Вот ещё одна занимательная памятка завалялась на эту тему.

#профары

В конце 90-х ❗️читал статью (естественно на бумажном издании, наверняка газета) о том, что японцы провели исследование и выявили психологическую зависимость человека от мобильного телефона.
В этой статье мне было понятно все, кроме двух незначительных вещей: что такое мобильный телефон и какое отношение это может иметь к психологической зависимости.
С этими непонятками я так тогда и продолжил свой путь по жизни. Пока понимание не пришло ко мне само. Но только спустя годы. Что говорит лишь об одном, что с годами мы многое начинаем понимать. 😊 … золотые слова!
Здесь статья о зависимости людей от смартфонов.
Про себя скажу, что смартфон у меня есть, но зависимости от него никакой. Мой старенький iPnone SE, используется лишь для связи и личным перепискам в Whatsapp и Telegram. И то больше склонен к Telegram, тк он завязан с iPad. И фото ещё делаю телефоном.
Остальное это iPad. Ни новостей, ни соцсетей, ни книг, ни документов я в телефоне не читаю. Поэтому про себя могу сказать, что зависим я от планшета iPad, а не от смартфона.

#прозамисимостьотсматрфона *
#проipad

Таких, в горошек, мне ещё не доводилось встречать.
Слышал мнение, что китайские шины по износу даже покруче. Но дело в том, что до износа ещё дожить нужно…
Поэтому пока продолжаем наблюдение.

#прошины

https://aviation-safety.net/wikibase/321208

28.11.2010
Cause of Occurrence:
The cause of the occurrence was uncontained failure of the 2nd stage disk of LP compressor of Engine # 4 due to fatigue fracture which resulted in in-flight fire and damage to adjacent areas of right wing / flaps to an extent that flight could not be sustained.

#проил76
#прокарачи *

Ещё к недавней катастрофе Ил-76 можно добавить вот этот случай :
https://aviation-safety.net/wikibase/326186

В интернете можно найти более подробную информацию набрав - катастрофа Ил-76, Насосная, Калмыков, 18.10.1989 г. Или здесь #прокалмыкова

В ВТА все катастрофы изучались досконально и спрашивались на память. Велись специальные конспекты, где летчик (а не только пилот) собственноручно записывал все эти события по датам, с начала эксплуатации ещё Ан-8 и на любом занятии, включая предварительные подготовки и послеполётные разборы, любого могли выдернуть и на память спросить подробности и выводы.

К сожалению у Ил-76 и у его мотора Д-30КП, главная болезнь так и продолжает жить с ним.

#проил76
#провта
#протринадцатый