Dubai Palm As Seen Through The C130J Hercules Radar.

#пролокатор
#проc130
#продубай

#простатистику 🤔

Внимательные читатели помнят, где эта красота происходит и кто в ней участвует.
А невнимательные и новые изучают и конечно же запоминают.

#пробрисбен
#проc17
#проавстралию

#пробабывавиации
#проb737

#проангары - на эту тему, на этом канале это первый тег.
Как-то упустил я эту увлекательную и важную тему в Авиации.
Нагоним!

Тк Ивану Андреевичу Кашину на этом канале посвящён целый тег #прокашина и периодически о нем здесь вспоминаем, поэтому эта статья вполне здесь уместна.

Статья не свежая, от 2017 г и мы его вспоминали и гораздо позже. И фото даже есть. Но все-равно интересно.
Человек уже весьма преклонного возраста!

За ссылку на статью Спасибо @denis_okan

#прогероев

Зима ❗️

:( #пролюбаявойназаканчивается

Ирландский лоукостер Ryanair нанимает значительное количество украинских пилотов и бортпроводников, чтобы быть готовыми вернуться в страну, когда закончится конфликт.

Как сообщает Reuters, об этом заявил генеральный директор Майкл О'Лири в понедельник, 30 января.

"Мы очень стремимся вернуться в Украину, как только это будет безопасно", — сказал О'Лири.

Накануне конфликта гендиректор Ryanair заявлял, что рассматривает возможность базирования в стране до 20 самолетов .

"Мы нанимаем достаточно много украинских пилотов и бортпроводников специально для того, чтобы мы могли .восстановить базы в Украине, если и когда это будет безопасно", — сказал О'Лири .

(Перевод. _ - ред.канала)

#проryanair
#прокраинскихлетчиков
#пролюбаявойназаканчивается

Вообще украинским лётчикам всегда относительно везло. Не дай бог везение такое конечно. Но все же…
То после МАУ в 00-х, то после банкротства Аэросвит и тд. Всегда их куда-то брали за пределами Украины.
И часто здесь была не последней Россия.
Сейчас то конечно не до РФ. Но тогда от помощи не стеснялись отказываться и ребята нарисовывались в наших рядах.
Здорово подорвали рынок зарплат на Ил-76 и на Ан-12 в тёплых регионах, в 00-е годы.
В 10-х годах и особенно после 14-го года тоже много украинских пилотов было замечено в российских АК на территории РФ. Причём с паспортами РФ и припрятанными паспортами Украины. Хотя по идее паспорта этого не должно было быть на руках.
Потом они рассосались почти все к началу 20-х годов. Но я прекрасно многих помню. И со многими общался и летал в одной кабине. За Ил-76 вообще молчу. Там вообще под конец 00-х сборная солянка пошла в экипажах.
Россия была тогда просто для них транзитом и палочкой-выручалочкой. И они им (ей), удачно для многих воспользовались.
Хотя и удачно воспользовались и в начале 90-х, когда в России начался полный швах, а на Украине был небольшой временный просвет надежды с появившимися купоном, который на пару месяцев вселил в людей надежду. Тогда небольшой поток наоборот ринулся на Украину.
Помните историю я здесь рассказывал - «покупайте у нас купоны, пока ещё курс для вас приемлемый, а то будете покупать их у нас как $».
Не помните? Тогда кому интересно, найдите через поиск слово «купон» на этом канале и почитайте эту занимательную историю разговора двух пацанов-курсантов в самом начале 90-х.

#проукраискихлетчиков
#прокупон

И обязательно к изучению историю #протузлу . С чего все началось.

Обожаю такие истории и людей участвующих в них!
Это не на бабки по телефону народ разводить. Здесь голову нужно иметь и кураж в ней! А в Авиации без куража тухло. Да и в жизни серо.

#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

Довелось полетать с новой #проnavdatabase
Ещё тот цирк Шапито получается. Самолёт начинает довольно быстро теряться в воздушном пространстве без сигнала GPS, тк в новой навигационной базе отсутсвует множество навигационных точек и средств с помощью которых самолёт может определить своё местоположение в небе.
Помнится самые знаменитые и уважаемые в интернете летчики ответственно заявляли, что нам и без GPS море по колено и под ту песню пришлось тему тогда замутить #проgpsupdate , где с этим мне пришлось сразу не согласиться и не разделить тот оптимизм.
Очень хотелось бы надеяться, что эти временные трудности мы преодолеем без приключений. И поскорее бы.

Те, кому посчастливилось на Дельфине, проникнутся !
Штопор влево, боевой вправо.
Штопор вправо, боевой влево.
Вираж с креном 60 влево, вправо.
Бочка (задир, фиксация) влево, бочка вправо.
Переворот, петля, полупетля и поехали обратно домой.

😀 А бочка с задиром, но без фиксации - это уже кадушка!
Ну Вы помните!

#прол29