Горячо приветствуем опыт коллег, в нашем регионе также достаточно историко-культурного наследия, которому нужно уделять внимание.

Как многие из вас знают в конце декабря 2020 года на реке Усмань произошло загрязнение с массовым замором рыбы. Есть петиция "Остановить отравление реки Усмань промышленными стоками!", а на днях появилась даже информация про уголовное дело по факту загрязнения реки. Сложно воспринимать это иначе как "пока на Первом канале новость не появилась всем на местах всё казалось нормальным", и сложно не видеть параллелей с "трубой хлебзавода".

"Следственными органами СУ СК России по Липецкой области с целью объективного расследования и проведения необходимых судебных экспертиз, возможных в рамках уголовного судопроизводства, по факту загрязнения реки Усмань, повлекшем гибель биоресурсов, возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 246 УК РФ (нарушение правил охраны окружающей среды при эксплуатации сельскохозяйственных и иных объектов лицами, ответственными за соблюдение этих правил, если это повлекло массовую гибель животных либо иные тяжкие последствия), - сообщили в пресс-службе Следственного управления."
https://gorod48.ru/news/1910903/

"Такой" мост не может стоить 1,2 млрд рублей. А так всё верно

https://t.iss.one/vestivrnru/13069

Ян Посадский запускает собственный учебный курс в Воронеже. Для всех желающих, начиная с 14 лет. Подробности у Яна, с радостью делимся с вами этой информацией: https://www.instagram.com/p/CMerUPVDdFe/

Сегодня в 12:00 в студии АиФ состоится прямой эфир с участием Максима Захарова и Виталия Иванищева.

Поговорим об Остужевской развязке и нашем транспорте.

Эфир состоится на платформе "ВКонтакте"
https://vk.com/wall-106036391_24854

Единственное верное решение у Политеха- нарисовать зебру и поставить светофор. Совсем рядом находятся перекресток с проспектом Труда и светофор на Рабочем проспекте. Синхронизировав фазы, мы не создадим новую пробку. А сам переход можно использовать как велопарковку для студентов и сотрудников БЦ например, вариантов масса. В любом случае- внеуличные переходы зло. В данной ситуации- зло дорогое и небезопасное. Помимо ремонта его надо ещё и обслуживать, при этом гарантии комфорта и безопасности все равно никто не даст.

Даёшь светофор!

https://t.iss.one/bloknot_vrn/2379

Итак, итоги пятничного часа пик - 9 баллов по шкале Яндекса, и это за три недели до начала дачного сезона. Интервалы движения общественного транспорта хаотичны, автобусы по Московскому проспекту набиты в мясо даже после 19:30. Нужно строить зиккурат остужевскую рязвязку! (нет, не нужно)

Выходные в работе 8-го троллейбусного маршрута становятся недоброй традицией. Мы надеемся, что рано или поздно (а лучше - прямо в следующие выходные) эта "традиция" канет в лету. В противном случае возникает вопрос о том, что в городе не способны организовать устойчивую работу электрического транспорта и справиться с достаточно рядовой проблемой плановой модернизации сети. Напомним, что ради установки опор на пл. Ленина движение 7 и 8 троллейбусных маршрутов прекращалось на два месяца. Не хватило....

Также сегодня не работают троллейбусы 7 маршрута

Некоторые факты о воронежской транспортной "реформе":
- документа планирования пассажирских перевозок в публичном доступе никто не видел;
- маршрутная сеть в окончательном виде также загадка;
- контракты на ныне существующие маршруты, кроме БКД заканчиваются 1 апреля;
- конкурсы на следующий период до сих пор не объявлены.
У кого какие ставки, дамы и господа?

Про пожар vector next на "Граде". По предварительным сведениям, которые нам удалось собрать, речь о редком неудачном стечении обстоятельств. Речь не идет о конструктивном недостатке модели или грубом нарушении правил эксплуатации. В общем - с любым автобусом может случиться. Вчера случилось именно с этим

Путепровод. Начало

Свершилось! Сегодня было объявлено, что 49 маршрут с 1 апреля 2021 года перейдет на автобусы большой вместимости и сохранит свою схему следования до Студгородка ВПИ. А в апреле-мае на него выйдут новые автобусы, полученные по проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

А теперь - ложка дёгтя. В проекте БКД маршрут #49 протоколом Минтранса РФ утверждён в варианте "Авторынок - Машмет". Самовольное изменение маршрута - это угроза дальнейшему участию нашего города в БКД и других штрафных санкций с федерального уровня.

Оно того точно стоит?

К слову, два новых ЛиАЗа, которые предназначались для 6 маршрута, сейчас работают на 52.

Напомним, что по условиям федеральной программы использование резервных автобусов на сторонних маршрутах разрешается только после того, как заявленные маршруты (6, 9ка, 14в + 8, 9кс и 49) будут полностью укомплектованы в соответствии с плановым выпуском (113 единиц в сумме), что не выполняется до сих пор (недовыпуск на 6 сегодня составляет пять единиц, на 9ка и 14в – по одной единице).

Кстати, резервных автобусов имеется не так много, чтобы ими можно было разбрасываться по другим маршрутам – всего 7 единиц из 120. Часть автобусов всегда должна находиться в резерве, чтобы проходить техобслуживание.

Вести Воронеж, вдохновившись моим роликом, сняли свой сюжет про автобусы-памятники
https://vestivrn.ru/stories/2021/03/23/lunokhod-i-ikarus-kakie-avtobusy-est-na-retrovystavke-v-voronezhe-i-kogda-eyo-popolnit-paz/

И снова седая ночь... в смысле 29 и 30 марта не будут работать троллейбусы 7 и 8 маршрутов. На сей раз причина катастрофы - необходимость обрезки деревьев. Ну, деревья, судя по методам обрезки, городские власти тоже не любят. В общем мысль простая; троллейбус - это ненадежно.

Древняя советская цивилизация, на руинах которой произрастает наше гордое местное самоуправление, обладала знанием, как обрезать ветки, не останавливая на два дня движение троллейбусов (spoiler: Это надо делать ночью). Исполины были, что уж. На самом деле, современному троллейбусу обрезка веток не помешает даже среди дня, он - с автономным ходом. Вам же пытаются показать слабость системы, которую убивают уже 25 лет кряду.

Троллейбус вполне себе надежен. А кто ненадежен - делайте вывод сами

А тем временем, на магистральном маршруте № 9ка происходят очень странные (и очень опасные) вещи.

Один из водителей решил, что он теперь будет "срезать" себе маршрут по улице Коммунаров вместо Степана Разина и при этом хамить пассажирам, которые ехали до ост. Манежная.

Надо ли говорить, что катания на 20-тонном ЛиАЗе по Коммунаров несут прямую угрозу жизни и здоровью пассажиров и могут закончиться очень плачевно – на таком уклоне автобус может застрять или, что ещё хуже, покатиться задним ходом вниз.

Данная ситуация вызывает очень много вопросов по поводу того, кого и как наш муниципальный перевозчик ВоронежПассажирТранс отбирает на должность водителя.

Ликвидируемые маршруты начали постепенно вымирать.

С пятницы на 11 маршруте (дублёр 14в) наблюдается резкое снижение выпуска: на линию выходит пять-шесть машин вместо прежних десяти-пятнадцати.

Связано это с тем, что некоторые машины уже начали переводить на маршрут № 34, где будет работать бывший парк 11 маршрута вместо 2-3 нелегальных ГАЗелей.