18.34.00-18.36.58 Командир:"Посадка без выпуска механизации, с голым крылом !" Старший борттехник:"Шасси выпустилось".Командир:"Система пожаротушения ?" Старший борттехник:"Пожарный кран перекрыт !.."

18.37.03 Руководитель полетов:"569-й, влево пять возмите".

18.37.06 Воздушный стрелок:"Командир, крыло рушится, плоскость горит !"

18.37.13 Штурман:"Удаление-десять ".

18.37.21 Командир:"Пожарный, санитарный пост ".

18.37.23 Руководитель полетов:" 569-й, контроль за высотой !"

18.37.39 Командир:"Борттехнику по АДО приготовиться к открытию дверей и люков !"

18.37.42 Руководитель полетов:" До полосы восемь.На курсе, 569-й".

18.37.45 Борттехник по авиационно-десантному оборудованию:"К открытию дверей и люков готов !"

18.37.48 Командир:"Хорошо, по команде".

18.37.49 Речевой информатор:"Угол атаки уменьшить !"

18.37.58 Помошник командира корабля:"Командир, от себя !"

18.38.03 Руководитель полетов:"569-й, не снижайтесь, удаление шесть!"

18.38.08 Речевой информатор:"Крен велик!.."

Это последние слова, которые легли на магнитную ленту.

Погибшим посвящена песня ансамбля Голубые береты «Экипажу 569» - «Падала синяя птица»

Вслед за новейшим отечественным автомобилем Aurus, на который нет спроса, Россия может слить арабам очередной свой провальный проект.

Под видом того, что Россия рассматривает возможность поставки самолетов и широкой линейки вертолетов в Объединённые Арабские Эмираты, скорее всего, обсуждается вопрос передачи технологий для того чтобы хоть как-то покрыть убытки.

Ранее Россия убеждала себя в том, что самолёт SSJ100 нужен всем в мире. Но оказалось, что он не нужен ни кому, а единственный эксплуатант Мексика отказалась от его использования.

Авиакомпании сообщают о том, что самолёт постоянно находится на ремонте, а производитель не может обеспечить своевременные ремонт и обслуживание по той причине, что нет деталей и ремонтных комплектов в наличии.

Правда одновременно с этим Минпромторг решительно объявил, что для продвижения на внешних рынках планируется создать новые образцы и модели техники.

Ранее Мантуров заявил об интересе в продвижении рынок ОАЭ самолета Sukhoi Superjet 100, авиалайнера МС-21 и самолета-амфибии Бе-200. Правда, как и все предыдущие заявления о победах отечественного авиастроения, это тоже не подтверждено никакими фактами.

Россия также хочет построить арабам скоростные железные дороги. Где бы россияне могли на них посмотреть в России в достаточном количестве и воспользоваться ими, так же не сообщается.

​​Где-то я уже видел этот галстук

Авиакомпания "Волга-Днепр" сократит персонал
Не все так просто...
#проруслан

«Летать надо. Жить - нет» написала в своей предсмертной записке Амелия Хедвиг Бутар-Беезе, больше известная как Мелли Беезе — первая немецкая женщина-пилот.
Мог такое сказать мужик пилот ?
Ну а так смотрим, наслаждаемся. Две бабы на А-350 в Цюрих летят, «инстаграмятся» мал по малу, ресницами наклеенными помаргивают. Жить то зачем?... Видео главное реально красивое получилось!
#пробабывавиации

Всегда приятно читать про успехи и достижения авиакомпаний, которые честно и самостоятельно ведут свой бизнес в борьбе с вездедушащим монополистом.
На этот раз про ЮТэйр и их накатанной годами дорогой в Джидду.
Успехов ЮТэйру в этом направлении!!! 🛫
#проютэйр

​Первый таран транспортного самолета
К слову сказать ​Валентин Куляпин выпускник Ставропольского военного авиационного училища лётчиков и штурманов 1975 года. СВВАУЛШ. Ныне несуществующее с 1992 года. 😔 Коллега так сказать.
Wikipedia понятное дело тоже об этом в курсе
#прогероев
#пролетныеаулы
#просвваулш

А #прогероев совсем вяло голосование проходит.
Можно сказать не состоялось.
Стесняется народ. .. 😉

​​26 октября по всей стране пройдут выпуски авиаторов. Вчерашние курсанты, летчики и штурманы получат свое первое офицерское звание. Поэтому немного о выпускных традициях.
В каждом училище, а ныне филиале, традиции на выпуске свои, я напишу о тех, которые, на мой взгляд, общие для всех летных училищ. Ну первое, это ещё на построении при прощании со знаменем училища на сгиб ноги кладутся несколько монеток. Я не буду углубляться в историю каждой традиции, символов инсты не хватит, раскроем смысл как-нибудь потом. Дальше, при прохождении торжественным маршем, назначенный вместо команды "Счёт!" подаёт команду "И вот!", на что парадная коробка отвечает своим "И всё!", подбрасывая монетки вверх. Обычно в этот момент местные подростки сносят нахер оцепление и самих выпускников, собирая упавшее. После команды командира "Вольно! Разойдись!" вверх уже летят головные уборы под классическое "УРРА! ". Далее под оба погона закладываются бумажные купюры, которые вручаются первым двум военнослужащим (солдат или курсант), которые отдадут уже нихуясебе лейтенанту воинское приветствие. Затем офицеры выдвигаются на праздничный банкет. Шиком считается ехать на хорошем авто с флагами ВВС, пусть и арендованном. Ехать, разумеется, предпочтительно самым длинным экскурсионным маршрутом, как бы прощаясь с городом, ну и чтоб город видел, у кого сегодня праздник. Отдельным шиком считается, чтобы автоколонну замыкал самый лучший автомобиль, в котором в ресторан следуют головные уборы господ Офицеров. В пути крепче шампанского ничего не употребляется. 😏 Разумеется, все едут пассажирами и, разумеется, только в парадной форме. После банкета в 22.00 (время не критично) проводится крайняя вечерняя поверка. Она проходит или на плацу в училище (самый скучный вариант), или, например, на центральной площади города. Туда прибывают курсовые офицеры (из уважаемых, разумеется, ибо есть нюанс), шкрабы и иногда кто-то из руководства училища. При проведении поверки, разумеется, выпускника называют его новым званием Лейтенант. Если выпуски в разных училищах совпали, то после поверки обычно находится каска (или летный шлем), которую до краёв наполняют водкой и по кругу пьется за войсковое братство. И никакого блджал купания в фонтанах!
📸 @doxtar

SSJ100 - это не только новые технические решения, но и новые особенности.
Интервью заместителя главного конструктора ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" по аэродинамике Александра Долотовского

Интервью интересное и факты занимательные, но выводы каждый делает сам...
#просуперджет

PAX TTL 148 - Общее количество пассажиров -148

Добавлю к посту от @aviadispet4er про прерванный взлёт и нагрев тормозов при этом.
Нагрев тормозов действительно может быть критическим особенно на высоких скоростях, больших весах и высоких превышениях аэродромов.
Температура может доходить до критической и при определенных ее значениях это может привести к взрыву колеса. Чтобы этого не произошло на колёсах, точнее на дисках установлены термоплавкие датчики (fuse plug), которые при достижении определенной температуры расплавляются и тем самым позволяют через них выпустить воздух (азот) из колёс. На видео это видно четко.
Боинг, в частности, рекомендует освободить впп незамедлительно даже после такого экстренного торможения.
Полосу конечно же в любом случае закроют на некоторое время, т.к. необходимо будет провести инспекцию на предмет посторонних предметов и прочее. А вот если самолёт там останется и сработают термоплавкие датчики, то самолёт со спущенными колёсами уж точно надолго заблокирует впп, а то и считай весь аэропорт, если впп единственная.
Но практика показывает, что и на ободах самолёты освобождают полосы после таких прерванных взлетов.
Поэтому действия должны быть очень слаженными, быстрыми и обдуманными, плюс информацию пассажирам, т.к. та же практика показывает, что нынешние пассажиры уж больно активные стали, а это не всегда может пойти на пользу.
...но как ни крути поездом все-же веселее. 😉
#протормоза
#проматчасть

Ещё одна невеселая история на тему женщин в авиации.
До этого, не к ночи будет сказано, упоминал о Амелия Хедвиг Бутар-Беезе
Короче бабы в авиации это не совсем правильно наверное. Первые годы наклеенные ресницы, попытки мужскую форму на себя хоть как-то подогнать, взгляд более ли менее живой, а потом все с точностью наоборот. Действительность такова.
Спасибо @main_aerodrome за очередную интересную историю.
#пробабывавиации

Ещё раз о том, что крайнее время в авиацию хлынул поток людей в первую очередь желающих решить свои материальные потребности.
Дефицит кадров в вертолетной области это ярко показывает. Зарплата то там пониже будет.
Статья -Вертолеты останутся без пилотов, в том числе и об этом.
Ранее как-то писал уже об этом
#пропилотов
#провертолеты

По мне так уродец
По сравнению с тем-же Ил-76 или Boeing-777 в небе, да и на земле...
#просамолеты
#проа380

Так это разработка 60-х годов прошлого столетия...
Вот так Генрих Новожилов постарался, так постарался.
А тот что выше!? Во всем несуразность. Одна передняя стойка вынесенная вперёд чего стоит. Инвалид какой-то по дизайну.
IMHO конечно.
#просамолеты
#проил76