Forwarded from ПолитологОрлов
Влияние экс-губернатора Гордеева в Воронежской области ослабло, однако он все еще пользуется большой поддержкой населения
◽️ Директор сетевого издания «Обозреватель.Врн» Юрий Бабаян с аналитикой:
Вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев возглавит воронежский список «Единой России» на сентябрьских думских выборах, сообщает «Ъ» со ссылкой на источники в местном отделении партии.
Во-первых, следует понимать, что на формирование списка «Единой России» влияют не только губернаторы, но и партийное руководство. И если решение о выдвижении Алексея Гордеева в качестве лидера списка уже принято, то можно с уверенностью говорить, что данная инициатива принадлежит федеральному руководству «Единой России».
Решение это во многом понятно. Алексей Гордеев – политик-«тяжеловес» федерального уровня, у воронежцев память о нем еще жива. Ясно, что возможностей повести за собой у него значительно больше, чем у Александра Гусева, который последовательно все эти годы дистанцировался от большой политики, предпочитая сосредотачиваться на решении конкретных социальных и политических вопросов. Именно это дистанцирование, думаю, и привело к его отсутствию в списке (еще раз отмечу: если такое решение действительно принято), а никоим образом не слабость позиций действующего губернатора. Его влияние – тема для отдельного анализа, но не думаю, что имеется какой-либо его дефицит, не позволяющий главе региона принять участие в кампании по выборам депутатов Госдумы. Скорее всего, она ему попросту неинтересна в разрезе собственного участия в качестве кандидата.
Влияние Алексея Гордеева в регионе с момента ухода с поста губернатора Воронежской области, несомненно, значительно ослабло. Впрочем, ослабло оно у определенных элитных групп. Что касается поддержки населения, думаю, тут еще у вице-спикера Госдумы имеется очень большой запас прочности, который, уверены в партии, должен обеспечить на выборах триумфальный результат «Единой России» в Воронежской области. К межэлитному конфликту выдвижение именно Гордеева первым номером вряд ли приведет. На прямой конфликт с ним, думается, в регионе пойти никто не пожелает, а на молчаливое недовольство элит он давно уже привык не обращать никакого внимания.
#Аналитика
◽️ Директор сетевого издания «Обозреватель.Врн» Юрий Бабаян с аналитикой:
Вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев возглавит воронежский список «Единой России» на сентябрьских думских выборах, сообщает «Ъ» со ссылкой на источники в местном отделении партии.
Во-первых, следует понимать, что на формирование списка «Единой России» влияют не только губернаторы, но и партийное руководство. И если решение о выдвижении Алексея Гордеева в качестве лидера списка уже принято, то можно с уверенностью говорить, что данная инициатива принадлежит федеральному руководству «Единой России».
Решение это во многом понятно. Алексей Гордеев – политик-«тяжеловес» федерального уровня, у воронежцев память о нем еще жива. Ясно, что возможностей повести за собой у него значительно больше, чем у Александра Гусева, который последовательно все эти годы дистанцировался от большой политики, предпочитая сосредотачиваться на решении конкретных социальных и политических вопросов. Именно это дистанцирование, думаю, и привело к его отсутствию в списке (еще раз отмечу: если такое решение действительно принято), а никоим образом не слабость позиций действующего губернатора. Его влияние – тема для отдельного анализа, но не думаю, что имеется какой-либо его дефицит, не позволяющий главе региона принять участие в кампании по выборам депутатов Госдумы. Скорее всего, она ему попросту неинтересна в разрезе собственного участия в качестве кандидата.
Влияние Алексея Гордеева в регионе с момента ухода с поста губернатора Воронежской области, несомненно, значительно ослабло. Впрочем, ослабло оно у определенных элитных групп. Что касается поддержки населения, думаю, тут еще у вице-спикера Госдумы имеется очень большой запас прочности, который, уверены в партии, должен обеспечить на выборах триумфальный результат «Единой России» в Воронежской области. К межэлитному конфликту выдвижение именно Гордеева первым номером вряд ли приведет. На прямой конфликт с ним, думается, в регионе пойти никто не пожелает, а на молчаливое недовольство элит он давно уже привык не обращать никакого внимания.
#Аналитика
Forwarded from ПолитологОрлов
ЧП в Воронеже не связано с изношенностью транспорта, даже самый старый автобус убить не может
◻️Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Блинкин Михаил с аналитикой:
В России на линию каждый день выходят примерно 100 тысяч автобусов, включая маршрутки. При этом хватит пальцев одной руки, чтобы пересчитать, сколько раз, например, за последние 10 лет происходили события типа трагедии в Воронеже. Поэтому говорить, что эта трагедия порождена какими-то системными проблемами, нет никаких деловых, математических, количественных — каких угодно резонов. Нет никаких и статистических резонов говорить о том, что эта трагедия порождена какими-то системными проблемами.
Подвижной состав, который возит пассажиров в городах России (за исключением городов-отличников типа Москвы и еще нескольких городов, которые попали в программу обновления подвижного состава и уже успешно ее реализовали, кто-то по линии Минтранса, “ВЭБ.РФ”, кто-то с помощью собственного бюджета, как, например, Санкт-Петербург, Казань), жутко изношен. Встречаются показатели износа и в 70% (в зависимости от марок, моделей, видов и так далее), фактически их давно надо списывать. Например, до сих пор эксплуатируются трамваи, сделанные в социалистической Чехословакии. К сожалению, эта проблема имеет место. Изношенный пассажирский вагон может сойти с линии, заглохнуть, остановиться, высадить пассажиров, может вообще не его износа совершенно не обязана кончаться трагедией. Да, неприятное обстоятельство выйти на линию, потому что утром не завелся, но убивать он не может — это не связанные между собой вещи. Любая неприятность с пассажирским транспортным средством из-за — пассажиров высадили, но они все живы.
Трагедия, которая произошла в Воронеже, – это вопрос для Следственного комитета, потому что тут должны быть конкретные виновные, с общей проблемой изношенности подвижного состава это никак не связано. Изношенный подвижной состав взрываться не должен. Любое транспортное средство на любом разумном предприятии не более опасно, чем микроволновка или стиральная машина, например. Она может быть старой и изношенной, но она не взорвется. Здесь такая же ситуация. Да, это старый предмет, который надо менять, таких старых предметов в России десятки тысяч, но взрываться они не будут независимо от возраста. В этом все дело.
#Аналитика
◻️Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Блинкин Михаил с аналитикой:
В России на линию каждый день выходят примерно 100 тысяч автобусов, включая маршрутки. При этом хватит пальцев одной руки, чтобы пересчитать, сколько раз, например, за последние 10 лет происходили события типа трагедии в Воронеже. Поэтому говорить, что эта трагедия порождена какими-то системными проблемами, нет никаких деловых, математических, количественных — каких угодно резонов. Нет никаких и статистических резонов говорить о том, что эта трагедия порождена какими-то системными проблемами.
Подвижной состав, который возит пассажиров в городах России (за исключением городов-отличников типа Москвы и еще нескольких городов, которые попали в программу обновления подвижного состава и уже успешно ее реализовали, кто-то по линии Минтранса, “ВЭБ.РФ”, кто-то с помощью собственного бюджета, как, например, Санкт-Петербург, Казань), жутко изношен. Встречаются показатели износа и в 70% (в зависимости от марок, моделей, видов и так далее), фактически их давно надо списывать. Например, до сих пор эксплуатируются трамваи, сделанные в социалистической Чехословакии. К сожалению, эта проблема имеет место. Изношенный пассажирский вагон может сойти с линии, заглохнуть, остановиться, высадить пассажиров, может вообще не его износа совершенно не обязана кончаться трагедией. Да, неприятное обстоятельство выйти на линию, потому что утром не завелся, но убивать он не может — это не связанные между собой вещи. Любая неприятность с пассажирским транспортным средством из-за — пассажиров высадили, но они все живы.
Трагедия, которая произошла в Воронеже, – это вопрос для Следственного комитета, потому что тут должны быть конкретные виновные, с общей проблемой изношенности подвижного состава это никак не связано. Изношенный подвижной состав взрываться не должен. Любое транспортное средство на любом разумном предприятии не более опасно, чем микроволновка или стиральная машина, например. Она может быть старой и изношенной, но она не взорвется. Здесь такая же ситуация. Да, это старый предмет, который надо менять, таких старых предметов в России десятки тысяч, но взрываться они не будут независимо от возраста. В этом все дело.
#Аналитика