Forwarded from Республика Саха (Якутия)
Айсен Николаев попросил «Железные дороги Якутии» предусмотреть льготные тарифы для компаний по переработке мусора
Айсен Николаев @aisen_nikolaev попросил «Железные дороги Якутии» рассмотреть льготные тарифы для предприятий, занимающихся транспортировкой пластика для ее последующей переработки в других регионах страны.
Глава региона обратился к генеральному директору акционерного общества Василию Шимохину во время рассмотрения предварительных итогов финансово-хозяйственной деятельности компании за 2021 года и планов на 2022 год.
«Такие компании собирают в Якутске пластик, измельчают его, затем вывозят в Иркутск и другие части страны, потому что здесь они перерабатывать не могут. И, к сожалению, сегодня складывается такая ситуация, что все затраты растут, в особенности по логистике. Объем у них маленький, это не тысячи тонн, а пока несколько сотен. И у меня есть просьба установить для них какой-то льготный тариф в перевозке этого мусора», - сказал Николаев.
С просьбой посодействовать предпринимателям в получении льготных тарифов на транспортировку вторичного сырья до Иркутска и других городов России для последующей переработки обратился накануне на встрече Главы республики с блогерами один из основателей Якутской экологической компании Сергей Петров. Он вместе с другими экоактивистами ведет просветительский блог, где призывает якутян присоединиться к экологическому движению.
На встрече Айсен Николаев сообщил, что в Якутске в ближайшие годы будет построена мусороперегрузочная станция, которая позволит обрабатывать порядка 36% поступивших твердых коммунальных отходов.
Отметим, что Якутская экологическая компания работает в Якустке с 2020 года и является одной из немногих предприятий, занимающихся сбором мусора.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)
#Якутия #СахаСирэ #ГлаваЯкутии #АйсенНиколаев #экология #переработкамусора #льготныетарифы
Айсен Николаев @aisen_nikolaev попросил «Железные дороги Якутии» рассмотреть льготные тарифы для предприятий, занимающихся транспортировкой пластика для ее последующей переработки в других регионах страны.
Глава региона обратился к генеральному директору акционерного общества Василию Шимохину во время рассмотрения предварительных итогов финансово-хозяйственной деятельности компании за 2021 года и планов на 2022 год.
«Такие компании собирают в Якутске пластик, измельчают его, затем вывозят в Иркутск и другие части страны, потому что здесь они перерабатывать не могут. И, к сожалению, сегодня складывается такая ситуация, что все затраты растут, в особенности по логистике. Объем у них маленький, это не тысячи тонн, а пока несколько сотен. И у меня есть просьба установить для них какой-то льготный тариф в перевозке этого мусора», - сказал Николаев.
С просьбой посодействовать предпринимателям в получении льготных тарифов на транспортировку вторичного сырья до Иркутска и других городов России для последующей переработки обратился накануне на встрече Главы республики с блогерами один из основателей Якутской экологической компании Сергей Петров. Он вместе с другими экоактивистами ведет просветительский блог, где призывает якутян присоединиться к экологическому движению.
На встрече Айсен Николаев сообщил, что в Якутске в ближайшие годы будет построена мусороперегрузочная станция, которая позволит обрабатывать порядка 36% поступивших твердых коммунальных отходов.
Отметим, что Якутская экологическая компания работает в Якустке с 2020 года и является одной из немногих предприятий, занимающихся сбором мусора.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)
#Якутия #СахаСирэ #ГлаваЯкутии #АйсенНиколаев #экология #переработкамусора #льготныетарифы
Forwarded from Галина Данчикова
Приветствую земляков и хочу поделиться о том, что направила обращение первому заместителю Председателя Правительства РФ Андрею Белоусову.
Попросила авторитетного вице-премьера оказать содействие в установлении льготных тарифов для проезда по технологическим дорогам вдоль нефтепровода ВСТО и газопровода «Сила Сибири» автотранспорта с продуктами, лекарствами и товарами первой необходимости в труднодоступные районы республики.
В условиях действующих санкций, требующих поддержки населения, обеспечения учреждений социальной сферы, розничной сети продовольственными товарами и медикаментами в полном объеме и ассортименте, по временным автомобильным дорогам, к которым относятся автозимники и ледовые переправы, это невозможно гарантировать априори. Движение автомобильного транспорта по ним прекратится с апреля. Это может сорвать обеспечение страховых запасов и завоз по приемлемым ценам жизненно важных грузов в Олекминский, Ленский и Мирнинский районы.
Главы трех муниципальных образований неоднократно обращались к владельцам технологических дорог с круглогодичным автотранспортным сообщением, которые проходят вдоль нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) и газопровода «Сила Сибири», с просьбой снизить провозные тарифы для предпринимателей, поставляющих социально-значимые продукты и товары в эти районы. Но они остаются безучастными к существующей проблеме. А между тем, за трехосный грузовой автомобиль приходится платить 250-280 тыс. рублей, автомобиль с прицепом – от 160 тыс. рублей, из-за чего сразу же возрастает и без того недешевая стоимость привозных продуктов.
Считаю, что при резко поднявшихся отпускных ценах на них, удорожании заемных средств и других неблагоприятных факторах снижение транспортных затрат с помощью льготных тарифов позволило бы не только поддержать субъекты малого и среднего бизнеса, но и позитивно отразиться на обеспечении населения Крайнего Севера, к которому относятся все районы Якутии, доступными продуктами, медикаментами и другими социально-значимыми товарами.
@galina_danchikova
#ГосДумаРФ #ЕдинаяРоссия #Якутия #ГалинаДанчикова #ВСТО #СилаСибири #льготныетарифы
Попросила авторитетного вице-премьера оказать содействие в установлении льготных тарифов для проезда по технологическим дорогам вдоль нефтепровода ВСТО и газопровода «Сила Сибири» автотранспорта с продуктами, лекарствами и товарами первой необходимости в труднодоступные районы республики.
В условиях действующих санкций, требующих поддержки населения, обеспечения учреждений социальной сферы, розничной сети продовольственными товарами и медикаментами в полном объеме и ассортименте, по временным автомобильным дорогам, к которым относятся автозимники и ледовые переправы, это невозможно гарантировать априори. Движение автомобильного транспорта по ним прекратится с апреля. Это может сорвать обеспечение страховых запасов и завоз по приемлемым ценам жизненно важных грузов в Олекминский, Ленский и Мирнинский районы.
Главы трех муниципальных образований неоднократно обращались к владельцам технологических дорог с круглогодичным автотранспортным сообщением, которые проходят вдоль нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) и газопровода «Сила Сибири», с просьбой снизить провозные тарифы для предпринимателей, поставляющих социально-значимые продукты и товары в эти районы. Но они остаются безучастными к существующей проблеме. А между тем, за трехосный грузовой автомобиль приходится платить 250-280 тыс. рублей, автомобиль с прицепом – от 160 тыс. рублей, из-за чего сразу же возрастает и без того недешевая стоимость привозных продуктов.
Считаю, что при резко поднявшихся отпускных ценах на них, удорожании заемных средств и других неблагоприятных факторах снижение транспортных затрат с помощью льготных тарифов позволило бы не только поддержать субъекты малого и среднего бизнеса, но и позитивно отразиться на обеспечении населения Крайнего Севера, к которому относятся все районы Якутии, доступными продуктами, медикаментами и другими социально-значимыми товарами.
@galina_danchikova
#ГосДумаРФ #ЕдинаяРоссия #Якутия #ГалинаДанчикова #ВСТО #СилаСибири #льготныетарифы