Forwarded from ЯКУТСК
ЛЕТОМ НА ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЕ ЗАРАБОТАЕТ НАКОПИТЕЛЬ
Об этом «Эхо столицы» сообщил управляющий директор ООО "Паромная переправа", индивидуальный предприниматель Николай Ефимов.
«К началу навигации 2021 года, накопитель автотранспорта готов к работе со стороны Якутска. Со стороны Нижнего Бестяха ведутся работы по отсыпке территории под будущий накопитель. Запустим в эксплуатацию летом, где-то в июле» -
ответил он на вопрос редакции.
В конце прошлой недели, 1 и 2 апреля, в Минтрансе республики должно было состояться рабочее совещание с участием ИП, занятых на паромной переправе, дорожников, ГИБДД по поводу работы накопителя. Но совещание не состоялось. «Уточняем детали работы, пока не все понятно», прокомментировал он.
****
Накопитель с пропускными пунктами, шлагбаумами и кассами должен был открыться в навигацию-2020 года. Но в связи с пандемией и ограничениями, накопитель открыли только в октябре. Накопитель должен был упорядочить и навести порядок в очереди автомобилистов на паромной переправе со стороны Якутска. Тогда подразумевалось, что на переправу на берегу должны были проходить по билетам; онлайн-продажа и т.п.
Однако, проработав в тестовом режиме несколько дней, паромная переправа вновь стала работать в прежнем режиме, в режиме «живой» очереди.
Аркадий ЛЕБЕДЕВ.
#эхостолицы #новости #якутск #якутскрф #якутия #паромнаяпереправа #нижнийбестях #паромы #накопитель #навигация2021
Об этом «Эхо столицы» сообщил управляющий директор ООО "Паромная переправа", индивидуальный предприниматель Николай Ефимов.
«К началу навигации 2021 года, накопитель автотранспорта готов к работе со стороны Якутска. Со стороны Нижнего Бестяха ведутся работы по отсыпке территории под будущий накопитель. Запустим в эксплуатацию летом, где-то в июле» -
ответил он на вопрос редакции.
В конце прошлой недели, 1 и 2 апреля, в Минтрансе республики должно было состояться рабочее совещание с участием ИП, занятых на паромной переправе, дорожников, ГИБДД по поводу работы накопителя. Но совещание не состоялось. «Уточняем детали работы, пока не все понятно», прокомментировал он.
****
Накопитель с пропускными пунктами, шлагбаумами и кассами должен был открыться в навигацию-2020 года. Но в связи с пандемией и ограничениями, накопитель открыли только в октябре. Накопитель должен был упорядочить и навести порядок в очереди автомобилистов на паромной переправе со стороны Якутска. Тогда подразумевалось, что на переправу на берегу должны были проходить по билетам; онлайн-продажа и т.п.
Однако, проработав в тестовом режиме несколько дней, паромная переправа вновь стала работать в прежнем режиме, в режиме «живой» очереди.
Аркадий ЛЕБЕДЕВ.
#эхостолицы #новости #якутск #якутскрф #якутия #паромнаяпереправа #нижнийбестях #паромы #накопитель #навигация2021
Instagram
Forwarded from Балабкина Бриф V
СУДА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ НАЧАЛИ ХОДИТЬ ПО МАРШРУТУ «ЯКУТСК-НИЖНИЙ БЕСТЯХ»
Суда на воздушной подушке начали перевозки пассажиров поезда через Лену из Якутска до Нижнего Бестяха с 31 октября.
«С 31 октября трансфер пассажиров поезда через реку Лену выполняется судами на воздушной подушке. Пункт отправления и прибытия судов в Якутске — 203 мкр за жилым комплексом „Паруса” (ул. Ларионова, 16)», — говорится в сообщении.
Стоимость полного трансфера с учетом перевозки на автобусе до железнодорожного вокзала Нижнего Бестяха составляет 1500 рублей.
Отмечается, что проезд детям до пяти лет бесплатный, детям до 12 лет – 50% от стоимости.
#сахасирэ #ждя #якутск #нижнийбестях #железныедорогиякутии
Суда на воздушной подушке начали перевозки пассажиров поезда через Лену из Якутска до Нижнего Бестяха с 31 октября.
«С 31 октября трансфер пассажиров поезда через реку Лену выполняется судами на воздушной подушке. Пункт отправления и прибытия судов в Якутске — 203 мкр за жилым комплексом „Паруса” (ул. Ларионова, 16)», — говорится в сообщении.
Стоимость полного трансфера с учетом перевозки на автобусе до железнодорожного вокзала Нижнего Бестяха составляет 1500 рублей.
Отмечается, что проезд детям до пяти лет бесплатный, детям до 12 лет – 50% от стоимости.
#сахасирэ #ждя #якутск #нижнийбестях #железныедорогиякутии
Forwarded from Балабкина Бриф V
ЛЕДОВУЮ ПЕРЕПРАВУ «ЯКУТСК-НИЖНИЙ БЕСТЯХ» ПЛАНИРУЮТ ОТКРЫТЬ С 5 ЯНВАРЯ
Ледовую переправу через Лену по маршруту «Якутск-Нижний Бестях» планируют открыть с 5 января.
Ледовые автозимники на федеральной трассе „Колыма” планируется открыть: через реку Лену „Якутск-Нижний Бестях” – с 5 января, через реку Алдан „Хандыга — Мегино-Алдан” – с 24 ноября.
Проезд автомобилей массой до 4 тонн через реку Вилюй на участках ФАД «Вилюй» будет разрешен: с 24 ноября — 660 км (Верхневилюйск) и 807 км (Кюндядя).
С 5 декабря будет отрыт участок на 956 км (Устье), – с 5 декабря; с 10 декабря — 1049 км (Крестях).
В настоящее время дорожники приступили к подготовительным работам и по обустройству подходов к ледовым переправам.
Исходя из погодных условий и фактического состояния льда, сроки могут быть скорректированы.
#сахасирэ #рекалена #ледоваяпереправа #якутск #нижнийбестях #riverlena #lenariver #yakutsk #winter #snow #cold
Ледовую переправу через Лену по маршруту «Якутск-Нижний Бестях» планируют открыть с 5 января.
Ледовые автозимники на федеральной трассе „Колыма” планируется открыть: через реку Лену „Якутск-Нижний Бестях” – с 5 января, через реку Алдан „Хандыга — Мегино-Алдан” – с 24 ноября.
Проезд автомобилей массой до 4 тонн через реку Вилюй на участках ФАД «Вилюй» будет разрешен: с 24 ноября — 660 км (Верхневилюйск) и 807 км (Кюндядя).
С 5 декабря будет отрыт участок на 956 км (Устье), – с 5 декабря; с 10 декабря — 1049 км (Крестях).
В настоящее время дорожники приступили к подготовительным работам и по обустройству подходов к ледовым переправам.
Исходя из погодных условий и фактического состояния льда, сроки могут быть скорректированы.
#сахасирэ #рекалена #ледоваяпереправа #якутск #нижнийбестях #riverlena #lenariver #yakutsk #winter #snow #cold
Forwarded from Балабкина Бриф V
Глава Якутии Айсен Николаев открыл грузовой терминал в Нижнем Бестяхе.
В поселке Нижний Бестях запустили в эксплуатацию первый этап грузового терминала, построенный под руководством генерального директора АО «ЛОРП», депутата Ил Тумэн Сергея Ларионова - транспортно-логистического узла на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспортов.
Крановая механизация осуществила первую операцию по погрузке груза на судно.
В торжественной церемонии запуска грузового терминала принял участие Айсен Николаев. Глава Якутии назвал его важнейшим проектом, реализуемым на территории опережающего развития «Якутия».
«Транспортно-логистический центр построен на стыке федеральных автомобильных дорог и путей речного транспорта. Безусловно, важную роль здесь играет и железнодорожный транспорт, который пришел в эти годы. И для того, чтобы у нас в навигацию шло бесперебойное снабжение грузов, в том числе по северному завозу, этот проект должен быть реализован. Идея давно витала, и я благодарю всех, кто участвовал в строительстве», - сказал Айсен Николаев.
Глава региона отметил, что работа по строительству грузового терминала будет продолжена. К 2023 году здесь будет создана железнодорожная инфраструктура, а затем - нефтеналивной комплекс.
«Безусловно, работа должна быть продолжена. В следующем году здесь должна быть и железная дорога. В последующем начнется строительство терминала, способного перерабатывать нефтепродукты. Тогда объект заработает в полную силу. К тому же, это позволит создать новые рабочие места. Мы видим, как на наших глазах Нижний Бестях превращается в транспортно-логистический центр всей Якутии, и в дальнейшем его роль будет только возрастать», - добавил глава.
Мощность строящегося грузового терминала составляет более 1 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения до 2 млн тонн после 2035 года. Реализация проекта будет способствовать повышению эффективности и удешевлении северного завоза жизненно-важных грузов.
Работы по строительству объекта начались в 2017 году - на береговой линии местности Саха Бэстээх был погружен первый шпунт причальной стенки. В том же году учреждено ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», который стал резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Якутия».
Выбор места для грузового терминала на правом берегу реки Лена обусловлен тем, что в одном месте объединены инфраструктура для обработки сухогрузов, железнодорожные подъездные пути и нефтеперевалочный комплекс.
Рядом расположена конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали, стыкуются федеральные автотрассы «Лена» и «Колыма», также автодорога республиканского значения «Амга». В тёплое время года поселок Нижний Бестях и столицу республики связывает речной транспорт, зимой работает ледовая переправа.
Таким образом, объект представляет собой транспортно-логистический узел на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспорта для перевалки между всеми видами транспорта всех видов генеральных грузов, инертных материалов и нефтеналива.
Реализация проекта позволит создать до 334 новых рабочих мест и внесет значительный вклад в социально- экономическое развитие Мегино-Кангаласского района.
Терминал призван решать вопросы транспортной доступности региона для развития бизнеса и деловой активности, будет способствовать росту благосостояния республики.
@matrosou
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #сергейларионов #лорп #якутия #арктика #рекалена #мыработаем #нижнийбестях #грузовойтерминал
В поселке Нижний Бестях запустили в эксплуатацию первый этап грузового терминала, построенный под руководством генерального директора АО «ЛОРП», депутата Ил Тумэн Сергея Ларионова - транспортно-логистического узла на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспортов.
Крановая механизация осуществила первую операцию по погрузке груза на судно.
В торжественной церемонии запуска грузового терминала принял участие Айсен Николаев. Глава Якутии назвал его важнейшим проектом, реализуемым на территории опережающего развития «Якутия».
«Транспортно-логистический центр построен на стыке федеральных автомобильных дорог и путей речного транспорта. Безусловно, важную роль здесь играет и железнодорожный транспорт, который пришел в эти годы. И для того, чтобы у нас в навигацию шло бесперебойное снабжение грузов, в том числе по северному завозу, этот проект должен быть реализован. Идея давно витала, и я благодарю всех, кто участвовал в строительстве», - сказал Айсен Николаев.
Глава региона отметил, что работа по строительству грузового терминала будет продолжена. К 2023 году здесь будет создана железнодорожная инфраструктура, а затем - нефтеналивной комплекс.
«Безусловно, работа должна быть продолжена. В следующем году здесь должна быть и железная дорога. В последующем начнется строительство терминала, способного перерабатывать нефтепродукты. Тогда объект заработает в полную силу. К тому же, это позволит создать новые рабочие места. Мы видим, как на наших глазах Нижний Бестях превращается в транспортно-логистический центр всей Якутии, и в дальнейшем его роль будет только возрастать», - добавил глава.
Мощность строящегося грузового терминала составляет более 1 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения до 2 млн тонн после 2035 года. Реализация проекта будет способствовать повышению эффективности и удешевлении северного завоза жизненно-важных грузов.
Работы по строительству объекта начались в 2017 году - на береговой линии местности Саха Бэстээх был погружен первый шпунт причальной стенки. В том же году учреждено ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», который стал резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Якутия».
Выбор места для грузового терминала на правом берегу реки Лена обусловлен тем, что в одном месте объединены инфраструктура для обработки сухогрузов, железнодорожные подъездные пути и нефтеперевалочный комплекс.
Рядом расположена конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали, стыкуются федеральные автотрассы «Лена» и «Колыма», также автодорога республиканского значения «Амга». В тёплое время года поселок Нижний Бестях и столицу республики связывает речной транспорт, зимой работает ледовая переправа.
Таким образом, объект представляет собой транспортно-логистический узел на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспорта для перевалки между всеми видами транспорта всех видов генеральных грузов, инертных материалов и нефтеналива.
Реализация проекта позволит создать до 334 новых рабочих мест и внесет значительный вклад в социально- экономическое развитие Мегино-Кангаласского района.
Терминал призван решать вопросы транспортной доступности региона для развития бизнеса и деловой активности, будет способствовать росту благосостояния республики.
@matrosou
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #сергейларионов #лорп #якутия #арктика #рекалена #мыработаем #нижнийбестях #грузовойтерминал