В общем, дорогой воронежец, покупаешь ты значит у ВДК квартиру в приличном жилом комплексе "Олимпийский". Где всё по урбанистике, красиво и здорово. А потом на пути в твой квартал от остановки тебе делают два (!) надземных перехода.
Не расслабляйся, воронежец. Если тебе кажется, что ты купил приличное жильё в новостройке - тебе кажется.
Не расслабляйся, воронежец. Если тебе кажется, что ты купил приличное жильё в новостройке - тебе кажется.
💯34😁9🤬2😢1🤮1🥱1🤣1
Потраченные вникуда горы плитки были бы гораздо полезнее, например, на разрушенном вхлам Московском бульваре возле ост. Проспект Труда (на самой остановке высадка людей происходит прямо в грязь, В ЦЕНТРЕ ГОРОДА).
Но для решения реальных проблем "денег нет, рассмотрим при формировании плана работ на последующие годы". Какие, блин, ГОДЫ, если этот участок уже после грядущей зимы разрушится ещё сильнее и станет совсем непреодолимым???
Вне зависимости от того, намеренное ли это вредительство, или же обычная некомпетентность, эффективность деятельности лиц, отвечающих за распределение дорожного бюджета, однозначно стоит подвергнуть сомнению
Но для решения реальных проблем "денег нет, рассмотрим при формировании плана работ на последующие годы". Какие, блин, ГОДЫ, если этот участок уже после грядущей зимы разрушится ещё сильнее и станет совсем непреодолимым???
Вне зависимости от того, намеренное ли это вредительство, или же обычная некомпетентность, эффективность деятельности лиц, отвечающих за распределение дорожного бюджета, однозначно стоит подвергнуть сомнению
👍26🔥5🤔1😱1
Нельзя просто так взять и покинуть "Олимпийский": в связи со строительством перехода единственный легальный выезд из квартала перекрыт. На остальных - стоят знаки.
😁12😢4🤮3👏1🤔1🤯1🤡1😎1
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Новые вызовы 2023
Каждый год транспортная отрасль сталкивается с новыми вызовами. Сначала отсутствие федпрограмм по обновлению транспорта и недофинансирование отрасли. Потом падение пассажиропотоков в ковид. В прошлом году случилось резкое подорожание подвижного состава и запчастей. А также изменение законодательства в пользу маршруток. Что же преподнёс год 2023?
Сейчас видится сразу несколько глобальных проблем-вызовов:
1. Кадровый голод, прежде всего среди водителей. Выпуск во многих городах уже упал с 95 до 80%. Как это исправлять? Чего ожидать дальше?
2. Сдерживание индексации тарифов на проезд. Многие попали в ловушку политических циклов - в этом году не успели поднять стоимость проезда, а в следующий выборный год не осмелятся. Как итог, провалились ниже двухлетней инфляции. Предприятия не смогут обеспечить должную з/п водителям, ремонтировать и обновлять подвижной состав.
3. Затягивание программы развития ГЭТ. Десяток систем электротранспорта находятся на грани банкротства. Если до конца года не появится обещанной программы обновления ГЭТ, они скорее всего закроются в ближайшие пару лет
4. Пытка регионов электробусами. Ряд городов подсели на электробусную иглу в больших количествах. Если Москва заливала дороговизну эксплуатации электробусов бесконечными вливаниями, то в регионах так не получится сделать
Каждый год транспортная отрасль сталкивается с новыми вызовами. Сначала отсутствие федпрограмм по обновлению транспорта и недофинансирование отрасли. Потом падение пассажиропотоков в ковид. В прошлом году случилось резкое подорожание подвижного состава и запчастей. А также изменение законодательства в пользу маршруток. Что же преподнёс год 2023?
Сейчас видится сразу несколько глобальных проблем-вызовов:
1. Кадровый голод, прежде всего среди водителей. Выпуск во многих городах уже упал с 95 до 80%. Как это исправлять? Чего ожидать дальше?
2. Сдерживание индексации тарифов на проезд. Многие попали в ловушку политических циклов - в этом году не успели поднять стоимость проезда, а в следующий выборный год не осмелятся. Как итог, провалились ниже двухлетней инфляции. Предприятия не смогут обеспечить должную з/п водителям, ремонтировать и обновлять подвижной состав.
3. Затягивание программы развития ГЭТ. Десяток систем электротранспорта находятся на грани банкротства. Если до конца года не появится обещанной программы обновления ГЭТ, они скорее всего закроются в ближайшие пару лет
4. Пытка регионов электробусами. Ряд городов подсели на электробусную иглу в больших количествах. Если Москва заливала дороговизну эксплуатации электробусов бесконечными вливаниями, то в регионах так не получится сделать
👍14🤮8🤔4❤2🔥1🤡1😎1
Forwarded from Транспортный блог
Ранее в связи с грядущим истечением срока действия контрактов на транспортное обслуживание по ряду маршрутов были объявлены новые аукционы ✅
Речь идет о направлениях №№ 3, 44, 66 и 92. Сегодня подвели предварительные итоги. Для каждого из этих маршрутов поступили заявки от потенциальных перевозчиков:
- № 3 «ул. Чапаева - Московский проспект» – АО «ВПАТП-3». Кроме того, на этом направлении увеличим класс вместимости. Вместо малого класса в ближайшей перспективе здесь начнут работу автобусы большого класса – максимальный выпуск составит до 10 единиц;
- № 44 «ВАСО - ЖК Грин Парк» – ООО «Рыбинское ПАТП № 1»;
- № 66 «Юго-Западный рынок - ул. Переверткина» – ООО «Рыбинское ПАТП № 1»;
- № 92 «Цирк - мкр. Семилукские Выселки» – МКП МТК «Воронежпассажиртранс».
Работа маршрутов по обновленным параметрам начнется с 1 января 2024 года: до этого времени будут оформляться протоколы аукционов, заключаться контракты, проводиться осмотр техники и т.д. Отдельно проведем работу с перевозчиками о важности соблюдения установленных графиков.
Также для улучшения транспортного обслуживания горожан приняли решение установить новый автобусный маршрут № 57, который пройдет от улицы Мало-Терновой до гипермаркета «Линия» через улицы Сакко и Ванцетти, Фридриха Энгельса, Московский проспект, улицы Электросигнальную, Машиностроителей, 9 Января, Хользунова, Генерала Лизюкова, Маршала Жукова и Владимира Невского.
Он также был выставлен на аукцион, но для него не поступило ни одной заявки от перевозчиков. В скором времени снова подготовим необходимую документацию и повторно проведем процедуру.
Речь идет о направлениях №№ 3, 44, 66 и 92. Сегодня подвели предварительные итоги. Для каждого из этих маршрутов поступили заявки от потенциальных перевозчиков:
- № 3 «ул. Чапаева - Московский проспект» – АО «ВПАТП-3». Кроме того, на этом направлении увеличим класс вместимости. Вместо малого класса в ближайшей перспективе здесь начнут работу автобусы большого класса – максимальный выпуск составит до 10 единиц;
- № 44 «ВАСО - ЖК Грин Парк» – ООО «Рыбинское ПАТП № 1»;
- № 66 «Юго-Западный рынок - ул. Переверткина» – ООО «Рыбинское ПАТП № 1»;
- № 92 «Цирк - мкр. Семилукские Выселки» – МКП МТК «Воронежпассажиртранс».
Работа маршрутов по обновленным параметрам начнется с 1 января 2024 года: до этого времени будут оформляться протоколы аукционов, заключаться контракты, проводиться осмотр техники и т.д. Отдельно проведем работу с перевозчиками о важности соблюдения установленных графиков.
Также для улучшения транспортного обслуживания горожан приняли решение установить новый автобусный маршрут № 57, который пройдет от улицы Мало-Терновой до гипермаркета «Линия» через улицы Сакко и Ванцетти, Фридриха Энгельса, Московский проспект, улицы Электросигнальную, Машиностроителей, 9 Января, Хользунова, Генерала Лизюкова, Маршала Жукова и Владимира Невского.
Он также был выставлен на аукцион, но для него не поступило ни одной заявки от перевозчиков. В скором времени снова подготовим необходимую документацию и повторно проведем процедуру.
👍15❤1🔥1🤡1
Forwarded from Блокнот Воронеж
Чиновники предложили воронежцем оценить общественный транспорт
Воронежцам предложили оценить качество общественного транспорта. На сайте городской администрации опубликовали ссылку на опросник, где местные жители могут выразить свое мнение.
После стандартных анкетных данных респондентам предлагают указать, каким видом общественного транспорта они пользуются, на что ориентируется их выбор, совершают ли они пересадку. Далее спрашивают о времени, которое тратится на дорогу, и времени, которое тратится на ожидание. Также воронежцев просят оценить наполняемость общественного транспорта, его качество и новизну.
Принять участие в опросе можно до 20 декабря. Ваши ответы будут использованы для подготовки Стратегической сессии 2024 года.
Расскажите уж от души, что вы на самом деле думаете про воронежский транспорт.
Воронежцам предложили оценить качество общественного транспорта. На сайте городской администрации опубликовали ссылку на опросник, где местные жители могут выразить свое мнение.
После стандартных анкетных данных респондентам предлагают указать, каким видом общественного транспорта они пользуются, на что ориентируется их выбор, совершают ли они пересадку. Далее спрашивают о времени, которое тратится на дорогу, и времени, которое тратится на ожидание. Также воронежцев просят оценить наполняемость общественного транспорта, его качество и новизну.
Принять участие в опросе можно до 20 декабря. Ваши ответы будут использованы для подготовки Стратегической сессии 2024 года.
Расскажите уж от души, что вы на самом деле думаете про воронежский транспорт.
😁16✍9❤6🤔2👍1🤡1
Forwarded from Транспортный Глобус (Georgy Krasnikov)
Публичное обсуждение "90 лет российскому троллейбусу: прошлое и будущее!"
15 ноября 2023 года в 19:00 в юбилей первого троллейбусного рейса. Мы поговорим о прошлом, настоящем и будущем отечественного троллейбуса с приглашенными транспортными специалистами, историками и работниками троллейбусных парков. Специалисты расскажут об истории появления и развития троллейбуса в Москве со времен СССР до наших дней и поделятся опытом работы с усатым транспортом. В конце гостей будет ждать небольшая викторина.
Встреча пройдет на территории фудмолла «Три вокзала. Депо» – в знаковом для троллейбуса месте: именно здесь располагался второй троллейбусный парк.
🔸Юрий Егоров. Историк железнодорожного транспорта, экскурсовод.
🔸Иван Васин. Исследователь истории транспорта, транспортный консультант.
🔸Владимир Пащенко. Начальник центра Центр развития городских транспортных систем РУТ МИИТ.
🔸Денис Фролов. Директор по развитию колёсного транспорта «ООО ПК Транспортные системы».
🔸Елена Белавенцева. Водитель троллейбуса и трамвая.
🔸Александр Морозов. Вице-президент МАП ГЭТ, Научный руководитель ЦРТОП РУТ (МИИТ), эксперт по транспортному планированию.
Модератор: Георгий Красников- специалист по транспорту РУТ (МИИТ), транспортный обозреватель.
Ссылка на регистрацию: https://moscow.qtickets.events/90214-lektsiya-90-let-rossiyskomu-trolleybusu-proshloe-i-budushchee
15 ноября 2023 года в 19:00 в юбилей первого троллейбусного рейса. Мы поговорим о прошлом, настоящем и будущем отечественного троллейбуса с приглашенными транспортными специалистами, историками и работниками троллейбусных парков. Специалисты расскажут об истории появления и развития троллейбуса в Москве со времен СССР до наших дней и поделятся опытом работы с усатым транспортом. В конце гостей будет ждать небольшая викторина.
Встреча пройдет на территории фудмолла «Три вокзала. Депо» – в знаковом для троллейбуса месте: именно здесь располагался второй троллейбусный парк.
🔸Юрий Егоров. Историк железнодорожного транспорта, экскурсовод.
🔸Иван Васин. Исследователь истории транспорта, транспортный консультант.
🔸Владимир Пащенко. Начальник центра Центр развития городских транспортных систем РУТ МИИТ.
🔸Денис Фролов. Директор по развитию колёсного транспорта «ООО ПК Транспортные системы».
🔸Елена Белавенцева. Водитель троллейбуса и трамвая.
🔸Александр Морозов. Вице-президент МАП ГЭТ, Научный руководитель ЦРТОП РУТ (МИИТ), эксперт по транспортному планированию.
Модератор: Георгий Красников- специалист по транспорту РУТ (МИИТ), транспортный обозреватель.
Ссылка на регистрацию: https://moscow.qtickets.events/90214-lektsiya-90-let-rossiyskomu-trolleybusu-proshloe-i-budushchee
Qtickets Афиша
Публичное обсуждение "90 лет российскому троллейбусу: прошлое и будущее!", «Три вокзала. Депо» (Москва)
15 ноября 2023 года в 19:00 в юбилей первого троллейбусного рейса. Мы поговорим о прошлом, настоящем и будущем отечественного троллейбуса с приглашенными транспортными специалистами, историками и работниками троллейбусных парков. Специалисты расскажут об…
❤5👍2🤡1
...а Воронежскому троллейбусу вчера исполнилось 63 года! Ну мы не стали на этом останавливаться, это же и так все знают, не так ли?
🐳17❤4🕊4👍2🤡2
Наша любимая рубрика "А что там на комиссии?"
А на комиссии по изменению маршрутов меняют маршруты! А иногда отменяют и устанавливают новые.
‼️ЕЩЕ РАЗ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ, ЧТО ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ ВСТУПЯТ В СИЛУ НЕ ЗАВТРА И НЕ С ПОНЕДЕЛЬНИКА, А ПОЗЖЕ, когда Управление транспорта убедится, что дорожные условия соблюдены и движение автобусов возможно и безопасно.
По порядку.
🚌 Маршрут № 45 решено вернуть на первоначальную схему. Напоминаем его путь: Чапаева, Краснознаменная, Моисеева, Кирова, Плехановская, Фр. Энгельса (Никитинская в обратную сторону), Феоктистова, Вокзал, Кольцовская, пр. Революции, Урицкого, Транспортная, 45й стр. дивизии до конечной у Цветного бульвара.
В настоящий момент у маршрута нет перевозчика.
🚌 Маршрут № 63 будет продлен до конечной остановки "микрорайон Нефтебаза".
🚌 Маршрут № 13 станет кольцевым: от Нефтебазы он пойдет по ул. Ильюшина в Озерки, далее через микрорайон ВАИ, ул. Волгоградскую и Димитрова обратно на нефтебазу. Работать будет одна машина среднего класса по расписанию. Расписание опубликуем позже.
❌ Остановка "ул. Леваневского" в сторону центра отменяется до окончания реконструкции перекрестка "Транспортная - Бурденко - 45й стрелковой Дивизии".
❌ Необслуживаемый маршрут № 96 "Авторынок - Роддом № 4" отменен.
🚌 Установлен новый автобусный маршрут № 30 "пл. Ленина - Адмиралтейская площадь". Он свяжет проспект Революции, пл. Ленина, ул. Кирова с реконструируемой набережной. Маршрут будет кольцевым (против часовой стрелки), средней вместимости, планируется работа 2 единиц.
⛔️ Не будут изменены маршруты № 19, 26, 37, 50, 73, 86 и 89.
↗️ Вопрос о постоянном продлении маршрутов 79 и 92 до Садов "Дружба" будет рассмотрен весной 2024 года.
↗️ Вопрос о возвращении выделенной полосы для маршрутных транспортных средств на ул. Мичурина будет рассмотрен на следующих комиссиях (когда решится, какие маршруты будут ходить по ул. Крынина).
⛔️ Маршрутное движение по ул. Краснодонская и ул. Туполева от ост. "Грузовой двор" вглубь квартала признано невозможным.
А на комиссии по изменению маршрутов меняют маршруты! А иногда отменяют и устанавливают новые.
‼️ЕЩЕ РАЗ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ, ЧТО ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ ВСТУПЯТ В СИЛУ НЕ ЗАВТРА И НЕ С ПОНЕДЕЛЬНИКА, А ПОЗЖЕ, когда Управление транспорта убедится, что дорожные условия соблюдены и движение автобусов возможно и безопасно.
По порядку.
🚌 Маршрут № 45 решено вернуть на первоначальную схему. Напоминаем его путь: Чапаева, Краснознаменная, Моисеева, Кирова, Плехановская, Фр. Энгельса (Никитинская в обратную сторону), Феоктистова, Вокзал, Кольцовская, пр. Революции, Урицкого, Транспортная, 45й стр. дивизии до конечной у Цветного бульвара.
В настоящий момент у маршрута нет перевозчика.
🚌 Маршрут № 63 будет продлен до конечной остановки "микрорайон Нефтебаза".
🚌 Маршрут № 13 станет кольцевым: от Нефтебазы он пойдет по ул. Ильюшина в Озерки, далее через микрорайон ВАИ, ул. Волгоградскую и Димитрова обратно на нефтебазу. Работать будет одна машина среднего класса по расписанию. Расписание опубликуем позже.
❌ Остановка "ул. Леваневского" в сторону центра отменяется до окончания реконструкции перекрестка "Транспортная - Бурденко - 45й стрелковой Дивизии".
❌ Необслуживаемый маршрут № 96 "Авторынок - Роддом № 4" отменен.
🚌 Установлен новый автобусный маршрут № 30 "пл. Ленина - Адмиралтейская площадь". Он свяжет проспект Революции, пл. Ленина, ул. Кирова с реконструируемой набережной. Маршрут будет кольцевым (против часовой стрелки), средней вместимости, планируется работа 2 единиц.
⛔️ Не будут изменены маршруты № 19, 26, 37, 50, 73, 86 и 89.
↗️ Вопрос о постоянном продлении маршрутов 79 и 92 до Садов "Дружба" будет рассмотрен весной 2024 года.
↗️ Вопрос о возвращении выделенной полосы для маршрутных транспортных средств на ул. Мичурина будет рассмотрен на следующих комиссиях (когда решится, какие маршруты будут ходить по ул. Крынина).
⛔️ Маршрутное движение по ул. Краснодонская и ул. Туполева от ост. "Грузовой двор" вглубь квартала признано невозможным.
👍9👎4❤3🗿3
Forwarded from Транспортный блог
❗️Информация для жителей микрорайона «Нефтебаза»
Сегодня по итогам работы комиссий по оценке дорожных условий и по установлению, изменению и отмене муниципальных маршрутов были приняты следующие решения:
⁃ с 1 декабря маршрут № 13 изменит свою схему и будет обеспечивать связь мкр. «Нефтебаза» с соцобъектами, расположенными в мкр. «Озерки» и ВАИ. В соответствии с пассажиропотоком работать будет один автобус среднего класса по расписанию, согласованому с жителями;
⁃ после изменения схемы организации дорожного движения до конечной мкр. «Нефтебаза» будет продлен маршрут № 63, чтобы компенсировать нестабильную работу маршрута № 38, на который в последнее время поступали жалобы.
Сегодня по итогам работы комиссий по оценке дорожных условий и по установлению, изменению и отмене муниципальных маршрутов были приняты следующие решения:
⁃ с 1 декабря маршрут № 13 изменит свою схему и будет обеспечивать связь мкр. «Нефтебаза» с соцобъектами, расположенными в мкр. «Озерки» и ВАИ. В соответствии с пассажиропотоком работать будет один автобус среднего класса по расписанию, согласованому с жителями;
⁃ после изменения схемы организации дорожного движения до конечной мкр. «Нефтебаза» будет продлен маршрут № 63, чтобы компенсировать нестабильную работу маршрута № 38, на который в последнее время поступали жалобы.
❤7👍5🤡1