Несколько лет назад Ваша Виктория пообещала себе завязать с высшими образованиями. Пока держится. А когда неистово хочется вновь пуститься во все тяжкие, развлекается отдельными лекциями или курсами.
На днях узнала о курсе бесплатных лекций «Искусство Востока на ВДНХ» и сразу же воспряла духом.
Увы, на лекции о Корее, её культуре и искусстве мест уже не было (хотя очень хотелось бы узнать побольше про язык живописи Чосон!!), а вот на китайский цикл попасть удалось.
Сидит теперь довольней кота, слушает про китайскую философию.
А как отдыхаете вы?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Одно из лучших мест в Сеуле для мимолётного, но незабываемого восхищения рассветом или закатом
В другое время суток тоже чудо как хорошо.
Запоминайте:
Зелёная ветка метро, участок пути между станциями Hapjeong (합정) и Dangsan (당산).
В другое время суток тоже чудо как хорошо.
Запоминайте:
Зелёная ветка метро, участок пути между станциями Hapjeong (합정) и Dangsan (당산).
Корейское метро: инструкция по применению
Рассматривать его будем на примере сеульского
Уровень сложности: сложнее московского (ветка может раздваиваться, поезда в разные стороны отходят с разных платформ), но проще лондонского (не надо постоянно мониторить, какая ветка работает, а какая взяла выходной).
В других городах Кореи метро проще, чем в Санкт-Петербурге.
Стоимость: по карте Tmoney 1.250 вон за поездку до 10 км. От 10 до 50 км начисляется дополнительно 100 вон за каждые 5 км. От 50 км дополнительные 100 вон начисляются за каждые 8 км. Без карты Tmoney проезд стоит на 100 вон дороже.
Транспортная карта, разовый билет или банковская карта прикладываются к валидаторам турникетов при входе и при выходе со станции, иногда при пересадках, когда на той же станции останавливаются экспресс-поезда.
Маршрут проще всего выстроить через приложение KakaoMap: открываете карту метро, выбираете текущую станцию (можно сделать через поиск вверху экрана), выбираете пункт назначения. После чего приложение рассчитывает самый быстрый и самый удобный маршруты, отображая стоимость проезда и ближайшие поезда. Видеоинструкция в комментариях.
Навигация: на основных табличках с указателями написаны названия крупных станций по ходу движения поезда. Полный список станций есть возле дверей входа в вагон с указанием, где вы находитесь и куда едет поезд. Иногда на больших станциях встречаются и навигационные таблички с перечислением всех станций.
В самих поездах и пишут на дисплеях, и озвучивают, в какую сторону поезд едет и какая станция следующая. Делают это на корейском, английском, иногда также на японском и китайском).
Сориентируетесь?
Рассматривать его будем на примере сеульского
Уровень сложности: сложнее московского (ветка может раздваиваться, поезда в разные стороны отходят с разных платформ), но проще лондонского (не надо постоянно мониторить, какая ветка работает, а какая взяла выходной).
В других городах Кореи метро проще, чем в Санкт-Петербурге.
Стоимость: по карте Tmoney 1.250 вон за поездку до 10 км. От 10 до 50 км начисляется дополнительно 100 вон за каждые 5 км. От 50 км дополнительные 100 вон начисляются за каждые 8 км. Без карты Tmoney проезд стоит на 100 вон дороже.
Транспортная карта, разовый билет или банковская карта прикладываются к валидаторам турникетов при входе и при выходе со станции, иногда при пересадках, когда на той же станции останавливаются экспресс-поезда.
Маршрут проще всего выстроить через приложение KakaoMap: открываете карту метро, выбираете текущую станцию (можно сделать через поиск вверху экрана), выбираете пункт назначения. После чего приложение рассчитывает самый быстрый и самый удобный маршруты, отображая стоимость проезда и ближайшие поезда. Видеоинструкция в комментариях.
Навигация: на основных табличках с указателями написаны названия крупных станций по ходу движения поезда. Полный список станций есть возле дверей входа в вагон с указанием, где вы находитесь и куда едет поезд. Иногда на больших станциях встречаются и навигационные таблички с перечислением всех станций.
В самих поездах и пишут на дисплеях, и озвучивают, в какую сторону поезд едет и какая станция следующая. Делают это на корейском, английском, иногда также на японском и китайском).
Сориентируетесь?
Корейское метро: инструкция по поведению
Как им пользоваться разобрались, а теперь о том, как там быть и не попасть впросак.
©️ Розовые места - только для беременных.
©️ Короткая лавочка в конце вагона, на которой в ранней юности автора в Москве обычно спали и иногда даже жили бомжи, в Корее предназначена для пожилых, инвалидов, беременных и пассажиров с маленькими детьми.
©️ К дверям и вправду лучше не прислоняться: они в зависимости от станции открываются по обоим сторонам поезда.
©️ В новых поездах на бесконтактных панелях можно подзарядить телефон (область зарядки выглядит как стеллаж с маленькими ячейками). Но советую быть осторожными: телефон там можно легко забыть. Его никто себе не заберёт, но вот повозиться для воссоединения с любимым гаджетом придётся.
©️ Есть, перевозить предметы с сильным запахом, а также громко разговаривать, как и везде, тут не принято). Уважаем окружающих 🙌🏻
©️ Место в теории уступать нельзя, а на практике очень даже можно (и иногда нужно!). Главное - действовать без апломба под названием «вот я встал, чтобы Вы могли сесть, прошу Вас». Придерживайтесь модели «о, какая интересная реклама в дальнем конце вагона, мне срочно надо подойти поближе и рассмотреть её повнимательней», и будет вам счастье.
©️ Если у вас тяжёлые сумки или есть чемодан - ищите лифт. Корейцы с радостью без спросу раздадут вам WiFi и подскажут дорогу, а вот перенести вещи по лестнице не поможет даже сотрудник станции или полицейский, если их об этом попросить. Даже когда не работает багажная лента (видео в комментариях) или лифт.
©️ И самое главное - не забудьте про маску! В Корее без маски можно ходить только по улице, да и то если вокруг мало людей. В метро, автобусы, а также всевозможные заведения без маски не попасть. Маска должна всё время плотно прилегать к носу и рту.
Как им пользоваться разобрались, а теперь о том, как там быть и не попасть впросак.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На днях дочитала новый роман Роулинг из серии про Корморана Страйка. Да-да, тот самый, из-за которого вкупе со злосчастным твитом Роулинг «отменили», ведь главный злодей там - транс, а так быть не должно.
Знаете, в чём прикол?
Трансов в романе нет.
Знаете, в чём прикол?
Трансов в романе нет.
Автобусы в Южной Корее - штука ничуть не менее забавная!
И дело совсем не в автобусных остановках, хотя они тоже любопытные: на крупных есть дисплеи с указанием, какой автобус когда прибывает, защита от ветра ипо ощущениям подогрев сидений, что дико удобно. На небольших остановках обычно написаны номера автобусов и иногда есть их расписание.
Больше всего автора поразило то, что далеко не всегда автобусы едут именно тем маршрутом, что заявлен в навигационных приложениях типа Naver Map. Общее направление движения передаётся там верно, так что до конечной доберётесь. А вот если вам выходить где-то в серединке... начинаются приключения. Ваша Виктория не раз, садясь на нужный автобус в нужном направлении во время, указанное в приложении, уезжала в неведомые дали вместо пункта назначения.
С другой стороны, ну а что? Тоже приключение!
Ну а вы прокатились бы?)
И дело совсем не в автобусных остановках, хотя они тоже любопытные: на крупных есть дисплеи с указанием, какой автобус когда прибывает, защита от ветра и
Больше всего автора поразило то, что далеко не всегда автобусы едут именно тем маршрутом, что заявлен в навигационных приложениях типа Naver Map. Общее направление движения передаётся там верно, так что до конечной доберётесь. А вот если вам выходить где-то в серединке... начинаются приключения. Ваша Виктория не раз, садясь на нужный автобус в нужном направлении во время, указанное в приложении, уезжала в неведомые дали вместо пункта назначения.
С другой стороны, ну а что? Тоже приключение!
Ну а вы прокатились бы?)
Автобусы в Южной Корее: инструкция для любителей приключений
Всё же, надеюсь, что вы у меня - не из робкого десятка, и не всегда точное следование маршруту вас не отпугнёт.
Итак, рассказываю, как пользоваться автобусом!
©️ Найдите, какой автобус вам нужен, когда и с какой остановки он отходит. Сделать это проще всего через Naver Map. Приложение само определяет ваше местоположение, забиваем в поиск пункт назначения, строим маршрут и выбираем из предложенных вариантов. Кстати, поездку можно планировать заранее, если выставить время отправления или прибытия. Снять вам инструкцию?
©️ Прибывайте на остановку заранее. Автобус может прийти как на 20 минут раньше, так и на 10 позже. Особенно обидно получается, когда приходите вовремя, а автобус уже ушёл… и следующий будет только через 2 часа… (актуально на Чеджу).
©️ Чтобы автобус забрал вас с остановки - помашите ему рукой. Однако, если вы очень не похожи на местного, некоторые водители остановятся и просто так. Но не все 🙃
©️ Если у вас есть багаж - засовываем его либо в нижний отсек автобуса (попросите водителя его открыть), либо тащим в конец салона и занимаем им пару сидений. Не забывайте придерживать свой чемодан или сумку! Водители гоняют ещё как, сами держитесь за кресло и багаж из рук не выпускайте.
©️ На входе и выходе прикладывайте к валидатору транспортную карту.
©️ Чтобы автобус остановился там, где вам нужно из него выйти, заранее (за 10 минут) нажмите на кнопку (подчеркнула на картинке). Благо, они есть по всему салону: можно нажать одну рядом со своим местом. А остановки не только объявляются, но и высвечиваются на дисплеях, чтобы вы точно свою не пропустили.
Что скажете? Проще, чем метро? Прокатились бы?
Всё же, надеюсь, что вы у меня - не из робкого десятка, и не всегда точное следование маршруту вас не отпугнёт.
Итак, рассказываю, как пользоваться автобусом!
Что скажете? Проще, чем метро? Прокатились бы?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM