Запад вывел часть российской нефти из-под эмбарго
При введении ценового эмбарго на российскую нефть, Запад традиционно применил двойные стандарты: ограничение касается не всех стран Европы. Болгария может до 2024 года получать нефть из России танкерами без ограничений. До конца 2023 года Хорватии разрешено закупать газойль (продукт переработки нефти).
Болгарский «танкерный коридор» оставили на случай, если что-то вдруг случится с нефтепроводом «Дружба», который проходит через Украину. Он, кстати, тоже не попал под санкции: «Транснефть» поставит по нему 50 млн т сырья в год.
Польша, которая больше всех требует санкций, в 2023 году купит 3 млн т нефти у «Татнефти» и «Роснефти» с поставками по «Дружбе». Прокачка продолжится в Венгрию, Чехию и Словакию. Только Германия объявляла о стремлении полностью заместить российскую нефть после 31 декабря. Но «Транснефть» подозрительно отказывается сообщать о контрактах с немецкой стороной на будущий год, ссылаясь на коммерческую тайну.
#нефть #Транснефть #Роснефть
При введении ценового эмбарго на российскую нефть, Запад традиционно применил двойные стандарты: ограничение касается не всех стран Европы. Болгария может до 2024 года получать нефть из России танкерами без ограничений. До конца 2023 года Хорватии разрешено закупать газойль (продукт переработки нефти).
Болгарский «танкерный коридор» оставили на случай, если что-то вдруг случится с нефтепроводом «Дружба», который проходит через Украину. Он, кстати, тоже не попал под санкции: «Транснефть» поставит по нему 50 млн т сырья в год.
Польша, которая больше всех требует санкций, в 2023 году купит 3 млн т нефти у «Татнефти» и «Роснефти» с поставками по «Дружбе». Прокачка продолжится в Венгрию, Чехию и Словакию. Только Германия объявляла о стремлении полностью заместить российскую нефть после 31 декабря. Но «Транснефть» подозрительно отказывается сообщать о контрактах с немецкой стороной на будущий год, ссылаясь на коммерческую тайну.
#нефть #Транснефть #Роснефть
Telegram
BRIEF
❗Потолок цен не касается нефтепродуктов, сделанных в другой стране из нефти РФ, – МИД Японии.
Россия заинтересовалась аэропортом «Манас» в Киргизии
В киргизском национальном агентстве по инвестициям сообщили, что Турция, Россия, ОАЭ рассматривают возможность вложиться в модернизацию главной воздушной гавани страны за $400 млн. Однако, в агентстве явно лукавят. С турецкими и арабскими бизнесменами на эти темы, конечно, поговорить можно, но всем известно, что как воздушный хаб «Манас» сильно уступает аэропортам Алма-Аты и Ташкента.
Для того чтобы киргизский аэропорт стал привлекательным для перевозчиков необходимо неоспоримое преимущество — более дешевое авиатопливо. Именно поэтому в 2014 году Роснефть готова была купить 50% акций ОАО «Международный аэропорт «Манас». Но тогда все закончилось скандалом.
В феврале 2014 года в Сочи, на встрече президентов Киргизии Алмазбека Атамбаева и России Владимира Путина, обсуждались вопросы участия российских компаний в киргизских энергетических проектах. В частности, в строительстве Камбар-Атинской ГЭС-1 и Верхне-Нарынского каскада ГЭС. Но по возвращении в Бишкек все эти договоренности были дезавуированы.
А уже через месяц Атамбаев признался, что глава Роснефти Игорь Сечин вышел из проекта «Манас».
«Он сказал, что если нам не дают работать, то и нам не нужны ни 50%, ни 51% ваших акций. Найдите себе других», - рассказал тогда Атамбаев.
Какие условия России сейчас предлагает Киргизия, в национальном агентстве по инвестициям информацию не сообщают.
#Киргизия #Манас #Роснефть #vzoreast
В киргизском национальном агентстве по инвестициям сообщили, что Турция, Россия, ОАЭ рассматривают возможность вложиться в модернизацию главной воздушной гавани страны за $400 млн. Однако, в агентстве явно лукавят. С турецкими и арабскими бизнесменами на эти темы, конечно, поговорить можно, но всем известно, что как воздушный хаб «Манас» сильно уступает аэропортам Алма-Аты и Ташкента.
Для того чтобы киргизский аэропорт стал привлекательным для перевозчиков необходимо неоспоримое преимущество — более дешевое авиатопливо. Именно поэтому в 2014 году Роснефть готова была купить 50% акций ОАО «Международный аэропорт «Манас». Но тогда все закончилось скандалом.
В феврале 2014 года в Сочи, на встрече президентов Киргизии Алмазбека Атамбаева и России Владимира Путина, обсуждались вопросы участия российских компаний в киргизских энергетических проектах. В частности, в строительстве Камбар-Атинской ГЭС-1 и Верхне-Нарынского каскада ГЭС. Но по возвращении в Бишкек все эти договоренности были дезавуированы.
А уже через месяц Атамбаев признался, что глава Роснефти Игорь Сечин вышел из проекта «Манас».
«Он сказал, что если нам не дают работать, то и нам не нужны ни 50%, ни 51% ваших акций. Найдите себе других», - рассказал тогда Атамбаев.
Какие условия России сейчас предлагает Киргизия, в национальном агентстве по инвестициям информацию не сообщают.
#Киргизия #Манас #Роснефть #vzoreast
Спор Газпрома с Роснефтью из-за экспорта на Восток изменит рынок газа
Обращение главы Роснефти Игоря Сечина к президенту Владимиру Путину с просьбой допустить его компанию к строительству газопровода «Сила Сибрири-2» в Китай может привести к обсуждаемому уже несколько лет проекту по выделению из Газпрома в отдельную структуру всей газотранспортной системы страны – по аналогии с компанией Транснефть для экспорта нефти.
Сечину нужно вывести на рынок Азии газ с месторождений в Восточной Сибири с запасами в 1,5 трлн куб м. Роснефть вынуждена сжигать и закачивать обратно в пласты до 8 млрд куб м попутного нефтяного газа в год. А глава Газпрома Алексей Миллер, который строит «Силу Сибрири-2», хочет сохранить монополию в экспорте трубопроводного газа.
Это уже не первый конфликт между крупнейшими российскими энергокомпаниями. В 2021 году Газпром отказал НОВАТЭКу Леонида Михельсона в выкупе Тамбейской группы газовых месторождений. В результате газовый монополист и сам не разрабатывает месторождение, и лишил потенциального конкурента возможности нарастить объемы экспорта СПГ.
Сейчас же речь о национальных интересах – стране крайне важно застолбить за собой рынок Китая. И у Сечина достаточно ресурсов, чтобы пролоббировать изменения в схеме экспорта газа.
#Роснефть #Газпром #газопровод #vzoreast
Обращение главы Роснефти Игоря Сечина к президенту Владимиру Путину с просьбой допустить его компанию к строительству газопровода «Сила Сибрири-2» в Китай может привести к обсуждаемому уже несколько лет проекту по выделению из Газпрома в отдельную структуру всей газотранспортной системы страны – по аналогии с компанией Транснефть для экспорта нефти.
Сечину нужно вывести на рынок Азии газ с месторождений в Восточной Сибири с запасами в 1,5 трлн куб м. Роснефть вынуждена сжигать и закачивать обратно в пласты до 8 млрд куб м попутного нефтяного газа в год. А глава Газпрома Алексей Миллер, который строит «Силу Сибрири-2», хочет сохранить монополию в экспорте трубопроводного газа.
Это уже не первый конфликт между крупнейшими российскими энергокомпаниями. В 2021 году Газпром отказал НОВАТЭКу Леонида Михельсона в выкупе Тамбейской группы газовых месторождений. В результате газовый монополист и сам не разрабатывает месторождение, и лишил потенциального конкурента возможности нарастить объемы экспорта СПГ.
Сейчас же речь о национальных интересах – стране крайне важно застолбить за собой рынок Китая. И у Сечина достаточно ресурсов, чтобы пролоббировать изменения в схеме экспорта газа.
#Роснефть #Газпром #газопровод #vzoreast
Российские нефтяники вернутся в Европу через Ближний Восток
Премьер-министр Ирака Мухаммед Судани на следующей неделе встретится с президентом России Владимиром Путиным для переговоров об участии Москвы в транспортно-логистическом проекте “Путь развития”, который свяжет богатый нефтью юг арабской республики с Европой. Это позволит российским компаниям, работающим на Ближнем Востоке, наращивать добычу топлива, рассказал “Взгляду на Восток” директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов:
“Когда 20 лет назад США вторглись в Ирак, американцы пришли за нефтью. Но новые власти в Багдаде не пожелали за бесценок отдавать нефтяные провинции, а предлагали только взаимовыгодные условия, чем воспользовались российские и китайские компании, потеснив американцев. Объемы добычи возрастают, требуются новые маршруты доставки сырья на рынок, а для этого как раз необходимы новые автомобильные и железные дороги в порты Турции. Проект иракского правительства “Путь развития” Россия поддерживает”.
В Ираке Роснефть осваивает участок “Блок 12”. Лукойл разрабатывает крупнейшее в мире месторождение “Западная Курна - 2”. Газпром нефть ведет проекты “Бадра”, а в Иракском Курдистане - “Гармиан” и “Шакал”.
#Ирак #Россия #Турция #Путь_развития #нефть #Судани #Путин #Роснефть #Лукойл #Газпром_нефть #vzoreast
Премьер-министр Ирака Мухаммед Судани на следующей неделе встретится с президентом России Владимиром Путиным для переговоров об участии Москвы в транспортно-логистическом проекте “Путь развития”, который свяжет богатый нефтью юг арабской республики с Европой. Это позволит российским компаниям, работающим на Ближнем Востоке, наращивать добычу топлива, рассказал “Взгляду на Восток” директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов:
“Когда 20 лет назад США вторглись в Ирак, американцы пришли за нефтью. Но новые власти в Багдаде не пожелали за бесценок отдавать нефтяные провинции, а предлагали только взаимовыгодные условия, чем воспользовались российские и китайские компании, потеснив американцев. Объемы добычи возрастают, требуются новые маршруты доставки сырья на рынок, а для этого как раз необходимы новые автомобильные и железные дороги в порты Турции. Проект иракского правительства “Путь развития” Россия поддерживает”.
В Ираке Роснефть осваивает участок “Блок 12”. Лукойл разрабатывает крупнейшее в мире месторождение “Западная Курна - 2”. Газпром нефть ведет проекты “Бадра”, а в Иракском Курдистане - “Гармиан” и “Шакал”.
#Ирак #Россия #Турция #Путь_развития #нефть #Судани #Путин #Роснефть #Лукойл #Газпром_нефть #vzoreast
Путин и Судани вернутся с российской нефтью в Европу
На переговорах с президентом России Владимиром Путиным в Москве премьер-министр Ирака Мухаммед Судани озвучил некий «большой проект развития», который «будет способствовать интеграции транспортных коридоров», прежде всего Международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» и «позитивно скажется на странах региона и всего мира».
Как оказалось, речь о проекте «Путь развития», который свяжет богатый нефтью юг арабской республики, где работают российские компании, с Европой. Это транспортно-логистическая система, включающая железнодорожные пути и автострады к средиземноморскому побережью Турции.
В Ираке Роснефть осваивает участок “Блок 12”. Лукойл разрабатывает крупнейшее в мире месторождение “Западная Курна - 2”. Газпром нефть ведет проекты “Бадра”, а в Иракском Курдистане - “Гармиан” и “Шакал”.
#Ирак #Россия #Турция #Путь_развития #нефть #Судани #Путин #Роснефть #Лукойл #Газпром_нефть #vzoreast
На переговорах с президентом России Владимиром Путиным в Москве премьер-министр Ирака Мухаммед Судани озвучил некий «большой проект развития», который «будет способствовать интеграции транспортных коридоров», прежде всего Международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» и «позитивно скажется на странах региона и всего мира».
Как оказалось, речь о проекте «Путь развития», который свяжет богатый нефтью юг арабской республики, где работают российские компании, с Европой. Это транспортно-логистическая система, включающая железнодорожные пути и автострады к средиземноморскому побережью Турции.
В Ираке Роснефть осваивает участок “Блок 12”. Лукойл разрабатывает крупнейшее в мире месторождение “Западная Курна - 2”. Газпром нефть ведет проекты “Бадра”, а в Иракском Курдистане - “Гармиан” и “Шакал”.
#Ирак #Россия #Турция #Путь_развития #нефть #Судани #Путин #Роснефть #Лукойл #Газпром_нефть #vzoreast
