Предлагая сделать Черное море «демилитаризованным морем НАТО», Кулеба повторил за западными партнерами
Глава МИД Украины Дмитрий Кулеба, предлагая сделать Черное море «демилитаризованным морем НАТО», вряд ли блеснул эрудицией, вспомнив Парижский трактат 1856 года, когда по итогам Крымской войны западная коалиция запретила России и Турции иметь военный флот на Черном море. С большой вероятностью, он просто повторил, не задумываясь, слова западных партнеров, рассказал «Взгляду на Восток» контр-адмирал ВМФ России в запасе, военный историк Юрий Кириллов:
«Чтобы просто поднять такой вопрос серьезно, нужно для начала одержать хоть сколько-нибудь значимую победу. А с этим у Украины и западных партнеров большие проблемы.
В Черном море никто не собирается сдавать свои позиции в пользу других стран – ни Турция, хоть она и член НАТО, ни Россия. Это все понимают, поэтому намеки на то, что неплохо бы сделать как тогда, они как минимум неудачные. Даже если хотелось блеснуть эрудицией и знанием истории. Кулеба мог просто повторить, не задумываясь, то, что слышал от западных партнеров.
За этим заявлением еще виднеется большая досада. Сейчас много разговоров о предстоящем украинском наступлении. Но на Юге, при выходе к морю, им не на что опереться. Там действует наш флот, который сильно ограничивает возможности ВСУ, и с этим приходится считаться. Что наверняка учитывается при разработке планов и нашего командования».
#Украина #НАТО #Черное_море #Кулеба #Кириллов #vzoreast
Глава МИД Украины Дмитрий Кулеба, предлагая сделать Черное море «демилитаризованным морем НАТО», вряд ли блеснул эрудицией, вспомнив Парижский трактат 1856 года, когда по итогам Крымской войны западная коалиция запретила России и Турции иметь военный флот на Черном море. С большой вероятностью, он просто повторил, не задумываясь, слова западных партнеров, рассказал «Взгляду на Восток» контр-адмирал ВМФ России в запасе, военный историк Юрий Кириллов:
«Чтобы просто поднять такой вопрос серьезно, нужно для начала одержать хоть сколько-нибудь значимую победу. А с этим у Украины и западных партнеров большие проблемы.
В Черном море никто не собирается сдавать свои позиции в пользу других стран – ни Турция, хоть она и член НАТО, ни Россия. Это все понимают, поэтому намеки на то, что неплохо бы сделать как тогда, они как минимум неудачные. Даже если хотелось блеснуть эрудицией и знанием истории. Кулеба мог просто повторить, не задумываясь, то, что слышал от западных партнеров.
За этим заявлением еще виднеется большая досада. Сейчас много разговоров о предстоящем украинском наступлении. Но на Юге, при выходе к морю, им не на что опереться. Там действует наш флот, который сильно ограничивает возможности ВСУ, и с этим приходится считаться. Что наверняка учитывается при разработке планов и нашего командования».
#Украина #НАТО #Черное_море #Кулеба #Кириллов #vzoreast
Российский бизнес готовится на случай поражения Эрдогана
Логистические компании России просчитывают варианты переброски грузов из Черного моря на Каспий, для выхода на мировые рынки по транспортному коридору «Север-Юг». Конвенция Монтре, открывающая для России коммерческий проход через проливы Босфор и Дарданеллы - это инструмент политиков, с помощью которого можно осложнить жизнь российскому судоходному бизнесу, если к власти в Турции придут проамериканские политики, рассказал каналу «Взгляд на Восток» гендиректор диспетчерско-логистичекой компании «Маринерус» Алексей Зайцев на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 28 апреля:
«Черноморские судовладельцы уже к нам в очередь стоят, чтобы мы им просчитали запасные маршруты на случай осложнений с турецкими проливами. Получается, через Азовское море можно уйти в Волго-Дон и оттуда в Каспийское море. С питерским портом пока все сложно, а вот южная форточка через Астрахань распахнута настежь.
А дальше по коридору «Север-Юг» через Иран, который уже 40 лет под санкциями, и при этом очень хорошо торгует. У нас туда пойдет зерно, бумага, сталь. Обратно - все то, что нам потребуется для обеспечения параллельного импорта. Это план «Б», и мы к нему готовимся».
#Астрахань #Черное_море #логистика #Россия #Иран #Зайцев #vzoreast
Логистические компании России просчитывают варианты переброски грузов из Черного моря на Каспий, для выхода на мировые рынки по транспортному коридору «Север-Юг». Конвенция Монтре, открывающая для России коммерческий проход через проливы Босфор и Дарданеллы - это инструмент политиков, с помощью которого можно осложнить жизнь российскому судоходному бизнесу, если к власти в Турции придут проамериканские политики, рассказал каналу «Взгляд на Восток» гендиректор диспетчерско-логистичекой компании «Маринерус» Алексей Зайцев на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 28 апреля:
«Черноморские судовладельцы уже к нам в очередь стоят, чтобы мы им просчитали запасные маршруты на случай осложнений с турецкими проливами. Получается, через Азовское море можно уйти в Волго-Дон и оттуда в Каспийское море. С питерским портом пока все сложно, а вот южная форточка через Астрахань распахнута настежь.
А дальше по коридору «Север-Юг» через Иран, который уже 40 лет под санкциями, и при этом очень хорошо торгует. У нас туда пойдет зерно, бумага, сталь. Обратно - все то, что нам потребуется для обеспечения параллельного импорта. Это план «Б», и мы к нему готовимся».
#Астрахань #Черное_море #логистика #Россия #Иран #Зайцев #vzoreast
Центральная Азия заплатит Эрдогану за тюркский мир
Несмотря на заверения в необходимости строить тюркский мир, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган после победы на выборах резко повысил плату за проход кораблей через проливы Босфор и Дарданеллы для всех, включая партнеров по Организации тюркских государств (Турция, Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан и Узбекистан). Рост транспортных расходов отразится на их намерении выйти морским путем на мировые рынки, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Туркменистан возит через черноморские порты в Грузии мочевину в больших объемах. Кыргызстан и Узбекистан – текстиль. Казахстан через российский порт в Новороссийске отправляет почти всю свою нефть. С 1 июля Турция увеличивает плату за проходы через черноморские проливы с $4,08 до $4,42 за тонну. Разницу оплатит покупатель, а это значит, что товары из Центральной Азии, и без того с невысокой конкурентоспособностью, станут еще дороже и менее привлекательными.
Турция делает то, что ей выгодно на фоне обострившихся проблем в экономике и высокой инфляции. Пострадают не только интересы стран Центральной Азии. Нефтью через Черное море торгует еще Россия и Румыния. А Болгария и Украина поставляют на мировой рынок сельхозпродукцию».
#Турция #Центральная_Азия #Черное_море #ОТГ #Иванов #vzoreast
Несмотря на заверения в необходимости строить тюркский мир, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган после победы на выборах резко повысил плату за проход кораблей через проливы Босфор и Дарданеллы для всех, включая партнеров по Организации тюркских государств (Турция, Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан и Узбекистан). Рост транспортных расходов отразится на их намерении выйти морским путем на мировые рынки, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Туркменистан возит через черноморские порты в Грузии мочевину в больших объемах. Кыргызстан и Узбекистан – текстиль. Казахстан через российский порт в Новороссийске отправляет почти всю свою нефть. С 1 июля Турция увеличивает плату за проходы через черноморские проливы с $4,08 до $4,42 за тонну. Разницу оплатит покупатель, а это значит, что товары из Центральной Азии, и без того с невысокой конкурентоспособностью, станут еще дороже и менее привлекательными.
Турция делает то, что ей выгодно на фоне обострившихся проблем в экономике и высокой инфляции. Пострадают не только интересы стран Центральной Азии. Нефтью через Черное море торгует еще Россия и Румыния. А Болгария и Украина поставляют на мировой рынок сельхозпродукцию».
#Турция #Центральная_Азия #Черное_море #ОТГ #Иванов #vzoreast
Эрдоган хочет застолбить за собой Черное море
Увеличение военного бюджета с $16 млрд в 2023 году до $40 млрд в 2024 году призвано помочь президенту Турции Реджепу Тайипу Эрдогану фактически застолбить за собой транспортные коммуникации Черного моря. Это ответ на попытки Запада лишить Анкару части транзитных потоков, которые идут через турецкие проливы Босфор и Дарданеллы, рассказал телеграм-каналу «Взгляду на Восток», эксперт Фонда стратегической культуры и автор одноименного телеграм-канала Андрей Арешев:
"Интересы Турции и Запада в Причерноморье заметно расходятся. США уже практически открыто готовятся привести к власти в Грузии марионеточное правительство и с его помощью взять под контроль транспортные потоки из Центральной Азии и Южного Кавказа в Европу. В этом случае можно, например, перенаправлять грузы в Болгарию или Румынию, а не по сложившимся логистическим схемам через турецкие проливы. Противопоставить этому можно только мощное военное присутствие в Черном море, которое Анкаре требуется нарастить.
Большие военные расходы нужны Эрдогану и для укрепления позиций на Ближнем Востоке, где ситуация обострилась, судя по всему, надолго. Наметился альянс Турции с Ираком для сдерживания Ирана в регионе. Нужны силы и средства для поддержки Азербайджана в противостоянии с Арменией, особенно если Париж, как обещал, поставит Еревану вооружения".
#Турция #армия #Черное_море #США #Грузия #Азербайджан #Армения #Ближний_Восток #vzoreast
Увеличение военного бюджета с $16 млрд в 2023 году до $40 млрд в 2024 году призвано помочь президенту Турции Реджепу Тайипу Эрдогану фактически застолбить за собой транспортные коммуникации Черного моря. Это ответ на попытки Запада лишить Анкару части транзитных потоков, которые идут через турецкие проливы Босфор и Дарданеллы, рассказал телеграм-каналу «Взгляду на Восток», эксперт Фонда стратегической культуры и автор одноименного телеграм-канала Андрей Арешев:
"Интересы Турции и Запада в Причерноморье заметно расходятся. США уже практически открыто готовятся привести к власти в Грузии марионеточное правительство и с его помощью взять под контроль транспортные потоки из Центральной Азии и Южного Кавказа в Европу. В этом случае можно, например, перенаправлять грузы в Болгарию или Румынию, а не по сложившимся логистическим схемам через турецкие проливы. Противопоставить этому можно только мощное военное присутствие в Черном море, которое Анкаре требуется нарастить.
Большие военные расходы нужны Эрдогану и для укрепления позиций на Ближнем Востоке, где ситуация обострилась, судя по всему, надолго. Наметился альянс Турции с Ираком для сдерживания Ирана в регионе. Нужны силы и средства для поддержки Азербайджана в противостоянии с Арменией, особенно если Париж, как обещал, поставит Еревану вооружения".
#Турция #армия #Черное_море #США #Грузия #Азербайджан #Армения #Ближний_Восток #vzoreast
