На фоне отведённых и оплачиваемых 40 минут подготовки к полёту от момента выхода из своего авто или общественного транспорта в аэропорт, о которых только вчера упомянул, разговор о подобных комнатах брифинга вообще непонятен.
В этих 40 минутах брифинг может уложиться, если только по телефону накануне рейса или в счёт собственного нерабочего и соответсвенно неоплачеваемого никак времени.
Там вроде бы и печенюшки даже бесплатно раздавал Калмыков, чтобы только за работу не оплачивать. И народ их с аппетитом проглатывал. В Авиации это называется - работать за миску супа. Здесь только печенье.
Правда вся эта чехарда безусловно сказывается на безопасности полетов и дело только времени для выстрела этого ружья или теории швейцарского сыра. Но соотвествующие органы закрыли на это глаза и люди спокойно молотят по ночам и днём, укладываясь в нормативы рабочего времени.
Именно так и продаётся здоровье. Занедорага.
И обратите внимание на эти счастливые лица. Ни одного взрослого человека по сути в компании. Говорит это о чем-то или нет?
#прорабочеевремя
#пропобеду
В этих 40 минутах брифинг может уложиться, если только по телефону накануне рейса или в счёт собственного нерабочего и соответсвенно неоплачеваемого никак времени.
Там вроде бы и печенюшки даже бесплатно раздавал Калмыков, чтобы только за работу не оплачивать. И народ их с аппетитом проглатывал. В Авиации это называется - работать за миску супа. Здесь только печенье.
Правда вся эта чехарда безусловно сказывается на безопасности полетов и дело только времени для выстрела этого ружья или теории швейцарского сыра. Но соотвествующие органы закрыли на это глаза и люди спокойно молотят по ночам и днём, укладываясь в нормативы рабочего времени.
Именно так и продаётся здоровье. Занедорага.
И обратите внимание на эти счастливые лица. Ни одного взрослого человека по сути в компании. Говорит это о чем-то или нет?
#прорабочеевремя
#пропобеду
Telegram
Авиакомпания «Победа»
Что такое брифинг-пространство? 🤔
Это специальное помещение для подготовки экипажей к полётам, где они изучают всю необходимую информацию о предстоящем рейсе ✈️
А что ещё там есть? 👀
В брифинге есть также зоны отдыха, благодаря этому наши пилоты и бортпроводники…
Это специальное помещение для подготовки экипажей к полётам, где они изучают всю необходимую информацию о предстоящем рейсе ✈️
А что ещё там есть? 👀
В брифинге есть также зоны отдыха, благодаря этому наши пилоты и бортпроводники…
Одно радует меня как офицера запаса - офицеры только в армии. Остальное это все вертухайские звания.
И если вам какой-то гибддэшник (тот который не купается на день гибдд в фонтане), скажет что он офицер, то как минимум посоветуйте ему побояться хотя бы Бога.
В Законе о полиции нигде нет слова офицеры. Есть только начальствующий состав.
Закон о полиции : Статья 26. Специальные звания сотрудников.
1. Сотрудникам полиции присваиваются следующие специальные звания: 1) рядовой состав - рядовой полиции;
2) младший начальствующий состав - младший сержант полиции, сержант полиции, старший сержант полиции, старшина полиции, прапорщик полиции, старший прапорщик полиции;
3) средний начальствующий состав - младший лейтенант полиции, лейтенант полиции, старший лейтенант полиции, капитан полиции;
4) старший начальствующий состав - майор полиции, подполковник полиции, полковник полиции;
#проофицеров
#проофицерскиезвания
И если вам какой-то гибддэшник (тот который не купается на день гибдд в фонтане), скажет что он офицер, то как минимум посоветуйте ему побояться хотя бы Бога.
В Законе о полиции нигде нет слова офицеры. Есть только начальствующий состав.
Закон о полиции : Статья 26. Специальные звания сотрудников.
1. Сотрудникам полиции присваиваются следующие специальные звания: 1) рядовой состав - рядовой полиции;
2) младший начальствующий состав - младший сержант полиции, сержант полиции, старший сержант полиции, старшина полиции, прапорщик полиции, старший прапорщик полиции;
3) средний начальствующий состав - младший лейтенант полиции, лейтенант полиции, старший лейтенант полиции, капитан полиции;
4) старший начальствующий состав - майор полиции, подполковник полиции, полковник полиции;
#проофицеров
#проофицерскиезвания
Аэропорт Шереметьево, тот который с новыми терминалами делался на перспективу и поэтому самый продвинутый.
Аэропорт изначально создавался под беспилотную Авиацию, а в перспективе и вообще без обслуживающего персонала. Но так сложилось, что пятилетку или десятилетку, а может и двухсотлетку выполнили за пару-тройку лет и летчики все же остались в аэропорту, как и обслуживающий наземный персонал. На удивление проектировщикам.
Слишком уж быстро построили аэропорт.
Поэтому и проблемы на автобус до Ховрино и от него.
Просто нужно немного потерпеть и необходимость в нем и вовсе отпадёт.
Так случилось и с брифинг-залом для лётчиков, который выделили им по остаточному принципу, когда сдали в эксплуатацию терминалы В и С.
В момент сдачи терминалов выяснилось, что летчики ещё нужны и они оказываются все ещё есть в Авиации. Пришлось в срочном порядке искать свободную каморку и уже было не до жиру, где она находится и как теперь лётчикам придётся путешествовать по всем терминалам и стоять в одной очереди с пассажирами на контроле на входе.
Лётчикам даже сначала выдавали навигационные памятки-проспекты под роспись об ознакомлении, как добраться до брифинга и потом до выхода на перрон. Не все это сразу смогли осилить и некоторые даже путешествовали с распечатками в руках с характерными ориентирами поворотных пунктов по пути к брифингу и из него на перрон. Или пользовались опоросом местного населения, для восстановления ориентировки по пути следования.
Очень продвинутый аэропорт. С очень продвинутыми решениями обогнавшими время на десятилетия!
#прошрм
Фильм «Чародеи» помните? Семён Фарада - ну кто так строит!?… :)
Аэропорт изначально создавался под беспилотную Авиацию, а в перспективе и вообще без обслуживающего персонала. Но так сложилось, что пятилетку или десятилетку, а может и двухсотлетку выполнили за пару-тройку лет и летчики все же остались в аэропорту, как и обслуживающий наземный персонал. На удивление проектировщикам.
Слишком уж быстро построили аэропорт.
Поэтому и проблемы на автобус до Ховрино и от него.
Просто нужно немного потерпеть и необходимость в нем и вовсе отпадёт.
Так случилось и с брифинг-залом для лётчиков, который выделили им по остаточному принципу, когда сдали в эксплуатацию терминалы В и С.
В момент сдачи терминалов выяснилось, что летчики ещё нужны и они оказываются все ещё есть в Авиации. Пришлось в срочном порядке искать свободную каморку и уже было не до жиру, где она находится и как теперь лётчикам придётся путешествовать по всем терминалам и стоять в одной очереди с пассажирами на контроле на входе.
Лётчикам даже сначала выдавали навигационные памятки-проспекты под роспись об ознакомлении, как добраться до брифинга и потом до выхода на перрон. Не все это сразу смогли осилить и некоторые даже путешествовали с распечатками в руках с характерными ориентирами поворотных пунктов по пути к брифингу и из него на перрон. Или пользовались опоросом местного населения, для восстановления ориентировки по пути следования.
Очень продвинутый аэропорт. С очень продвинутыми решениями обогнавшими время на десятилетия!
#прошрм
Фильм «Чародеи» помните? Семён Фарада - ну кто так строит!?… :)
Telegram
Кухня Аэрофлота
Работникам «Аэрофлота» приходится по 30-60 минут стоять в огромных очередях, чтобы попасть на автобус от Ховрино до Шереметьево
«Аэроэкспресс» летом 2023 года сократил количество автобусов, которые ходят от Ховрино до Шереметьево. На нем добирались до аэропорта…
«Аэроэкспресс» летом 2023 года сократил количество автобусов, которые ходят от Ховрино до Шереметьево. На нем добирались до аэропорта…
#прошрм добавлю.
По моим наблюдениям это аэропорт, где лётный состав включая лётчиков и бортпроводников наиболее сильно смешан с пассажирами на территории терминала.
Именно там практически табунами ходит весь Аэрофлот сквозь толпы пассажиров и встречающих.
Не замечали?
Или есть ещё более яркие подобные примеры?
В любую сторону если бросить взгляд, то обязательно можно увидеть или бортпроводника, или летчика практически круглосуточно в любом из новых терминалов В и С.
А что было проще построить отдельную пристройку самой крупной полугосударственной компании?
Но об этом даже не подумали.
Говорю же - расчёт был дальновидным и с прицелом на беспилотную авиацию.
По моим наблюдениям это аэропорт, где лётный состав включая лётчиков и бортпроводников наиболее сильно смешан с пассажирами на территории терминала.
Именно там практически табунами ходит весь Аэрофлот сквозь толпы пассажиров и встречающих.
Не замечали?
Или есть ещё более яркие подобные примеры?
В любую сторону если бросить взгляд, то обязательно можно увидеть или бортпроводника, или летчика практически круглосуточно в любом из новых терминалов В и С.
А что было проще построить отдельную пристройку самой крупной полугосударственной компании?
Но об этом даже не подумали.
Говорю же - расчёт был дальновидным и с прицелом на беспилотную авиацию.
По состоянию на 3 июля 2023 г. в авиакомапании ГП "Антонов" имеют летную годность и эксплуатируются четыре тяжелых грузовых самолета типа Ан-124-100 из бывших семи.
Взято просто из Twitter
#проантонов
Взято просто из Twitter
#проантонов
С такой верой и примерами для сравнения… далеко пойдут конечно.
И главное идут уже больше 30 лет. В 91 г мне мой украинский однокашник на полном серьезе объяснял на пальцах - вот смотри, сейчас мы кормим всю Россию, а если отсоединимся, то все это пойдёт нам и представь как заживем?..
#прокупон
И главное идут уже больше 30 лет. В 91 г мне мой украинский однокашник на полном серьезе объяснял на пальцах - вот смотри, сейчас мы кормим всю Россию, а если отсоединимся, то все это пойдёт нам и представь как заживем?..
#прокупон
И самое главное и я помню эти Паравозики и ту ещё Шарджу.
Шанхай не помню, тк и не был там. Но помню Хэйхэ на противоположном берегу Амура в Благовещенске ещё в конце 90-х и его бурное развитие.
Но почему меня такие светлые мысли и вера не посещают?
И главное вера в то, что заграница нам поможет.
Вата! :)
#прокупон
Шанхай не помню, тк и не был там. Но помню Хэйхэ на противоположном берегу Амура в Благовещенске ещё в конце 90-х и его бурное развитие.
Но почему меня такие светлые мысли и вера не посещают?
И главное вера в то, что заграница нам поможет.
Вата! :)
#прокупон