Forwarded from Блокнот Россия 18+
😁16
⚡️⚡️⚡️Максим Захаров с сегодняшнего дня назначен руководителем управления транспорта администрации городского округа г. Воронеж ⚡️⚡️⚡️
Да пребудет с Вами Сила, Максим Алексеевич!
Да пребудет с Вами Сила, Максим Алексеевич!
🔥58🍾28👎9👏6🤣6👍4🤝3💩1
Утром изменится схема движения на перекрестке Минской и Остужева: откроют путепровод и некоторые съезды.
Хотим заметить, что при движении к развязке от Тобольской улицы поворота в сторону центра пока нет. Автобусы 32 маршрута будут вынуждены совершать перепробег для разворота, время в пути на этом участке может быть увеличено.
Надеемся, что съезды, необходимые для 32 маршрута, скоро будут доделаны. А пока рекомендуем пассажирам 32 маршрута выдвигаться в путь заблаговременно.
Хотим заметить, что при движении к развязке от Тобольской улицы поворота в сторону центра пока нет. Автобусы 32 маршрута будут вынуждены совершать перепробег для разворота, время в пути на этом участке может быть увеличено.
Надеемся, что съезды, необходимые для 32 маршрута, скоро будут доделаны. А пока рекомендуем пассажирам 32 маршрута выдвигаться в путь заблаговременно.
Telegram
Администрация Воронежа
На выходных будет скорректирована временная схема движения на перекрестке Минской-Остужева
По контракту работы на участке должны завершиться только в конце 2024 года. Ранее главой города была достигнута договоренность с подрядными организациями о досрочном…
По контракту работы на участке должны завершиться только в конце 2024 года. Ранее главой города была достигнута договоренность с подрядными организациями о досрочном…
❤6
Forwarded from Юрий Родионов/Юр!банист
К вопросу о том, какую «безопасность» создают заборы в городе.
Тротуар полностью закрыт из за ремонта на небольшом участке. Но люди вынуждены идти 150 метров по проезжей части, потому что зайти на пешеходную часть невозможно из-за забора.
Б — безопасность.
Просто напомню, что все эти оградки — не более чем театр безопасности. Реально аварийность это не снижает, а только портит вид города и добавляет поражающих элементов при авариях.
Тротуар полностью закрыт из за ремонта на небольшом участке. Но люди вынуждены идти 150 метров по проезжей части, потому что зайти на пешеходную часть невозможно из-за забора.
Б — безопасность.
Просто напомню, что все эти оградки — не более чем театр безопасности. Реально аварийность это не снижает, а только портит вид города и добавляет поражающих элементов при авариях.
🤯18👍11👎5
Forwarded from Стратегии Воронежа
Актуальная тема - реконструкция Петровской набережной (1 очередь).
Сроки проведения работ сдвинуты, т.к. ситуация на земле отличается от проекта. Это нормально. Любой проект всегда корректируется по ходу.
Плюс экономика и политика. Каждый день изменения.
Чего не хватает?
Открытого разговора с жителями, например:
- Дорогие воронежцы, мы стараемся сделать качественный объект, где будем гулять мы, наши дети, друзья, гости города. У нас на 30% вырос объём работ по набережной. Мы планировали открыть набережную ко дню города. Потерпите пожалуйста ещё 2-3 месяца, чтобы у нас была классная набережная.
Думаю, все бы отнеслись с пониманием.
❓Что на деле?
Открыта лишь часть набережной. Не закончены работы. По сути сейчас можно гулять по строительной площадке.
К чему это приводит?
Например, красивая детская площадка уже установлена, а покрытия не готовы. Голая земля разрыта, установлены бордюры. Забора нет.
Представим, что гуляет по набережной молодая семья. На секунду отвернулись, ребёнок побежал на эту детскую площадку. Споткнулся, серьезная травма. Кто несёт ответственность?
Другой пример. Плитка уложена в спешке. Кое где уже треснула. В других местах - большие швы, перепады высоты. Значит, при первом дожде появятся лужи. Гулять не комфортно. Зимой лужи замерзнут, лёд постепенно будет деформировать покрытие.
Вопрос. Сколько лет простоит такая набережная? Предыдущая отстояла 26 лет (1996-2022).
📌 Вывод: Качество важнее сроков. Когда сроки сдвигаются, нужно открыто поговорить с жителями. По возможности не открывать объект, на котором ещё идут работы (если это не касается жизненно важных ситуаций, как например госпитали в ковид).
Сроки проведения работ сдвинуты, т.к. ситуация на земле отличается от проекта. Это нормально. Любой проект всегда корректируется по ходу.
Плюс экономика и политика. Каждый день изменения.
Чего не хватает?
Открытого разговора с жителями, например:
- Дорогие воронежцы, мы стараемся сделать качественный объект, где будем гулять мы, наши дети, друзья, гости города. У нас на 30% вырос объём работ по набережной. Мы планировали открыть набережную ко дню города. Потерпите пожалуйста ещё 2-3 месяца, чтобы у нас была классная набережная.
Думаю, все бы отнеслись с пониманием.
❓Что на деле?
Открыта лишь часть набережной. Не закончены работы. По сути сейчас можно гулять по строительной площадке.
К чему это приводит?
Например, красивая детская площадка уже установлена, а покрытия не готовы. Голая земля разрыта, установлены бордюры. Забора нет.
Представим, что гуляет по набережной молодая семья. На секунду отвернулись, ребёнок побежал на эту детскую площадку. Споткнулся, серьезная травма. Кто несёт ответственность?
Другой пример. Плитка уложена в спешке. Кое где уже треснула. В других местах - большие швы, перепады высоты. Значит, при первом дожде появятся лужи. Гулять не комфортно. Зимой лужи замерзнут, лёд постепенно будет деформировать покрытие.
Вопрос. Сколько лет простоит такая набережная? Предыдущая отстояла 26 лет (1996-2022).
📌 Вывод: Качество важнее сроков. Когда сроки сдвигаются, нужно открыто поговорить с жителями. По возможности не открывать объект, на котором ещё идут работы (если это не касается жизненно важных ситуаций, как например госпитали в ковид).
👍20👎2👏2
Юрий Родионов/Юр!банист
Video
Теперь внезапно выяснилось, что, ОКАЗЫВАЕТСЯ, возле зоны производства работ осталась небольшая часть тротуара и проход можно было не перекрывать
🥱13👏3🤔3😁2
Forwarded from Транспортный блог
⚠️ Информация для пассажиров автобусного N50 "Ул. Генерала Перхоровича - ул. Лесная Поляна"
В связи с производством работ в районе остановочного пункта "Яблоневые сады" автобусы маршрута N50 временно будут осуществлять разворот в районе остановочного пункта "Опытная станция СХИ".
Приносим свои извинения за доставленные неудобства!
В связи с производством работ в районе остановочного пункта "Яблоневые сады" автобусы маршрута N50 временно будут осуществлять разворот в районе остановочного пункта "Опытная станция СХИ".
Приносим свои извинения за доставленные неудобства!
🗿10👍1
Мы не раз писали о стратегии развития Воронежа и в целом о стратегических документах, так что делимся мнением, которое заслуживает внимания.
https://t.iss.one/strategyvrn/10
https://t.iss.one/strategyvrn/10
Telegram
Стратегии Воронежа
Стратегия и PR мэрии
В Воронеже есть стратегия развития города до 2035 года. Почитайте, если не читали, документ чрезвычайно интересный и важный для развития города. В нем заданы приоритеты, каким видят развитие города его лучшие умы.
📌 Есть там и стратегические…
В Воронеже есть стратегия развития города до 2035 года. Почитайте, если не читали, документ чрезвычайно интересный и важный для развития города. В нем заданы приоритеты, каким видят развитие города его лучшие умы.
📌 Есть там и стратегические…
😁5👍2👌2
Forwarded from Мой и твой Воронеж
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💩13🎉8🤮4
Forwarded from Человек Чеботарёв
Уважаемые воронежцы!
Коммунальная авария - это как пожар. Когда вы видите пожар, то не надо его снимать, тратить время на забрасывание контента в предложки пабликов и СМИ. Надо немедленно звонить в 112 и сигнализировать о пожаре, сообщив все требуемые диспетчером данные. А уж потом радовать контентом подписчиков соцсетей.
Открою страшную тайну - ни один паблик, ни одно СМИ размещением поста или материала ни разу не ликвидировало возгорание. А службы пожаротушения все время это делают и делают успешно. Достаточно им сообщить.
Сообщение через соцсети - неэффективно! Пока вы снимаете, пока подгружаете, пока админ одобрит размещение, пока пост увидим мы или профильники, пока передадим - уходит драгоценное время.
Любимые коллеги из ГУ МЧС по Воронежской области не дадут соврать (ну или поправят, если я ошибаюсь) - реально бывали случаи, когда соцсети полны каких-то невнятных сообщений о пожаре формата "гляньте чота горит", а звонков от граждан в Единую дежурно-диспетчерскую службу (ЕДДС) не было! Слава Богу, что есть и другие способы узнать о пожаре, но своевременный сигнал от гражданина - лучший!
Вот с коммунальными авариями такая же ситуация, только они, все-таки, не столь опасны в краткосрочной перспективе, как пожар.
Увидев утечку, порыв, еще что-то, что похоже на коммунальную аварию, пожалуйста, сначала позвоните в диспетчерскую ресурсоснабжающей организации (если знаете) или в ЕДДС (если не знаете), а уж потом снимайте и выкладывайте.
Еще одну страшную тайну открою: никакое количество публикаций никак не изменяет ни сроки устранения аварии, ни количество задействованных людей и техники. Никакая публикация ни разу в жизни не устранила нештатную ситуацию. Главное, чтобы о ней максимально быстро узнала ресурсоснабжающая организация и она в любом случае будет ликвидирована. В любом случае! Иного в Воронеже не было никогда.
Да, бывает, что мы - пресс-служба - узнаем об аварии из соцсетей. Но профильники в большинстве случаев узнают это иначе. При авариях по теплу увеличивается расход воды на подпитку, при авариях на воде меняются гидравлические параметры системы и т.п. Это видят специалисты диспетчерских. Но не лишней будет и конкретная информация от граждан - может быть это позволит место быстрее установить, может быть об утечке станет известно раньше, чем колебания давления станут заметны.
Спасибо за внимание! Помните - сначала сообщаем, потом снимаем! И не надо бояться звонить в 112, служба для этого и создана, для этого и работает.
UPD на основе комментов: звонки из Воронежа по телефону 112 в абсолютном большинстве случаев попадают в муниципальную Единую дежурно-диспетчерскую службу. У меня профдеформация: уверен, что мои подписчики и так это знают, поэтому нигде в посте это отдельно не отметил.
Коммунальная авария - это как пожар. Когда вы видите пожар, то не надо его снимать, тратить время на забрасывание контента в предложки пабликов и СМИ. Надо немедленно звонить в 112 и сигнализировать о пожаре, сообщив все требуемые диспетчером данные. А уж потом радовать контентом подписчиков соцсетей.
Открою страшную тайну - ни один паблик, ни одно СМИ размещением поста или материала ни разу не ликвидировало возгорание. А службы пожаротушения все время это делают и делают успешно. Достаточно им сообщить.
Сообщение через соцсети - неэффективно! Пока вы снимаете, пока подгружаете, пока админ одобрит размещение, пока пост увидим мы или профильники, пока передадим - уходит драгоценное время.
Любимые коллеги из ГУ МЧС по Воронежской области не дадут соврать (ну или поправят, если я ошибаюсь) - реально бывали случаи, когда соцсети полны каких-то невнятных сообщений о пожаре формата "гляньте чота горит", а звонков от граждан в Единую дежурно-диспетчерскую службу (ЕДДС) не было! Слава Богу, что есть и другие способы узнать о пожаре, но своевременный сигнал от гражданина - лучший!
Вот с коммунальными авариями такая же ситуация, только они, все-таки, не столь опасны в краткосрочной перспективе, как пожар.
Увидев утечку, порыв, еще что-то, что похоже на коммунальную аварию, пожалуйста, сначала позвоните в диспетчерскую ресурсоснабжающей организации (если знаете) или в ЕДДС (если не знаете), а уж потом снимайте и выкладывайте.
Еще одну страшную тайну открою: никакое количество публикаций никак не изменяет ни сроки устранения аварии, ни количество задействованных людей и техники. Никакая публикация ни разу в жизни не устранила нештатную ситуацию. Главное, чтобы о ней максимально быстро узнала ресурсоснабжающая организация и она в любом случае будет ликвидирована. В любом случае! Иного в Воронеже не было никогда.
Да, бывает, что мы - пресс-служба - узнаем об аварии из соцсетей. Но профильники в большинстве случаев узнают это иначе. При авариях по теплу увеличивается расход воды на подпитку, при авариях на воде меняются гидравлические параметры системы и т.п. Это видят специалисты диспетчерских. Но не лишней будет и конкретная информация от граждан - может быть это позволит место быстрее установить, может быть об утечке станет известно раньше, чем колебания давления станут заметны.
Спасибо за внимание! Помните - сначала сообщаем, потом снимаем! И не надо бояться звонить в 112, служба для этого и создана, для этого и работает.
UPD на основе комментов: звонки из Воронежа по телефону 112 в абсолютном большинстве случаев попадают в муниципальную Единую дежурно-диспетчерскую службу. У меня профдеформация: уверен, что мои подписчики и так это знают, поэтому нигде в посте это отдельно не отметил.
Telegram
МЧС Воронежской области
Информация от ГУ МЧС Воронежской области. Просто о важном!
👍23👎7🔥2❤1🤮1🤡1
Forwarded from Транспортный блог
⚠️ Информация для пассажиров автобусного маршрута N86 "мкр. Озерки - к-тр "Спартак"
В связи с поступающими обращениями горожан проработали график работы маршрута N86, по которому он будет работать в тестовом режиме.
В связи с поступающими обращениями горожан проработали график работы маршрута N86, по которому он будет работать в тестовом режиме.
🔥12🗿6❤2💩2👍1🤔1
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Темы для транспортных форумов
ПОПУЛИСТСКИЕ или ПОВЕРХНОСТНЫЕ (этих тем рекомендуется избегать):
беспилотники, автономный транспорт, оплата проезда через фейс айди, умный город, умные остановки, интеллектуальные системы, цифровизация транспорта, маас, СИМ, гиперлуп, брутто-контракты, документы транспортного планирования, водородный транспорт, электробусы вместо троллейбусов, электромобили и каршеринги нас спасут
+дополняйте список в комментариях
ИЗ ПРОБЛЕМ РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ (темы приветствуются в использовании):
приоритетный проезд трамваев на пересечениях, нюансы обособления трампутей на перегонах, качественное проектирование выделенных полос, изменения нормативов для развития транспортных систем городов, всё же как достичь вижн зеро, возрождение системы электротранспорта с нуля, практика использования современных технологий ремонтов путей, удобные пересадки на мини-ТПУ, опыт дестимулирования автомобилепользования в стране, предложения по улучшению законодательной базы в сфере транспорта, проблемы расчёта НМЦК по 351 приказу, пересмотр экономики городских перевозок, правильное билетное меню, что мешает прорывному развитию ОТ в стране, идеальная ширина полос движения, правильный скоростной каркас в городах, создание и работа ЦОДД в крупных региональных городах, как разработать ПКРТИ не в стол, проблемы перевозок по нерегулируемому тарифу, изнанка маршруточного бизнеса, комплексные транспортные реформы, увеличение сети выделенных полос страны в 3 раза к 2030 году, саботаж внедрения выделенных полос в городах, статус и проблемы реализации 10 трамвайных концессий, почему не развивается велодвижение, как совершить рывок с 20 до 100 городов с платными парковками, проблематика эксплуатации электробусов, формирование связной и безопасной среды для пешеходов, ухудшающие транспортное обслуживание ошибки градостроительства
+дополняйте список в комментариях
ПОПУЛИСТСКИЕ или ПОВЕРХНОСТНЫЕ (этих тем рекомендуется избегать):
беспилотники, автономный транспорт, оплата проезда через фейс айди, умный город, умные остановки, интеллектуальные системы, цифровизация транспорта, маас, СИМ, гиперлуп, брутто-контракты, документы транспортного планирования, водородный транспорт, электробусы вместо троллейбусов, электромобили и каршеринги нас спасут
+дополняйте список в комментариях
ИЗ ПРОБЛЕМ РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ (темы приветствуются в использовании):
приоритетный проезд трамваев на пересечениях, нюансы обособления трампутей на перегонах, качественное проектирование выделенных полос, изменения нормативов для развития транспортных систем городов, всё же как достичь вижн зеро, возрождение системы электротранспорта с нуля, практика использования современных технологий ремонтов путей, удобные пересадки на мини-ТПУ, опыт дестимулирования автомобилепользования в стране, предложения по улучшению законодательной базы в сфере транспорта, проблемы расчёта НМЦК по 351 приказу, пересмотр экономики городских перевозок, правильное билетное меню, что мешает прорывному развитию ОТ в стране, идеальная ширина полос движения, правильный скоростной каркас в городах, создание и работа ЦОДД в крупных региональных городах, как разработать ПКРТИ не в стол, проблемы перевозок по нерегулируемому тарифу, изнанка маршруточного бизнеса, комплексные транспортные реформы, увеличение сети выделенных полос страны в 3 раза к 2030 году, саботаж внедрения выделенных полос в городах, статус и проблемы реализации 10 трамвайных концессий, почему не развивается велодвижение, как совершить рывок с 20 до 100 городов с платными парковками, проблематика эксплуатации электробусов, формирование связной и безопасной среды для пешеходов, ухудшающие транспортное обслуживание ошибки градостроительства
+дополняйте список в комментариях
👍11❤3🤣3👌1
И чтобы уже два раза не вставать, мы тоже выскажемся по тарифу.
Вопрос о повышении тарифа на проезд в городском транспорте г. Воронежа сейчас в повестке дня отсутствует. И будет отсутствовать как минимум до весны 2024 года.
Но всё это не значит, что в историю не вмешаются форс-мажорные обстоятельства, но пока все рассчитывают дотянуть.
Вопрос о повышении тарифа на проезд в городском транспорте г. Воронежа сейчас в повестке дня отсутствует. И будет отсутствовать как минимум до весны 2024 года.
Но всё это не значит, что в историю не вмешаются форс-мажорные обстоятельства, но пока все рассчитывают дотянуть.
🦄13🤡5❤4🤔1
Forwarded from Блокнот Воронеж
Гневная тирада воронежского депутата оказалась эффективной
Депутат Воронежской городской думы Артем Рымарь поднял тему подтопления территории между домами №107 и №107бк3 по улице Шишкова. Как писал народный избранник, фонтан там бьет с 12 октября.
«Сети тут и там «рвутся», люди сидят в экскрементах, либо в воде. Звоним в РВК - отвечают: «сети бесхозные, мы за них не отвечаем, ждём гарантийное письмо из городского управления ЖКХ об оплате и тогда сделаем». А письма все нет и нет. А город как не оформлял сети, так и не оформляет», – сообщил Рымарь 19 октября.
Уже 20 октября Росводоканал дал комментарий по данной проблеме.
«Управлением жилищно-коммунального хозяйства направлено гарантийное письмо в «РВК-Воронеж» о выходе воды на поверхность в районе ул. Шишкова, 107. Аварийная бригада уже выехала на место для обследования сетей и обнаружила повреждение на водопроводных сетях диаметром 150 мм. Специалисты приступают к устранению нештатной ситуации», – заявили в компании.
Депутат Воронежской городской думы Артем Рымарь поднял тему подтопления территории между домами №107 и №107бк3 по улице Шишкова. Как писал народный избранник, фонтан там бьет с 12 октября.
«Сети тут и там «рвутся», люди сидят в экскрементах, либо в воде. Звоним в РВК - отвечают: «сети бесхозные, мы за них не отвечаем, ждём гарантийное письмо из городского управления ЖКХ об оплате и тогда сделаем». А письма все нет и нет. А город как не оформлял сети, так и не оформляет», – сообщил Рымарь 19 октября.
Уже 20 октября Росводоканал дал комментарий по данной проблеме.
«Управлением жилищно-коммунального хозяйства направлено гарантийное письмо в «РВК-Воронеж» о выходе воды на поверхность в районе ул. Шишкова, 107. Аварийная бригада уже выехала на место для обследования сетей и обнаружила повреждение на водопроводных сетях диаметром 150 мм. Специалисты приступают к устранению нештатной ситуации», – заявили в компании.
Telegram
Блокнот Воронеж
Даже депутат в шоке от того, что весь город буквально трещит по швам
Вот, честно, как бы мэрия ни говорила, что все это обычное дело, каждый год такое, и в итоге к зиме все будет хорошо, настолько плачевной ситуации в Воронеже с коммуникациями, повсеместными…
Вот, честно, как бы мэрия ни говорила, что все это обычное дело, каждый год такое, и в итоге к зиме все будет хорошо, настолько плачевной ситуации в Воронеже с коммуникациями, повсеместными…
❤3😁2🥴2
....и обратно - чтобы два раза не вставать, просим РВК-Воронеж ЗАОДНО устранить протечку водопровода в районе дома № 114 по Московскому проспекту. Фонтан в районе въезда у офисного центра "Полярная звезда" работает уже третью неделю
🐳7👍4❤1🤬1