​​Сейчас пройдёт обсуждение этого письма ШПЛС to Нерадько.

По мне так, пустое это все.
В Авиации давно так сложилось.
Как только начнётся рост перевозок и новая техника начнет нарисовываться в компаниях, то снова критерием для кандидата на должность пилота АК станет наличие значка парашютиста или опыт полетов на воздушном шаре в качестве пассажира. А если и то и другое, так вообще сразу слева можно рассматривать, при наличии level IV ICAO.
Наиболее продвинутые и предвзятые могут потребовать наличие пилотского от какого-нибудь ЧелАвиа и тп.
Эти двойные стандарты не победить.
Хотя конечно же хорошо что есть такие ШПЛС и Дельдюжов, но «косить» лётный состав всегда будут, как только начинается переизбыток.
Здесь уже все конкретно зависит от самого летчика. Сокращения и ситуации как к примеру в ABC и тп, конечно же здесь не в счёт. Там ситуация отдельная и очень печальная для многих достойных пилотов.

#просокращения
#прошплс
#продельдюжов