Армавирские хлопцы рулят! 💪
Целых - два!
И у каждого до этого свой славный боевой путь и служба Родине в полном объёме.
Горжусь!
#проаввакул
#проту214
Целых - два!
И у каждого до этого свой славный боевой путь и служба Родине в полном объёме.
Горжусь!
#проаввакул
#проту214
Falcon3000
Армавирские хлопцы рулят! 💪 Целых - два! И у каждого до этого свой славный боевой путь и служба Родине в полном объёме. Горжусь! #проаввакул #проту214
Но чтобы Родина дала возможность сделать вот такое вот фото, бывшему военному летчику, нужно пройти 7 кругов ада, некоторым потерять семью, заплатить огромные деньги за всевозможные курсы и комиссии, выслушать кучу поучительных речей в авиакомпаниях, где тебе обязательно укажут на твой «старый» возраст и неумение летать в экипаже и по трассам.
Короче говоря все мыслимые унижения и только не сдавшись и собрав волю в кулак, бывшему военному летчику можно попасть в гражданскую авиацию.
Многие зная об этом, даже не пытаются делать этого, положив свой лётный и жизненный опыт в личное дело, которое будет храниться в военкомате до конца никому не нужной его жизни.
Система построена так, что приоритет отдан юнцу, который успешно закончил школу, потом аул и потом, если повезло или кто-то был за спиной и не имея по сути жизненного опыта, становится в 20-30 с небольшим лет КВС гражданского ВС.
А тот который с опытом жизненным, такой возможности не имеет, а если и имеет, то читаем выше на каких условиях.
Мое мнение, что Родина зря так расставила приоритеты.
Должно быть ровно наоборот и бывший военный лётчик, должен пройти 7 кругов ада, чтобы не попасть в гражданскую авиацию, если он того сам не желает, а Родина его туда отправляет, используя уже готовый ресурс и ещё и деньги, которые Родина тратит как на подготовку военных, так и гражданских пилотов.
Знаю, большинство сугубо гражданских лётчиков с этим не согласятся. Отношусь к этому с пониманием. Но считаю мнение - неправильным.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Короче говоря все мыслимые унижения и только не сдавшись и собрав волю в кулак, бывшему военному летчику можно попасть в гражданскую авиацию.
Многие зная об этом, даже не пытаются делать этого, положив свой лётный и жизненный опыт в личное дело, которое будет храниться в военкомате до конца никому не нужной его жизни.
Система построена так, что приоритет отдан юнцу, который успешно закончил школу, потом аул и потом, если повезло или кто-то был за спиной и не имея по сути жизненного опыта, становится в 20-30 с небольшим лет КВС гражданского ВС.
А тот который с опытом жизненным, такой возможности не имеет, а если и имеет, то читаем выше на каких условиях.
Мое мнение, что Родина зря так расставила приоритеты.
Должно быть ровно наоборот и бывший военный лётчик, должен пройти 7 кругов ада, чтобы не попасть в гражданскую авиацию, если он того сам не желает, а Родина его туда отправляет, используя уже готовый ресурс и ещё и деньги, которые Родина тратит как на подготовку военных, так и гражданских пилотов.
Знаю, большинство сугубо гражданских лётчиков с этим не согласятся. Отношусь к этому с пониманием. Но считаю мнение - неправильным.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Воздухозаборник МиГ-23.
Отчётливо видны многочисленные отверстия на входе.
Понятное дело, что отверстия эти не просто так.
Есть ещё пара створок сбоку воздухозаборника.
Есть повод поговорить. ;)
Скажу сразу, что помню об этом все очень смутно. Но вспомнить очень интересно.
Вообще МиГ-23 и особенно его крайняя версия МЛД, был во многом продвинутым в плане аэродинамических идей для своего времени.
К слову сказать, подобные картинки и тем более обсуждение таких тонкостей советской техники, мне чаще попадаются на иностранных ресурсах. У нас редко вообще где проявляется подобный интерес.
Даже не пойму почему. Возможно там больше любителей авиации чем у нас. И поговорить не в плане покритиковать, а в плане пообщаться на технические темы.
Поэтому я не просто здесь как-то интересовался, где вы черпаете авиационные новости и вообще тематики.
Большинство ответили - Telegram. Новости, российские, возможно. А вот питаться Авиацией здесь не получается.
#промиг23
Отчётливо видны многочисленные отверстия на входе.
Понятное дело, что отверстия эти не просто так.
Есть ещё пара створок сбоку воздухозаборника.
Есть повод поговорить. ;)
Скажу сразу, что помню об этом все очень смутно. Но вспомнить очень интересно.
Вообще МиГ-23 и особенно его крайняя версия МЛД, был во многом продвинутым в плане аэродинамических идей для своего времени.
К слову сказать, подобные картинки и тем более обсуждение таких тонкостей советской техники, мне чаще попадаются на иностранных ресурсах. У нас редко вообще где проявляется подобный интерес.
Даже не пойму почему. Возможно там больше любителей авиации чем у нас. И поговорить не в плане покритиковать, а в плане пообщаться на технические темы.
Поэтому я не просто здесь как-то интересовался, где вы черпаете авиационные новости и вообще тематики.
Большинство ответили - Telegram. Новости, российские, возможно. А вот питаться Авиацией здесь не получается.
#промиг23
А мне вспомнились вот эти разговоры :
https://t.iss.one/vsfalcon3000/2690
#пролюбаявойназаканчивается
#проруанду *
#пророскосмос *
https://t.iss.one/vsfalcon3000/2690
#пролюбаявойназаканчивается
#проруанду *
#пророскосмос *
Интересно, это так совпало, так нужно, одни не хотят, а другие бояться?
Почему именно один человек столько раз туда гоняет?
Там насколько мне известно, когда ещё в 90-х в тот отряд таких как я наивных сватали, очередь такая стояла… Причём готовых полететь хоть в кастрюле и за бесплатно.
#прокосмотнавтов
Почему именно один человек столько раз туда гоняет?
Там насколько мне известно, когда ещё в 90-х в тот отряд таких как я наивных сватали, очередь такая стояла… Причём готовых полететь хоть в кастрюле и за бесплатно.
#прокосмотнавтов
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
Командир отряда космонавтов Роскосмоса Олег Кононенко побил мировой рекорд по суммарному пребыванию на орбите.
Сегодня в 11:30:08 мск Кононенко превысил достижение российского космонавта Геннадия Падалки, который за пять миссий (с 1998 по 2015 годы) провел…
Сегодня в 11:30:08 мск Кононенко превысил достижение российского космонавта Геннадия Падалки, который за пять миссий (с 1998 по 2015 годы) провел…
03.02.2024 г.
Airbus A320 Avion Express, LY-NVL, Вильнюс.
#проlynvl *
#провильнюс *
#проavionexpress *
#проa320
Airbus A320 Avion Express, LY-NVL, Вильнюс.
#проlynvl *
#провильнюс *
#проavionexpress *
#проa320