Вот сколько смотрю разных роликов, постановок типа как на ТНТ, «Comedy club», там вечно мужик (муж) туповатый, бездельник, пиво, футбол, носки какие-то по квартире, в холодильнике найти не может вечно что-то.
За ним вечно жена все подбирает, убирает. В книжки умные носом тыкает, а он и буквы то не все знает. В магазине продукты колбасу от риса отличить не может.
Короче говоря образ полного дегенерата, а жена в лице всех женщин мира - умнейшее, опрятнейшее и талантливейшее создание.
Жене показываю иногда - со славами тебе бы такого. Носок ни один за 26 лет не увидела в квартире брошенный или гвоздь без напоминания не прибитый. Говорит - это ты один такой на свете. И типа нуегонафиг такого. Вон у Ольги соседки, Димка муж - тому вообще похер на все. И у жены нервы в порядке. Хочет убирает, а хочет нет.
Шо в натуре мужики такие дебильные, неопрятные, вечно вонючие и валяющиеся на диване с бутылкой пива с разбросанными вокруг рванными носками?
Или как на этом видео в стиралке неразбирающийся. Реально такие дебилы есть?
Образ же именно такой о нас на тв и в интернет пространстве соцсетей создан. И все же ржут дружно. И причём от души. Типа да - в точку! Они такие!
А меня реально раздражает такое отношение к себе.
Я мужик. Почему из меня такой образ сделали?
Почему нет такого образа о бабе? Нет же ни одного видео. Ну есть типа о глупой блондинке. Но ей же типа можно. И она (они) даже гордятся этим.

#прообразмужика
#промужиков
#пробаб

На текущем (предстоящем мне) тренажёре, приколы какое-то очередные выкатили. В этот раз там есть элемент входа в зону ожидания с отказавшей FMC, приборами разными и всякой лабудой. Понятное дело горит чёнит, пассажир вечно больной, пьяный, буйный и бортпроводница с ума свихнувшаяся безостановочно ломящаяся в кабину пилотов с вопросами и просьбами.
Но все это ладно. С этим то разберусь думаю.
В зону ожидания как правильно входить без картинки на экране? Самому голову просто ломать сейчас сидеть не хочется над этим. Тем более зная, что уж что-что, но это точно муть голимая, и уж если даже и случится такая фантастика, то озадачу этим диспа. Но на тренажере же и дисп как водится, тупой попадётся. И скажет - я устал или не умею.
Поделитесь техниксами на этот счёт. Как в эту зону красиво войти без картинки на экране.
В Победе слышал эту муть праткивали, вместо того чтобы научить с полосы не спрыгивать вовремя runupА. Мастера они там на этот счёт знаю были и народ мучали этим входом в зону ожидания без картинки на дисплее.

#провходвзонуожидания
#прозонуожидания

Мда… экипажик собрался тот ещё.
#провходвзонуожидания на руках без картинки, видимо совсем не вдупляют. Придётся самому.
А вот #проgpsupdate это пожалуйста.
Но если FMC погаснет, а за ним и 2-ая если имеется, то GPS самолёту, что зайцу стоп-сигнал. Все только ручками и по стрелочке.

В ожидании новостей о застрявшем в Канаде нашего Ан-124 «Руслан» с бортовым номером RA-82078, приходится собирать новости из разных источников.
И в этой всей печальной истории конечно же интересует кульминационный момент, когда в Канаде нарисуется украинский экипаж и взломает дверь частной собственности «Волга-Днепр» и ботинок украинского летчика ступит на первую ступень дверь-лестницы Ан-124 «Руслан» с бортовым номером российской регистрации RA-82078, а это считай на территорию РФ.
Дальше эта тема просто приплетется к имеющейся здесь давно теме #процежнаще и история получит продолжении.
Из свежих новостей и рассуждений на эту тему можно прочитать здесь на моем малочисленном и почти ни кем не читаемом, а значит совершенно неинтересном и отстойном Дзен канале, подписавшись на который вы только потеряете время и просто оплюётесь.

#проra82078
#проволгаднепр
#проруслан
#продверьлестница

#прородинамоя
#пробугаз

И именно по этой причине, пляж где до ближайшего от меня человека менее 500 м, для меня никогда не был и не будет пляжем.
Так привык с детства! 😄
Добро пожаловать на Тамань!
Но только не мусорить - пожалуйста!

#прородинамоя
#пробугаз

#пробабывавиации , а они как и мужики, тоже все разные. ;)

Лет 10-12 я точно в руки не брал лётную книжку.
Теперь выдали на руки, тк были внесены изменения в Инструкцию по заполнению лётных книжек членов лётных экипажей (ЧЛЭ) воздушных судов и в частности :
Сведения о налёте в лётную книжку вносятся самостоятельно ЧЛЭ.

Подробнее на эту тему, воспоминания и опыт по тегу :
#пролетнуюкнижку

Пришлось даже старую достать. Тк руки то уже и не помнят. Это раньше было, что своя рука владыка и ручка все терпела.
Теперь с этим все гораздо проще в плане объёма информации, но и гораздо сложнее в плане корректности учёта налёта.
Теперь своя рука - совсем не владыка. 😄

#пролетнуюкнижку

Раньше это полный швах был с заполнением.
Естественно сам писал все.
Но вот эти разделы : в облаках, за облаками 😄, в закрытой кабине, под шторкой, за шторкой, в стратосфере, в космосе. Жесть полная была.
И в конце года все это подбивать на счетах.
Сейчас все просто. День, ночь за месяц и за год в сумме. Все!

#пролетнуюкнижку

23 апреля 1976 года - Первый полёт Су-15УМ, лётчики-испытатели Заслуженный лётчик-испытатель CCCР Владимир Трофимович Выломов и В.А. Белянин, Новосибирский авиазавод.

#просу15

В те годы когда в моем детском сознании ещё не родилось окончательное решение между выбором профессии моряка или летчика, я узнал первое в своей жизни слово из мира мне далёкого и совсем неизвестного.
Отец выписывал журнал «Катера и яхты» (в тч) и вот там я и прочёл статью о кавитации гребных винтов.
Слово это было новое. Кавитация!
Но именно оно было первым из того мира в который мне потом пришлось окунуться.
Понятие - Кавитация есть и в Авиации. Узнал я об этом конечно гораздо позже.

#прокавитацию
#проклубюныхморяков
#пробатю

Как известно вопрос о восстановлении Ан-225 «Мрия» решён и названы конкретные даты когда борт будет в небе.
Мы люди маленькие и серые, поэтому нам только ждать. Тем более не так и долго судя по информации.
Тема эта у нас здесь проходит под тегом #проан225new
Справедливости ради, нужно сказать, что и сроки по МС-21 нам тоже ясны и понятны. Их правда два, но и о них мы помним. Первый срок здесь, а второй срок тут.
Поэтому с датами когда мы увидим в небе Ан-225 и МС-21, все более-менее ясно, понятно и прозрачно.
И информация тем более не от «однабабкасказала».

На тему новой Мрии можно почитать очередное интервью.
Тема интересная и волнующая, поэтому следим внимательно.

#проан225new

Кстати понравился один комментарий иностранных читателей на тему восстановления Ан-225 «Мрия» :

«I think should just restart An 124 production but switch to the GENx-2B67 engine instead.»
(Я думаю, следует просто возобновить производство Ан-124, но вместо этого переключиться на двигатель GENx-2B67).

Люди реально так и продолжают думать, что Ан-124 и Ан-225 производились на Украине, а не в СССР и Украина сможет производить эти самолёты, да ещё и с моторами GE.
Но вере, надежде и энтузиазму реально можно только позавидовать и взять пример на фоне моего продолжающегося пессимизма на эту печальную тему.