2023 10.10 RJAA
Silkway Airlines
ZP8782 TSN - NRT
Illyushin IL-76TD-90VD （4K-AZ101）
#проил76
#про4kaz101 *
#проsilkway
Silkway Airlines
ZP8782 TSN - NRT
Illyushin IL-76TD-90VD （4K-AZ101）
#проил76
#про4kaz101 *
#проsilkway
А зачем его красят вообще?
Я не первый раз замечаю, когда наши немногочисленные самолеты, красят в какие-то непонятные ливреи?
Это же денег стоит. И потом опять краску снимать и снова перекрашивать.
Помню когда летал на Ил-76 в бандитских конторах, там коммерсы максимум на черную краску для бортового номера деньги тратили и с-ты белые были. Люди деньги считали и соответсвенно их зарабатывали, в тч и на краске.
#пропокраскусамолетов *
Я не первый раз замечаю, когда наши немногочисленные самолеты, красят в какие-то непонятные ливреи?
Это же денег стоит. И потом опять краску снимать и снова перекрашивать.
Помню когда летал на Ил-76 в бандитских конторах, там коммерсы максимум на черную краску для бортового номера деньги тратили и с-ты белые были. Люди деньги считали и соответсвенно их зарабатывали, в тч и на краске.
#пропокраскусамолетов *
Telegram
Авиадиспетчер
Ту-214 покрасили в новую корпоративную ливрею ОАК
Объединенная авиастроительная корпорация покрасила среднемагистральный пассажирский Ту-214 в недавно придуманную новую корпоративную ливрею.
ОАК называет этот процесс «формированием гражданской линейки».…
Объединенная авиастроительная корпорация покрасила среднемагистральный пассажирский Ту-214 в недавно придуманную новую корпоративную ливрею.
ОАК называет этот процесс «формированием гражданской линейки».…
А потом вон после списания, желающие наносили свои ливреи, за свои деньги.
Так тот трудяга своё отработал и денег заработал на жизнь свою счастливую и тех людей кто на нем отработал, без всяких ливрей и бортовых номеров, коих там не счесть.
Насколько знаю был он :
СССР-86715, RA-86715, EL-RDT, 3D-RTT, TL-ACN.
Короче он же Гога, он же Гоша, он же Юрий, он же Гора, он же Жора, он же Palma Beach Hotel из Витебского 339 ВТАП и после Укурей, закончил спокойно свою жизнь на хранении в пустыне на заброшенном аэродроме в ОАЭ.
#пропокраскусамолетов
#проra86715 *
#проил76
Так тот трудяга своё отработал и денег заработал на жизнь свою счастливую и тех людей кто на нем отработал, без всяких ливрей и бортовых номеров, коих там не счесть.
Насколько знаю был он :
СССР-86715, RA-86715, EL-RDT, 3D-RTT, TL-ACN.
Короче он же Гога, он же Гоша, он же Юрий, он же Гора, он же Жора, он же Palma Beach Hotel из Витебского 339 ВТАП и после Укурей, закончил спокойно свою жизнь на хранении в пустыне на заброшенном аэродроме в ОАЭ.
#пропокраскусамолетов
#проra86715 *
#проил76
На фото видно, что самолёт взлетает без включённого форсажа и якобы это делалось намеренно, тк при отказе одного двигателя на взлёте, создавалось сильная асимметрия со всему негативными последствиями.
В знаменитом Top Gun F-14 взлетает всегда на форсаже.
Ну а как же иначе? Форсаж создаёт неповторимый визуальный эффект и в таком фильме без такого эффекта обойтись было совсем нельзя. Поэтому только с кольцами от форсажа и Томом Крузом в кабине и конечно же на фоне утреннего рассвета ! Ну вы помните.
И эффект получился потрясающим!
Но на деле происходит как на этом фото - без форсажа.
#проf14
#проtopgun
В знаменитом Top Gun F-14 взлетает всегда на форсаже.
Ну а как же иначе? Форсаж создаёт неповторимый визуальный эффект и в таком фильме без такого эффекта обойтись было совсем нельзя. Поэтому только с кольцами от форсажа и Томом Крузом в кабине и конечно же на фоне утреннего рассвета ! Ну вы помните.
И эффект получился потрясающим!
Но на деле происходит как на этом фото - без форсажа.
#проf14
#проtopgun
А вот на МиГ-23, насколько помню, взлетали только на форсаже, причём на минимальном. На максимальном форсаже курсантам взлетать не разрешалось, как и без форсажа тоже взлетать не разрешалось.
Подробностей, почему это было именно так я уже не помню за давностью лет.
Может кто расскажет, если в теме. Было бы интересно вспомнить.
#профорсаж *
#промиг23
Подробностей, почему это было именно так я уже не помню за давностью лет.
Может кто расскажет, если в теме. Было бы интересно вспомнить.
#профорсаж *
#промиг23
Russia confirms details of AN-124 upgrade program
Перевод.
Россия подтвердила, что планирует модернизировать тяжелый транспортный самолет Ан-124 и хочет увеличить парк своих дальнемагистральных грузовых самолетов к 2025 году.
На этой неделе министр обороны России Сергей Шойгу посетил ульяновский завод "Авиастар" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), чтобы проинспектировать производство Ил-76, а также ремонт и техническое обслуживание тяжелых грузовых самолетов Ан-124-100.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь доложил главе военного ведомства России о ремонтных работах и частичной модернизации самолета Ан-124-100 "Руслан".
Сергей Шойгу уточнил тип двигателей, которые будут установлены в ходе ремонта и модернизации самолета Ан-124-100. Командующий военно–транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов сообщил, что “сейчас есть два варианта комплектации - либо модернизированный Д-18Т, либо ПД-35”.
“Сегодня мы рассмотрим вопросы, которые чрезвычайно важны на сегодняшний день – это состояние и наращивание возможностей военно-транспортной авиации. Принимая во внимание специальную военную операцию россияне используют этот термин для обозначения войны России на Украине, нагрузка на военно-транспортную авиацию возросла во много раз; мы почти в два раза превысили нагрузку, которая была на военно-транспортную авиацию в самые напряженные времена Советского Союза”. отметил министр обороны России в ходе визита.
Сергей Шойгу добавил, что нагрузка продолжает увеличиваться. В связи с этим он обратил внимание на то, что “во-первых, нам нужно поддерживать тот флот, который у нас есть. Во-вторых, нам необходимо увеличить этот парк за счет получения новых машин, которые являются последней модификацией Ил-76, которую мы сегодня видели и которая у нас уже есть на боевой службе. Они, конечно, демонстрируют отличные боевые характеристики, но там также есть возможности продолжать совершенствовать эти машины, увеличивать их дальность полета, грузоподъемность”.
“Кроме того, сегодня мы должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжелому транспортному самолету Ан-124. К 2025 году мы должны удвоить их количество в связи с тем, что теперь у нас есть оба двигателя; у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов. К 2025 году они должны быть удвоены”, - сказал глава российского военного ведомства.
Источник.
#проруслан
Перевод.
Россия подтвердила, что планирует модернизировать тяжелый транспортный самолет Ан-124 и хочет увеличить парк своих дальнемагистральных грузовых самолетов к 2025 году.
На этой неделе министр обороны России Сергей Шойгу посетил ульяновский завод "Авиастар" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), чтобы проинспектировать производство Ил-76, а также ремонт и техническое обслуживание тяжелых грузовых самолетов Ан-124-100.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь доложил главе военного ведомства России о ремонтных работах и частичной модернизации самолета Ан-124-100 "Руслан".
Сергей Шойгу уточнил тип двигателей, которые будут установлены в ходе ремонта и модернизации самолета Ан-124-100. Командующий военно–транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов сообщил, что “сейчас есть два варианта комплектации - либо модернизированный Д-18Т, либо ПД-35”.
“Сегодня мы рассмотрим вопросы, которые чрезвычайно важны на сегодняшний день – это состояние и наращивание возможностей военно-транспортной авиации. Принимая во внимание специальную военную операцию россияне используют этот термин для обозначения войны России на Украине, нагрузка на военно-транспортную авиацию возросла во много раз; мы почти в два раза превысили нагрузку, которая была на военно-транспортную авиацию в самые напряженные времена Советского Союза”. отметил министр обороны России в ходе визита.
Сергей Шойгу добавил, что нагрузка продолжает увеличиваться. В связи с этим он обратил внимание на то, что “во-первых, нам нужно поддерживать тот флот, который у нас есть. Во-вторых, нам необходимо увеличить этот парк за счет получения новых машин, которые являются последней модификацией Ил-76, которую мы сегодня видели и которая у нас уже есть на боевой службе. Они, конечно, демонстрируют отличные боевые характеристики, но там также есть возможности продолжать совершенствовать эти машины, увеличивать их дальность полета, грузоподъемность”.
“Кроме того, сегодня мы должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжелому транспортному самолету Ан-124. К 2025 году мы должны удвоить их количество в связи с тем, что теперь у нас есть оба двигателя; у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов. К 2025 году они должны быть удвоены”, - сказал глава российского военного ведомства.
Источник.
#проруслан
