#прородинамоя
#пробугаз

И именно по этой причине, пляж где до ближайшего от меня человека менее 500 м, для меня никогда не был и не будет пляжем.
Так привык с детства! 😄
Добро пожаловать на Тамань!
Но только не мусорить - пожалуйста!

#прородинамоя
#пробугаз

#пробабывавиации , а они как и мужики, тоже все разные. ;)

Лет 10-12 я точно в руки не брал лётную книжку.
Теперь выдали на руки, тк были внесены изменения в Инструкцию по заполнению лётных книжек членов лётных экипажей (ЧЛЭ) воздушных судов и в частности :
Сведения о налёте в лётную книжку вносятся самостоятельно ЧЛЭ.

Подробнее на эту тему, воспоминания и опыт по тегу :
#пролетнуюкнижку

Пришлось даже старую достать. Тк руки то уже и не помнят. Это раньше было, что своя рука владыка и ручка все терпела.
Теперь с этим все гораздо проще в плане объёма информации, но и гораздо сложнее в плане корректности учёта налёта.
Теперь своя рука - совсем не владыка. 😄

#пролетнуюкнижку

Раньше это полный швах был с заполнением.
Естественно сам писал все.
Но вот эти разделы : в облаках, за облаками 😄, в закрытой кабине, под шторкой, за шторкой, в стратосфере, в космосе. Жесть полная была.
И в конце года все это подбивать на счетах.
Сейчас все просто. День, ночь за месяц и за год в сумме. Все!

#пролетнуюкнижку

23 апреля 1976 года - Первый полёт Су-15УМ, лётчики-испытатели Заслуженный лётчик-испытатель CCCР Владимир Трофимович Выломов и В.А. Белянин, Новосибирский авиазавод.

#просу15

В те годы когда в моем детском сознании ещё не родилось окончательное решение между выбором профессии моряка или летчика, я узнал первое в своей жизни слово из мира мне далёкого и совсем неизвестного.
Отец выписывал журнал «Катера и яхты» (в тч) и вот там я и прочёл статью о кавитации гребных винтов.
Слово это было новое. Кавитация!
Но именно оно было первым из того мира в который мне потом пришлось окунуться.
Понятие - Кавитация есть и в Авиации. Узнал я об этом конечно гораздо позже.

#прокавитацию
#проклубюныхморяков
#пробатю

Как известно вопрос о восстановлении Ан-225 «Мрия» решён и названы конкретные даты когда борт будет в небе.
Мы люди маленькие и серые, поэтому нам только ждать. Тем более не так и долго судя по информации.
Тема эта у нас здесь проходит под тегом #проан225new
Справедливости ради, нужно сказать, что и сроки по МС-21 нам тоже ясны и понятны. Их правда два, но и о них мы помним. Первый срок здесь, а второй срок тут.
Поэтому с датами когда мы увидим в небе Ан-225 и МС-21, все более-менее ясно, понятно и прозрачно.
И информация тем более не от «однабабкасказала».

На тему новой Мрии можно почитать очередное интервью.
Тема интересная и волнующая, поэтому следим внимательно.

#проан225new

Кстати понравился один комментарий иностранных читателей на тему восстановления Ан-225 «Мрия» :

«I think should just restart An 124 production but switch to the GENx-2B67 engine instead.»
(Я думаю, следует просто возобновить производство Ан-124, но вместо этого переключиться на двигатель GENx-2B67).

Люди реально так и продолжают думать, что Ан-124 и Ан-225 производились на Украине, а не в СССР и Украина сможет производить эти самолёты, да ещё и с моторами GE.
Но вере, надежде и энтузиазму реально можно только позавидовать и взять пример на фоне моего продолжающегося пессимизма на эту печальную тему.

Опять двадцатьпять❗️
Даже не представляю откуда пошлость эта пошла, что лётчик это - военный, а пилот - это гражданский.
Но кто-то этот бред все же внёс в массы. И я даже слышал этот бред от именитых на их стримах.

Я пилот по профессии и месту своему в кабине самолёта.
Но я и лётчик по жизни, по прозвищу среди соседей, разных сантехников, механиков и прочих людей знающих где и кем я работаю.
Лётчики все кто летают на самолёте в какой либо должности - пилот, штурман, бортрадист, бортинженер, бортстрелок, бортоператор.

Расскажу пример из своей жизни.
Окончив истребительный аул, я попал в полк ВТА на должность Помощника Командира Корабля (ПКК) Ил-76.
Естественно и я сам и все остальные вокруг знали и понимали, что человек окончивший лётный аул, конечно же - лётчик, которого в данном случае взяли на лётную, пилотскую должность в качестве ПКК.
Некоторым моим однокашниками повезло менее и они попали тоже на лётную должность, но на должность штурмана МиГ-31.
И все мы остались лётчиками. Только я в качестве пилота, а он в качестве штурмана.
В полку ВТА просто кишело от жён летчиков, в отличии от полков истребительных и все они по праву называли называли себя - жёнами лётчиков. У кого-то муж был штурман, радист, инженер и тп. Все они одевались и обувались точно также как и я и питались мы в одной лётной столовой и за одним столом.

Гражданская авиация не исключение и все тоже самое со времён братьев Райт и Нестерова. Все были лётчиками. Но потом появились должности и кто-то остался пилотом, тк пилотировал, а кто-то стал штурманом, тк штурманил.
Ну и тд.

Оооочень надеюсь, что хотя бы ВЫ мои уважаемые подписчики усвоили это раз и навсегда!
:) я понимаю в этом, будьте уверены, тк был и там и там, и вообще наверное получилось так, что везде. И везде все были - летчики! И я в том числе.

#пролетчиковпилотов

И кстати впервые в жизни я эту версию о том, что все в кабине самолёта - летчики, услышал от штурмана Ту-154 в году ~ 1991-92, когда летел курсантом, зайцем в кабине Тушки из Москвы в Анапу.
Поэтому о себе он и рассказал, что его жена всем говорит, что муж ее - лётчик, летает штурманом.
Рассказ этот я запомнил. Но вот спустя годы, когда интернет и блогерство вошли в нашу жизнь, услышал этот бред о разделении лётчиков и пилотов.
Поэтому версия эта видимо родилась относительно недавно и наверняка от молодого поколения, раз деды тогда совсем иначе рассуждали.

#пролетчиковпилотов

Да уж. Редкое видео.
Обратите внимание на подфюзеляжный киль. Он складывается перед взлетом и посадкой на угол 95°.
На видео видно как он раскладывается во время уборки шасси.

#промиг23

В Новосибирске открылся новый терминал.

#проновосибирск
#проаэропорты