И только с 1952 года история ОКБ под руководством Антонова связана с Киевом. Производство его самолётов - не только в Киеве и Харькове, но и в Иркутске, Ташкенте, Самаре, Воронеже. Для производства Ан-124 создан крупнейший авиазавод в Ульяновске (ныне "Авиастар-СП").
К сожалению, сейчас Государственное предприятие "Антонов" находится в глубоком затяжном кризисе, разработка и производство самолётов практически не ведётся. Возможно, через несколько лет предприятие прекратит своё существование. Или будет скуплено Китаем. 🤔
А "Антонов" сегодня выживает только благодаря двум источникам: эксплуатации собственных грузовых Ан-124 и сервисному обслуживанию самолетов, произведенных еще в советское время.
Будущего у фирмы Антонова, к сожалению, нет.
От себя добавлю, точнее напомню про упомянутые Ан-124 которые в собственности у «Антонов» которые так сказать «душком». Писал о них тут и тут
#проруслан
#протакцэжнаше
К сожалению, сейчас Государственное предприятие "Антонов" находится в глубоком затяжном кризисе, разработка и производство самолётов практически не ведётся. Возможно, через несколько лет предприятие прекратит своё существование. Или будет скуплено Китаем. 🤔
А "Антонов" сегодня выживает только благодаря двум источникам: эксплуатации собственных грузовых Ан-124 и сервисному обслуживанию самолетов, произведенных еще в советское время.
Будущего у фирмы Антонова, к сожалению, нет.
От себя добавлю, точнее напомню про упомянутые Ан-124 которые в собственности у «Антонов» которые так сказать «душком». Писал о них тут и тут
#проруслан
#протакцэжнаше
Telegram
Falcon3000
Один из немногочисленных украинских Русланов, парочка из которых украденных у ВВС России. Всего их там 7.
История одного из украденных, если коротко, то такая:
при распаде СССР этот Руслан оказался на КиАПО на ТО. После завершения ТО украинская сторона…
История одного из украденных, если коротко, то такая:
при распаде СССР этот Руслан оказался на КиАПО на ТО. После завершения ТО украинская сторона…
И не забываем!
1 июня 1931 г. - день создания Военно-транспортной авиации (ВТА)
Все причастных с праздником! Чистого неба и лётного долголетия!!!!
1 июня 1931 г. - день создания Военно-транспортной авиации (ВТА)
Все причастных с праздником! Чистого неба и лётного долголетия!!!!
Подошёл сегодня к памятнику расположенному на кладбище родного бывшего винсовхоза-миллионера на славной Кубанской земле, где надеюсь и меня когда-нибудь удостоят чести и похоронят, когда придёт время.
В школьные годы всегда на 9 мая помню возлагали цветы и венки к этому памятнику. Традиция насколько мне известно, сохраняется и сейчас. В отличии от многих других известных мне регионов, особенно очень центральных подобные традиции не очень распространены среди школьников к сожалению. На Кубани всегда память чтут и историю Родного края знают.
На мемориальной табличке упомянут 889-й ночной легкобомбардировочный полк, путь у него, как и многих тогдашних авиационных полков ещё тот, да и матчасть скажу я Вам ... У-2 , По-2. Досталось короче говоря ребятам и девчатам. Да, да именно девчатам. Летали и они там тоже. По ссылке выше можно почитать. Бои в небе Кубани прошли не детские. Не так давно вспоминал Покрышкина, ведь именно в Кубанском небе взошла его звезда.
Копнул для интереса по фамилиям упомянутых на мемориальной табличке. Благо сейчас не проблема. По этой ссылке можно понять, что ребята погибли на земле при бомбардировке аэродрома «Совхоз Бугаз». Где такой и не знаю. Пляж Бугаз знаю, Бугазкую косу тоже знаю. Аэродрома не знаю. Но видимо где-то в тех местах и был.
Мать рассказала, что помнит ещё школьницей, что останки упомянутых в списках захороненных были перезахоронены в место там где сейчас памятник, который на фото и даже родственники помнит, приезжали.
Ещё в списках под первыми номерами значатся летчики сбитых самолетов в районе косы Тузла. Той самой Тузлы позорно слитой Украине в 2003 г. Тоже аж мороз по коже читая эти донесения.
#прогероев
#прородинамоя
#прокрымнаш
#проВОВ
#провнебенадкубанью
#пропамятники
В школьные годы всегда на 9 мая помню возлагали цветы и венки к этому памятнику. Традиция насколько мне известно, сохраняется и сейчас. В отличии от многих других известных мне регионов, особенно очень центральных подобные традиции не очень распространены среди школьников к сожалению. На Кубани всегда память чтут и историю Родного края знают.
На мемориальной табличке упомянут 889-й ночной легкобомбардировочный полк, путь у него, как и многих тогдашних авиационных полков ещё тот, да и матчасть скажу я Вам ... У-2 , По-2. Досталось короче говоря ребятам и девчатам. Да, да именно девчатам. Летали и они там тоже. По ссылке выше можно почитать. Бои в небе Кубани прошли не детские. Не так давно вспоминал Покрышкина, ведь именно в Кубанском небе взошла его звезда.
Копнул для интереса по фамилиям упомянутых на мемориальной табличке. Благо сейчас не проблема. По этой ссылке можно понять, что ребята погибли на земле при бомбардировке аэродрома «Совхоз Бугаз». Где такой и не знаю. Пляж Бугаз знаю, Бугазкую косу тоже знаю. Аэродрома не знаю. Но видимо где-то в тех местах и был.
Мать рассказала, что помнит ещё школьницей, что останки упомянутых в списках захороненных были перезахоронены в место там где сейчас памятник, который на фото и даже родственники помнит, приезжали.
Ещё в списках под первыми номерами значатся летчики сбитых самолетов в районе косы Тузла. Той самой Тузлы позорно слитой Украине в 2003 г. Тоже аж мороз по коже читая эти донесения.
#прогероев
#прородинамоя
#прокрымнаш
#проВОВ
#провнебенадкубанью
#пропамятники
Forwarded from AVIAINCIDENT
Мы не можем и это пропустить.
Ужасные новости. Кто может, поддержите, пожалуйста.
Скопировал из поста карты для удобства и телефон :
5469750010773102
5486742050897007
+79166767044
Ужасные новости. Кто может, поддержите, пожалуйста.
Скопировал из поста карты для удобства и телефон :
5469750010773102
5486742050897007
+79166767044
Позитивные новости от Boeing.
Хотелось бы побольше позитивных новостей в мире Авиации на фоне имеющихся нерадостных.
#проb737max
Хотелось бы побольше позитивных новостей в мире Авиации на фоне имеющихся нерадостных.
#проb737max
РБК
Власти США начали тестовые полеты Boeing 737 MAX
Инженеры и пилоты Boeing и авиационной администрации США начали трехдневную серию сертификационных полетов лайнера 737 MAX
В продолжение позитивных новостей от Boeing.
Возврат B-737 MAX будет очень важным толчком и очень необходимым в это непростое для Авиации время.
Это как минимум позволит удержать вынужденные сокращения летного состава из-за спада авиаперевозок.
Парк B-737 в мире очень весомый, если не сказать, что самый большой и поэтому очень значительный для общей статистики.
#проb737max
Возврат B-737 MAX будет очень важным толчком и очень необходимым в это непростое для Авиации время.
Это как минимум позволит удержать вынужденные сокращения летного состава из-за спада авиаперевозок.
Парк B-737 в мире очень весомый, если не сказать, что самый большой и поэтому очень значительный для общей статистики.
#проb737max
Telegram
Авиадиспетчер
🇺🇸 FAA завершило сертификационных полёты 737 MAX
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило, что завершило сертификационные испытательные полеты на 737 MAX с Boeing.
«Хотя завершение полетов является важной вехой, остается ряд ключевых…
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило, что завершило сертификационные испытательные полеты на 737 MAX с Boeing.
«Хотя завершение полетов является важной вехой, остается ряд ключевых…
Схема подхода к работающему двигателю самолёта.
Иногда техническому составу необходимо подойти к работающему двигателю. А это опасно. Спереди может засосать, а сзади может сдуть. Подобные случаи в Авиации случались не раз и как правило с летальным исходом.
Поэтому только по синим стрелочкам.
#проавиацию
#проматчасть
Иногда техническому составу необходимо подойти к работающему двигателю. А это опасно. Спереди может засосать, а сзади может сдуть. Подобные случаи в Авиации случались не раз и как правило с летальным исходом.
Поэтому только по синим стрелочкам.
#проавиацию
#проматчасть
(И снова про - красоту нельзя отнять у самолета
Спасибо @aviadispet4er
#прокрасотунельзяотнятьусамолета
Спасибо @aviadispet4er
#прокрасотунельзяотнятьусамолета
YouTube
Пилотажная группа "Реакторы" — Aero L-29
https://www.instagram.com/romanimpolitou/
https://www.instagram.com/jetteam_reactors/
https://www.instagram.com/aviapressphoto/
https://www.instagram.com/air_oreshkovo/
https://www.instagram.com/jetteam_reactors/
https://www.instagram.com/aviapressphoto/
https://www.instagram.com/air_oreshkovo/
В 1982 году Ларри Уолтерс, пенсионер из Лос-Анджелеса решил осуществить давнюю мечту - полететь, но не на самолете....
Как он осуществил свою мечту, читать здесь
#проавиацию
Как он осуществил свою мечту, читать здесь
#проавиацию
www.storyroom.ru
Мужик на шарах » Комната Историй
В 1982 году Ларри Уолтерс, пенсионер из Лос-Анджелеса решил осуществить давнюю мечту - полететь, но не на самолете. Он изобрел собственный способ путешествовать по воздуху. Уолтерс привязал
Интересное видео
Рекомендую к просмотру.
Про ВОВ. Обеспечение на фронте, денежное довольствие, про лётчиков, про поощрения, про Камозина и пр.
За ссылку Спасибо моему однокашнику - Александру Копылову !
#проВОВ
#проКамозина
#прогероев
Рекомендую к просмотру.
Про ВОВ. Обеспечение на фронте, денежное довольствие, про лётчиков, про поощрения, про Камозина и пр.
За ссылку Спасибо моему однокашнику - Александру Копылову !
#проВОВ
#проКамозина
#прогероев
Снова, как и в прошлом году, начинаем путешествие Владивосток - Москва на автомобиле.
Тех кто был с нами помнят.
Присоединяйтесь, будет интересно.
#провладивостокмосква
#продальнийвосток
Тех кто был с нами помнят.
Присоединяйтесь, будет интересно.
#провладивостокмосква
#продальнийвосток
Telegram
Михаил Кудряшов in Falcon3000_chat
62 уничтоженных самолета противника❗️
Иван Кожедуб
Поневоле задумаешься кто Герой, а кто со звездой Героя.
Ну почему так опустили это звание в нашей стране.... Ведь ниже плинтуса опустили на самом деле.
#прогероев
#проВОВ
#проиванкожедуб
Иван Кожедуб
Поневоле задумаешься кто Герой, а кто со звездой Героя.
Ну почему так опустили это звание в нашей стране.... Ведь ниже плинтуса опустили на самом деле.
#прогероев
#проВОВ
#проиванкожедуб
Twitter
Музей Победы
Свою первую воздушную победу Иван Кожедуб одержал 6 июля 1943 года, во время Курской битвы. Это был его 32-й боевой вылет и первый лично сбитый пикирующий бомбардировщик "Юнкерс-87". Всего на боевом счету трижды Героя Советского Союза - 62 уничтоженных самолета…
Добавлю к столь подробному рассказу свои ощущения и впечатления.
Автор довольно метко подметил процесс обсуждения между пилотами при выборе меню.
Мне как человеку не избалованному в свои времена, а точнее во времена становления в Авиации, конечно бросилось в глаза, когда после многолетних скитаний на баланде, тушенке, картошки на борту в мешке, да и вообще порой впроголодь или с ланч-боксами в пакетах из гостиницы на борт через все таможни и границы на глазах обезумевшей публики в приличных аэропортах. Да. Было и такое. Это транспортная и грузовая Авиация. Там работа для Мужчин! И тушенка, сало, лук на борту, это чудесное пиршество в полёте.
И прийдя в тот-же Аэрофлот, где полно мальчиков которые после маминого борща с трудом пережили пару-тройку лет училищную баланду и потом попали в компанию где кормят, вот у таких как правило и начинаются такие диалоги. Да и не только такие. Там такие заказы и вопросы бортпроводнику, что от услышанных изысков порой становится даже и как-то не ловко. Можно подумать, что бортпроводник им готовит лично.
Я таких диалогов не веду. Всегда предлагаю выбрать своему коллеге первым и уже, что осталось закажу себе. Хотя иногда и ещё каким-то командирским меню начинают удивлять. Тоже не понимаю. Почему командир должен съесть что-то особенное. У него желудок что-ли другой? Дискриминация какая-то.
Короче не люблю этих дискуссий. На работу пришли не для этого. Покормили и на том спасибо. Дома перед женой умничать будешь. Ведь ты когда выбирал себе жену убедился в ее кулинарных способностях и блеснул перед ней своими способностями молоток с отверткой в руках держать.
Автор довольно метко подметил процесс обсуждения между пилотами при выборе меню.
Мне как человеку не избалованному в свои времена, а точнее во времена становления в Авиации, конечно бросилось в глаза, когда после многолетних скитаний на баланде, тушенке, картошки на борту в мешке, да и вообще порой впроголодь или с ланч-боксами в пакетах из гостиницы на борт через все таможни и границы на глазах обезумевшей публики в приличных аэропортах. Да. Было и такое. Это транспортная и грузовая Авиация. Там работа для Мужчин! И тушенка, сало, лук на борту, это чудесное пиршество в полёте.
И прийдя в тот-же Аэрофлот, где полно мальчиков которые после маминого борща с трудом пережили пару-тройку лет училищную баланду и потом попали в компанию где кормят, вот у таких как правило и начинаются такие диалоги. Да и не только такие. Там такие заказы и вопросы бортпроводнику, что от услышанных изысков порой становится даже и как-то не ловко. Можно подумать, что бортпроводник им готовит лично.
Я таких диалогов не веду. Всегда предлагаю выбрать своему коллеге первым и уже, что осталось закажу себе. Хотя иногда и ещё каким-то командирским меню начинают удивлять. Тоже не понимаю. Почему командир должен съесть что-то особенное. У него желудок что-ли другой? Дискриминация какая-то.
Короче не люблю этих дискуссий. На работу пришли не для этого. Покормили и на том спасибо. Дома перед женой умничать будешь. Ведь ты когда выбирал себе жену убедился в ее кулинарных способностях и блеснул перед ней своими способностями молоток с отверткой в руках держать.
Telegram
Авиадиспетчер
Доброе)))
«Так мальчики. Рыба,мясо,курица?»
И понеслось...
«А че за мясо?», «а рыба какая?», «а курица кусочками?», «так давай ты выбирай», «да не ты первый,я туда выбирал», «да не ты», «так ладно,а рыба красная или белая?», «если красная я возьму», «не…
«Так мальчики. Рыба,мясо,курица?»
И понеслось...
«А че за мясо?», «а рыба какая?», «а курица кусочками?», «так давай ты выбирай», «да не ты первый,я туда выбирал», «да не ты», «так ладно,а рыба красная или белая?», «если красная я возьму», «не…