Со старым новым!
И давнее видео, раз уж тема про самодеятельность зашла сегодня.
Ну а тем кто прошел Киншасу и тп, пожил на разных виллах и прочих гадюшниках, это видео тем более будет понятно и близко по смыслу и содержанию.

Наслаждаемся лётной самодеятельностью и вспоминаем свою: 😄

https://youtu.be/6WI6KgIVOl8?si=fXP2B8zhGFjtiQpS


#пропесни
#провертолетчиков

Тема то реально актуальная!
Ответа только нет на вопрос - зачем все же в гостиницах так старательно заправляются одеяло под матрас?
Ведь после того как его оттуда ВСЕ выковыривают, постель превращается в какую-то свалку с простыней торчащей со всех сторон.

#прогостиницы

Только написал этот пост и уже через 30 минут познакомился с одним из нефтеюганских «киншаских каскадёров».
Второй пилот оказался из числа тех, кто лично знал исполнителей того ролика и вообще прошёл Африку на вертолётах. А теперь в самолёте штаны протирает и по большому счету жалеет, что ушёл в свои времена с вертолётов. Сейчас у вертолётчиков работы валом и зарплаты нормальные. А здесь карьера зашла в тупик.
Естественно нашлись общие знакомые и истории. И ещё оказалось, что он вместе тогда работал с моим однокашником Геной, который здесь есть под тегом #прогену
По прилёту связались с Геной, как водится. Они опознали и вспомнили друг друга и Гена тут-же поделился свежим видео с северов наших российских.
Африка для этих бывших киншаских каскадёров, уже далеко. Хотя может это только так кажется…

#провертолетчиков

Я летал парами, но смотря на подобное, я понимаю, что парами я не летал. И вообще, летал ли?

#проc17
#прополетыпарами *

До Йемена и Саны уже дошли в воспоминаниях, а скоро и Джибути будем вспоминать.
Хохлы уже там нарисовались на Руслане, на американской
базе. А там стоит (стояла) самая толстая пальма, какую я только видел в жизни и за фото ее был немного арестован когда-то. :)

#пройемен
#просана
#проджибути

Решил комментарий этот переслать на канал, тк вижу тема глубоко засела в мозги людей интересующихся и любящих Авиацию, но на каком-то этапе им задурманили мозги, некоторые с комплексами от своей принадлежности к тому или иному роду Авиации.
Будем это исправлять. Терпеливо. ;)

#пролетчиковпилотов

Порочите вдумчиво эти строки и попытайтесь сломать сложившийся стереотип в голове.
Я не знаю когда Вы более детально стали ознакамливаться с Авиацией, но подозреваю, что было это ещё на этапе, когда forumavia и др. подобные уважаемые и важные ресурсы, те которые дали возможность узнать людям более подробно об Авиации из мыслей других людей и тем более даже высказать свои или задать вопросы.
Тогда ещё эти ресурсы были переполнены информацией и мнениями нам тему «пиджаки-сапоги». Много там чего рассказалось.
Но тема к счастью ушла. Ушла навсегда.
Но осадочек у проигравших и у дискутировавших остался. И родилась другая альтернативная тема : «летчик-пилот».
Она ещё не умерла. Но умрет так же как и вышеупомянутая.
Вы видимо просто как читатель, все эти темы благополучно съедаете. И тщательно прожевав, вся эта муть впиталась в мозги. И не только Вам.

У любого пилотируемого летательного аппарата есть лётный экипаж.
Экипаж этот строго регламентирован и без хотя бы одной единицы этого экипажа, самолет не имеет право взлетать.
Рассуждать кто важнее в таком экипаже, не имеет смысла. В разной ситуации, возникают разные потребности.
Так вот все члены этого лётного экипажа являются на борту этого пилотируемого летательного аппарата - лётчиками. Даже если и в составе находится пулемётчик. Он тоже летчик. Он не пассажир и не бортпроводник. Он в составе лётного экипажа с соотвествующий подготовкой к полетам.

Желание разделить хоть как-то гражданских пилотов от военных, так и осталось в душах некоторых. Повторюсь - осадочек от битвы «пиджаки-сапоги» остался.
Все это пройдёт.
Разум всегда побеждает.
Поэтому повторюсь в который раз : пилот это тот кто пилотирует летальный аппарат. Хоть этот аппарат братьев Райт, хоть А380 или Су57. И он член лётного экипажа, который бывает от одного и более человек. А в лётном экипаже все летчики, но каждый на своей должности и обязанностями.

Радист это должность в лётном экипаже. И он безусловно летчик. Но радист, это не пилот.

Просто переверните страничку этой мутной истории в голове и все.
Люди успокоятся и все встанет на свои места.
Вот увидите!

😜 Вы читаете правильный канал от человека который был и пиджаком и сапогом. Но всегда был лётчиком. И он им и останется. Даже если летать перестанет, тк был в составе лётного экипажа.
Да ещё и окончил лётный аул. Поэтому понимание есть. Тк есть что с чем сравнивать.

Но самое главное, что положило этому всему понимание ещё на заремоего прихода в Авиацию было это:
https://t.iss.one/vsfalcon3000/4197
И я к счастью и благодаря этому советскому штурману Ту-154, не попал в сети этих безумцев.

Все запускаю новый таймер.
6 лет.
2024/25/26/27/28/2029 г. + 600 бортов в парке.

#протаймеры *
#протаймеротсчетамс21

​​Таймер по отсчёту времени окончания поступления новых 600 бортов отечественного производства в российскую авиацию, запущен!

#протаймер600бортовза6лет *
#протаймеры

Выходит пока все по плану с МС-21 и нет повода запускать новый таймер отсчёта.

Старый (очередной) таймер отсчитывает свои секунды.
Ждём!

#промс21

С этим более ли менее все понятно и прозрачно.
Считанные дни остались. Не годы!

#промс21
#протаймеры

NASA представила «бесшумный» сверхзвуковой гражданский самолет X-59

Интересный проект. Будем следить!

#проx59
#проnasa