В 2015 году GE запустила турбовентиляторный двигатель F414 с рядом лопаток турбины низкого давления, изготовленных из керамического матричного композита (CMC) вместо никелевого сплава. Таким образом, было впервые использовано вращающееся оборудование CMC в аэрокосмической газовой турбине, и это имеет важное значение.

#промоторы

А все началось с этого человека.

В январе 1930 года, когда мир охватила Великая депрессия, 22-летний Фрэнк Уиттл запатентовал турбореактивный двигатель.

Срок действия патента истек в 1934 году, когда он не смог позволить себе продление за 5 фунтов стерлингов.

#промоторы

Двигатель Уиттла состоял из двух ступеней осевого компрессора и центробежного компрессора, приводимого в действие турбиной, расположенной после камеры сгорания.

Использование центробежного компрессора стало бы ключевым отличием. Другие турбореактивные двигатели отдавали предпочтение осевому сжатию.

#промоторы

У нас с моторами конечно же беда.
И именно они, а точнее их отсутсвие и погубило всю нашу авиацию, когда в начале 90-х мы ворвались в мир дикого капитализма и продолжаем в нем пытаться адаптироваться.
Пока получается очень плохо. К сожалению.

#промоторы

То, что американцы на полном серьезе считают, что у русских техника чтения в 100 тысяч раз выше чем у них, на основании того как русские читают и подписывают лицензионные соглашения, я здесь уже писал и не раз.
Но если бы они видели как русские летчики читают и главное внимательно изучают, к примеру NOTAM Самары, то думаю их мнение о 100 т.раз могло измениться в ещё большую сторону.
Я один такой здесь быстрочитающий эти шифровки Юстаса Алексу?
У меня на это ушло сек.7 и то было ограничено лишь скоростью сгибания и разгибания пальца указательного. А так можно вполне и ещё потренировать.

А если серьезно, то как по мне, то это вредительство какое-то.

#проnotam

C-5 Galaxy.

Второй в мире по грузоподъемности, после Руслана.

#проc5
#проруслан

Красивое видео с детализацией Руслана.
Ну а кому интересно про историю этого борта, то можно прочитать здесь.
И конечно же по соответствующему тегу #проссср82029

#проруслан
#проантонов

Почему у меня достаточно много на канале фото с Ан-124 «Антонов» и особенно крайнее время?
Потому что мой Twitter настроен (в частности) на поиск новостей о Ан-124 «Волга-Днепр», RA-82078 и я с нетерпением каждый день и уже 3-й год жду когда разрешится с ним ситуация.
Подробности и финал наверняка будут интересными.
Но Twitter мало что находит пока интересного по этой истории. Хотя и все равно периодически находит.
А вот по Русланам «Антонов» находит практически ежедневно новую информацию и интересные фото. Которыми я и делюсь с вами, одновременно привязывая к истории этих бортов.

Но и польза от этих просмотров и поисков моих все же, мне кажется есть.
На протяжении этих 2-х с лишним лет я терпеливо комментирую посты, где указывается о том, что Ан-124 произведён на Украине и поправляю, что он произведён в СССР, когда гос-ва Украина ещё даже не существовало.
И сейчас, возможно и благодаря этим комментариям, я практически не встречаю уже нигде упоминания об украинском происхождении Руслана.

#проra82078

На некоторых самолетах, конструкция и в частности уборка шасси, вызывает просто восторг, удивление и восхищение теми, кто придумал и воплотил в жизнь эту красоту.
Таких самолетов немного. У большинства все достаточно просто.
У С-5, как видим, это красиво и мощно!

#прошасси
#проc5

Когда я вижу на стоянках такие с-ты стоящие часами с вкл-ми фарами подсветки крыла, мне на ум приходит лишь один вопрос, причем с готовым ответом:
зачем летчик включил эти фары во время руления (или даже в полете)?
Ответ:
Только лишь с одной единственной целью - чтобы потом их забыть выкл-ть.
И часами потом слепить мимо проходящих, проезжающих и рулящих.

#прочтонетак

Это как, когда-то задал вопрос одному парню-бортпроводнику, который при выходе из гостиницы на вылет, обнаружил, что паспорта у него нет. А в гостиницу он заходил с ним.
Паспорт потом искали всей бригадой и к счастью одна смышлёная девушка, нашла этот паспорт в его номере в ящике тумбочки.
И я тогда и задал парню вопрос с готовым ответом:
ты зачем положил в командировке свой загранпаспорт в ящик тумбочки гостиници? Ответ : чтобы прое…ать!
Он согласился. Надеюсь с выводами для себя.
Мы многое в жизни делаем именно с этой единственной и подобной целью.
Не так?

#прочтонетак