😊 человек порочит весь мир Авиационный и <200 т.чел., многие которые ни ухом, ни рылом про Авиацию, ошибочно полагают, что у лётчиков принято на людях выражаться с применением нецензурной брани.
К счастью такого нет. Ни на людях, ни при деловых разговорах и переписках этого не практикуется. К счастью так сложилась Авиационная культура с самого начала зарождения Авиации. И Спасибо ее создателям!
И я горд за это, что посвятил жизнь этому сообществу!
Но к несчастью есть люди порочащие этот высокий уровень менталитета, но их крайне мало и Вы все это видите, читая авторские каналы лётчиков.
Поэтому как могу, но буду бороться с этим! Хотя бы здесь.

В заключении мое любимом видео про дебрифинг танкистов. Инструктор красава- от Бога можно сказать. Сапогом бы правда по башке и закопать под тем танком, чтобы другие задумались.
К счастью в Авиации с точностью наоборот. ;)

#проавиацию
#протанкистов
#проматывавиации

А если бы человек читал правильные каналы, то вряд ли бы его посетило удивление. 😄
В разделе #промакарыча все давно было разжевано по этому печальному поводу в Авиации.
Мало того, в 2020 г опрос даже был проведён.
А в этом году, традиционно новые люди уже пошли по кинотеатрам на новый фильм Стивена Спилберга «В бой идут одни старики».

Читаем правильные каналы! Старого без матов и #проавиацию
«Предупреждён — значит вооружён» ❗️

Вообще конечно эти погрузки-разгрузки навсегда оставили след в душе. Настолько тёплый след, что теперь до конца жизни.
Рампы, тельферы, эти сквозняки в грузовой кабине когда все двери и люки открыты и никуда не деться.
Эти миллиметражи при погрузках. Расчеты центровок, весов, взлётных дистанций под пределом и при высоких температурах и превышениях.
Много чего интересного.
Процесс этот ни с чем несравнимый. С пассажирской Авиацией и ее скучным и однообразным ритмом никакого конечно-же сравнения….
Поэтому если полетать - то истребителем, а если творчески поработать в Авиации - то конечно же грузовики.
Мне к счастью, посчастливилось все из перечисленного.

#проавиацию

Ах да, забыл еще главное, про тот дух незабываемый в экипаже большого с-та.
Помните тот знаменитый Рапорт, где «… после напряженного летного дня л-т Матвеев С.А, в темноте перепутал дверь в туалет с дверью во встроенный одежный шкаф, зашел в последний и помочился в летные сапоги м-ра Гулимова И.К.
… и потом в конце :
Виталий Иванович! Не надо мне е…ть мозги….»

Так это вот все об этом …тоже.

#проавиацию

Обычай такой в Авиации действительно есть.
Есть он давно и любой юнец впервые подошедший к самолёту с инструктором, однажды увидев от него это поглаживание продолжает это делать (повторять) всю оставшуюся лётную жизнь. И так по цепочке от братьев Райт.
Суеверие. Это есть было и будет.
Отличается только жест в зависимости от типа ВС и его высоты. Но мне больше всего нравилось поглаживание Ил-76. Его как правило все гладят снизу за бороду. Там где обтекатель нижнего локатора.
Он не металический и удара статикой, как к примеру на этом фото от Илюхи не получишь никогда.
Но гладь не гладь, а пыль вокруг себя в кабине протирать нужно. Но с этим в пассажирской Авиации, в отличии от грузовой проблемы. В кабине вечная грязь и пыль. После грузовика, с его личным бортинженером это бросилось сразу в глаза.

#прочистотувкабине
#проавиацию

Ну про несколько минут прогрева Ан-124 это пускай другим читателям рассказывают, а читатели этого канала знают об этом и побольше, тк канал этот #проавиацию , а не просебяцию в очках, в кабине и где надо и не надо.

СПАСИБО за красивое фото @svo_online

#проруслан
#проra82081
#проra82074
#прошрм

И вообще, вы надеюсь понимаете, что грузовая Авиация, как настоящая мужская профессия (после моряков конечно), значительно интереснее чем пассажирская Авиация с ее пассажирами, расписаниями, неопредилившимися и прочей лабудой совершенно ненужной мужику, когда он - мужик, вышел из дома денег заработать.

#проавиацию

К слову сказать, мне довелось пообщаться с ребятами, которые во время пандемии ушли в грузовую Авиацию.
АВС, Атран и тп. До этого они понятия не имели, что это такое и с чем это едят.
После известных событий вынуждены были снова вернуться в пассажирскую.
На вопрос - ну как? Отзывы только восторженные и положительные.
На что я конечно расплывшись в улыбке, с гордостью отвечаю им - 😊 ну я же говорил!

#прогрузовуюавиацию
#проавиацию

Понятное дело мимо таких видео не пройдёшь и опубликовать на канале у себя святое дело.
Все до боли знакомо…

#просвваулш
#проавиацию

Я когда смотрю такие видео, то сразу на ум приходит непонимание - зачем я вообще на белый свет родился, поступил в Ставропольское ВВАУЛШ, потом окончил Армавирское АВВАКУЛ и потом вот так все взял и слил в унитаз, так и не испытав ничего подобного, как этот парень в кабине Су-30 (если не ошибаюсь).

Из истребительной Авиации парня то вывезли, а вот истребитель из парня нет.

… Но запомните, что я вам скажу... если вы вздумаете вытворять подобное и там... я сделаю из вас отменных водителей грузовых самолетов... по вывозу собачьего дерьма из Гонконга.
(Фраза из знаменитого Top Gun)

…и получился из меня водитель грузовых самолетов.

#проавиацию

Видео к просмотру пару раз обязательно! Уж больно душевные и знакомые эти покачивания.

Вот это я понимаю ребята вышли на полеты !
Если летчик не получил таких удовольствий от полетов за всю свою лётную карьеру, то это не летчик.
Или как сказал мне мой батя, когда я перешёл из истребительной авиации в ВТА - был ты летчик, а стал извозчик!

#проf14
#проавиацию
#пробатю

Восхищаюсь такими людьми!
Я на обычном то самолете летать боюсь, а здесь на таком! …

#проавиацию

28.05.1987

#проавиацию

Ваши шансы погибнуть в автокатастрофе в 2200 раз выше, чем шансы погибнуть в авиакатастрофе.

Но при этом напоминаю : хочешь быстро - лети на самолёте, хочешь вовремя - езжай на поезде!

#проавиацию