Рассказывает Алексей Олейников, водитель автобуса, взорвавшегося на остановке в Воронеже:

«Мы стояли на остановке, люди садились в автобус. Загорелся «красный». Выезжаю – хлопок, стёкла, дым, не понимаю, что произошло».

Губернатор Александр Гусев прибыл на место трагедии.

«Пока причина взрыва выясняется, на месте работают все спецслужбы. В первую очередь выражаю слова сочувствия всем пострадавшим. Им будет оказана вся необходимая помощь. На данный момент дал поручение о проверке всех автопарков пассажирских перевозчиков Воронежа», — заявил глава региона.

Автобус, в котором был взрыв, недавно проходило техосмотр как 4,4 дизель.

Представитель перевозчика сообщил, все автомобили у них дизельные. Слова водителя подтверждаются.

Так что причина взрыва не в газовом оборудовании.

Пострадавшая при взрыве автобуса женщина скончалась в реанимации

Список пострадавших при взрыве в автобусе в Воронеже:

1. Ирина, 86 г.р.
2. Лихачёва Татьяна, 53 г.р.
3. Золоторева Людмила, 79 г.р.
4. Стерцко Ангелина, 97 г.р.
5. Павлова Татьяна, 86 г.р.
6. Волкова Татьяна, 83 г.р.
7. Ивановна Татьяна, 66 г.р.

Спрятал жену за остановку и бросился в автобус: очевидец взрыва рассказал, как помогал спасать пострадавших.

«Сначала спасли девочку, её зажало между сидений конкретно. Какой силы был взрыв, что её запихало между сидений, а мы не могли их раздвинуть?»

Спецслужбы пригнали к месту взрыва ещё один автобус для проведения эксперимента.

Полный список госпитализированных после взрыва автобуса в Воронеже:

— Волкова Татьяна Сергеевна, 1983, термический ожог
— Павлова Татьяна Владимировна,1986, термический ожог
— Овчинников Никита Александрович, 2000, ЧМТ, ушибы, ссадины
— Дедова Надежда Александровна, 1972, контузия левого уха
— Балычева Евгения Евгеньевна, 2003, тупая травма живота
— Татаренцева Елена Сергеевна, 2000, ЧМТ, ушибы, ссадины
— Лихачёва Татьяна Алексеевна, 1953, ЧМТ, перелом костей правого предплечья, резаные раны
— Золотарёва Людмила Николаевна, 1979, уточняется
— Арофименко Анастасия Сергеевна, 1997, уточняется
— Иванова Татьяна Николаевна, 1966, тяжёлое состояние
— Личность не установлена, на вид 35 лет, оторвало ноги, скончалась в БСМП
— Стерко Ангелина Юрьевна, 1997, травма глаз

Нет, это не фотошоп. И, к сожалению, не новый троллейбус для Воронежа.

У нас появились первые подражатели. Судя по всему, некто из вологодской администрации проникся цветами новой воронежской ливреи и очень захотел видеть их на улицах Вологды.

Важно уметь признавать свои ошибки.

Через несколько минут после взрыва на Кольцовской я написал, что троллейбусы не взрываются. Сделано это было на горячую голову в порыве эмоций. Конечно же взрываются и троллейбусы, и трамваи. Даже велосипед взровется, если его взорвать.
Спустя несколько дней вполне очевидно, что причина взрыва вряд ли относится к техническому состоянию автобуса. Взрвалось нечто в салоне автобуса. Что именно - пока неизвестно. Но не думаю, что следствие обязано отчитываться СМИ о каждом своем шаге. Подождем итоговых результатов.
Однако, ситуация с автобусом вскрыла большой транспортный нарыв в нашем городе. Вся страна увидела, что на одном из самых загруженных магистральных городских маршрутов работают сельские пазики. Нам кажется это нормальным, а гости города как-то всерьез приняли стоянку пазиков у ВГУ за ретро-выставку. Оказывается, что городской автобус может номинально принадлежать некой не имеющей отношения к транспорту женщине, фактически управляться ее братом, а юридически быть арендованным крупным перевозчиком. Выяснилось, что карманы для автобусов не работают, и посадка-высадка происходит чуть ли не посреди дороги. И это еще фрагмент видео показали не полностью- иначе мог вскрыться еще и факт, что на промежуточной остановке маршрутный Паз может стоять намного дольше, чем пассажирский поезд на вокзале среднего города.

Безумно жаль погибших женщин. На их месте могли оказаться и наши близкие, и мы сами. Не заслужил таких проблем и перевозчик. К АТП-1 есть много вопросов, но это единственные, кто занимался работой над имиджем и одни из немногих, кто готов переходить на новые правила игры и создавать современный транспорт. Искренне надеюсь, что итогом этого ужасного случая станут качественные изменения в работе городского транспорта, а не ужесточение перевозки пакетов или чего-то еще подобного.

Увы, даже самый обычный электросамокат при определённых обстоятельствах может взорваться с чуть ли не худшими последствиями, чем от условного газового баллона.

Хотим напомнить владельцам личных электросамокатов, велосипедов, гироскутеров, моноколес и прочих электрических средств индивидуальной мобильности (СИМ) об основных мерах предосторожности:

1. Перед покупкой устройства убедитесь, что оно сертифицированно.
2. Батарея должна быть надежно закреплена.
3. АКБ не должна деформироваться в процессе движения, особенно по неровным поверхностям.
4. Нужно соблюдать температурный режим работы и зарядки батареи.
5. Внутри корпуса батарея должна быть сухой, конденсата быть не должно.
6. Тюнинг силовой части СИМ должны делать только профессионалы своего дела.
7. Во время зарядки не оставляйте устройство без присмотра.
8. По возможности избегайте поездок в дождь (даже если СИМ имеет влагозащиту).
9. Не рекомендуется использовать неоригинальные зарядные устройства без одобрения производителя или сервисного центра.
9. Не допускайте зимнего хранения на морозе.
10. При любых отклонениях эксплуатационных параметров батареи от привычных, сразу обращаться в сервис.

Если бы не Бородин и его контора, то троллейбуса в Воронеже давно бы не было. Благодаря Сергею, городу было возвращено 3 депо - одно в натуральном виде и два в виде компенсации рыночной стоимости, 29 работающих по сей день подстанций, километры контактной сети и сотни опор. Общая стоимость возвращенного в бюджет имущества - более миллиарда рублей. 40 миллионов вознаграждения - это менее 5%, при том что стандартная комиссия по таким делам начинается от 10%.

"Правозащитник" Шлыков, кстати, женат на бывшей сотруднице адвокатской конторы Бородина. Может в этом всё дело?

https://t.iss.one/abyrvalgvrn/6119

Обслуживанием нового маршрута № 86 от мкр. Озерки до Кольцовского сквера через ул. Менделеева, а также маршрута № 68т будет заниматься ООО "Фенко-Авто"

Новый маршрут № 29 от Московского проспекта до Митрофановского источника через ул. Шишкова и Цирк, а также социальный маршрут № 98 будет обслуживать проблемный перевозчик ООО "Воронежская Транспортная Компания".

Жителям мкр. Краснолесный рекомендуем особо не надеяться на 98 маршрут после смены перевозчика.

Новый маршрут № 21 от мкр. Шилово до Северо-Восточного района, а также маршруты № 58 и 58с будет обслуживать...


[нет, не Антонина Семеновна]


... ООО "Отдых+".

ООО "Воронежская Транспортная Компания" сохранила за собой маршрут № 5, предложив цену контракта 1 660 000 ₽ (на 10 000 ₽ больше, чем ТК Автолайн +)