Поэтому что там за такой асфальт, мне не понятно.
Но как видим - написано Asphalt.
#провпп
#пропокрытиевпп
Но как видим - написано Asphalt.
#провпп
#пропокрытиевпп
Наслаждаемся #протормоза B-787
Тормозная система 787 полностью электрическая ❗️и произведена Bugatti. Каждый тормоз имеет карбоновый тормозной узел и 4 электронных тормозных привода (EBA), всего 32 EBA. EBA создают электрическое усилие зажима, а не обычные гидравлические системы.
Boeing 787 Dreamliner это первый коммерческий самолет, оснащенный такой технологией, которая облегчает установку тормозов и техническое обслуживание.
Короче космос!
#проb787
#прошасси
Тормозная система 787 полностью электрическая ❗️и произведена Bugatti. Каждый тормоз имеет карбоновый тормозной узел и 4 электронных тормозных привода (EBA), всего 32 EBA. EBA создают электрическое усилие зажима, а не обычные гидравлические системы.
Boeing 787 Dreamliner это первый коммерческий самолет, оснащенный такой технологией, которая облегчает установку тормозов и техническое обслуживание.
Короче космос!
#проb787
#прошасси
На фото видно, что ни одного наварного колеса!
У нас сейчас уже все реже и реже можно встретить ненаварную резину.
#прошасси
У нас сейчас уже все реже и реже можно встретить ненаварную резину.
#прошасси
Электрический тормоз, разработанный Safran Landing Systems, объединяет интеллектуальные функции для облегчения работы авиакомпании: оценку износа углеродных дисков в режиме реального времени, передачу данных в кабину пилотов и т.д. Он имеет специальное антиокислительное покрытие, которое продлевает срок его службы и обеспечивает лучшую защиту от обледенения. Наконец, его состав и производственный процесс более экологичны (100% система без кадмия, хрома, бериллия и асбеста, производственный процесс без растворителей, хлорфторуглеродов и галонов на любой стадии производственного процесса, в том числе у поставщиков).
#протормоза
#проb787
#протормоза
#проb787
Читая такое #протормоза B-787 сразу рука полезла в Поиск за Фрунзиком Мкртчяном.
Ну не приходят мне в голову другие эмоции после этого.
Ну не приходят мне в голову другие эмоции после этого.
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Помните в Мимино Фрунзик Мкртчян (Рубик Хачикян) на суде за голову схватился и произнёс знаменитое :
Вай мама, эс инчэ катарвум, эс инч тегэм энгел!
(Ой мама, что это делается, куда я попал! )
Сегодняшние новости от верхов #проимпортозамещение и Ил-96, Ил-86 и прочие перспективные идеи вызвали именно такие эмоции…
Вай мама, эс инчэ катарвум, эс инч тегэм энгел!
(Ой мама, что это делается, куда я попал! )
Сегодняшние новости от верхов #проимпортозамещение и Ил-96, Ил-86 и прочие перспективные идеи вызвали именно такие эмоции…
Кто такой Bugatti, Goodrich и тп вы с лёгкостью здесь найдёте под тегом #протормоза
Фото красивое и потому немного комментариев.
На борту видим надпись Ан-124-100-150.
• С цифрой 124 думаю все понятно. Это базовая модель.
• 100 появилась ещё в конце 90-х и это специальная модификация для транспортировки гражданских грузов и под требования тех лет.
• 100М - это уже с-т с новым бортовым оборудованием.
• 100-150 это модификациях с повышенной грузоподъёмностью, вместо обычных 120 тн до 150 тн. и увеличенным радиусом действия до 5400 км. при загрузке 120 тн.
• 100М-150 - это вторая версия 100-150, но уже модернизированными системами и возможностью сокращения экипажа до 4 -х человек.
Это борт #проссср82009 и мы его все видели многократно уже повреждённым в Святошино. Поэтому на нем немного поподробнее. Тк дальше этой модифакации не пошли и теперь неизвестно когда пойдём.
Важной особенностью Ан-124-100М-150 является упрощение и ускорение погрузки моногрузов массой до 150 т, для чего усилена конструкция переднего грузолюка. В связи с увеличением массы самолета усовершенствована система торможения и применены усиленные пневматики колес. В соответствии с современными и перспективными требованиями Евроконтроля по зональной навигации P-RNAV, в частности, по точности самолетовождения, на новом "Руслане" установлен модернизированный навигационный комплекс. Также установлена новая система раннего предупреждения столкновения с землей. В модификации реализованы так же следующие функциональные улучшения:
• увеличена максимальная взлетная масса с 392 тонн до 402 тонн;
• увеличена дальность полета, в том числе с грузом 120 тонн с 4650 км до 5400 км;
• внедрен новый регламент технического обслуживания РО-500(ТО через 500 л.ч.);
• ресурс самолета доведен до 24000 часов;
• обеспечение грузовые работы с моногрузом до 40 тонн бортовыми грузовыми средствами;
• усилена конструкция фюзеляжа для обеспечения перевозок моногрузов массой до 150 тонн;
• модернизировано навигационный комплекс и локатор;
• сокращен на 30% посадочную дистанцию;
• заменено военное кислородное оборудование на гражданское;
• установлено более совершенную систему защиты от молнии
• установлены новые приборы контроля двигателя;
• разработаны модернизированные системы управления реверсом и контроля над вибросостоянием двигателя;
• установлена система раннего предупреждения столкновения с землей СРППЗ-2000 (EGPWS);
• внедрено усовершенствованное наблюдение (ЕНS);
• модернизированная инерциальная навигационная система А826;
• разработан и внедряется Главный перечень минимального оборудования (ГПМВ).
#проруслан
#проан124100М150
#промодификациируслана
На борту видим надпись Ан-124-100-150.
• С цифрой 124 думаю все понятно. Это базовая модель.
• 100 появилась ещё в конце 90-х и это специальная модификация для транспортировки гражданских грузов и под требования тех лет.
• 100М - это уже с-т с новым бортовым оборудованием.
• 100-150 это модификациях с повышенной грузоподъёмностью, вместо обычных 120 тн до 150 тн. и увеличенным радиусом действия до 5400 км. при загрузке 120 тн.
• 100М-150 - это вторая версия 100-150, но уже модернизированными системами и возможностью сокращения экипажа до 4 -х человек.
Это борт #проссср82009 и мы его все видели многократно уже повреждённым в Святошино. Поэтому на нем немного поподробнее. Тк дальше этой модифакации не пошли и теперь неизвестно когда пойдём.
Важной особенностью Ан-124-100М-150 является упрощение и ускорение погрузки моногрузов массой до 150 т, для чего усилена конструкция переднего грузолюка. В связи с увеличением массы самолета усовершенствована система торможения и применены усиленные пневматики колес. В соответствии с современными и перспективными требованиями Евроконтроля по зональной навигации P-RNAV, в частности, по точности самолетовождения, на новом "Руслане" установлен модернизированный навигационный комплекс. Также установлена новая система раннего предупреждения столкновения с землей. В модификации реализованы так же следующие функциональные улучшения:
• увеличена максимальная взлетная масса с 392 тонн до 402 тонн;
• увеличена дальность полета, в том числе с грузом 120 тонн с 4650 км до 5400 км;
• внедрен новый регламент технического обслуживания РО-500(ТО через 500 л.ч.);
• ресурс самолета доведен до 24000 часов;
• обеспечение грузовые работы с моногрузом до 40 тонн бортовыми грузовыми средствами;
• усилена конструкция фюзеляжа для обеспечения перевозок моногрузов массой до 150 тонн;
• модернизировано навигационный комплекс и локатор;
• сокращен на 30% посадочную дистанцию;
• заменено военное кислородное оборудование на гражданское;
• установлено более совершенную систему защиты от молнии
• установлены новые приборы контроля двигателя;
• разработаны модернизированные системы управления реверсом и контроля над вибросостоянием двигателя;
• установлена система раннего предупреждения столкновения с землей СРППЗ-2000 (EGPWS);
• внедрено усовершенствованное наблюдение (ЕНS);
• модернизированная инерциальная навигационная система А826;
• разработан и внедряется Главный перечень минимального оборудования (ГПМВ).
#проруслан
#проан124100М150
#промодификациируслана
Авторские авиационные каналы с максимальным количеством подписчиков.
Уважаемые. Читаемые. Короче говоря реально популярные.
Лайки, сердечки, поцелуйчики, огни с пожарами. Одним словом одни приятные эмоции и уважение.
Значит заслужили. Кто бы спорил.
У одного налёт 20 т и больше 20-ти типов освоенных самолетов и инструкторство больше 30 лет с момента окончания аула в конце 80-х.
У другого выслуга 50 лет (пусть и льготная), но однокашники в плену 00-х годов выпуска. Причём из армии уволен явно не вчера судя по рассказам.
Как так? Неужели я один настолько внимателен, или наоборот невнимателен?
Или считаю как-то не так и не то, или не вдупляю чего-то?
У меня несчастных 23 года выслуги (льготной!) и однокашники 95-го года и всего 6 типов самолетов и налёт за 10 переваливший, но до 20 вряд-ли дотянется.
Похоже я в каком-то другом измерении служил, живу, летаю.
А может просто горбатого не леплю?
Короче говоря непоняточка и несостыковочка в мозгу несозревшем.
Всегда в таких случаях напоминаю выражение Рональда Рейгана, которое не раз здесь упоминал, но оно как нельзя лучше характеризует человека однажды солгавшего:
Если человек вам говорит, что любит принимать холодный душ по утрам, то имейте в виду, что и в других вещах он точно так же вас будет обманывать.
#пронелепигорбатого
Уважаемые. Читаемые. Короче говоря реально популярные.
Лайки, сердечки, поцелуйчики, огни с пожарами. Одним словом одни приятные эмоции и уважение.
Значит заслужили. Кто бы спорил.
У одного налёт 20 т и больше 20-ти типов освоенных самолетов и инструкторство больше 30 лет с момента окончания аула в конце 80-х.
У другого выслуга 50 лет (пусть и льготная), но однокашники в плену 00-х годов выпуска. Причём из армии уволен явно не вчера судя по рассказам.
Как так? Неужели я один настолько внимателен, или наоборот невнимателен?
Или считаю как-то не так и не то, или не вдупляю чего-то?
У меня несчастных 23 года выслуги (льготной!) и однокашники 95-го года и всего 6 типов самолетов и налёт за 10 переваливший, но до 20 вряд-ли дотянется.
Похоже я в каком-то другом измерении служил, живу, летаю.
А может просто горбатого не леплю?
Короче говоря непоняточка и несостыковочка в мозгу несозревшем.
Всегда в таких случаях напоминаю выражение Рональда Рейгана, которое не раз здесь упоминал, но оно как нельзя лучше характеризует человека однажды солгавшего:
Если человек вам говорит, что любит принимать холодный душ по утрам, то имейте в виду, что и в других вещах он точно так же вас будет обманывать.
#пронелепигорбатого