СОЗДАН УНИКАЛЬНЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ МАСС-СПЕКТРОМЕТР

Специалисты Московского физико-технического института и Сколковского института науки и технологий завершили разработку нового масс-спектрометра — аналитического прибора для определения массы и структуры молекул различных веществ. Опытный образец изделия прошел предварительные испытания и передан на госприемку. Внедрить его в производство планируется в течение двух лет.

Прибор позволяет различать ионы молекул, массы которых различаются в третьем знаке после запятой. Он построен на уникальном принципе и не имеет аналогов по конструкции как в России, так и в мире. Его основной элемент — масс-анализатор на основе многоэлектродной гармонизированной ловушки Кингдона — может стать родоначальником нового семейства устройств. Принцип работы масс-анализатора состоит в измерении массы ионов, удерживаемых в ловушке, на основе сигнала, наводимого пакетом ионов на детектирующих электродах ловушки.

Основные сферы применения созданного прибора, по словам разработчиков, включают академическую науку, химическую промышленность, нефтехимию и геологоразведку. В будущем, после усовершенствования прибора, также возможно его использование в медицине, например, для анализа выдыхаемого воздуха.

Источник: МФТИ

#времявперёд!

В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ НАЧАЛИ ВЫПУСКАТЬ ЛИГАТУРЫ ДЛЯ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ

На заводе «РУСАЛ Кремний Урал» в Каменске-Уральском запустили производство таблетированных лигатур железа и титана. Эти добавки используются при изготовлении алюминиевых сплавов — титан делает металл прочнее, а железо придает твердость и устойчивость к высоким температурам.

Проект полностью обеспечит российскую алюминиевую отрасль сырьем для производства соответствующих алюминиевых сплавов. Ранее эти лигатуры в Россию импортировались. Завод ежегодно сможет производить 3 тысячи тонн таблетированных лигатур железа и титана.

Титан является модифицирующей добавкой и используется в производстве многих алюминиевых сплавов: он уменьшает размер зерна, что повышает механические свойства металла и будущих изделий из него, прежде всего, прочность. Железо является легирующим элементом во многих деформируемых и литейных сплавах, повышая их механические, технологические и эксплуатационные свойства. Железо увеличивает предел прочности, твердость алюминиевых сплавов, улучшает жаропрочность и предотвращает привар отливок к стенкам пресс-форм при литье под высоким давлением.

Источник: РУСАЛ

#времявперёд!

СПУЩЕН НА ВОДУ СКОРОСТНОЙ КАТАМАРАН СЕРИИ «КОТЛИН»

Средне-Невский судостроительный завод спустил на воду шестой скоростной пассажирский катамаран «Форт Шанец» проекта 04580 «Котлин» — «Форт Шанец».

Катамаран «Форт Шанец» создан для курсирования на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком «Остров фортов». «Форт Шанец» — последнее судно в серии из 6 катамаранов проекта 04580 «Котлин» — было заложено в 2024 году.

Источник: Медиапалуба

#времявперёд!

АВИАКОМПАНИИ ПОЛУЧИЛИ 10 НОВЫХ МИ-8 ДЛЯ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА

Холдинг «Вертолеты России» передал десять новых вертолетов Ми-8МТВ-1 для пяти российских авиакомпаний. Воздушные суда переданы ключевому региональному эксплуатанту Якутии — авиакомпании «Полярные авиалинии», а также авиакомпании «Тайга», выполняющей полеты в Сахалинской области, в том числе и на морские буровые установки. Два вертолета получило авиапредприятие «Ельцовка», выполняющее рейсы в Томской и Новосибирской областях, Красноярском крае, Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. Также ключи от винтокрылых машин переданы Стрежевскому авиапредприятию, которое работает в Камчатском крае и выполняет авиационные работы по всему полуострову. Еще две «восьмерки» предназначены для авиакомпании «ЧукотАВИА» — они обеспечат поддержание регулярного авиационного сообщения в Чукотском автономном округе.

Салон Ми-8 оснащен 23 сиденьями, также в них подготовлены места под установку медицинских модулей. Помимо прочего, специалисты Казанского вертолетного завода доработали машины для установки внешней подвески, расширив их возможности по транспортировке грузов, а также медицинской и аварийной эвакуации.

Вертолеты Ми-8МТВ-1 могут оснащаться дополнительными наружными топливными баками объемом 915 литров каждый. Дополнительные баки увеличивают дальность полета, что актуально для применения воздушных судов в регионах с большой протяженностью территорий.

Источник: Ростех

#времявперёд!

МОСКОВСКИЕ ШКОЛЬНИКИ ЗАВОЕВАЛИ ЧЕТЫРЕ МЕДАЛИ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ОЛИМПИАДЕ ПО ЛИНГВИСТИКЕ

Российская сборная удостоена четырех медалей на Международной олимпиаде по лингвистике в Тайбэе.

🥇Золотую медаль завоевала Екатерина Чуркина из школы № 179.

🥈Обладателями серебряной награды стали Михаил Никитин и Дарья Кукшинова из школы Центра педагогического мастерства.

🥉Бронза у Елизаветы Дятловой из школы «Летово».

🏆Екатерина Чуркина многократно становилась победителем и призером национальных соревнований по лингвистике и русскому языку. В прошлом году она уже завоевала серебро на Международной олимпиаде по лингвистике, а в этом сезоне улучшила свой личный результат, взяв золото.

В индивидуальном туре олимпиады ребята в течение шести часов решали задачи по теме числительных, морфологии, синтаксиса. Например, среди заданий был вопрос на соответствия между родным языком участников и переводом с кева, на котором говорят в Южной Америке. В командном туре, который длился четыре часа, школьники должны были соотнести глагольные формы на редких языках и их переводы на язык страны, которую они представляют.

Источник: Мэр Москвы Сергей Собянин

#времявперёд!

РАЗРАБОТАНА СВЕРХЛЕГКАЯ РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ ДЛЯ ЗАПУСКА СПУТНИКОВ

Студенты Балтийского государственного технического университета «Военмех» имени Устинова совместно со стартапом из Санкт-Петербурга разработали сверхлегкую ракету-носитель SpaceNet для запуска малых космических аппаратов. В проекте активно используют высокоточное компьютерное моделирование с ИИ для оптимизации конфигурации ракеты.

Масса ракеты составляет около 14 тонн, что на 15–20% легче аналогов благодаря криогенным бакам из композиционных материалов. Это также снижает стоимость конструкции, делая её конкурентоспособной на рынке.

SpaceNet предназначена для вывода аппаратов на низкие околоземные орбиты высотой 500, 800 и 1500 км. В конструкции двигателя применена биметаллическая 3D-печать из бронзы и стали, повышающая температуру в камере сгорания и снижающая расход топлива. Проект также включает разработку технологий орбитального обслуживания малых спутников.

В дальнейшем создатели планируют развивать 3D-печать компонентов из жаропрочных сплавов, создавать новые материалы на основе сверхпрочных волокон и экологически чистые ракетные технологии.

Источник: Известия

#времявперёд!

В РОССИИ ВЫПУСТИЛИ ЭКЗЕМПЛЯР АРКТИЧЕСКОГО АВТОБУСА

Производитель вездеходов-амфибий «Звезда» выпустил первый экземпляр нового арктического автобуса. Кроме того, подготовлено производство для серийного выпуска вездеходов — 50–70 машин в год.

«Звезда Т24» — комфортабельный арктический автобус на 24 места для межпоселковых и туристических перевозок. Компания планирует выпускать модификацию вездехода в виде скорой помощи для жителей Арктики. Вездеходы «Звезда м» (медицинские модификации) возможны классов «А», «В», «С», в том числе специализированные (неонатальная реанимация, кардиореанимация и другие), а также вездеходы «Медицинская служба» в соответствии со всеми предъявляемыми к этим транспортным средствам стандартами. Ведутся переговоры о поставках машин в регионы Арктической зоны РФ, в том числе в Якутию.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

СОЗДАН ТУРБОГЕНЕРАТОР ДЛЯ ГИБРИДНЫХ БЕСПИЛОТНИКОВ

Объединенная двигателестроительная корпорация разработала турбогенератор мощностью 400 кВт при массе 200 кг на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650В. Турбогенератор планируется применять в составе гибридных летательных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах.

Для нового изделия двигатель ВК-650В был модифицирован. У него изменено передаточное отношение редуктора. Благодаря конструкторским решениям генератор получил высокие показатели удельной мощности. Электроэнергия вырабатывается за счет высокоскоростного ротора, вращающегося с частотой в десятки тысяч оборотов в минуту. Преобразование переменного тока в постоянный с необходимым уровнем напряжения обеспечивает блок силовой электроники.

Планируется, что ресурс газотурбинного привода составит не менее 4,5 тыс. часов для основных деталей горячей части и 9 тыс. часов для основных деталей холодной части, ресурс генератора — не менее 10 тыс. часов.

Источник: Ростех

#времявперёд!

РАЗРАБОТАН ПЕРВЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ТЕЛЕТРАП ДЛЯ АЭРОПОРТОВ

Холдинг «Высокоточные комплексы» совместно с научно-производственным предприятием «Проект-техника» разработали телетрап для российских аэропортов. Ранее такие изделия поставлялись из-за рубежа. Опытный образец изделия уже проходит комплексные испытания.

Пассажирский «рукав» совместим со всеми типами воздушных судов — от региональных самолетов до дальнемагистральных авиалайнеров.

Помимо этого, «Высокоточка» планирует модернизировать импортные телетрапы. В том числе производить запчасти и комплектующие, касающиеся самых сложных агрегатов, — электрогидравлики и электромеханики, а также системы управления.

Источник: Высокоточка

#времявперёд!

НАЧАЛИСЬ НАЗЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ВЕРТОЛЕТА АП-55

Кизлярский электромеханический завод в Дагестане начал наземные испытания первого летного образца вертолета АП-55. На первом этапе испытания на летном образце проходили без лопастей. Следующий этап — подлеты и полет на малых высотах. Проверка навигационного комплекса завершится до 15 августа.

Испытания стендового образца вертолета на заводе были начаты в октябре 2024 года. Все системы на стенде проверены и работают штатно.

Источник: КЭМЗ

#времявперёд!