с санкциями, под которые попали российские перевозчики. Вместе с закупкой новой техники авиационные предприятия региона перекупают пилотов из России, рассказал начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев:
“Только Узбекистан с начала года купил 13 находящихся эксплуатации самолетов в Европе. Подписан контракт на поставку еще 17 новых машин с завода Airbus. Стараются интенсивнее летать, чтобы удовлетворить возникший спрос, авиакомпании Казахстана, Кыргызстана.
Это связано с тем, что российские граждане теперь зачастую вынуждены использовать для заграничных перелетов Ташкент, Астану или Бишкек. Да и в самих республиках люди стали интенсивнее передвигаться.
Центральной Азии нужны летчики, которых приглашают из России. Пилоты российских и местных авиакомпаний часто учились в одних летных школах, разговаривают на русском языке и легко вливаются в коллектив, так как у всех общие метальные корни. Для России это ничем не грозит. Как только возникнут условия для наращивания перевозок в России, достаточно будет повысить зарплаты, чтобы вернуть воздушных профессионалов. Такое уже не раз случалось”.
#Авиаперелеты #Узбекистан #Казахстан #Кыргызстан #авиабилеты #Центральная_Азия #АвиаПорт #Россия #Пантелеев #vzoreast
Резкое расширение географии полетов авиакомпаний республик Центральной Азии связано с санкциями, под которые попали российские перевозчики. Вместе с закупкой новой техники авиационные предприятия региона перекупают пилотов из России, рассказал начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев:
“Только Узбекистан с начала года купил 13 находящихся эксплуатации самолетов в Европе. Подписан контракт на поставку еще 17 новых машин с завода Airbus. Стараются интенсивнее летать, чтобы удовлетворить возникший спрос, авиакомпании Казахстана, Кыргызстана.
Это связано с тем, что российские граждане теперь зачастую вынуждены использовать для заграничных перелетов Ташкент, Астану или Бишкек. Да и в самих республиках люди стали интенсивнее передвигаться.
Центральной Азии нужны летчики, которых приглашают из России. Пилоты российских и местных авиакомпаний часто учились в одних летных школах, разговаривают на русском языке и легко вливаются в коллектив, так как у всех общие метальные корни. Для России это ничем не грозит. Как только возникнут условия для наращивания перевозок в России, достаточно будет повысить зарплаты, чтобы вернуть воздушных профессионалов. Такое уже не раз случалось”.
#Авиаперелеты #Узбекистан #Казахстан #Кыргызстан #авиабилеты #Центральная_Азия #АвиаПорт #Россия #Пантелеев #vzoreast
Из Узбекистана в Россию возвращается эксперт по беспилотникам
Инсайд Kursiv Uzbekistan об отставке главы компании Uzbekistan Airports Рано Джураевой может быть связан с её возвращением в Москву. Она считается одним из лучших топ-менеджеров на постсоветском пространстве и специалистам по беспилотным летательным аппаратам, в которых остро нуждается Россия.
После назначения Джураевой в феврале 2021 года главой Uzbekistan Airports, объединяющей все аэропорты Узбекистана, куда она пришла после работы в Роскосмосе и российской частной компании S7 Space, пассажиропоток увеличился на 40%, компания впервые начал приносить прибыль. Поэтому слухи о ее возможной отставке вызвали недоумение среди элит.
По некоторой информации, компетенции выпускницы с красным дипломом Московского авиационного института (МАИ) понадобились в России. По поручению президента РФ Владимира Путина в стране готовится национальный проект по развития беспилотников.
Джураева известна тем, что запускает проект, делает его успешным, а затем переходит на новый старт-ап, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев. «Она – признанный и востребованный на международном уровне менеджер», - добавил эксперт.
#Узбекистан #Uzbekistan_Airports #Джураева #Россия #беспилотник #АвиаПорт #Пантелеев #vzoreast
Инсайд Kursiv Uzbekistan об отставке главы компании Uzbekistan Airports Рано Джураевой может быть связан с её возвращением в Москву. Она считается одним из лучших топ-менеджеров на постсоветском пространстве и специалистам по беспилотным летательным аппаратам, в которых остро нуждается Россия.
После назначения Джураевой в феврале 2021 года главой Uzbekistan Airports, объединяющей все аэропорты Узбекистана, куда она пришла после работы в Роскосмосе и российской частной компании S7 Space, пассажиропоток увеличился на 40%, компания впервые начал приносить прибыль. Поэтому слухи о ее возможной отставке вызвали недоумение среди элит.
По некоторой информации, компетенции выпускницы с красным дипломом Московского авиационного института (МАИ) понадобились в России. По поручению президента РФ Владимира Путина в стране готовится национальный проект по развития беспилотников.
Джураева известна тем, что запускает проект, делает его успешным, а затем переходит на новый старт-ап, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев. «Она – признанный и востребованный на международном уровне менеджер», - добавил эксперт.
#Узбекистан #Uzbekistan_Airports #Джураева #Россия #беспилотник #АвиаПорт #Пантелеев #vzoreast
