Нужно отдать должное, что в Авиации постоянно уделяется внимание форме бортпроводников и всегда наблюдаются только улучшения. Вплоть до кроссовок в некоторых компаниях.
А вот о форме для лётчиков, я честно сказать, вообще ничего не слышал.
Не раз здесь высказывал своё мнение о том, что считаю белую рубашку с галстуком и пиджаком, совершенно несуразной для данного вида деятельности.
Самолёт не офис, а вся инфраструктура аэродромная вообще не рассчитана на офисную одежду.
Досмотры аэропортовые, осмотры самолёта, процедуры для подготовки самолёта к полёту и сам полёт, какой бы продолжительности он не был, никак не предусматривает комфорт летчика сидящего в галстуке и рубашке.
Комбинезон, куртка и удобная обувь способствует прежде всего комфортному состоянию летчика, а это напрямую способствует к более качественному выполнению своих обязанностей, что в свою очередь только повышает уровень безопасности полетов.
А дефиле в красивом пиджаке с нашивками, белой рубашке и галстуке по зданию аэропорта или возле подъезда своего дома, никакого отношения к безопасности полетов не имеют.

Форму у лётчиков нужно менять кардинально и давно.

#проформу

Вчера, так получилось, что во время проведения прямой линии с Президентом, встретился с знакомым терапевтом из военной поликлиники, к которой я приписан как военный пенсионер и ветеран куликовских битв.
Поликлиника находится в городе, расположенном в 5 км от МКАД. (глубокое замкадье по меркам москвичей).
Она упоминала специалиста который делал у них в поликлинике гастроскопию. Хороший специалист, с ее слов. Ушла, говорит в декрет 2 года назад и больше с тех пор не нашлось дураков на это место и за такую зарплату. Аппарат уже пылью покрылся, а кабинет опечатали за бесперспективностью найти желающих в нем работать.
Еще говорит, могу предложить несколько талончиков на УЗИ строго в конце месяца на следующий месяц, если повезет.

5 км от МКАД, 20 км от Кремля!
У моих родителей до МКАД и до Кремля подальше будет, но до новой дороги на Крым и до Крымского моста от дома, цифры в аккурат получаются почти такие. И совпадения идентичные по медицине.
Совпало наверное просто так.
Как думаете?

#промедицину
#провоеннуюмедицину *
#прородинамоя

Обожаю этот номер для двучленного экипажа. :)

#прогостиницы

Я вот до сих пор так и не могу понять, зачем закрывали Краснодар, Анапу и Геленджик, если не закрывали полеты в Сочи.
В Анапу и Геленджик спокойно с моря заход со стороны Сочи. В Краснодар со стороны гор и тоже от Сочи.
Уход на запасной из Краснодара при отказавшем двигателе или разгерметизации, при закрытом воздушном пространстве со стороны Анапы и Геленджика тоже непростой в случае проблем с аэропортами минводской зоны.
Поэтому какой смысл было их закрывать, реально не пойму. Чтобы потом такой вот огород лепить в конечном итоге и думать как выбираться из того Краснодара в случае чего.

#прозакрытиеаэропортов *

Братья летчики, те кто на крыле сейчас и работает в российских авиакомпаниях, поделитесь пожалуйста информацией.
У вас в компании организована и реализована возможность синхронизации (не путать со скачиванием !) документов, таких как РПП и документы по типу ВС через облачный сервис с возможностью синхронизации на своём личном мобильном устройстве или компьютере и вы постоянно имеете под рукой свежие версии этих документов?

Для упрощения ответов, опрос ниже.

#просинхронизациюдокументов *

По возможности и если не считаете это секретной и запрещённой инф-цией, то укажите пож-та АК.

Не очень пока объективные результаты голосования, с учетом того, что точно знаю, что в самой крупной российской компании такой функции нет и точно знаю ещё пару крупных АК где нет синхронизации.
А здесь пока лидирует синхронизация. Значит подписчики из менее многочисленных компаний и из более продвинутых в этом вопросе.
Подождём, может быть репост с большим количеством просмотров и соответсвенно голосов, даст более правдивую картину.
У нас с цифровыми технологиями беда, а с облачными сервисами вообще швах, тк мания преследования и секретности ещё никак не может выйти из сознания тех кто руководит процессами.

#просинхронизациюдокументов

Как видим на крыле теперь 7 Русланов!
За мою историю, с момента окончания училища в 1995 г и начала службы в ВТА в том же году, это максимальное количество. Больше, лично я не видел.

#пробоеготовность
#проруслан
#просещу
#провта

Пробежался по новостям в иностранных изданиях на тему прошедших учений с поднятием 7-ми Русланов в небо.
Риторика снова только продолжает радовать. Ни одного слова о вымышленном украинском происхождении этих самолетов, которым с начала СВО просто кишела иностранная пресса. А потом проникнув в ситуацию тема эта фактически ушла в ноль.
И сейчас обсуждая эту новость, не нашёл ни одного упоминания об этой неправдивой информации. Ну если только не считать одного комментария, человека явного не в теме и тот который пришлось прокомментировать, дабы не вводить народ в заблуждение.
Ан-124 «Руслан» - самолёт производства СССР и государство Украина к его созданию не имеет никакого отношения, тк государства такого на тот момент ещё не существовало.

#проруслан

Голосов конечно относительно немного.
Но исходя из имеющихся можно сделать вывод, что мне ещё пока не представилась возможность работать в компаниях, где есть возможность дома или в любом другом месте, открыть на своём личном iPad свежие и синхронизированные документы в режиме on/off-line не заходя на сайт авиакомпании.
А вот большинству проголосовавших возможность такая представилась.
Хочу работать в ваших продвинутых в цифровом и облачном отношении компаниях!
Колитесь, где такие авиакомпании у нас в России!

#просинхронизациюдокументов

Слабаки !
Наши пацаны, ну те кто самые именитые, сказали намgpsпох - ну вы помните!

#проgpsupdate

На моем канале есть несколько упоминаний о Евгении Ревунове и о том где он похоронен.
Жаль, что прожил мало этот прекрасный человек, которого мне посчастливилось знать лично!
Светлая память!

#проревунов
#просу34

Однокашник Миша посоветовал к прочтению.
Ну а я, соответсвенно вам.
Интересный рассказ!

https://dzen.ru/a/ZOBkpSLjU1i2moRv

#прооднокашникамишу

К таким историям всегда относился с непониманием и даже с осуждением.
Баба есть баба, мужик есть мужик.
И совершенно не от того кто лучше или хуже, а просто потому что так считаю.
Жизнь можно прожить не доходя до грани и уж тем более никогда за неё не переступая. Так проходит жизнь у большинства и так и должно быть.
Но случается иногда и дойти до этой грани и даже переступить за неё и вот тогда-то и может всплыть твоё предназначение назначенное тебе судьбою.
И если судьба назначила тебя мужиком, то и дела в твоей жизни должны быть исключительно мужские, равно как и наоборот, чтобы было все и всем предельно ясно на той и за той гранью с соответствующей долей предназначенной судьбой ответсвенности.
С мужика спрос один, с бабы другой. Так мир устроен.

#пробабывавиации

К этой истории могу добавить, как выпускник подобного училища, что шкрабы всегда с неохотой брали себе в группу курсанта, который на предыдущем курсе имел несчастье вынужденного выхода из кабинета, тк существовало поверье среди них, что счет открыт и следующий выход не за горами.
Так иногда на деле и происходило по неведомым причинам…

#прокатапультирование
#прошкрабов *

Из-за сбоя в работе GPS, зафиксированы случаи уходов на второй круг, обусловленных преждевременным выходом воздушного судна параллельно равносигнальной зоне КРМ, без её захвата.

Не забываем - намgpsпох !
Люди сказали именитые и уважаемые!

#проgpsupdate