Немного ещё добавлю о законе Парето, чтобы стало понятнее :
20 % факторов или усилий или действий которые мы предпринимаем, дают 80 % результата. И наоборот оставшиеся 80% факторов или усилий дают только 20% от ожидаемого результата.
Сумма не обязательно должна быть равна 100.
Об этом оказывается, ещё более подробнее и интереснее можно почитать в книгах Ричарда Коха «Принцип 80/20» и Криса Андерсена «Длинный хвост».
Сам не читал. Только вот и узнал. Придётся почитать.

#прозаконпарето
#прокниги

6 мая 1987 г.

Схема высокоширотного испытательного полета Ан-124 на дальность.

Расстояние 20 150,921 км.
Взлетный вес 445 тн.

Из воспоминаний В.И. Терского :
«…Пролетели по периметру Советского Союза, постепенно набирая высоту до 11 600 метров, и через 26 часов с минутами приземлились на аэродроме вылета... Остаток топлива (12 тонн) позволял продлить наш маршрут на 300–400 км, но такой задачи не стояло».

#проссср82009
#проруслан

Вот этим Постановление Правительства РФ от 04.05.2023 № 695 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 17 февраля 2022 г. № 193 …» снова сотрудников Росавиации провоцируют.
С 17 февраля по 4 мая очередь выстроилась думаю немалая по всей России.
Причём некоторым это пилотское нужно действительно как воздух, тк некоторые же реально сидят на земле и соответсвенно теряют деньги, страдают их семьи, рушатся планы.
Именно эти люди и начнут сейчас пытаться решить свою проблему незамедлительно. А значит начнут нести, предлагать и тп. Причём многие даже просто от всей широкой русской души. И я их прекрасно понимаю.
Как и понимаю и тех, кто им будет помогать, тк иногда помогали и мне в свои времена.
А все почему? Как и писал сразу об этом, что у этой проблемы есть конкретное имя, отчество и фамилия.
А пострадали и пострадают ещё совершенно не причастные к этой идее люди, а тот человек так и останется неизвестным …нам.

Короче становимся в очередь за колбасой, как в старые и добрые. Моя очередь длится уже с 01.3.23.

#пропилотское
#проросавиацию

9 мая - день Европы.
Опасные игры 🔥

У меня дед по отцу - ветеран ВОВ.
2 родных брата бабушки по отцу - погибли во время ВОВ на фронте.
Пробабушка по отцу - труженик тыла ВОВ.
Бабушка по отцу, девчонкой 16-ти летней, всех немцев на Тамани пережила и окопы им копала, когда те самые ее вышеупомянутые родные братья погибли на фронте.
Дед по матери в ВОВ не участвовал, тк грек был, за что и был сослан в Сибирь из Крыма во время ВОВ. Но и там отпахал на Родину за прод.карточку немало.
Поэтому 9 мая есть что и кого вспомнить. И уж про Европу наверное в этот день вспомнить, если только Берлин да Рейхстаг.

#про9мая

В день памяти Сергея Доренко мы вспоминаем его высказывания, сделанные в разные годы, о России, людях и обществе, которые описывают нашу сегодняшнюю жизнь с хирургической точностью.

Посмотреть в YouTube, в Дзене.

Не раз здесь писал о том, что к примеру читая бомбардировщика я понимаю, что я окончил какой-то неправильный аул, или может кто-то аул, а кто-то и вовсе не аул. Также я понимаю, что работаю в какой-то инопланетной Авиации, читая новости от Росавиации о том, что проблема с выдачей пилотских решена.
Сам себя боюсь уже. Не придумал ли я весь этот мир вокруг себя?

#пропилотское
#проросавиацию

«…Возможность обмена Богуслаева не исключил и глава Службы безопасности Украины Василий Малюк. По его словам, экс-президент "Мотор Сичи" должен дать все необходимые показания, а уже потом "станет качественным обменным фондом".

СБУ опубликовала доказательства сотрудничества президента "Мотор Сичи" с РФ.

Богуслаев сейчас находится в СИЗО в Киеве, суд продлил ему срок содержания под стражей до 27 мая 2023 года.»

#пробогуслаева
#промоторсич

Работа реверса.
И это вариант не единственный. К примеру на том же CFM-56, 5-ой серии, которые устанавливаются на 320-й серии самолетов Airbus, мы можем наблюдать и такой вариант как на видео и иной вариант, там где створки реверса раскрываются из обтекателя двигателя.

Техника иностранная и малоизученная! ☝️

#прореверс
#проматчасть
#проcfm56

Вот что значит качественная резина.
Кстати в мае Алтайский завод «ЯШЗ авиа» планировал выпустить опытную партию авиашин для МС-21. Посмотреть бы на испытания этих колёс. Так чтобы почестняку.
От всей души хочется чтобы у них конечно же получилось. Но червь внутри не даёт этой вере и надежде шансов.
От того я лично снова на новых Michelin в этом сезоне на своей Audi, несмотря на чувствительный удар 🥊 по семейному бюджету.

#прошины

Про мой любимый #прочтонетак объяснение.
Вонаночёмихалыч!

#проlights

Повторюсь в который раз уже здесь.
Только халявные самолёты могут приносить реальную и чистую прибыль. И то не вечно.

Что такое халявные самолёты? Те которые достались на халяву, т.е. даром. К примеру огромное кол-во невозвратных с-тов из 90-х, те которые оказались на чёрном континенте, в ОАЭ, бывших союзных республиках и тп. Многочисленные Ан-26,24,12,72, Ил-76 и тп. Они приносили реальную прибыль.
Те же Ан-124 у «Антонов» с регистрацией UR, по типу как сейчас наши с бермудской регистрации на RA перешли.
Такие самолёты начинают приносить прибыль.

Те самолёты которые взяты в лизинг, будь он сухой, мокрый, ржавый или протухший прибыль приносят обычно ~ нулевую. И это достаточно хороший результат.
Прибыль в авиационном бизнесе проносят только различные банковские схемы и уловки.
Рассуждения эти не мои. Об этом мне поведал ещё в 00-х, человек имевший самолётный парк Ил-76 в ОАЭ, а я у него просто работал на правах гастарбайтера за миску супа слегка наполненной чёрным налом $.

Зам. главного бухгалтера по налоговому учету авиакомпании «ЮТэйр» Виктор Сахаров в ходе выступления на Петербургском международном юридическом форуме, заявил об этом четко :
«средняя рентабельность авиации редко превышает 2%, а в последние годы она от 0 до 1%».

Странно, что это вообще может у кого-то вызывать сомнения.

#прорентабельностьавиации
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

А вот вчерашние наши потери вертолётов и самолетов в Брянской области, это конечно же печаль-печалью.
Даже скажем - горечь горькая.
В марте 2022, самый известный эксперт по бомбам и часам писал, что Авиации Украины уже кирдык, как и ПВО и осталось уже совсем немного до результатов. Потом правда со временем подшаманил пост, как и всякие реакции и комментарии. Но люди продолжают слушать и верить. И стримы хавать с жадность на различных крутых live.

Любой Telegram канал с ограниченным количеством реакций к посту или вообще отсутствием их - это информационная помойка !

#пролюбаявойназаканчивается