​​Казахстан выпадает из проектов «Север-Юг» и «Один пояс - один путь»

Резкое обмеление Каспийского моря у берегов Казахстана может свести до минимума участие портов Актау и Курык в перевалки грузов из Китая и из Индии в Европу и наоборот по маршруту «Один пояс - один путь» и по транспортному коридору «Север-Юг». В портовую инфраструктуру республика уже вложила несколько миллиардов долларов, и если процесс снижения уровня воды пойдет дальше, то потребуются новые колоссальные затраты.

В северной части казахстанской акватории Каспия на несколько квадратных километров обнажилось морское дно, затрудняя судоходство. Это отразилась на работе порта Актау, где нефтеналивные суда грузоподъемностью 12 тыс т сегодня способны принять на борт максимум 9 тыс т. Раньше контейнеровоз мог поднять 350 контейнеров в 20-футовом эквиваленте, сейчас - максимум 280 контейнеров, что приводит к удорожанию и переориентации грузоотправителей на другие маршруты.

#Казахстан #Каспий #логистика #Актау #Курык #Китай #Индия #Европа #vzoreast

​​USAID применило новый прием в борьбе с Россией в Центральной Азии

Агентство США по международному развитию (USAID, финансируется Госдепом США) провело в Тбилиси форум по развитию Транскаспийского торгового пути с участием стран Центральной Азии, Азербайджана и Грузии, чтобы отговорить грузоперевозчиков использовать российские маршруты. До сих пор американская структура занималась разжиганием русофобии через НКО и СМИ, а вопросами логистики интересовались преимущественно представители разведывательного сообщества, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:

“Эту мину под названием TRACECA (Transport Corridor Europe Caucasus Asia) американцы заложили во времена, когда Россия не предоставила наземный коридор для снабжения войск США в Афганистане. И теперь ее решили, видимо, активировать.

Собравшихся в Тбилиси бизнесменов, представителей транспортных и логистических компаний радушно встречали представители Министерства торговли США, западные банкиры, работники дипломатических миссий. Все они бойко рассказывали о гармонизации таможенных процедур, предоставлении льготных кредитов и преференций для участников проекта TRACECA, обещали политикам и крупному бизнесу в случае необходимости организовать поддержку в суде.

России к таким посиделкам нужно отнестись с полной серьезностью и подготовить свои, встречные предложения”.

#USAID #логистика #TRACECA #Центральная_Азия #Закавказье #Россия #Иванов #vzoreast

​​Токаев хочет запрыгнуть на поезд из Китая в Россию и Европу

Поскольку Казахстан стал скатываться на периферию будущих логистических маршрутов, президент Касым-Жомарт Токаев нарезал правительству целый блок задач по развитию транспортных коридоров “Восток-Запад” и “Север-Юг”, которые озвучил в послании 1 сентября. Все, что он декларировал - это последний шанс не оказаться на задворках мировой экономики, но речь оказалась противоречивой.

Казахстан должен стать основным транзитным хабом в Евразии, но без России и Китая с этой задачей не справиться, признал Токаев в ходе выступления. Мысль верная, но до сих пор на практике получалось иначе. Астана в угоду Западу начала перекрывать параллельный импорт в Россию. А вместо того, чтобы строить терминалы в порту Новороссийска для выхода в Черное море, Казахстан выбрал для этого проекта Грузию.

Такая многовекторная политика уже привела к тому, что Москва начала вести новую трассу М-12 в обход Казахстана - через Екатеринбург и до границы с Китаем. А Пекин запустит в 2023 году строительство основной железнодорожной ветки маршрута “Один пояс-один путь” через Кыргызстан и Узбекистан. Как Токаев сможет изменить эти решения - вопрос открытый.

#Токаев #Казахстан #послание #транспорт #логистика #Китай #vzoreast

​​Кэ Цзинь: Китай наращивает поставки по СМП

В этом году из Шанхая в Архангельск и далее в Европу по Северному морскому пути (СМП) прошло 4 контейнеровоза. Опыт оказался успешным, поэтому до конца октября по этому маршруту пройдет еще 6 судов из КНР, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» представитель китайской транспортной компании NewNew Shipping Line Кэ Цзинь 11 сентября на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2023) во Владивостоке:

«Мы посчитали, что дорога в один конец через СМП на 10 дней короче, чем через Суэцкий канал. В оба конца — уже 20дней, а это и время, и топливные расходы. Все это сказывается на ценообразовании.

В 2024 году по СМП мы отправим 30 контейнеровозов, в том числе и с товарами из Японии и Южной Кореи. Есть пока одна проблема — Северный морской путь не круглогодичный. Но в компании “Атомфлот” нам сказали, что как раз с будущего года проводка по восточной части трассы начнется во все времена года, а не только с июля по октябрь».

#ВЭФ #Владивосток #Восточный_экономический_форум #СМП #Китай #Кэ_Цзинь #Россия #экономика #логистика #vzoreast

​​«Норникель» уходит из Европы в Азию

Крупнейший в мире производитель никеля, палладия, меди и кобальта российский «Норильский никель» решил переключиться на рынки Азии. Если до недавних пор предприятие отправляло на Лондонскую биржу до 1,5 млн т металлов, но в текущем году 600 тыс т из этого объема ушло в Шанхай, рассказал телеграм-каналу “Взгляд на Восток” вице-президент компании Андрей Грачев 11 сентября на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2023) во Владивостоке:

«Из-за напряженной ситуации с Европой под санкции попали топ-менеджеры Норникеля, было принято решение начать поставки продукции из Мурманска и Норильска по восточной части Северного морского пути СМП в Азию. Наши суда прошли в Шанхай успешно. Теперь мы понимаем, что если Лондон окажется для нас закрыт, то выходить на мировой рынок можно через Шанхайскую биржу металлов со всем нашим объемом, если потребуется».

#ВЭФ #Владивосток #Восточный_экономический_форум #СМП #Лондон #Шанхай #Норникель #металлургия #логистика #Грачев #vzoreast

​​КНДР может стать воротами для параллельного импорта в Россию

За обсуждением военного сотрудничества России и Северной Кореи во время визита ее лидера Ким Чен Ына на Дальний Восток и встречи с Владимиром Путиным выпала из повестки тема развития портовой инфраструктуры КНДР. А она связана со строительством новых логистических цепочек и параллельным импортом.

Сейчас часть санкционных товаров поставляется через Гонконг и Макао, далее через Дубай или через Центральную Азию. КНДР могут стать новыми воротами для необходимой российской промышленности микроэлектроники.

#КНДР #Северная_Корея #Ким_Чен_Ын #Путин #Россия #параллельный_импорт #эколномика #логистика #Гонконг #vzoreast

​​Зачем Алиева пригласили на саммит стран Центральной Азии

Приглашение президента Азербайджана Ильхама Алиева на саммит стран Центральной Азии в Душанбе говорит не столько о его возросшем влиянии в республиках, сколько об интересе к географическому положению Баку, через который по Каспийскому и Черному морю можно отправлять грузы в Европу.

Таджикистан, Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и Туркменистан хотят воспользоваться амбициями Алиева, стремящегося стать лидером тюркского мира и проложить через эту страну новые транспортные коридоры на выгодных для себя условиях.

#Азербайджан #Алиев #Казахстан #Узбекистан #Кыргызстан #Таджикистан #Туркменистан #Центральная_Азия #логистика #vzoreast

Мишустин: Узбекистан – ведущий партнер России

🇷🇺🇺🇿Премьер-министры России и Узбекистана Михаил Мишустин и Абдулла Арипов на заседании совместной правительственной комиссии заявили о стратегическом партнерстве двух стран. Телеграм-канал «Взгляд на Восток» приводит главные заявления Мишустина:

✅Узбекистан – наш ведущий экономический партнер в Центрально-Азиатском регионе

✅Россия занимает первое место во внешней торговле с Узбекистаном. В прошлом году товарооборот превысил 600 млрд рублей и увеличился на 25%. За январь–июль он прибавил 14,5% и составил 470 млрд рублей

✅Приветствуем участие Узбекистана в евразийской интеграции, это смягчит влияние негативной внешней конъюнктуры

✅Одно из самых перспективных направлений – энергетика. Пример – создание на Кандымской группе месторождений нового газоперерабатывающего комплекса, разработка месторождений Шахпахты и Джел, строительство в Узбекистане АЭС

✅Разрабатываем программу сотрудничества по развитию железнодорожного транспорта в Узбекистане

✅Российские инвесторы готовы модернизировать аэропортовую инфраструктуру

✅Международный коридор «Север – Юг» сможет конкурировать с Суэцким каналом за грузопотоки и позволит наращивать торгово-экономическое сотрудничество между участниками. Готовы вместе расширять транспортные маршруты на евразийском пространстве, в том числе выходящие на Афганистан и Южную Азию

✅Нужно увеличивать поставки сельхозпродукции в рамках проекта «Агроэкспресс»

✅По количеству обучающихся в российских вузах Узбекистан – в лидерах. Из 60 тысяч узбекских студентов 14 тысяч учатся за счет государственных стипендий. В республике расширяется сеть филиалов российских вузов, перспективе – открытие новых филиалов

✅Готовы построить в Узбекистане несколько школ с обучением на русском языке

#Россия #Узбекистан #Мишустин #Арипов #АЭС #энергетика #логистика #Север_Юг #vzoreast

Арипов: Узбекистан и Россия – стратегические партнеры и союзники

🇺🇿🇷🇺Премьер-министры России и Узбекистана Михаил Мишустин и Абдулла Арипов 18 сентября на заседании совместной правительственной комиссии в Москве заявили о стратегическом партнерстве двух стран. Телеграм-канал «Взгляд на Восток» приводит главные заявления Арипова:

Узбекско-российские отношения стратегического партнерства и союзничества вышли на принципиально новый уровень

Россия – ключевой внешнеэкономический партнер. За 5 лет взаимная торговля ежегодно росла на 20%. В текущем году мы доведем товарооборот до 10 млрд долларов

За 3 года в Узбекистане удвоилось число предприятий с российским капиталом. Их почти 3 тысячи

Поддерживаем развитие одной из основных транспортных артерий Евразии – международного коридора «Север – Юг». Заинтересованы в совместном запуске нового мультимодального транспортного коридора Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан. Важным аспектом реализации данной инициативы является строительство железной дороги по трансафганскому коридору

В первом полугодии нас посетило 350 тысяч российских туристов. Готовы расширять географию полетов

Ценим поддержку России в вопросах трудовых мигрантов. Будем признательны за скорейшее заключение соглашения по взаимному пенсионному обеспечению. Нужно ускорить открытие представительств Агентства по внешней трудовой миграции Узбекистана в регионах России

Предлагаем увеличить количество педагогов по математике, физике и химии для русскоязычных школ. Предложения по строительству школ с русским языком обучения мы принимаем с большой благодарностью. В Узбекистане более 10 тысяч школ, и 10% из них – с русским языком обучения.

#Россия #Узбекистан #Мишустин #Арипов #АЭС #энергетика #логистика #Север_Юг #vzoreast

​​Путин: лечу в Китай, чтобы связать ЕАЭС и Оп-Оп

Главной целью визита президента России Владимира Путина на следующей неделе в Пекин на саммит китайской инициативы «Один пояс – Один путь» председателя страны Си Цзиньпина является связка этого проекта с Евразийским экономическим союзом. Об этом он заявил 13 октября на пресс-конференции после саммита СНГ в Бишкеке.

«Основная тема - сотрудничество в рамках инициативы председателя КНР Си Цзиньпина по поводу его идеи "Один пояс – Один путь". Она 10 лет развивается активно и успешно. Россия заинтересована, чтобы мы увязали ее с нашей инициативой Евразийского партнерства. У нас одни цели развития. Это будет главным, что мы будем обсуждать. ОП-ОП, ЕАЭС и создание Евразийского партнерства будут в повестке.

Что касается двухсторонней повестки: в этом году выйдем на рекордные 200 млрд долларов товарооборота, дальнейшее стимулирование расчета в нацвалютах – объем растет большими темпами. Есть большие перспективы в высокотехнологичных областях, энергетики, новые торговые маршруты будем смотреть», - сказал Путин.

#Россия #Китай #Путин #Си_Цзиньпин #ЕАЭС #экономика #логистика #vzoreast

​​Транспортный коридор “Север-Юг” получил новый маршрут

По итогам поездки руководства движения “Талибан” в Тегеран, Афганистан выразил готовность предоставить Ирану Ваханскую долину (провинция Бадахшан, граничит с КНР) для налаживания прямых торговых сообщений с Китаем. Маршрут будет связан с международным трас портным коридором (МТК) “Север-Юг”.

Иран и Китай из-за санкционной политики США вынуждены торговать прямо в Индийском океане, перекачивая нефть с борта на борт. Это неудобно и не всегда безопасно. Наладив сухопутный маршрут, товарообмен станет безопаснее, а главное — исключительно внутренним делом Пекина, Кабула и Тегерана.

Стороны готовы интегрировать в проект также Узбекистан и Кыргызстан. Тогда, в случае если торговые сообщения между Россией и Китаем через Казахстан перестанут справляться или осложнятся, маршрут можно будет проложить южнее, с выходом на МТК “Север-Юг”.

#Север_Юг #Иран #Афганистан #Китай #Узбекистан #Кыргызстан #Россия #логистика #МТК #vzoreast

​​Грузопоток по МТК «Север Юг» превысил ожидания на 30%

Грузопоток по международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг» превысил ожидаемый порог на 30%. Как сообщили в Минпромторге России, экспорт из страны по железной дороге превысил прогноз на 36%. В частности, на 49% – по Восточной ветке, а также в несколько раз – по Транскаспийскому маршруту.

«Динамика показывает, что интерес к МТК «Север – Юг» есть, проект реализуется практически, бизнес проявляет активность, имеющаяся инфраструктура вносит свой вклад в поддержку экспортеров», – сказал замдиректора АНО «Информационно-аналитический центр по вопросам внешнеторговой деятельности» при Минпромторге РФ Дмитрий Ежов.

#Север_Юг #МТК #логистика #Транскаспийский маршрут #экономика #vzoreast

Белоруссия до конца года вступит в ШОС

Вступление Белоруссии в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС: Индия, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Пакистан, Россия, Таджикистан и Узбекистан) стало темой визита президента Александра Лукашенко в КНР. Минск рассчитывает присоединится к альянсу до конца года, рассказал «Взгляду на Восток» президент АНО «Центр исследований и прогнозов развития Азиатско – Тихоокеанского Региона» Сергей Санакоев:

“В конце ноября Белоруссия ратифицировала меморандум о вступлении в ШОС. Индия, Пакистан, Россия, Таджикистан и Узбекистан дали подтверждение, осталось подписать документ Китаю, Казахстану и Кыргызстану. Лукашенко хочет все сделать к 2024 году. Никто в ШОС никому не препятствует. Все рады новым членам”.

По данным белорусской железной дороги, до конца года из КНР через Россию и Белоруссию в Евросоюз проследует 1200 составов.

#Белоруссия #Лукашенко #логистика #Китай #ШОС #Россия # #Санакоев #vzoreast

​​Росатом вышел на мировой рынок морских перевозок

Флот транспортной группы Fesco (контролируется госкорпорацией Росатом) в 2023 году пополнился уже четвертым контейнеровозом Kapitan Abonosimov, доведя до 36 общее количество своих судов. Тем самым российские перевозчики подали заявку на то, чтобы стать мировым игроком на рынке морских перевозок, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» гендиректор диспетчерско-логистической компании «Маринерус» Алексей Зайцев:

“Для этого еще придется покататься. Как минимум удвоить флот. Однако, имея за спиной такую мощную компанию мирового уровня, как Росатом, — это вполне возможно. А пока Fesco уверенно заняла нишу ушедших с российского рынка иностранных перевозчиков, таких как Maersk, Mediterranean Shipping Company и CMA CGM, пытавшихся устроить нам логистический шторм сразу после начала СВО. Fesco, помимо обслуживания внутрироссийских перевозок, уже запустила собственные прямые линии из портов Китая и Индии в Россию. И будет дальше развиваться. Свято место пусто не бывает”.

#Росатом #Fesco #Maersk #Mediterranean_Shipping_Company #CMA_CGM #Россия #Китай #Индия #логистика #Зайцев #vzoreast

​​Казахстан через Афганистан собрался выйти на рынок Пакистана

Исключение “Движения Талибан” из списка запрещенных организаций Казахстана - чисто экономическое решение. Оно позволит Астане выйти через Афганистан на рынок Пакистана с его 200 миллионным населением, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:

“Пакистанцы - народ не богатый, но каждому из них ежедневно нужно как минимум по лепешке. Поэтому для Казахстана это в первую очередь рынок сбыта зерновых. А добраться туда короче всего можно через Афганистан. Для этого и потребовался сильный политический жест. Его явно оценят талибы, которые сами покупают казахстанскую пшеницу через Узбекистан.

Сейчас, кстати, интересно будет посмотреть, как отреагирует на исключение “Талибана” из из списка запрещенных организаций Казахстаном посол Вашингтона в Астане Дэниел Розенблюм. Если промолчит - значит Акорда (администрация президента) предварительно провела консультации с ним. Выступит с заявлением или как-то выразит недовольство - проявили самостоятельность”.

#Казахстан #Афганистан #Пакистан #логистика #США #Иванов #vzoreast