Читая такое #протормоза B-787 сразу рука полезла в Поиск за Фрунзиком Мкртчяном.
Ну не приходят мне в голову другие эмоции после этого.

​​Помните в Мимино Фрунзик Мкртчян (Рубик Хачикян) на суде за голову схватился и произнёс знаменитое :
Вай мама, эс инчэ катарвум, эс инч тегэм энгел!
(Ой мама, что это делается, куда я попал! )

Сегодняшние новости от верхов #проимпортозамещение и Ил-96, Ил-86 и прочие перспективные идеи вызвали именно такие эмоции…

Кто такой Bugatti, Goodrich и тп вы с лёгкостью здесь найдёте под тегом #протормоза

#прожешув 😒
#проруслан
#проurzyd
#проmaximus

Фото красивое и потому немного комментариев.

На борту видим надпись Ан-124-100-150.
• С цифрой 124 думаю все понятно. Это базовая модель.
• 100 появилась ещё в конце 90-х и это специальная модификация для транспортировки гражданских грузов и под требования тех лет.
• 100М - это уже с-т с новым бортовым оборудованием.
• 100-150 это модификациях с повышенной грузоподъёмностью, вместо обычных 120 тн до 150 тн. и увеличенным радиусом действия до 5400 км. при загрузке 120 тн.
• 100М-150 - это вторая версия 100-150, но уже модернизированными системами и возможностью сокращения экипажа до 4 -х человек.
Это борт #проссср82009 и мы его все видели многократно уже повреждённым в Святошино. Поэтому на нем немного поподробнее. Тк дальше этой модифакации не пошли и теперь неизвестно когда пойдём.

Важной особенностью Ан-124-100М-150 является упрощение и ускорение погрузки моногрузов массой до 150 т, для чего усилена конструкция переднего грузолюка. В связи с увеличением массы самолета усовершенствована система торможения и применены усиленные пневматики колес. В соответствии с современными и перспективными требованиями Евроконтроля по зональной навигации P-RNAV, в частности, по точности самолетовождения, на новом "Руслане" установлен модернизированный навигационный комплекс. Также установлена новая система раннего предупреждения столкновения с землей. В модификации реализованы так же следующие функциональные улучшения:
• увеличена максимальная взлетная масса с 392 тонн до 402 тонн;
• увеличена дальность полета, в том числе с грузом 120 тонн с 4650 км до 5400 км;
• внедрен новый регламент технического обслуживания РО-500(ТО через 500 л.ч.);
• ресурс самолета доведен до 24000 часов;
• обеспечение грузовые работы с моногрузом до 40 тонн бортовыми грузовыми средствами;
• усилена конструкция фюзеляжа для обеспечения перевозок моногрузов массой до 150 тонн;
• модернизировано навигационный комплекс и локатор;
• сокращен на 30% посадочную дистанцию;
• заменено военное кислородное оборудование на гражданское;
• установлено более совершенную систему защиты от молнии
• установлены новые приборы контроля двигателя;
• разработаны модернизированные системы управления реверсом и контроля над вибросостоянием двигателя;
• установлена система раннего предупреждения столкновения с землей СРППЗ-2000 (EGPWS);
• внедрено усовершенствованное наблюдение (ЕНS);
• модернизированная инерциальная навигационная система А826;
• разработан и внедряется Главный перечень минимального оборудования (ГПМВ).

#проруслан
#проан124100М150
#промодификациируслана

Так шо такие дела друзья мои.
Ломать, как видим, не строить…

#проруслан
#про224ло

Авторские авиационные каналы с максимальным количеством подписчиков.
Уважаемые. Читаемые. Короче говоря реально популярные.
Лайки, сердечки, поцелуйчики, огни с пожарами. Одним словом одни приятные эмоции и уважение.
Значит заслужили. Кто бы спорил.
У одного налёт 20 т и больше 20-ти типов освоенных самолетов и инструкторство больше 30 лет с момента окончания аула в конце 80-х.
У другого выслуга 50 лет (пусть и льготная), но однокашники в плену 00-х годов выпуска. Причём из армии уволен явно не вчера судя по рассказам.
Как так? Неужели я один настолько внимателен, или наоборот невнимателен?
Или считаю как-то не так и не то, или не вдупляю чего-то?
У меня несчастных 23 года выслуги (льготной!) и однокашники 95-го года и всего 6 типов самолетов и налёт за 10 переваливший, но до 20 вряд-ли дотянется.
Похоже я в каком-то другом измерении служил, живу, летаю.
А может просто горбатого не леплю?
Короче говоря непоняточка и несостыковочка в мозгу несозревшем.

Всегда в таких случаях напоминаю выражение Рональда Рейгана, которое не раз здесь упоминал, но оно как нельзя лучше характеризует человека однажды солгавшего:
Если человек вам говорит, что любит принимать холодный душ по утрам, то имейте в виду, что и в других вещах он точно так же вас будет обманывать.

#пронелепигорбатого

Все вы наслышаны про раскрученную марку вина «Фанагория».
Во времена моего счастливого детства кубанского хлопчика, «Фанагория» ассоциировалась типа «плодоовощная база» в посёлке Сенной.
Я знал, что там делали виноградный сок. Шмурдяк редкостный был. Местные не могли себе и допустить, чтобы пить ещё его. Но Олимпиаду-80 они снабдили тогда по полной.
Как потом эта плодоовощная база была раскручена в один из известнейших винзаводов России, одному богу известно. Но в 90-х нувориши умудрились.
Вина там отродясь коммунисты не делали. А вино они делать умели, уж поверьте мне. Европейских наград собрано было не мало. И винзаводы на Тамани были и есть гораздо достойнее, с соответствующими технологиями и традициями. Уж не говоря про оборудование. А это важно в виноделии - поверьте!
Поэтому на заметку! ;)

#провино
#прородинамоя
#профанагория
#провиноградныйсок

Но то как водится, были самые счастливые времена! И самое синее небо!

#провино
#прородинамоя
#профанагория
#провиноградныйсок