Ил-76. Сейчас время его, как собственно и было всегда ...если где-то что бабахнет...
#проил76

Знакомая тема с использованием испанского Теруэля как когда-то уже казалось в далеком 2014 году.
Картина печальная. Но как показывает статистика, Авиацию постоянно «колбасит» каждые 5-6 лет.
#прокороновирус
#протеруэль

Теруэль. 2014 г.

Контракты с ООН всегда были выгодными для Авиации.
А в эти смутные времена и подавно
#проютэйр

Ещё одна приятная новость для нынешнего кризиса в мире Авиации.
Авиакомпания "Якутия" получила контракт на перевозку с ООН
Хоть что-то не много приятного у кого-то.
#прокороновирус

Позитивные новости от ЮТэйр
И кстати продолжаем следить за результатами вангования , как никак там ЮТэйр в списке на вылет - N1. Голосуют то ведь далеко не дураками считающие себя люди и наверняка в теме.
#проютэйр

​​И никаких тебе Героев
На фото ниже : Ю.Н. Янов с дочерью Ириной и Б.В. Капустин

#прогероев

Напоминаем, что у нас вышел восьмой эпизод подкаста с пилотом.

Для любителей не выходить за пределы экосистемы под названием Телеграм, выкладываем выпуск здесь, для прослушивания.

Делитесь Вашими впечатлениями и отзывами.

Ещё немного #проютэйр и их платежам по лизингу самолетов которые у них не в собственности.
К слову сказать в России не много (мягко сказать) компаний с собственным флотом.
#прокороновирус

Не вешать нос. Всем. Прорвемся. Так или иначе. Лучше так .
Рассуждения в свете сегодняшних событий from arabskiy pilot
#прокороновирус

Понравилось высказывание в интернете:
Поступил в летное училище , в столовой антисанитария , началась эпидемия дизентерии, гепатита. Начал летал на северах , рыба , паразиты , лямблия и тд и тп . Поехал в Африку , малярия , эбола , менингит, амеба , грибковые . Пакистан , Афган- гепатиты , дизентерия. Ну и чё , слава Богу и Бухасу , всё рядом и мимо .

Вобщем-то все так и есть...
#пропилотов

В свете сегодняшних событий все самолёты в Теруэль и прочие удобные для хранения места, понятное дело не отгонишь.
Поэтому основной парк конечно-же находится в базовых и близлежащих к ним аэропортах. Бетон проминают, так сказать.
Понятное дело возникает вопрос о правильном их хранении. У любого производителя самолетов на такой случай имеются соответсвующие инструкции и рекомендации.
#техникАлексей в этот раз и как всегда шедеврально и с душой рассказывает о хранении самолетов и их обслуживании в такой грустный период для матчасти.
Другой вопрос конечно, как потом летать на них после таких долгих парковок. Как известно любая техника не любит простоев. Понятное дело сюрпризов не избежать. Но и выхода другого нет.
#техникАлексей
#протеруэль
#прокороновирус
#прохранениесамолетов

Парковка и швартовка ...так сказать.

Кому интересно, можно ознакомиться с данной главой касательно B-737 NG

​​ПОЕХАЛИ!
12 апреля 1961 первый в мире полет в космос совершил гражданин СССР Юрий Гагарин.
...по всем меркам было и остаётся это событие очень крутым!
#прогагарина

Лагерная кружка заключенного №1442 Сергея Королёва. Экспонат выставки «Космонавты. Рождение космической эры», Лондон. С праздником.

Салоны пассажирских самолетов могут переоборудоваться для перевозки грузов при выполнении следующих условий:

1. Загрузка груза в салон ВС осуществляется аналогично загрузки пассажиров и бытового оборудования. При этом, ответственным является представитель компании, осуществляющей загрузку ВС, согласно заключенному договору.
2. Перед выполнением полета необходимо отключить систему развлечения, систему привода управления пассажирскими креслами, не используемое кухонное оборудование и другие нагревательные устройства с обязательной записью факта их отключения в ATLB.
3. Груз размещается только на креслах салона экономического класса.
4. Перед размещением груза спинки кресел должны быть приведены в вертикальное положение, подлокотники между кресел подняты.
5. Все кресла и боковые панели салона должны быть закрыты защитной пленкой или другим отвечающим назначению материалом, исключающей повреждение и/или загрязнение интерьера салона.
6. Вес груза, перевозимого на одном кресле не должен превышать 77 кг, а его размеры должны позволить разместить его на отдельном кресле. При размещении груза под пассажирским сиденьем, его масса не должна превышать 9 кг. При размещении груза в багажных полках и в контейнерах бытового оборудования, его масса не должна превышать установленные производителем ограничения.
7. Груз должен иметь исправную упаковку, обеспечивающую возможность его надежного размещения и крепление на борту воздушного судна.
8. Груз, размещенный на креслах должен быть укрыт защитной пленкой или другим отвечающим назначению материалом и надежно зафиксирован.
9. Не допускается перевозка в салоне ВС опасных грузов, а также любых других категорий грузов, которые могут нанести ущерб интерьеру салона (мокрые грузы, грузы с сильным/резким запахом и т.д.)
10. Не допускается размещение груза на креслах в рядах у аварийных выходов.
11. Не допускается размещение груза в проходах между рядами и у аварийных выходов.

12. Для обеспечения центровки ВС загрузка салона должна быть выполнена с учетом выпущенной инструкции по загрузке (LIR).
13. Для обеспечения необходимого уровня противопожарной защиты, необходимо наличие не менее двух членов кабинного экипажа. Контроль размещенного в салонах ВС груза, осуществляется не реже одного раза в течение каждых 20 минут, начиная с момента закрытия всех дверей.
14. При необходимости, в зависимости от количества груза, перевозимого в салонах ВС, увеличить количество аварийно-спасательного оборудования (увеличение комплектации средств пожаротушения не менее чем на 50%).
15. Командиру ВС должна быть предоставлена вся необходимая документация (центровочный график и т.д.), подтверждающая правильное размещение и надежное крепление груза.
16. Предусмотрено два вида крепления груза на пассажирских креслах:
- cargo seatbag (CSB);
- при помощи сеток и ремней, закрепленных специальным образом.

#проматчасть

Интересный эфир от @pilotslife и @starflyerpilot в 3-х частях
Часть 1
Часть 2
Часть 3

#пропилотов

Это Вам не Победа и прочие.
#проютэйр