В текущем году курс южнокорейской воны упал на 7,92%. Его среднее значение составило 1398,8 воны за доллар против 1288 в прошлом году. По этому показателю валюта РК заняла второе место (среди основных валют мира) после японской йены (9,67%), оставив позади евро (-5,11%), фунт-стерлинг (-1,08%), австралийский доллар (-5,67%), тайваньский доллар (-5,99%) и китайский юань (-1,88%). Спад также превышает значение роста индекса стоимости доллара по отношению к шести основным мировым валютам – 5,58%.
Схожая ситуация наблюдается и на фондовом рынке Южной Кореи. Биржевой индекс KOSPI потерял 8,98% - 2655,28 пункта вместо 2416,86, а KOSDAQ и вовсе 20,9% - с 866,57 до 685,42. Это резко контрастирует с показателями биржевых индексов развитых стран, которые, наоборот, идут в рост – Nasdaq 24,44%, S&P 500 23,08%, Dow Jones 15,27%, Euro Stoxx 50 6,04%, DAX 14,68%, FTSE100 4,27%, SSEC 11,96%, HSI 13,95%, TWII 26,84%. Фактически, по темпам падения индексы фондового рынка РК уступают только российскому РТС (-20,79%).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241116049100002?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Валюта #Биржа #Рынок #Индекс #Вона #KOSPI #KOSDAQ #Спад

Автоконцерн Hyundai Motor в течение следующих пяти лет (начиная с 2025 г.) в сотрудничестве с местным партнёром Inokom инвестирует 484 млн долларов в расширение и модернизацию производственных мощностей своего сборочного предприятия (CKD) в Малайзии (г. Кулим), где сейчас собирают модель Santa Fe. После проведения необходимых работ на заводе планируется наладить выпуск минивэна Staria, а также средне- и крупноразмерных внедорожников, включая марку Genesis. Увеличение объёма производства составит от 20 тыс. машин в год.
Пока предприятие будет сосредоточено на выпуске моделей с ДВС и гибридов, однако в дальнейшем планируется диверсифицировать производственные линии, включив в них электромобили. Соответствующие действия мотивированы стремлением компании расширить своё присутствие на растущем рынке Юго-Восточной Азии – примерно 30% продукции, выпускаемой заводом в Малайзии, пойдёт на экспорт.
Кроме того, в рамках второго этапа инвестиций Hyundai Motor намеревается построить завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
К настоящему моменту на малазийском рынке доминируют местные автопроизводители Perodua и Proton (занимают порядка 60%), за которыми следуют японские бренды Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda и Isuzu с совокупной долей в 30,4%. По итогам 2022 г. доля РК составила всего 0,2% (1507 машин). При этом в прошлом году на рынке Малайзии было продано почти 800 тыс. авто – темпы роста достигли 11%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241127050049

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Малайзия #Hyundai #Рынок #Авто #Транспорт #Инвестиции #Производство #Проект #Рынок

По оценкам агентства S&P Global, в случае введения новой администрацией США универсального 20% тарифа на импорт автопроизводители Hyundai и Kia могут столкнуться с 19% падением их операционной прибыльности по EBITDA на местном рынке.
С другой стороны, возможное введение дополнительных тарифов на автомобили, произведённые в Мексике и Канаде, не сильно ударит по южнокорейскому автопрому – падение прибыли не превысит 2%, поскольку только 5% всех мировых продаж Hyundai-Kia связаны с экспортом из этих стран в США.
Что касается других автопроизводителей, то потери GM, Volvo, Jaguar и Stellantis по EBITDA к 2025 году могут составить до17%, а у Toyota и Volkswagen до 20%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241201050036

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Автопром #Рынок #Тарифы #Hyundai #Kia

Представители «большой аккумуляторной тройки» Южной Кореи теряют позиции на мировом рынке на фоне устойчивого роста компаний из КНР.
Так, по состоянию на конец октября совокупная доля корейских производителей аккумуляторных батарей LG Energy Solution (LGES), SK On и Samsung SDI составляла 20,2%. Это на 3,5% меньше, чем годом ранее. В то же время, китайские CATL и BYD контролировали 53,6% глобального рынка.
78,3% рынка приходится на призматические ячейки (в 2023 г. 70,9%). На текущий момент единственным их производителем в РК выступает Samsung SDI. LGES только заявила о планах их разработки в сотрудничестве с GM, а SK On уже завершила собственные НИОКР в данной области и в н.в. ведёт со своими клиентами переговоры о начале массового производства.
Кроме того, чтобы расширить свои конкурентные возможности южнокорейские компании работают над созданием более дешёвых литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов, которые пользуются более высоким спросом, чем никель-кобальт-марганцевые (NCM) батареи.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/12/419_387974.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Рынок #LGES #SamsungSDI #SKOn #Китай

Согласно данным Корейской Ассоциации международной торговли (KITA), в 2023 году Южная Корея занимала лидирующие позиции на рынке США по объёму поставок аккумуляторных материалов.
Так, компании РК поставили в США анодов, катодов и сепараторов на сумму 9,7 млрд долл., что на 93,1% больше, чем в 2020 г. (5,02 млрд долл.). Это обеспечило Сеулу долю рынка в 33,7% и позволило ему опередить Токио (26,4%) и Пекин (8,4%). При этом ещё в 2020 г. ситуацию выглядела совершенно иной – Китай 28,9%, Япония 17,2%, Р. Корея 8,5%.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/12/419_388914.html

Источник

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #США #Аккумуляторы #Импорт #Рынок

По итогам 2024 года экспорт Южной Кореей косметической продукции (K-Beauty) достиг рекордных значений, впервые превысив отметку в 10 млрд долларов. За последний год он вырос на 20,6% и составил 10,2 млрд долл. (в 2023 г. 8,46 млрд долл.). Прежний рекорд в 9,2 млрд долл. был установлен в 2021 году.
7,67 млрд долл. пришлось на поставки средств по уходу за кожей, 1,35 млрд долл. на косметику, а 470 млн долл. на очищающие средства. В последней категории товаров зафиксирован наибольший прирост в 30,7%.

Крупнейшим импортёром южнокорейской косметики стал Китай с долей в 24,5% (в 2023 г. 32,8%) или 2,5 млрд долл. За ним следуют США – 1,9 млрд долл. и Япония – 1 млрд долл. В числе других потребителей Гонконг, Вьетнам, Россия и Тайвань. В отличие от спада на рынке КНР экспорт в США вырос на 690 млн долл. или 57% к предыдущему году, а в Японию на 29,2%. В этих странах корейская косметика заняла лидирующие позиции, опередив продукцию из Франции.

https://www.koreaherald.com/article/10383893

Источник

#Новости #Корея #Экономика #Рынок #Экспорт #США #Китай #Япония #Косметика

Samsung Biologics начала 2025 год с заключения крупнейшего в своей истории отдельного контракта на сумму 1,41 млрд долларов. Это составляет порядка 40% от общего объёма заказов, полученных ею в прошлом году. Соглашение рассчитано до 31 декабря 2030 года и предусматривает контрактное производство препаратов в интересах неназванной европейской фармкомпании. Сторона-заказчик, выпускаемая продукция, объёмы и иные детали контракта держатся в секрете.
В прошлом году Samsung Biologics серьёзно укрепила своих позиции на мировом рынке, заключив три крупные сделки стоимостью свыше 1 трлн вон (770 млн долл.) с клиентами из США, Европы и Азии. Общий объём портфеля её заказов в 2024 г. достиг 5,4 трлн вон, что в полтора раза превышает результат 2023 года.
В н.в. в числе клиентов Samsung Biologics 17 из 20 крупнейших фармацевтических компаний мира. При этом она уверенно наращивает свои производственные мощности – продолжается строительство пятого завода на 180 тыс. литров. После его сдачи общая производственная мощность составит 784 тыс. литров.

https://www.koreaherald.com/article/10390136

Источник

#Новости #Корея #Экономика #SamsungBiologics #Контракт #Биофарма #Соглашение #Рынок #Производство

На фоне охлаждения взаимоотношений между Москвой и Сеулом Южная Корея сокращает свою зависимость от поставок топлива для атомных электростанций из России.
Так, по данным Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP), за период с 2020 по 2024 гг. компания импортировала в общей сложности 2077 обогащённого урана (гексафторид урана – UF6) в качестве топлива для АЭС. Из них доля Франции составила 38%, России 32%, Великобритании 25% и Китая 5%. В сравнении с показателями за 2019-2023 гг. доля поставок из РФ снизилась на 2% (было 34%).
На фоне изменения геополитической ситуации в мире Сеул реализует политику, предусматривающую постепенное увеличение закупок топлива для АЭС у западных стран. Одним из её элементов является план его приобретения у компании Centrus Energy, которая производит и поставляет топливо для атомных электростанций США. KHNP реализует курс на налаживание с ней сотрудничества посредством заключения долгосрочного соглашения на поставку топлива, которое будет производиться на новом предприятии Centrus, планируемом к строительству на территории РК. Интерес южнокорейской стороны к американской компании также обусловлен наличием у последней лицензии на производство низкообогащённого урана с высоким содержанием проб (HALEU), который используется в реакторах АЭС нового поколения и малых модульных реакторах.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250124144200003?section=nk/news/all
Источник
#Новости #Корея #Политика #Экономика #АЭС #Топливо #KHNP #Россия #США #Энергетика #Рынок #Centrus

По итогам 2024 года показатели рынка недвижимости Р. Корея продемонстрировали положительную динамику – впервые за четыре года.
Так, согласно данным ежегодного отчёта по сделкам купли-продажи недвижимости Real Estate Planet, составленного на основе сведений Министерства земель, транспорта и инфраструктуры РК, в прошлом году количество сделок с недвижимостью выросло на 3% - с 1,005 до 1,035 млн. В то же время, их стоимость увеличилась сразу на 19,8% - до 364,655 трлн вон (против 304,277 трлн вон ранее).
В количественном отношении рост с разбивкой по сегментам составил: офистели 20,7%, квартиры 14,2%, коммерческая недвижимость и офисные здания 6,6%, таунхаусы 4,5%. Динамика роста в стоимостном выражении: коммерческая недвижимость и офисы 44,4%, квартиры 31,3%, офистели 27,5%, таунхаусы 11%, земельные участки 0,2%.
Регионом с наиболее активной динамикой роста ожидаемо стал Сеул – 56,2% по числу сделок и 75,7% по стоимости.

https://www.newsis.com/view/NISX20250213_0003063612
Источник
#Новости #Корея #Общество #Экономика #Недвижимость #Рынок #Статистика