Falcon3000
2.73K subscribers
2.41K photos
333 videos
33 files
1.61K links
КВС иностранного ВС.
Канал Falcon3000 не информационный, а строго развлекательный ❗️😊… и иногда чуть-чуть познавательный.
НЕЦЕНЗУРНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ ЗДЕСЬ ЗАПРЕЩЕНЫ❗️

*закрепленный пост в шапке ОБЯЗАТЕЛЕН к изучению !

Личное :@message_falcon3000_bot
Download Telegram
​​Тема Героев в моем канале выделена отдельным тегом #прогероев по причине дискриминации и деградации этого высокого звания, по моему никому ненужному мнению. Но другого мнения у меня нет и я его тут периодически высказываю.
Уже писал как то раз об упразднении этого звания вовсе.
Герои в РФ продолжают и продолжают появляться. Как при жизни так и посмертно.
Есть случаи действительно геройских поступков, но на фоне такого падения этого высокого звания, все же продолжаю считать, что звание Героя России нужно упразднять и ввести новое и с другим названием.
К этой теме письмо Гарнаева адресованное Патрушеву. Речь не о нем и его личности, но человек реально не боясь говорит об этом. А это важно. Хотя и бесполезно в нынешней ситуации. Это я тоже понимаю.

#прогероев
Если про имена самолетов в Аэрофлоте, нам рассказал выше Е.Гришковец, то про имена самолетов в ЮТэйр нам пока ещё не поведал никто. Хотя традиции там не менее интересные, тк компания вполне сопоставима с Аэрофлотом по сроком существования в современной Авиации. Что та, что другая - обе выходцы советского Аэрофлота и отличий в базовой основе практически никаких, за исключением финансовых моделей.
У ЮТэйр есть традиция давать своим самолетам имена людей которые внесли свой значительный вклад в развитие Западной Сибири и в частности нефтегазовой индустрии.
Тому пример, очередной борт Б-737-800 во флоте компании с соответствующим традициям именем.
Так что когда полетите ЮТэйром, знакомьтесь с историй нефтяников на борту. Тоже вполне интересно.

#проютэйр
#проименасамолетов
​​Сегодня день День сотрудника органов внутренних дел.
Понятное дело не день Авиации.
Поэтому и поздравления от Президента и до…. и по всем каналам тв. Оно и понятно возможно. И численность больше и задачи другие, да и служба бывает и опасна и трудна и на первый взгляд действительно может быть и не видна.
Поэтому сотрудников МВД с праздником профессиональным !
У кого как, но у меня с именем МВД сразу всплывает лицо «главного генерала» МВД - Ирины Волк 1977 гр. Рост карьерный - пример для каждого. Почему генерал не знаю, но раз генерал, значит так нужно.
В армии генерал командует многочисленным составом как правило, в МВД система другая поэтому и подход к званиям иной. Поэтому напомню, что в структурах МВД званий офицеров нет, а есть звания начальствующего состава - младший, средний, старший и высший начальствующий состав.
В связи с этим песня Газманова «Офицеры» на праздновании данного мероприятия неуместна, если только она не подразумевает дань чести офицерам российской армии. Песню про начальствующий состав МВД ещё пока не придумали, хотя есть замечательная песня, слова из которой я привёл в начале поста из чудеснейшего фильма «Следствие ведут знатоки». Лучший фильм о работниках МВД нашей страны, по моему мнению, за все времена. Остальные, все бандитские сериалы про ментов, только ещё больше порочащие их по большому счету.
Ещё раз с праздником рядовые и начальствующий состав МВД!

#промвд
#проофицеров
#проиринаволк
Вот насчёт первого пункта «опрятный» совсем не соглашусь.
В моём представлении вечно какие-то зачуханные.
#проиринаволк не скажу так правда, справедливости ради.
По остальным пунктам не знаю. Все может быть. Личных знакомств не имел, а в деле понятное дело не видел.
Вот у лётного состава с этими качествами, мне кажется получше все гораздо выглядит.
#промвд
#провнешнийвид
😄 сцуко вспомнил! Раз уж тема о них зашла.
Летом обгон завершил одним колесом на сплошной. Сзади машина гибдд оказалась с видео съемкой. Кубанские хлопцы. Видимо пасутся на этом участке под таких. Там очень внезапно сплошная начинается.
Остановили понятное дело. Утро ранее. Морды мятые, без галстуков, воротники на рубашках грязные, штаны на коленях с отливом сала. Короче все как принято.
Суть да дело, по отчеству сразу, ПДД меня учить стали.
Я спрашиваю - сколько? Ехать мне же нужно, а не лекции их слушать по вымогательству.
Подносит телефон мобильный, там на калькуляторе цифра 10. Я говорю - побойся Бога! Это половину в официозе стоит. На том и сошлись.
Поехали хлопцы домой со смены, а я дальше из отпуска на Москву.
И живут же с этим. И сами они и жены их с маникюром и дети в школе в приличной одежде. Да и вообще.
Противно. «Офицеры» мать их.
Вертухайские звания начальствующего состава они есть вертухайские.
Разговоры о возвращении классности идут и понятное дело, что закончится эта вся затея нововведениями.
Лично я ни за, ни против. Одного не пойму к чему эти - один шаг вперёд и теперь вот два назад.
Классность пилотов отменили лишь в угоду трендам и правилам в мировой Авиации. Но как известно ни тренды, ни моду мы давно уже никому не диктуем и даже не показываем. Что хотим в этот раз неясно.
Раньше у шофёров была тоже классность. Был определенный путь к водителю автобуса и дальномера.
Был и 1 класс, были и категории E и D. Нужен был стаж, потом сдачи экзаменов и тп. Сейчас все гораздо упрощено и доведено до элементарного. А проще говоря категории можно просто напросто купить, не работая ни одного дня в реалии. И классность уже давно не нужна. Результаты мы встречаем на дорогах.
В Авиации посложнее. К счастью. Но к чему классность непонятно. На профессионализм, как показало время это не влияет никак. На зарплату, да вполне реально сделать зависимость, как это и было. Тогда в чем же цель?
Коммерсантам этот головняк тем более не нужен, а Росавиации до их доходов и дела нет в этом смысле.
Где то здесь есть элемент неизвестного. И он есть. И именно из-за него затевается вся эта возня. И об этом мы обязательно узнаем. Но позже.
Не хочется чтобы предположения оправдались, но что-то все же подсказывает недоброе и что всем нам многим помешает в будущем в осуществлении амбициозных планов, если таковые у кого-то имеются.

Видишь суслика? ―Нет. ―И я не вижу. А он есть.
#проклассность
По джентельменски, что тут скажешь.
Причём от начала и до сегодняшнего дня.
Случай с Superjet прямая тому противоположность. Ну вот перпендикуляр и никак больше.

#проb737max
Forwarded from FlightMode
Boeing возместит ущерб семьям погибших в катастрофе 737 MAX

Компания Boeing согласилась признать ответственность за возмещение ущерба в судебных исках, поданных семьями 157 человек, погибших в катастрофе самолета 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines в марте 2019 года.

«Boeing стремится к тому, чтобы все семьи, потерявшие близких в результате несчастных случаев, получили полную и справедливую компенсацию за их потерю», - говорится в заявлении. «Принимая на себя ответственность, соглашение Boeing с семьями погибших позволяет сторонам сосредоточить свои усилия на определении соответствующей компенсации для каждой семьи».
Турция установила запрет на использование воздушного пространства для грузовых рейсов, включая транзитные, в случае использования аэродромов Кипра для вылета, прибытия, а также в качестве запасных.

#прокипр
#протурцию
Что-то не пойму про какие санкции на наши авиакомпании, по ситуации с беженцами, нам втуляют?
В Минск этих беженцев и так есть кому возить благополучно и с комфортом. (в тч).
Не так давно публиковал здесь фото B-737MAX. Фото было сделано в Минске и борт Flydubai. Понятно что не белорусы катаются на отдых и с отдыха так активно. И понятное дело с чьего согласия.

#проминск
#проb737max
US Navy' Martin PBM-5 Mariner making a RATO (Rocket Assisted Take-Off). Hawaii, October 1944.

Мартин Маринер, или Martin PBM «Mariner» (mk 162), — американская двухмоторная летающая лодка времен Второй мировой войны, которая была спроектирована по заказу ВМС США. Лодка могла использоваться в качестве бомбардировщика, противолодочного и спасательного самолетов.
Всего в США было произведено более 1300 гидросамолетов Martin PBM Mariner различных типов.

#прогидросамолеты
#проmartin
Martin PBM «Mariner»
Летно-технические характеристики PBM-3D:
Габаритные характеристики: размах крыла — 35.97 м, площадь крыла — 130,8 кв. м, длина — 24,33 м, высота — 8,38 м.
Масса нормальная взлетная — 25 308 кг, масса пустого — 15 048 кг.
Силовая установка — 2 поршневых двигателя Wright R-2600-22 Cyclone мощностью 2х1900 л.с.
Максимальная скорость полета — 340 км/ч.
Крейсерская скорость полета — 278 км/ч.
Практический потолок — 6035 м.
Практическая дальность полета — 3605 км.
Экипаж — 7-8 человек.
Вооружение — 8х12,7-мм пулеметов, до 3628 кг обычных или глубинных бомб и 2 торпед.

#прогидросамолеты
#проmartin