Forwarded from ЭКОУМЕР
До «Лукойла» на Каспии не было массового мора тюленей
Гибель 2500 тысяч особей тюленей от кислородного голодания из-за выброса газа, которых выбросило на берег Каспийского моря – второй такой случай за 2 года. Пока «Лукойл» не начал разведку и добычу газа на местном шельфе, таких случаев не было.
До прихода «Лукойла», в эту морскую акваторию не разрешалось входить никому из нефтедобытчиков. Действовал полный запрет на проведение сейсмических, разведочных и буровых работ. Причина в том, что Северный Каспий уникален экологическим балансом, и его нарушение может привести к экологической катастрофе.
Главным условием допуска «Лукойла» на шельф было жесткое соблюдение экологических норм и мониторинг состояния окружающей среды. В компании уверяли, что создадут систему стационарных донных станций экомониторинга и комплекс методов для определения источников загрязнения акватории Каспийского моря.
Если «Лукойл» полностью выполнил обязательства, то у властей есть полное право спросить – каковы результаты мониторинга, в чем причина массового моры тюленей. Нефтяники должны предоставить полные данные, после чего не составит труда найти виновника экологической катастрофы, настоящего экоцида. Если, конечно, это не сам «Лукойл».
#Лукойл #Каспий #тюлень #экология
Гибель 2500 тысяч особей тюленей от кислородного голодания из-за выброса газа, которых выбросило на берег Каспийского моря – второй такой случай за 2 года. Пока «Лукойл» не начал разведку и добычу газа на местном шельфе, таких случаев не было.
До прихода «Лукойла», в эту морскую акваторию не разрешалось входить никому из нефтедобытчиков. Действовал полный запрет на проведение сейсмических, разведочных и буровых работ. Причина в том, что Северный Каспий уникален экологическим балансом, и его нарушение может привести к экологической катастрофе.
Главным условием допуска «Лукойла» на шельф было жесткое соблюдение экологических норм и мониторинг состояния окружающей среды. В компании уверяли, что создадут систему стационарных донных станций экомониторинга и комплекс методов для определения источников загрязнения акватории Каспийского моря.
Если «Лукойл» полностью выполнил обязательства, то у властей есть полное право спросить – каковы результаты мониторинга, в чем причина массового моры тюленей. Нефтяники должны предоставить полные данные, после чего не составит труда найти виновника экологической катастрофы, настоящего экоцида. Если, конечно, это не сам «Лукойл».
#Лукойл #Каспий #тюлень #экология
Telegram
ЭКОУМЕР
Массовая гибель тюленей на Каспии связана с выбросом газа
Основная версия гибели 2500 тюленей на Каспии – кислородное голодание из-за выброса природного газа, заявила глава Росприроднадзора Светлана Радионова. Это подтверждает нашу версию о причастности…
Основная версия гибели 2500 тюленей на Каспии – кислородное голодание из-за выброса природного газа, заявила глава Росприроднадзора Светлана Радионова. Это подтверждает нашу версию о причастности…
«Лукойл» вернулся в число подозреваемых в массовой гибели тюленей
В экоциде, настоящей экологической катастрофе на Каспии массово погибли только тюлени, другие представители водного вида не пострадали, заявил каналу «Взгляду на Восток» сопредседатель российского фонда защиты китов Василий Борисов. По его словам, больше всего его настораживает прогрессия смертей животных: в прошлом году обнаружили 800 погибших особей, в нынешнем – несколько тысяч. Если такая динамика сохранится, то под угрозой полного исчезновения весь вымирающий вид.
«Массово гибнут исключительно тюлени, другие представители водного мира Каспийского моря чувствуют себя нормально. Я считаю, что необходимо провести расследование силами природоохранной прокуратуры, и чем быстрее, тем лучше. Потому что под угрозой может находиться и жизнь людей», — сообщил Борисов.
Массовая гибель животных началась на Северном Каспии после того как компания «Лукойл» приступила на шельфе к активной разведке и добыче нефти и газа. Хотя условием их работы было строгое выполнение экологических норм и организация экомониторинга. После мора животных, нефтяники должны были первыми потребовать расследования. Но «Лукойл» до сих пор делает вид, что ничего не произошло.
#тюлень #нерпа #Лукойл #Каспий #экология #vzoreast
В экоциде, настоящей экологической катастрофе на Каспии массово погибли только тюлени, другие представители водного вида не пострадали, заявил каналу «Взгляду на Восток» сопредседатель российского фонда защиты китов Василий Борисов. По его словам, больше всего его настораживает прогрессия смертей животных: в прошлом году обнаружили 800 погибших особей, в нынешнем – несколько тысяч. Если такая динамика сохранится, то под угрозой полного исчезновения весь вымирающий вид.
«Массово гибнут исключительно тюлени, другие представители водного мира Каспийского моря чувствуют себя нормально. Я считаю, что необходимо провести расследование силами природоохранной прокуратуры, и чем быстрее, тем лучше. Потому что под угрозой может находиться и жизнь людей», — сообщил Борисов.
Массовая гибель животных началась на Северном Каспии после того как компания «Лукойл» приступила на шельфе к активной разведке и добыче нефти и газа. Хотя условием их работы было строгое выполнение экологических норм и организация экомониторинга. После мора животных, нефтяники должны были первыми потребовать расследования. Но «Лукойл» до сих пор делает вид, что ничего не произошло.
#тюлень #нерпа #Лукойл #Каспий #экология #vzoreast
Telegram
Взгляд на Восток
Массовая гибель тюленей в российских водах на Каспии может привести к международному скандалу. Популяция этих животных резко сокращается: их сначала внесли в Красную книгу Казахстана и Туркмении, затем в международную Красную книгу как «вымирающий вид».
…
…
Казахстан выпадает из проектов «Север-Юг» и «Один пояс - один путь»
Резкое обмеление Каспийского моря у берегов Казахстана может свести до минимума участие портов Актау и Курык в перевалки грузов из Китая и из Индии в Европу и наоборот по маршруту «Один пояс - один путь» и по транспортному коридору «Север-Юг». В портовую инфраструктуру республика уже вложила несколько миллиардов долларов, и если процесс снижения уровня воды пойдет дальше, то потребуются новые колоссальные затраты.
В северной части казахстанской акватории Каспия на несколько квадратных километров обнажилось морское дно, затрудняя судоходство. Это отразилась на работе порта Актау, где нефтеналивные суда грузоподъемностью 12 тыс т сегодня способны принять на борт максимум 9 тыс т. Раньше контейнеровоз мог поднять 350 контейнеров в 20-футовом эквиваленте, сейчас - максимум 280 контейнеров, что приводит к удорожанию и переориентации грузоотправителей на другие маршруты.
#Казахстан #Каспий #логистика #Актау #Курык #Китай #Индия #Европа #vzoreast
Резкое обмеление Каспийского моря у берегов Казахстана может свести до минимума участие портов Актау и Курык в перевалки грузов из Китая и из Индии в Европу и наоборот по маршруту «Один пояс - один путь» и по транспортному коридору «Север-Юг». В портовую инфраструктуру республика уже вложила несколько миллиардов долларов, и если процесс снижения уровня воды пойдет дальше, то потребуются новые колоссальные затраты.
В северной части казахстанской акватории Каспия на несколько квадратных километров обнажилось морское дно, затрудняя судоходство. Это отразилась на работе порта Актау, где нефтеналивные суда грузоподъемностью 12 тыс т сегодня способны принять на борт максимум 9 тыс т. Раньше контейнеровоз мог поднять 350 контейнеров в 20-футовом эквиваленте, сейчас - максимум 280 контейнеров, что приводит к удорожанию и переориентации грузоотправителей на другие маршруты.
#Казахстан #Каспий #логистика #Актау #Курык #Китай #Индия #Европа #vzoreast