ЭЛЕКТРОВОЗ «МАЛАХИТ» ПЕРЕДАН В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Завод «Уральские локомотивы» передал Российским железным дорогам первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит».
Грузоподъемность электровоза серии 3ЭС8 на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Он может вести поезда массой свыше 7000 тонн и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата. «Малахит» станет базовой платформой для линейки перспективного тягового подвижного состава, выпускаемого на «Уральских локомотивах».
Новая машина будет эксплуатироваться на участке Санкт-Петербург – Бабаево – Усть-Луга Октябрьской железной дороги.
Источник: «Уральские локомотивы»
#времявперёд!
Завод «Уральские локомотивы» передал Российским железным дорогам первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит».
Грузоподъемность электровоза серии 3ЭС8 на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Он может вести поезда массой свыше 7000 тонн и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата. «Малахит» станет базовой платформой для линейки перспективного тягового подвижного состава, выпускаемого на «Уральских локомотивах».
Новая машина будет эксплуатироваться на участке Санкт-Петербург – Бабаево – Усть-Луга Октябрьской железной дороги.
Источник: «Уральские локомотивы»
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ НОВЕЙШУЮ БИКАЛИБЕРНУЮ РСЗО «ВОЗРОЖДЕНИЕ»
За несколько месяцев в Ростехе создали первую бикалиберную реактивную систему залпового огня «Возрождение», способную минировать местность реактивными снарядами в калибре 140 миллиметров и поражать цели реактивными снарядами в калибре 220 миллиметров.
«Вы знаете систему дистанционного минирования "Земледелие". Это прекрасная боевая машина, которая подтвердила свои возможности в зоне СВО. Теперь мы предложили, как нарастить ее потенциал: она может использоваться одновременно и как машина дистанционного минирования, и как РСЗО, если оснастить ее унифицированным транспортно-пусковым контейнером. В результате создали контейнер, который позволяет осуществлять также пуски реактивных снарядов, например, от "Урагана" или ТОС-1, ТОС-1А и ТОС-2. Работа получила говорящее название "Возрождение"», — рассказал генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Серийное производство РСЗО начнется в первой половине 2024 года.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
За несколько месяцев в Ростехе создали первую бикалиберную реактивную систему залпового огня «Возрождение», способную минировать местность реактивными снарядами в калибре 140 миллиметров и поражать цели реактивными снарядами в калибре 220 миллиметров.
«Вы знаете систему дистанционного минирования "Земледелие". Это прекрасная боевая машина, которая подтвердила свои возможности в зоне СВО. Теперь мы предложили, как нарастить ее потенциал: она может использоваться одновременно и как машина дистанционного минирования, и как РСЗО, если оснастить ее унифицированным транспортно-пусковым контейнером. В результате создали контейнер, который позволяет осуществлять также пуски реактивных снарядов, например, от "Урагана" или ТОС-1, ТОС-1А и ТОС-2. Работа получила говорящее название "Возрождение"», — рассказал генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Серийное производство РСЗО начнется в первой половине 2024 года.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТРОЯТ ВТОРУЮ АЭС
В Десногорске Смоленской области построят вторую атомную электростанцию, проектные работы начнутся в 2024 году. Концерн «ТИТАН-2» изготовит для Смоленской АЭС-2 два энергоблока ВВЭР-ТОИ поколения III+. Атомный реактор нового типа обладает повышенной мощностью и улучшенными технико-экономическими показателями, а также повышенной устойчивостью к экстремальным внешним воздействиям.
Первый блок Смоленской АЭС-2 планируют запустить в 2032 году, второй — в 2034 году. Объем инвестиций составит более 500 млрд рублей.
Смоленская атомная электростанция расположена около города Десногорска. Строительство станции началось в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся в 1982 году. На станции эксплуатируются три энергоблока с реакторами РБМК-1000. Ежегодно станция выдает в среднем 20 млрд кВт⋅ч электроэнергии, что составляет более 75% от общего количества электроэнергии, вырабатываемой энергопредприятиями региона.
Источник: Страна Росатом
#времявперёд!
В Десногорске Смоленской области построят вторую атомную электростанцию, проектные работы начнутся в 2024 году. Концерн «ТИТАН-2» изготовит для Смоленской АЭС-2 два энергоблока ВВЭР-ТОИ поколения III+. Атомный реактор нового типа обладает повышенной мощностью и улучшенными технико-экономическими показателями, а также повышенной устойчивостью к экстремальным внешним воздействиям.
Первый блок Смоленской АЭС-2 планируют запустить в 2032 году, второй — в 2034 году. Объем инвестиций составит более 500 млрд рублей.
Смоленская атомная электростанция расположена около города Десногорска. Строительство станции началось в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся в 1982 году. На станции эксплуатируются три энергоблока с реакторами РБМК-1000. Ежегодно станция выдает в среднем 20 млрд кВт⋅ч электроэнергии, что составляет более 75% от общего количества электроэнергии, вырабатываемой энергопредприятиями региона.
Источник: Страна Росатом
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РАКЕТА «СОЮЗ-2.1В» С ВОЕННЫМ СПУТНИКОМ СТАРТОВАЛА С КОСМОДРОМА ПЛЕСЕЦК
27 декабря в 10:03 мск Воздушно-космические силы России провели пуск ракеты-носителя «Союз-2.1в» с военным спутником с космодрома Плесецк в интересах Минобороны РФ.
Это 19-й пуск российской ракеты в 2023 году и уже седьмой с Плесецка — предыдущий старт на космодроме Плесецк состоялся 21 декабря, тогда на орбиту военный спутник выводила ракета-носитель среднего класса «Союз-2.1б».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
27 декабря в 10:03 мск Воздушно-космические силы России провели пуск ракеты-носителя «Союз-2.1в» с военным спутником с космодрома Плесецк в интересах Минобороны РФ.
Это 19-й пуск российской ракеты в 2023 году и уже седьмой с Плесецка — предыдущий старт на космодроме Плесецк состоялся 21 декабря, тогда на орбиту военный спутник выводила ракета-носитель среднего класса «Союз-2.1б».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БМП-3 ПРОХОДИТ ИСПЫТАНИЯ
Дистанционно управляемая БМП-3 проходит испытания, после которых будет опробована в зоне спецоперации.
«Это очень перспективная техника, которая позволит применять машины без риска поражения экипажа на самых опасных направлениях» – сказал гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов.
Кроме того, комплект дистанционного управления планируется ставить не только на БМП-3. В ближайшей перспективе им может быть оснащена самоходная противотанковая пушка 2С25М.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Дистанционно управляемая БМП-3 проходит испытания, после которых будет опробована в зоне спецоперации.
«Это очень перспективная техника, которая позволит применять машины без риска поражения экипажа на самых опасных направлениях» – сказал гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов.
Кроме того, комплект дистанционного управления планируется ставить не только на БМП-3. В ближайшей перспективе им может быть оснащена самоходная противотанковая пушка 2С25М.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВОЙСКА ПОЛУЧИЛИ ПАРТИЮ СЕРИЙНЫХ СУ-57
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод изготовил и передал армии заключительную партию самолетов пятого поколения Су-57 по производственной программе 2023 года. Истребители прошли все необходимые заводские испытания и были приняты техническим составом.
КнААЗ наращивает серийный выпуск Су-57. В цехе окончательной сборки уже идет работа над боевыми машинами, которые будут переданы ВКС России в 2024 году.
Источник: ОАК
#времявперёд!
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод изготовил и передал армии заключительную партию самолетов пятого поколения Су-57 по производственной программе 2023 года. Истребители прошли все необходимые заводские испытания и были приняты техническим составом.
КнААЗ наращивает серийный выпуск Су-57. В цехе окончательной сборки уже идет работа над боевыми машинами, которые будут переданы ВКС России в 2024 году.
Источник: ОАК
#времявперёд!
ПЕРВЫЙ ВАГОН УКВЗ ПРИБЫЛ В ЯРОСЛАВЛЬ
В Ярославль прибыл первый трамвайный вагон Усть-Катавского вагоностроительного завода. По условиям контракта предприятие Роскосмоса изготовит для города 47 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в 2023-2025 годах.
Новые трамваи для Ярославля являются односекционными с полностью низким уровнем пола. Оснащение транспорта предусматривает климат-контроль, медиапанели, валидаторы для безналичной оплаты, обеспечение USB-разъемами для зарядки девайсов.
В салоне спроектированы широкие проходы, вагоны оборудованы откидными аппарелями — устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Всё это делает поездки на трамваях УКВЗ удобными и комфортными для каждого.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
В Ярославль прибыл первый трамвайный вагон Усть-Катавского вагоностроительного завода. По условиям контракта предприятие Роскосмоса изготовит для города 47 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в 2023-2025 годах.
Новые трамваи для Ярославля являются односекционными с полностью низким уровнем пола. Оснащение транспорта предусматривает климат-контроль, медиапанели, валидаторы для безналичной оплаты, обеспечение USB-разъемами для зарядки девайсов.
В салоне спроектированы широкие проходы, вагоны оборудованы откидными аппарелями — устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Всё это делает поездки на трамваях УКВЗ удобными и комфортными для каждого.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
В РОССИИ НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Объединенная двигателестроительная запустила испытания опытного образца нового газотурбинного двигателя АЛ-41СТ мощностью 25 МВт. Новый агрегат способен работать непрерывно в течение не менее 120 тыс. часов, что является новым достижением в российской машиностроительной отрасли. Он подходит для современных газопроводов с повышенным рабочим давлением. Это первый российский агрегат такой мощности и КПД.
Силовая установка разработана специалистами уфимского предприятия ОДК-УМПО всего за два года. Характеристики агрегата позволяют создавать более высокое давление в газотранспортной системе, что дает возможность использовать его на протяженных маршрутах и в современных газопроводах с повышенным рабочим давлением.
Источник: Российская газета
#времявперёд!
Объединенная двигателестроительная запустила испытания опытного образца нового газотурбинного двигателя АЛ-41СТ мощностью 25 МВт. Новый агрегат способен работать непрерывно в течение не менее 120 тыс. часов, что является новым достижением в российской машиностроительной отрасли. Он подходит для современных газопроводов с повышенным рабочим давлением. Это первый российский агрегат такой мощности и КПД.
Силовая установка разработана специалистами уфимского предприятия ОДК-УМПО всего за два года. Характеристики агрегата позволяют создавать более высокое давление в газотранспортной системе, что дает возможность использовать его на протяженных маршрутах и в современных газопроводах с повышенным рабочим давлением.
Источник: Российская газета
#времявперёд!
Все заводы, фабрики, самолёты, корабли России за 2023 год. И другие достижения
Как обычно в конце года публикуем сборник всех позитивных новостей, попавших в выпуски проекта «Время – вперёд!». Аналитический итоговый выпуск будет доступен на этом канале 31.12.2023
https://youtu.be/AJqtfKePAW0
Как обычно в конце года публикуем сборник всех позитивных новостей, попавших в выпуски проекта «Время – вперёд!». Аналитический итоговый выпуск будет доступен на этом канале 31.12.2023
https://youtu.be/AJqtfKePAW0
YouTube
Все заводы, фабрики, самолёты, корабли России за 2023 год. И другие достижения
Как обычно в конце года публикуем сборник всех позитивных новостей, попавших в выпуски проекта «Время – вперёд!». Аналитический итоговый выпуск будет доступен на этом канале 31.12.2023
Полный список открывшихся предприятий со ссылками на первоисточники…
Полный список открывшихся предприятий со ссылками на первоисточники…
«ЯНДЕКС» ЗАРЕГИСТРИРОВАЛСЯ НА ОСТРОВЕ ОКТЯБРЬСКИЙ В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
Компания «Яндекс» завершила регистрацию на территории специального административного района острова Октябрьский Калининградской области.
«Мы продолжаем готовиться к реструктуризации. Регистрация нового юридического лица — необходимая процедура для будущей оптимизации структуры юридических лиц группы компаний», — сообщили в «Яндексе».
«Яндекс» объявил о реструктуризации в ноябре 2022 года. Материнская Yandex N.V. рассматривает возможность выделения основной части бизнеса в отдельную российскую группу компаний, планирует со временем выйти из числа ее акционеров и сменить название, в то время как новая структура «Яндекса» в России будет включать ряд зарубежных направлений и сохранит за собой бренд.
Компания подчеркивала, что ни Yandex N.V., ни какие-либо компании группы не находятся под санкциями США, Евросоюза, Швейцарии или Великобритании. Компании группы «Яндекса» не принадлежат на 50% и более лицам, попавшим под такие санкции, и не находятся под контролем таких лиц.
Банк России 25 декабря 2023 года зарегистрировал привилегированные акции двух типов — «А» и «Б», а также обыкновенные акции МКАО «Яндекс».
Источник: Российская газета
#времявперёд!
Компания «Яндекс» завершила регистрацию на территории специального административного района острова Октябрьский Калининградской области.
«Мы продолжаем готовиться к реструктуризации. Регистрация нового юридического лица — необходимая процедура для будущей оптимизации структуры юридических лиц группы компаний», — сообщили в «Яндексе».
«Яндекс» объявил о реструктуризации в ноябре 2022 года. Материнская Yandex N.V. рассматривает возможность выделения основной части бизнеса в отдельную российскую группу компаний, планирует со временем выйти из числа ее акционеров и сменить название, в то время как новая структура «Яндекса» в России будет включать ряд зарубежных направлений и сохранит за собой бренд.
Компания подчеркивала, что ни Yandex N.V., ни какие-либо компании группы не находятся под санкциями США, Евросоюза, Швейцарии или Великобритании. Компании группы «Яндекса» не принадлежат на 50% и более лицам, попавшим под такие санкции, и не находятся под контролем таких лиц.
Банк России 25 декабря 2023 года зарегистрировал привилегированные акции двух типов — «А» и «Б», а также обыкновенные акции МКАО «Яндекс».
Источник: Российская газета
#времявперёд!
ВОЕННЫЕ ПОЛУЧИЛИ ПАРТИЮ НОВЫХ ДРОНОВ «ГОРТЕНЗИЯ 10»
Военнослужащие разведывательных подразделений группировки войск «Восток» получили первую партию FPV-дронов «Гортензия 10» с увеличенной полезной нагрузкой и тепловизором. Эффективный радиус поражения аппарата зависит от массы полезной нагрузки и составляет до 10 км.
Дрон «Гортензия 10» предназначен для поражения живой силы противника, укрытий и блиндажей, а также легкобронированной и бронированной техники. Его можно применять для разведывательных задач в темное и светлое время суток и производить дистанционное минирование и бомбометание с высокой точностью.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Военнослужащие разведывательных подразделений группировки войск «Восток» получили первую партию FPV-дронов «Гортензия 10» с увеличенной полезной нагрузкой и тепловизором. Эффективный радиус поражения аппарата зависит от массы полезной нагрузки и составляет до 10 км.
Дрон «Гортензия 10» предназначен для поражения живой силы противника, укрытий и блиндажей, а также легкобронированной и бронированной техники. Его можно применять для разведывательных задач в темное и светлое время суток и производить дистанционное минирование и бомбометание с высокой точностью.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В РОССИИ ИСПЫТЫВАЮТ ДВИГАТЕЛЬ НА ПЕРЕКИСИ ВОДОРОДА ДЛЯ ПИЛОТИРУЕМОГО КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Новый ракетный двигатель на перекиси водорода проходит испытания в Научно-исследовательском институте машиностроения. Двигатель предназначен для применения в возвращаемом аппарате пилотируемого корабля нового поколения. Перекись — абсолютно новый вид топлива для НИИМаш, поэтому работа проходит с особыми предосторожностями.
Отмечается, что двигатель разработан Ракетно-космической корпорацией «Энергия». Электрогидроклапан, который входит в состав данного двигателя, разработан в НИИМаш. На предприятии изготавливаются детали и сборочные единицы, а также осуществляется сборка и испытание.
Первые двигатели успешно прошли конструкторские испытания в мае 2023 года. Сейчас проводятся доводочные испытания и одновременно изготавливаются двигатели для комплектации огневого макета систем исполнительных органов спуска. Испытания огневого макета СИОС будут проведены в НИИМаш в ближайшее время.
Пилотируемый космический корабль нового поколения создается Роскосмосом для полетов к перспективной Российской орбитальной станции, а также за пределы низкой околоземной орбиты. Первый полет ожидается в 2028-2029 годах.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Новый ракетный двигатель на перекиси водорода проходит испытания в Научно-исследовательском институте машиностроения. Двигатель предназначен для применения в возвращаемом аппарате пилотируемого корабля нового поколения. Перекись — абсолютно новый вид топлива для НИИМаш, поэтому работа проходит с особыми предосторожностями.
Отмечается, что двигатель разработан Ракетно-космической корпорацией «Энергия». Электрогидроклапан, который входит в состав данного двигателя, разработан в НИИМаш. На предприятии изготавливаются детали и сборочные единицы, а также осуществляется сборка и испытание.
Первые двигатели успешно прошли конструкторские испытания в мае 2023 года. Сейчас проводятся доводочные испытания и одновременно изготавливаются двигатели для комплектации огневого макета систем исполнительных органов спуска. Испытания огневого макета СИОС будут проведены в НИИМаш в ближайшее время.
Пилотируемый космический корабль нового поколения создается Роскосмосом для полетов к перспективной Российской орбитальной станции, а также за пределы низкой околоземной орбиты. Первый полет ожидается в 2028-2029 годах.
Источник: Ростех
#времявперёд!
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ АНТИДРОН «СЕРП-ВС5Д» УСПЕШНО ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЯ
«Росэлектроника» успешно завершила испытания модернизированного антидронного комплекса «Серп-ВС5Д» на одном из объектов энергетической инфраструктуры России. Новинка может обнаруживать и подавлять БПЛА-нарушители. Оборудование работает как против одиночной цели, так и против роя дронов.
Система осуществляет непрерывный поиск каналов связи и управления беспилотниками. В случае обнаружения детектор отправляет команду на включение подавления в соответствующих диапазонах частот на дальности до 5 км при прямой видимости.
Алгоритмы цифровой обработки системы обнаружения позволяют уверенно определять наличие дронов в охраняемой зоне, минимизируя вероятность пропуска или ложного срабатывания.
Источник: Ростех
#времявперёд!
«Росэлектроника» успешно завершила испытания модернизированного антидронного комплекса «Серп-ВС5Д» на одном из объектов энергетической инфраструктуры России. Новинка может обнаруживать и подавлять БПЛА-нарушители. Оборудование работает как против одиночной цели, так и против роя дронов.
Система осуществляет непрерывный поиск каналов связи и управления беспилотниками. В случае обнаружения детектор отправляет команду на включение подавления в соответствующих диапазонах частот на дальности до 5 км при прямой видимости.
Алгоритмы цифровой обработки системы обнаружения позволяют уверенно определять наличие дронов в охраняемой зоне, минимизируя вероятность пропуска или ложного срабатывания.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В МОСКВЕ ПРОВЕЛИ ПЕРВУЮ В МИРЕ ОПЕРАЦИЮ С БИОПЕЧАТЬЮ НА ПАЦИЕНТЕ
В Главном военном клиническом госпитале имени академика Бурденко провели первую в мире операцию с использованием биопринтера, состоящего из роборуки, системы биопечати и компьютерного зрения. Технология биопечати создана учеными Университета МИСИС и компанией «3Д Биопринтинг Солюшенс».
Траекторию подачи биополимера in situ, то есть сразу в рану, на месте программировал специалист университета после сканирования места повреждения. Врач забрал клетки пациента из костного мозга, чтобы их же «заправить» в биопринтер. Сканирование и биопечать робот провел без участия человека. По словам медиков центра, это оборудование открывает абсолютно новые возможности для лечения сложных травм мягких тканей.
Основные сложности для хирурга во время операции: перепад высот раны, кровотечение, мешающие спицы для фиксации костей. Но благодаря разработанной системе сканирования раны и печати биопринтер под присмотром хирурга может точно и быстро закрыть повреждение полимерными композициями с клетками самого пациента.
«Роботизированной рукой мы напечатали пациенту в области предплечья матрицу биочернилами для замещения дефекта мягких тканей. Композиция состоит из смеси высокоочищенного концентрированного стерильного раствора коллагена и клеток. Такая методика проводилась впервые, она особенно актуальна при множественных осколочных ранениях конечностей, когда донорский ресурс ограничен. При обширных ранениях в перспективе мы планируем сканировать тело полностью и замещать все раны таким методом. Это ускорит время их заживления и позволит сократить время пребывания пациентов в стационаре», — подчеркнул травматолог-ортопед 1 квалификационной категории, хирург Владимир Беседин.
Как отметил директор Института биомедицинской инженерии НИТУ МИСИС Федор Сенатов, в скором будущем мы можем ожидать более масштабного внедрения в клиническую практику технологии биопечати in situ.
Источник: МИСИС
#времявперёд!
В Главном военном клиническом госпитале имени академика Бурденко провели первую в мире операцию с использованием биопринтера, состоящего из роборуки, системы биопечати и компьютерного зрения. Технология биопечати создана учеными Университета МИСИС и компанией «3Д Биопринтинг Солюшенс».
Траекторию подачи биополимера in situ, то есть сразу в рану, на месте программировал специалист университета после сканирования места повреждения. Врач забрал клетки пациента из костного мозга, чтобы их же «заправить» в биопринтер. Сканирование и биопечать робот провел без участия человека. По словам медиков центра, это оборудование открывает абсолютно новые возможности для лечения сложных травм мягких тканей.
Основные сложности для хирурга во время операции: перепад высот раны, кровотечение, мешающие спицы для фиксации костей. Но благодаря разработанной системе сканирования раны и печати биопринтер под присмотром хирурга может точно и быстро закрыть повреждение полимерными композициями с клетками самого пациента.
«Роботизированной рукой мы напечатали пациенту в области предплечья матрицу биочернилами для замещения дефекта мягких тканей. Композиция состоит из смеси высокоочищенного концентрированного стерильного раствора коллагена и клеток. Такая методика проводилась впервые, она особенно актуальна при множественных осколочных ранениях конечностей, когда донорский ресурс ограничен. При обширных ранениях в перспективе мы планируем сканировать тело полностью и замещать все раны таким методом. Это ускорит время их заживления и позволит сократить время пребывания пациентов в стационаре», — подчеркнул травматолог-ортопед 1 квалификационной категории, хирург Владимир Беседин.
Как отметил директор Института биомедицинской инженерии НИТУ МИСИС Федор Сенатов, в скором будущем мы можем ожидать более масштабного внедрения в клиническую практику технологии биопечати in situ.
Источник: МИСИС
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
МС-21 ПОДТВЕРДИЛ ГОТОВНОСТЬ ЛЕТАТЬ С МАКСИМАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКОЙ
Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации успешно провели наземные испытания по аварийной эвакуацию пассажиров и членов экипажа самолета МС-21. Вся операция заняла менее 90 секунд, которые предусмотрены нормами авиационной безопасности. Испытания проводились на самолете с максимально плотной компоновкой салона — с борта воздушного судна успешно эвакуировалось 211 пассажиров и 8 членов экипажа.
Выданное Росавиацией одобрение главного изменения к сертификату типа позволит ОАК в перспективе поставлять авиакомпаниям самолеты МС-21 во всех вариантах компоновки, включая самую вместительную.
Источник: ОАК
#времявперёд!
Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации успешно провели наземные испытания по аварийной эвакуацию пассажиров и членов экипажа самолета МС-21. Вся операция заняла менее 90 секунд, которые предусмотрены нормами авиационной безопасности. Испытания проводились на самолете с максимально плотной компоновкой салона — с борта воздушного судна успешно эвакуировалось 211 пассажиров и 8 членов экипажа.
Выданное Росавиацией одобрение главного изменения к сертификату типа позволит ОАК в перспективе поставлять авиакомпаниям самолеты МС-21 во всех вариантах компоновки, включая самую вместительную.
Источник: ОАК
#времявперёд!
ПЕРВОЕ СУХОГРУЗНОЕ СУДНО ПРОЕКТА RSD59 С ОТЕЧЕСТВЕННЫМИ ВРК ПЕРЕДАНО ЗАКАЗЧИКУ
Корабелы Невского судостроительно-судоремонтного завода передали заказчику первое сухогрузное судно проекта RSD59 c отечественными винторулевыми колонками ДРК1200М. Отечественные ВРК установлены на судно «Пола Калиста» по программе импортозамещения. Они разработаны и изготовлены с таким расчетом, чтобы в технический проект судна не пришлось вносить серьезных изменений.
Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена Центром продуктовой специализации «ОСК-Движение». Колонки спроектированы научно-производственным объединением «Винт» и изготовлены на опытном заводе «Вега».
До установки на судно ВРК испытали в специальном опытовом бассейне. Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Корабелы Невского судостроительно-судоремонтного завода передали заказчику первое сухогрузное судно проекта RSD59 c отечественными винторулевыми колонками ДРК1200М. Отечественные ВРК установлены на судно «Пола Калиста» по программе импортозамещения. Они разработаны и изготовлены с таким расчетом, чтобы в технический проект судна не пришлось вносить серьезных изменений.
Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена Центром продуктовой специализации «ОСК-Движение». Колонки спроектированы научно-производственным объединением «Винт» и изготовлены на опытном заводе «Вега».
До установки на судно ВРК испытали в специальном опытовом бассейне. Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«УРАЛВАГОНЗАВОД» ЗАВЕРШИЛ КОНТРАКТЫ НА ПОСТАВКУ ТАНКОВ Т-90М «ПРОРЫВ» И Т-72Б3М
Уралвагонзавод успешно завершил контракты на поставку танков Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М, усовершенствованных с учетом опыта специальной военной операции. Работа связана, прежде всего, с улучшением защищенности и эксплуатационных характеристик, необходимых для сохранения жизни экипажей и повышения эффективности техники при выполнении боевых задач.
По ряду позиций предприятия Концерна УВЗ уже вовсю работают над выполнением обязательств 2024 года.
Источник: УВЗ
#времявперёд!
Уралвагонзавод успешно завершил контракты на поставку танков Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М, усовершенствованных с учетом опыта специальной военной операции. Работа связана, прежде всего, с улучшением защищенности и эксплуатационных характеристик, необходимых для сохранения жизни экипажей и повышения эффективности техники при выполнении боевых задач.
По ряду позиций предприятия Концерна УВЗ уже вовсю работают над выполнением обязательств 2024 года.
Источник: УВЗ
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ЕКАТЕРИНБУРГЕ ЗАПУСТИЛИ ИМПОРТОЗАМЕЩЕННЫЙ АНАЛОГ «ЛАСТОЧКИ» — ПОЕЗД «ФИНИСТ»
Первый полностью импортозамещенный аналог электропоезда «Ласточка» с именем «Финист» отправился из Екатеринбурга в Каменск-Уральский.
Название «Финист» получил новый электропоезд ЭС104 «Ласточка», который создан полностью из российских комплектующих. В «Финисте» пять вагонов и 416 мест (в «Ласточке», построенной «Синара – транспортные машины» вместе с немецким концерном Siemens на заводе «Уральские локомотивы», было 346 посадочных мест).
В новом составе на каждый вагон увеличено на пять камер видеонаблюдения, они расположены на входных группах. Сиденья в салоне расположены по три и по два в ряду. Спинки не откидываются. Мест друг напротив друга нет. Есть USB-разъемы для зарядных устройств. Предусмотрено отдельное регулирование температуры для каждого вагона. В «Финисте» стало больше туалетов – три вместо двух в его предшественнице.
В ноябре замгендиректора РЖД Иван Колесников добавлял, что такие поезда могут появиться и на маршрутах Пермского края.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Первый полностью импортозамещенный аналог электропоезда «Ласточка» с именем «Финист» отправился из Екатеринбурга в Каменск-Уральский.
Название «Финист» получил новый электропоезд ЭС104 «Ласточка», который создан полностью из российских комплектующих. В «Финисте» пять вагонов и 416 мест (в «Ласточке», построенной «Синара – транспортные машины» вместе с немецким концерном Siemens на заводе «Уральские локомотивы», было 346 посадочных мест).
В новом составе на каждый вагон увеличено на пять камер видеонаблюдения, они расположены на входных группах. Сиденья в салоне расположены по три и по два в ряду. Спинки не откидываются. Мест друг напротив друга нет. Есть USB-разъемы для зарядных устройств. Предусмотрено отдельное регулирование температуры для каждого вагона. В «Финисте» стало больше туалетов – три вместо двух в его предшественнице.
В ноябре замгендиректора РЖД Иван Колесников добавлял, что такие поезда могут появиться и на маршрутах Пермского края.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!