К слову сказать, единственный плюс который я нахожу от сотен гостиниц, которые мне приходится посещать, это воочию изучать многие детали строительства и отделок.
Не поверите, но иногда мне даже приходится в номере вскрывать какие-то лючки, заглядывать под столешницы раковин, инсталляции душевых и унитазов, крепление и расположение различных узлов и деталей. Двери, откосы, потолки. Крепление штор и электрика. Вентиляция и кондиционирование. Покрытие и отделка полов, стен, потолков.
Да куда только нос не сую в номерах. Даже вытяжки проверял.
Особенно конечно много подчерпнул из европейских гостиниц.
Много заметил деталей по качеству.
Качество европейское, конечно не идёт в сравнение с качеством даже эмиратским. Не говорю уже об азиатских и прочих индийских гостиницах.
Часто по виду - «дорого-красиво», золотом сверкает, совсем не качественно и со вкусом когда начинаешь детально присматриваться даже сидя на унитазе.
Короче говоря, что ни говори - Европа рулит.
Порой с виду простые решения, на деле очень сложные и дорогостоящие.
Многие бренды изготовителей беру на заметку и потом изучаю их. Но к сожалению многие на глазах стали недоступными, даже технически.

#проюногостроителя
#прогостиницы

И да ещё! #прогостиницы
Кто в теме? Почему в гостиницах на завтрак всегда солёная рыба? Селёдка и всякая другая.
Откуда пошлость эта?
Я, как человек выросший там где свежая рыба на столе круглый год и который выбрав между мясом и рыбой, всегда выбирает рыбу, не пойму этого.
Рыбу я готов есть в обед, днём, вечером, ночью.
Но на завтрак? Как это? С чем ее миксовать?
Ладно заграница. Я их культуру не знаю и не обсуждаю. Но в России почему?
Откуда ещё эти миски кошачьи для первых блюд, когда для этого у русских придуманы широкие глубокие тарелки.
Как вам все это?

Я кстати порой прошу отложить мне ту селёдку солёную с завтрака, мне на обед. Многие идут на встречу. 😄

Выходит это и моя проблема сейчас.
Но узнаю я о ней из источников в интернете.
Никто меня не о чем не оповещал, а дней осталось считай считанные, когда на обратной стороне моего линейного пилотского дата окончания уровня английского совпадёт с текущей датой. И случится это совсем скоро в апреле.

Своё удостоверение линейного пилота я получил в 1999 г и с тех пор всегда его вовремя продлевал, независимо от того где работал. А были периоды, скажу вам честно, что иногда в 00-е это было не просто, тк работая вне Родины на типе российском и под чужими флагами, это была лично твоя проблема и забота. Никого не волновало где и как ты пройдёшь курсы и тренажер.
И проблему я эту решал. И спасибо людям тем, уже давно ушедшим на пенсию, а некоторые и из жизни, что помогали мне в этом и я всегда оставался на плаву именно в качестве линейного пилота со всеми допусками и по всему миру.
А теперь и не знаю что делать. Ситуация впервые у меня такая.

#пропилотское
#проросавиацию

Я вообще могу с уверенностью сказать, что вся моя лётная жизнь, с момента 1-го дня прихода в Авиацию, складывается таким образом, что я страдаю всегда из-за кого-то.
Ещё не было ни одной проблемы связанной с моей безответственностью или безалаберностью.
И ещё не разу ни кто за это не понёс никакой ответственности.
Всю жизнь все съедаю молча. Наверное это впервые вообще прозвучало из моих уст и то считай на анонимном канале.
Так будет и в этот раз и те разы которые ещё предстоят до того момента когда я воткну штык в землю. А момент этот и не так и далёк уже. По крайней мере горизонт я вижу уже отчётливо.

#пропилотское
#прожизнь

Помню батя мой сам на КАМАЗе колеса менял. Та ещё работёнка. В наряде ремонт ему ставили. И весь день копался.
А в Сочи из Тамани гружёный на своём виновозе сгоняет и колодки под замену. А это снова колеса таскай.
Больше 30 лет баранку открутил. И колеса соответсвенно потаскал.

#прошасси
#пробатю

Про то, на что Антонов с Балабуевым ну никак не рассчитывали, но детишки с внучатами как видим - постарались. Надолго теперь всем хватит…

#пролюбаявойназаканчивается
#проруслан
#проантонов

#прорегистрацию самолетов здесь уже есть информация, а это уже в дополнения к познаниям этой информации в наши мутные времена.
Читаем, наслаждаемся, изучаем!

Вот что происходит, когда тормоза перегреваются.

#протормоза
#прошасси

😄 промахнулся! ☝️
…со слепу!

Кепка на этом мальчике навела на вопрос, который давно себе задаю, но не знаю ответа.
Возможно кто-то втолкует.
Зачем летчики (некоторые) российские вынимают из своих фуражек пружину?
Это красиво?
Это удобно?
Это необходимо?
Что это вообще?
Да знаю есть фуражки изначально без пружин. У моряков такие встречаются, у лётчиков зарубежных некоторых.
Но там изначально такой дизайн фуражки и он безусловно красив и практичен.
Но зачем из своей фуражки предназначений под пружину внутри неё вынимать ее оттуда. Фуражка и так изначально не очень красива, а без пружины это же вообще без слез не взглянешь.
Или косим под кого настолько дёшево и убого? Не пойму честное слово.
Втолкуйте кто в теме.
Через меня то фуражек прошло не счесть, но чтобы пружину оттуда вытащить …. 🤔

#профуражку
#проформу

Вот на капитане-подводнике времён 2-й мировой, мятая фуражка без пружины, это просто ВААХ! А вот на русском летчике в пиджаке наглаженном, это просто пипец какой-то. И штаны зауженные для полного комплектУ ! 😄

Сам я фуражку ношу, но в 90% случаев не на голове.
Про рассказы о сумке и тп, что типа там ее удобнее носить, думаю ерунда это все.
С металическими пружинами сейчас фуражки в ГА редкость. ЮТэйр если только. Сейчас вместо пружины вставка там из материала типа поролона. Поэтому ее что с с пружиной, что без, засунуть в сумку все-равно не очень удобно из-за жёсткого околыша. Его точно не смять. А он и занимает основное место с козырьком.
В армии счастье было когда на лЕтнюю форму одежду переходили и соответсвенно можно было пилотку носить. Вот это было удобно.
Одел пилотку под комбез и ты уже по форме.
Снял пилотку с головы и положил в карман комбеза и ты уже гражданский человек. И никто на тебя даже внимания на обратит в военном городке.
Поэтому мне почему-то кажется, что эти вытащенные пружины из современных фуражек все же какая-то безвкусная попытка выглядеть под кого-то. Типа крут, но по средствам. :) Но при этом рассказав про какую-то удобную транспортировку в сумке.
Может и не прав. Но как-никак уже 4-й десяток в теме и с фуражкой то в руке, то подмышкой, то на голове или в сумке. :) …но с пружиной.

#профуражку
#проформу