Хоть оно нам и не надо и вряд-ли когда понадобится уже, но все же #проматчасть всегда почитать интересно.
Тем более - техника иностранная и малоизученная.
#прозаглушкудвериb737max *
#проb737max
Тем более - техника иностранная и малоизученная.
#прозаглушкудвериb737max *
#проb737max
В аккурат как Васко да Гама в 1498 году, когда обогнул мыс Доброй Надежды и наконец-то обогнул Африку и взял курс на Индию.
Так и сейчас из-за сложившейся ситуации корабли вынуждены двигаться тем же самым путём.
#проклубюныхморяков
Так и сейчас из-за сложившейся ситуации корабли вынуждены двигаться тем же самым путём.
#проклубюныхморяков
Друг мой и однокашник Миша из Владивостока #прооднокашникамишу в позапрошлом году совершил путешествие из Москвы в Питер и обратно по платной дороге.
Взял в Москве автомобиль в прокат и поехал в Питер семьей с 3-мя детьми.
После этой поездки он тогда поделился со мной впечатлениями.
Первое о чем он мне сказал, что больше никогда не поедет по этой дороге, тем более с детьми.
Прекрасная дорога, но есть один недостаток, который ни в коем случае нельзя допускать в нашей стране, тк это - ОПАСНО!
Это были его слова в позапрошлом году.
Что случилось сейчас на этой трассе и сколько погибло и пострадало людей вы и сами в новостях прочитаете.
Со слов Миши, он ехал 130-140 км/ч, а иногда хотелось и медленнее чтобы просто насладиться путешествием, но ни туда ни обратно ему не дали это сделать.
Постоянно мигали, сигналили, подрезали и что только не делали чтобы показать, проучить, наказать за столь медленную езду - 130-140 км/ч.
Люди как с цепи там срываются увидев, что камер на этой трассе нет.
И вот результат.
Понятно, что никто из подписчиков никогда не признаётся в том, что в этом числе безумцев и он был не раз, тк найдёт для себя кучу оправданий и объяснений, почему он движется с такой скоростью по М11, да и в других местах.
Я на работу по МКАДу езжу годами. Но даже вспомнить не могу когда я был в крайнем левом ряду и когда показания скорости превышали 100 км/ч на моей турбированной и полноприводной А6. 70-90 км/ч моя обычная скорость.
Ну бывает когда на Родину на Кубань езжу по М4 где-то 130 км/ч еду, там где сухая дорога и видимость хорошая.
А что произошло сейчас на М11 ? Там же свалка и месиво из автомобилей и причина очевидна - тупость человеческая. И конечно отсутсвие первоначальных навыков культуры безопасного вождения из-за отсутствия государственной школы подготовки преподавателей в этих школах.
Десятки тысяч людей гибнут на дорогах России ежегодно и виновата в этом прежде всего первоначальная подготовка, которая отсутсвует.
Некому эту подготовку давать. Автоинструктором может стать любой желающий. Любой!
#проавтолюбителей
По такому принципу, как в нашей стране готовят водителей и по соотношению сколько гибнет в автомобильных авариях и в авиапроисшествиях, лётчиков вообще на курсах 6-ти месячных можно готовить и больше никогда ничего у них не проверять.
А мне больше 30-ти лет мозг выносят. Но в моем пароходстве нет столько жертв. ттт
А на дорогах тысячами гибнет и кроме гибддэшников с их карательной системой, никому до этого и дела нет.
Разве это правильно и нормально?
Взял в Москве автомобиль в прокат и поехал в Питер семьей с 3-мя детьми.
После этой поездки он тогда поделился со мной впечатлениями.
Первое о чем он мне сказал, что больше никогда не поедет по этой дороге, тем более с детьми.
Прекрасная дорога, но есть один недостаток, который ни в коем случае нельзя допускать в нашей стране, тк это - ОПАСНО!
Это были его слова в позапрошлом году.
Что случилось сейчас на этой трассе и сколько погибло и пострадало людей вы и сами в новостях прочитаете.
Со слов Миши, он ехал 130-140 км/ч, а иногда хотелось и медленнее чтобы просто насладиться путешествием, но ни туда ни обратно ему не дали это сделать.
Постоянно мигали, сигналили, подрезали и что только не делали чтобы показать, проучить, наказать за столь медленную езду - 130-140 км/ч.
Люди как с цепи там срываются увидев, что камер на этой трассе нет.
И вот результат.
Понятно, что никто из подписчиков никогда не признаётся в том, что в этом числе безумцев и он был не раз, тк найдёт для себя кучу оправданий и объяснений, почему он движется с такой скоростью по М11, да и в других местах.
Я на работу по МКАДу езжу годами. Но даже вспомнить не могу когда я был в крайнем левом ряду и когда показания скорости превышали 100 км/ч на моей турбированной и полноприводной А6. 70-90 км/ч моя обычная скорость.
Ну бывает когда на Родину на Кубань езжу по М4 где-то 130 км/ч еду, там где сухая дорога и видимость хорошая.
А что произошло сейчас на М11 ? Там же свалка и месиво из автомобилей и причина очевидна - тупость человеческая. И конечно отсутсвие первоначальных навыков культуры безопасного вождения из-за отсутствия государственной школы подготовки преподавателей в этих школах.
Десятки тысяч людей гибнут на дорогах России ежегодно и виновата в этом прежде всего первоначальная подготовка, которая отсутсвует.
Некому эту подготовку давать. Автоинструктором может стать любой желающий. Любой!
#проавтолюбителей
По такому принципу, как в нашей стране готовят водителей и по соотношению сколько гибнет в автомобильных авариях и в авиапроисшествиях, лётчиков вообще на курсах 6-ти месячных можно готовить и больше никогда ничего у них не проверять.
А мне больше 30-ти лет мозг выносят. Но в моем пароходстве нет столько жертв. ттт
А на дорогах тысячами гибнет и кроме гибддэшников с их карательной системой, никому до этого и дела нет.
Разве это правильно и нормально?
Не легко копейка достаётся на северах российских.
Побрасало однокашников кого куда.
Хотя и основная масса выпуска к сожалению давным давно на земле, так толком и не полетавши из-за лихих 90-х.
Ну а Гена давно на вертолётах…
#прогену
#провертолетчиков
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Побрасало однокашников кого куда.
Хотя и основная масса выпуска к сожалению давным давно на земле, так толком и не полетавши из-за лихих 90-х.
Ну а Гена давно на вертолётах…
#прогену
#провертолетчиков
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Нормально так гендиректор аэропорта слетал в Питер.
Чисто по мужски мне жалко человека. Крышу реально видимо сорвало мужику.
Хотя как и писал здесь ранее : …алкоголь, не создаёт пороки, а лишь выявляет их.
Но никто не застрахован от такого выявления. Будьте уверены! В каждом из нас спрятаны такие секреты, о которых даже и не подозреваем.
Поэтому лично я осуждать не берусь, а чисто по мужски сочувствую. Тем более наверняка и семья есть, а уж там судья найдётся похлеще всех нашего взятого.
Держись Виталик!
#пропьяногопассажира
Чисто по мужски мне жалко человека. Крышу реально видимо сорвало мужику.
Хотя как и писал здесь ранее : …алкоголь, не создаёт пороки, а лишь выявляет их.
Но никто не застрахован от такого выявления. Будьте уверены! В каждом из нас спрятаны такие секреты, о которых даже и не подозреваем.
Поэтому лично я осуждать не берусь, а чисто по мужски сочувствую. Тем более наверняка и семья есть, а уж там судья найдётся похлеще всех нашего взятого.
Держись Виталик!
#пропьяногопассажира
Lada Vesta Sportline, цена (стартовая) 2 350 900 рублей.
В России не каждый летчик себе позволит покупку этого автомобиля. Ни по средствам, ни по соображениям.
Тогда на кого расчёт?
Понятно что лётчиков не так много в нашей стране, по соотношению к общему трудоспособному населению. Но и не самые бедные мы.
Тогда на кого расчёт? Ещё на более состоятельных, но более глупых ?
В кавказских республиках, знаю на российский автопром бешенный спрос. На них намёк что-ли? Лада баклажан?
#проавтолюбителей
В России не каждый летчик себе позволит покупку этого автомобиля. Ни по средствам, ни по соображениям.
Тогда на кого расчёт?
Понятно что лётчиков не так много в нашей стране, по соотношению к общему трудоспособному населению. Но и не самые бедные мы.
Тогда на кого расчёт? Ещё на более состоятельных, но более глупых ?
В кавказских республиках, знаю на российский автопром бешенный спрос. На них намёк что-ли? Лада баклажан?
#проавтолюбителей
F-2 Viper в составе JASDF.
В основе конструкции F-2 лежит F-16 Agile Falcon, неудачное предложение General Dynamics предоставить недорогую альтернативу для конкурса Advanced Tactical Fighter (ATF). Производство началось в 1996 году, а первый самолет поступил на вооружение в 2000 году.
#проf2 *
#проf16
*JASDF - Japan Air Self-Defense Force
Японские воздушные силы самообороны.
В основе конструкции F-2 лежит F-16 Agile Falcon, неудачное предложение General Dynamics предоставить недорогую альтернативу для конкурса Advanced Tactical Fighter (ATF). Производство началось в 1996 году, а первый самолет поступил на вооружение в 2000 году.
#проf2 *
#проf16
*JASDF - Japan Air Self-Defense Force
Японские воздушные силы самообороны.
Приятно когда женщина это Женщина. Тогда и позируй как хочешь и в чем хочешь на фоне самолёта.
А не в фуражке мужской и в штанах какие были на складе лётного обмундирования на мужиков.
Или я не прав?
Мир нужно ломать? Пусть ходят в мужской одежде на мужскую работу?
#пробабывавиации
А не в фуражке мужской и в штанах какие были на складе лётного обмундирования на мужиков.
Или я не прав?
Мир нужно ломать? Пусть ходят в мужской одежде на мужскую работу?
#пробабывавиации
Falcon3000
Этот действительно редкий кадр, обойти мимо никак нельзя. Тем более здесь имеется тег #промакарыча , созданный именно в честь Алексея Макаровича Смирнова и его знаменитого героя в фильме «В бой идут одни старики».
Обожаю этого актёра создавшего неповторимый образ-идеал авиационного механика.
Здесь на канале ему посвящён специальный тег #промакарыча и сравнение этого образа с современной действительностью.
Ну а мы просто иногда вспоминаем этого Человека здесь и узнаем новое, как например от том, что многие слышали, что Алексей Макарович Смирнов был фронтовиком, но ввиду того, что актёр не любил вспоминать своего военного прошлого, практически нет фотографии Смирнова с наградами.
Вот одна из некоторых, если не единственная.
Здесь на канале ему посвящён специальный тег #промакарыча и сравнение этого образа с современной действительностью.
Ну а мы просто иногда вспоминаем этого Человека здесь и узнаем новое, как например от том, что многие слышали, что Алексей Макарович Смирнов был фронтовиком, но ввиду того, что актёр не любил вспоминать своего военного прошлого, практически нет фотографии Смирнова с наградами.
Вот одна из некоторых, если не единственная.