КУЙБЫШЕВСКИЙ НПЗ НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО ДИЗТОПЛИВА С ПРИМЕНЕНИЕМ НОВЫХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ
Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод приступил к выпуску зимнего дизельного топлива класса 1 с предельной температурой застывания -26°С с применением отечественных катализаторов, которые разработаны научным институтом в Москве и выпущены «Новокуйбышевским заводом катализаторов». Новые отечественные катализаторы позволяют производить нефтепродукты с улучшенными низкотемпературными свойствами и заметно снизить зависимость российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежной продукции.
Катализаторы успешно прошли опытно-промышленные испытания, в ходе которых были наработаны опытные образцы зимнего и арктического дизельного топлива, соответствующего требованиям ГОСТ и разработанного специально для обеспечения бесперебойной работы двигателей в экстремальных климатических условиях.
Источник: Роснефть
#времявперёд!
Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод приступил к выпуску зимнего дизельного топлива класса 1 с предельной температурой застывания -26°С с применением отечественных катализаторов, которые разработаны научным институтом в Москве и выпущены «Новокуйбышевским заводом катализаторов». Новые отечественные катализаторы позволяют производить нефтепродукты с улучшенными низкотемпературными свойствами и заметно снизить зависимость российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежной продукции.
Катализаторы успешно прошли опытно-промышленные испытания, в ходе которых были наработаны опытные образцы зимнего и арктического дизельного топлива, соответствующего требованиям ГОСТ и разработанного специально для обеспечения бесперебойной работы двигателей в экстремальных климатических условиях.
Источник: Роснефть
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ ЛИТОГРАФ ДЛЯ ВЫПУСКА МИКРОСХЕМ
Ученые научного центра «Передовые цифровые технологии» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создали отечественный литографический комплекс из установок для безмасочного получения изображения на подложке и плазмохимического травления кремния.
Комплекс состоит из двух частей. Первая установка используется для получения изображения на подложке, без использования специальной маски. Такая технология, по словам разработчиков намного менее затратна по сравнению с классической литографией как по деньгам, так и по времени, в которой для получения изображения используются специализированные шаблоны. Установка работает под управлением специализированного ПО и полностью автоматизирована.
Второй элемент комплекса — промышленный образец установки плазмохимического травления кремния. Разработка комплекса поможет решить вопрос технологического суверенитета России в этом направлении в сфере микроэлектроники.
Авторы проекта утверждают, что созданные на такой установке мембраны «превосходят по надежности и чувствительности изготовленные методами жидкостного или лазерного травления». Они подчеркнули также, что это полностью отечественный продукт.
По оценкам разработчиков, отечественная установка будет стоить примерно 5 миллионов рублей, тогда как зарубежные аналоги оцениваются в 10-13 миллиардов рублей.
В планах специалистов СПбПУ — внедрить машинное обучение на обе установки, а также продолжить создание технологий и для силовой электроники.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Ученые научного центра «Передовые цифровые технологии» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создали отечественный литографический комплекс из установок для безмасочного получения изображения на подложке и плазмохимического травления кремния.
Комплекс состоит из двух частей. Первая установка используется для получения изображения на подложке, без использования специальной маски. Такая технология, по словам разработчиков намного менее затратна по сравнению с классической литографией как по деньгам, так и по времени, в которой для получения изображения используются специализированные шаблоны. Установка работает под управлением специализированного ПО и полностью автоматизирована.
Второй элемент комплекса — промышленный образец установки плазмохимического травления кремния. Разработка комплекса поможет решить вопрос технологического суверенитета России в этом направлении в сфере микроэлектроники.
Авторы проекта утверждают, что созданные на такой установке мембраны «превосходят по надежности и чувствительности изготовленные методами жидкостного или лазерного травления». Они подчеркнули также, что это полностью отечественный продукт.
По оценкам разработчиков, отечественная установка будет стоить примерно 5 миллионов рублей, тогда как зарубежные аналоги оцениваются в 10-13 миллиардов рублей.
В планах специалистов СПбПУ — внедрить машинное обучение на обе установки, а также продолжить создание технологий и для силовой электроники.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
РОСТЕХ НАЧАЛ ПОСТАВКУ В ВОЙСКА ПАРТИИ НОВЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ОРУДИЙ «ФЛОКС»
Ростех приступил к поставке в войска первой партии новых артиллерийских орудий «Флокс» на колесной базе калибра 120-мм.
«Флокс» создан на шасси защищенного автомобиля повышенной проходимости. Орудие предназначено для подавления живой силы, вооружения и техники противника. Самоходка способна без снижения темпа стрелять как снарядами, так и минами.
Скорострельность позволяет «Флоксу» вести огонь в режиме «одновременного огневого налета», когда сразу несколько снарядов, последовательно выпущенных на разных углах возвышения орудия, синхронно достигают цели.
Перевод орудия из походного положения в боевое занимает менее минуты, а нагрузка на шасси при выстреле снижена.
«Флокс» унифицирован по применяемым боеприпасам с орудиями типа «Вена», что дает возможность применять боеприпасы повышенного могущества и повысить дальность стрельбы.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Ростех приступил к поставке в войска первой партии новых артиллерийских орудий «Флокс» на колесной базе калибра 120-мм.
«Флокс» создан на шасси защищенного автомобиля повышенной проходимости. Орудие предназначено для подавления живой силы, вооружения и техники противника. Самоходка способна без снижения темпа стрелять как снарядами, так и минами.
Скорострельность позволяет «Флоксу» вести огонь в режиме «одновременного огневого налета», когда сразу несколько снарядов, последовательно выпущенных на разных углах возвышения орудия, синхронно достигают цели.
Перевод орудия из походного положения в боевое занимает менее минуты, а нагрузка на шасси при выстреле снижена.
«Флокс» унифицирован по применяемым боеприпасам с орудиями типа «Вена», что дает возможность применять боеприпасы повышенного могущества и повысить дальность стрельбы.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Герой-спортсмен, Бабушка-путешественница и другие герои фестиваля
Герой-спортсмен Станислав Плотников спас жизнь человеку, решившему спрыгнуть с моста, музыкант Алексей Романов родился без кистей рук, но научился играть на пианино и стал знаменитостью, бабушка Евгения Фёдорова – старейший блогер-путешественник нашей страны, учительница Наталия Шагулина защитила своих учеников во время нападения террористов. Эти и другие замечательные истории рассказывают сами герои на фестивале «Время Героев» от проекта «Подвиги». Смотрите наш репортаж и вдохновляйтесь примером наших выдающихся соотечественников!
https://m.youtube.com/watch?v=o2BTo62Rg0U&t=1s
Герой-спортсмен Станислав Плотников спас жизнь человеку, решившему спрыгнуть с моста, музыкант Алексей Романов родился без кистей рук, но научился играть на пианино и стал знаменитостью, бабушка Евгения Фёдорова – старейший блогер-путешественник нашей страны, учительница Наталия Шагулина защитила своих учеников во время нападения террористов. Эти и другие замечательные истории рассказывают сами герои на фестивале «Время Героев» от проекта «Подвиги». Смотрите наш репортаж и вдохновляйтесь примером наших выдающихся соотечественников!
https://m.youtube.com/watch?v=o2BTo62Rg0U&t=1s
YouTube
Герой-спортсмен, Бабушка-путешественница и другие герои фестиваля
Герой-спортсмен Станислав Плотников спас жизнь человеку, решившему спрыгнуть с моста, музыкант Алексей Романов родился без кистей рук, но научился играть на пианино и стал знаменитостью, бабушка Евгения Фёдорова – старейший блогер-путешественник нашей страны…
СПУЩЕН НА ВОДУ РЕЙДОВЫЙ БУКСИР «ИЖОРЕЦ»
На Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» спустили на воду рейдовый буксир «Ижорец». Буксир проекта 90600 предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, оказания помощи в порту и тушения пожаров на судах и береговых сооружениях.
На борту судна имеются носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка с тяговым усилием 100 кН и удерживающим усилием на тормозе 599 кН, а также буксирный гак TOW 25 тонн с устройством быстрой отдачи.
Помимо этого, на буксире установлен гидравлический кран — манипулятор грузоподъемность 450 кг на вылете стрелы 5 м. Для тушения пожаров на береговых сооружениях и плавсредствах имеется система внешнего пожаротушения производительностью 600 м3/ч (2 водяных монитора, система водяных завес).
После прохождения всех необходимых испытаний буксир будет передан заказчику и введен в состав Балтийского флота Российской Федерации.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
На Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» спустили на воду рейдовый буксир «Ижорец». Буксир проекта 90600 предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, оказания помощи в порту и тушения пожаров на судах и береговых сооружениях.
На борту судна имеются носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка с тяговым усилием 100 кН и удерживающим усилием на тормозе 599 кН, а также буксирный гак TOW 25 тонн с устройством быстрой отдачи.
Помимо этого, на буксире установлен гидравлический кран — манипулятор грузоподъемность 450 кг на вылете стрелы 5 м. Для тушения пожаров на береговых сооружениях и плавсредствах имеется система внешнего пожаротушения производительностью 600 м3/ч (2 водяных монитора, система водяных завес).
После прохождения всех необходимых испытаний буксир будет передан заказчику и введен в состав Балтийского флота Российской Федерации.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
УАЗ МОДЕРНИЗИРОВАЛ ПРОИЗВОДСТВО «БУХАНКИ»
На Ульяновском автомобильном заводе внедрили роботизированную завальцовку передних дверей для автомобилей семейства «Буханка»/«Головастик». Такая технология позволила исключить брак на этапе завальцовки и улучшить визуальное качество кузовов.
Это не первая модернизация производства «Буханок» за последнее время. Недавно на линии их сборки появилась новая заправочная станция, которая автоматически определяет модификацию автомобиля и заполняет его систему охлаждения антифризом сразу в нужной дозировке.
В начале сентября УАЗ анонсировал старт производства особой версии «Буханки», разработанной в честь 65-летнего юбилея классического УАЗ-450 образца 1958 года.
Источник: Автопоток
#времявперёд!
На Ульяновском автомобильном заводе внедрили роботизированную завальцовку передних дверей для автомобилей семейства «Буханка»/«Головастик». Такая технология позволила исключить брак на этапе завальцовки и улучшить визуальное качество кузовов.
Это не первая модернизация производства «Буханок» за последнее время. Недавно на линии их сборки появилась новая заправочная станция, которая автоматически определяет модификацию автомобиля и заполняет его систему охлаждения антифризом сразу в нужной дозировке.
В начале сентября УАЗ анонсировал старт производства особой версии «Буханки», разработанной в честь 65-летнего юбилея классического УАЗ-450 образца 1958 года.
Источник: Автопоток
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ АЭРОСТАТ ДЛЯ ПОИСКА МЕСТОРОЖДЕНИЙ НЕФТИ И ЗОЛОТА
Российские студенты разработали и испытали дрейфующий аэростат для анализа почвы и поиска полезных ископаемых с помощью детализированных фотографий.
Российский аэростат может находить нефть и золото, исследовать почву и отслеживать состояние сельхозполей с помощью детализированных фотографий. Разработчики отмечают, что преимуществом дрейфующего аэростата является то, что он может находиться на высоте до 40 километров (больше, чем у БПЛА), удерживать эту высоту и работать по заданному маршруту в отличие от недрейфующих аэростатов, которые летят туда, куда их несет ветер. Такого эффекта удалось добиться за счет использования воздушных течений на разных высотах.
Управление осуществляется с помощью разработанной студентами технологии «аэробаласта». По сути это дополнительная оболочка, в которой вместо гелия находится обычный воздух, плотность которого изменяется компрессором для изменения веса системы. Соответственно, при управлении аэростатом можно менять плотность находящегося в нем воздуха. Это будет менять массу и высоту полета.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Российские студенты разработали и испытали дрейфующий аэростат для анализа почвы и поиска полезных ископаемых с помощью детализированных фотографий.
Российский аэростат может находить нефть и золото, исследовать почву и отслеживать состояние сельхозполей с помощью детализированных фотографий. Разработчики отмечают, что преимуществом дрейфующего аэростата является то, что он может находиться на высоте до 40 километров (больше, чем у БПЛА), удерживать эту высоту и работать по заданному маршруту в отличие от недрейфующих аэростатов, которые летят туда, куда их несет ветер. Такого эффекта удалось добиться за счет использования воздушных течений на разных высотах.
Управление осуществляется с помощью разработанной студентами технологии «аэробаласта». По сути это дополнительная оболочка, в которой вместо гелия находится обычный воздух, плотность которого изменяется компрессором для изменения веса системы. Соответственно, при управлении аэростатом можно менять плотность находящегося в нем воздуха. Это будет менять массу и высоту полета.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В РОССИИ ЗАПУСТИЛИ ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА «СИБИРСКИЙ»
В Сибирском федеральном округе начала работу первая очередь транспортно-логистического центра «Сибирский». В проекте впервые применяется технология транспортировки грузов из полувагонов в контейнеры. Первый поезд прибыл в Новосибирск из Владивостока.
Узловой транспортно-логистический центр с контейнерным терминалом и железнодорожной инфраструктурой будет одним из крупнейших в Сибири, сможет обслуживать сразу несколько грузовых контейнерных поездов, идущих из Азии. Проект позволит оптимизировать цепочки поставок для компаний, а также снизит нагрузку на федеральные автотрассы и дорожную сеть Новосибирска. Общая площадь терминала составит более 300 га. Инвестиции в проект превысят 15 млрд рублей.
Всего в рамках ведомственного проекта «Формирование сети транспортно-логистических центров» госпрограммы «Развитие транспортной системы» до конца 2024 года запланировано строительство и модернизация тридцати крупных логистических центров в разных регионах страны.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В Сибирском федеральном округе начала работу первая очередь транспортно-логистического центра «Сибирский». В проекте впервые применяется технология транспортировки грузов из полувагонов в контейнеры. Первый поезд прибыл в Новосибирск из Владивостока.
Узловой транспортно-логистический центр с контейнерным терминалом и железнодорожной инфраструктурой будет одним из крупнейших в Сибири, сможет обслуживать сразу несколько грузовых контейнерных поездов, идущих из Азии. Проект позволит оптимизировать цепочки поставок для компаний, а также снизит нагрузку на федеральные автотрассы и дорожную сеть Новосибирска. Общая площадь терминала составит более 300 га. Инвестиции в проект превысят 15 млрд рублей.
Всего в рамках ведомственного проекта «Формирование сети транспортно-логистических центров» госпрограммы «Развитие транспортной системы» до конца 2024 года запланировано строительство и модернизация тридцати крупных логистических центров в разных регионах страны.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ СРЕДНИЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР «ВАСИЛИЙ НИКИТИН»
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду первый серийный средний морской танкер «Василий Никитин» проекта 23130 по заказу Минобороны РФ. Новый корабль станет первым серийным средним морским танкером проекта, который не имеет аналогов на территории России.
Танкер проекта 23130 предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания.
Корабль способен без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море.
Функциональные возможности танкера позволят ему выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров на борт или кильватерным способом.
Источник: ОСК
#времявперёд!
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду первый серийный средний морской танкер «Василий Никитин» проекта 23130 по заказу Минобороны РФ. Новый корабль станет первым серийным средним морским танкером проекта, который не имеет аналогов на территории России.
Танкер проекта 23130 предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания.
Корабль способен без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море.
Функциональные возможности танкера позволят ему выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров на борт или кильватерным способом.
Источник: ОСК
#времявперёд!
В РОССИИ ЗАПУСТЯТ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО НОВОЙ СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ
Снайперская винтовка Чукавина (СВЧ) производства АО «Концерн «Калашников» успешно прошла квалификационные испытания, подтвердив высокий уровень качества и надежности. По итогам испытаний винтовка будет запущена в серийное производство.
Снайперская винтовка Чукавина калибра 7,62х54 мм позволяет использовать любые прицельные комплексы российского и зарубежного производства. При этом СВЧ сохранила надежность широко известной в России и мире снайперской винтовки Драгунова. На СВЧ можно устанавливать все современные типы оборудования: глушители, лазерные целеуказатели, тепловые, ночные и инфракрасные прицелы.
Масса снайперской винтовки Чукавина без магазина составляет 4,8 кг. Ее общая длина (с разложенным прикладом и пламегасителем) – 1170 мм, длина ствола – 620 мм. СВЧ имеет надежную газоотводную автоматику с коротким ходом газового поршня и трехпозиционным поворотным газовым регулятором.
Источник: «Калашников»
#времявперёд!
Снайперская винтовка Чукавина (СВЧ) производства АО «Концерн «Калашников» успешно прошла квалификационные испытания, подтвердив высокий уровень качества и надежности. По итогам испытаний винтовка будет запущена в серийное производство.
Снайперская винтовка Чукавина калибра 7,62х54 мм позволяет использовать любые прицельные комплексы российского и зарубежного производства. При этом СВЧ сохранила надежность широко известной в России и мире снайперской винтовки Драгунова. На СВЧ можно устанавливать все современные типы оборудования: глушители, лазерные целеуказатели, тепловые, ночные и инфракрасные прицелы.
Масса снайперской винтовки Чукавина без магазина составляет 4,8 кг. Ее общая длина (с разложенным прикладом и пламегасителем) – 1170 мм, длина ствола – 620 мм. СВЧ имеет надежную газоотводную автоматику с коротким ходом газового поршня и трехпозиционным поворотным газовым регулятором.
Источник: «Калашников»
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ ДРОН-ТЯЖЕЛОВЕС «УЛЬТИМАТУМ-10»
Центр комплексных беспилотных решений разработал FPV-дрон повышенной грузоподъемности «Ультиматум-10». Его предполагается использовать для уничтожения перемещающихся групп противника, а также опорных пунктов, складов и вооружений. «Ультиматум-10» успешно протестировали в зоне специальной военной операции.
Дрон разрабатывался, для того чтобы вести боевые действия, когда дистанция между окопами составляет 3-4 км, и нужно протащить большой вес до опорного пункта врага. Когда речь идет об открытых территориях, новый дрон может быть заменой артиллерии с возможностью корректировки. На нем могут висеть две бомбы по 2,5 кг либо 5 кг взрывчатки, которую можно применить в качестве камикадзе. Дальность применения дрона может быть до 7 км при особом размещении FPV-расчета.
«Ультиматум-10» может лететь на скорости до 200 км/ч на большие расстояния. То есть им можно догнать вертолет, заходить в силовые воронки, совершать фигуры боевого пилотажа. Максимальный вес, который может поднять аппарат — 8 кг.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Центр комплексных беспилотных решений разработал FPV-дрон повышенной грузоподъемности «Ультиматум-10». Его предполагается использовать для уничтожения перемещающихся групп противника, а также опорных пунктов, складов и вооружений. «Ультиматум-10» успешно протестировали в зоне специальной военной операции.
Дрон разрабатывался, для того чтобы вести боевые действия, когда дистанция между окопами составляет 3-4 км, и нужно протащить большой вес до опорного пункта врага. Когда речь идет об открытых территориях, новый дрон может быть заменой артиллерии с возможностью корректировки. На нем могут висеть две бомбы по 2,5 кг либо 5 кг взрывчатки, которую можно применить в качестве камикадзе. Дальность применения дрона может быть до 7 км при особом размещении FPV-расчета.
«Ультиматум-10» может лететь на скорости до 200 км/ч на большие расстояния. То есть им можно догнать вертолет, заходить в силовые воронки, совершать фигуры боевого пилотажа. Максимальный вес, который может поднять аппарат — 8 кг.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ЗАЛОЖЕН ТЕПЛОХОД МЕДИЦИНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРОЕКТА 132ПК
В Московской области на судостроительном заводе «Порт Коломна» заложен теплоход медицинского назначения проекта 132ПК для автономного учреждения ХМАО — Югры «Центр профессиональной патологии». Посещение плавучего госпиталя позволит жителям отдаленных территорий Югры вовремя пройти медосмотр и возможно выявить заболевания на их ранней стадии.
Основные характеристики медицинского судна проекта 132 ПК: длина — 65 м; ширина — 10,8 м; водоизмещение — 650 тонн; высота борта — 3,2 м; экипаж — 12 человек; медицинские работники — 25 человек; одновременное нахождение посетителей на судне (за исключением членов экипажа и медперсонала) — 50 человек, автономность плавания по запасам провизии — 30 суток.
Отличительными особенностями судна являются небольшая осадка в 1,3 м и максимальная скорость в 24 км/ч. Эти характеристики совместно с небольшими габаритами позволят судну уверенно ходить по реке Обь с заходом в боковые реки и преодолевать расстояние до 500 км в сутки.
В рамках заключенного государственного контракта судно должно быть передано заказчику до 30 сентября 2025 года.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В Московской области на судостроительном заводе «Порт Коломна» заложен теплоход медицинского назначения проекта 132ПК для автономного учреждения ХМАО — Югры «Центр профессиональной патологии». Посещение плавучего госпиталя позволит жителям отдаленных территорий Югры вовремя пройти медосмотр и возможно выявить заболевания на их ранней стадии.
Основные характеристики медицинского судна проекта 132 ПК: длина — 65 м; ширина — 10,8 м; водоизмещение — 650 тонн; высота борта — 3,2 м; экипаж — 12 человек; медицинские работники — 25 человек; одновременное нахождение посетителей на судне (за исключением членов экипажа и медперсонала) — 50 человек, автономность плавания по запасам провизии — 30 суток.
Отличительными особенностями судна являются небольшая осадка в 1,3 м и максимальная скорость в 24 км/ч. Эти характеристики совместно с небольшими габаритами позволят судну уверенно ходить по реке Обь с заходом в боковые реки и преодолевать расстояние до 500 км в сутки.
В рамках заключенного государственного контракта судно должно быть передано заказчику до 30 сентября 2025 года.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В России началась ДЕприватизация. Государство возвращает себе химию (и не только)
На прошлой неделе произошло тихое, но важное событие – в собственность государства из рук беглого олигарха вернулся стратегический Дальнегорский горно-обогатительный комбинат. Фактически, состоялась его деприватизация и этот случай уже не единичный. Какие ещё крупные заводы в последнее время сменили собственника и можно ли говорить о начале пересмотров итогов приватизации? Разберём этот и другие вопросы, а также расскажем о новом спасении недели сразу после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/8hmDyS5c6SA
На прошлой неделе произошло тихое, но важное событие – в собственность государства из рук беглого олигарха вернулся стратегический Дальнегорский горно-обогатительный комбинат. Фактически, состоялась его деприватизация и этот случай уже не единичный. Какие ещё крупные заводы в последнее время сменили собственника и можно ли говорить о начале пересмотров итогов приватизации? Разберём этот и другие вопросы, а также расскажем о новом спасении недели сразу после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/8hmDyS5c6SA
YouTube
В России началась ДЕприватизация. Государство возвращает себе химию (и не только)
На прошлой неделе произошло тихое, но важное событие – в собственность государства из рук беглого олигарха вернулся стратегический Дальнегорский горно-обогатительный комбинат. Фактически, состоялась его деприватизация и этот случай уже не единичный. Какие…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОАК ПЕРЕДАЛА В ВОЙСКА ВТОРУЮ ЗА ГОД ПАРТИЮ БОМБАРДИРОВЩИКОВ СУ-34
Новосибирский авиазавод им. Чкалова передал Минобороны России вторую в 2023 году партию Су-34. Новые бомбардировщики прошли полный комплекс наземных и летных испытаний.
По словам гендиректора ОАК Юрия Слюсаря, корпорация уже ведет работу для обеспечения поставок 2024 году.
Су-34 — двухместный всепогодный фронтовой бомбардировщик. Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным целям и поражению воздушных целей противника. Эти самолеты активно применяются, в том числе в зоне спецоперации.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Новосибирский авиазавод им. Чкалова передал Минобороны России вторую в 2023 году партию Су-34. Новые бомбардировщики прошли полный комплекс наземных и летных испытаний.
По словам гендиректора ОАК Юрия Слюсаря, корпорация уже ведет работу для обеспечения поставок 2024 году.
Су-34 — двухместный всепогодный фронтовой бомбардировщик. Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным целям и поражению воздушных целей противника. Эти самолеты активно применяются, в том числе в зоне спецоперации.
Источник: Ростех
#времявперёд!
SITRONICS GROUP ИСПЫТАЛА ПЕРВЫЙ В РОССИИ ПРОТОТИП ЭЛЕКТРОСУДНА НА ВОДОРОДЕ
В акватории Невы Sitronics group провела успешные испытания первого в России судна с электрохимическим генератором (ЭХГ), вырабатывающим энергию из водорода. Для этого инновационного проекта Центром водородных технологий АФК «Система» был разработан генератор на топливных элементах. Установка интегрирована в энергосистему катамарана.
При разработке генератора была применена технология электрохимического преобразования топлива в электроэнергию, которая питает аккумуляторную батарею. Опытно-конструкторские разработки в рамках НИОКР по созданию силового генератора на водородном топливе стартовали в январе этого года.
Катамаран стал первым российским судном-прототипом, работающим на водороде. Такая технология может быть актуальной и для круизных моделей, и грузовых судов.
В компании считают, что появление в России судна на альтернативной энергии станет важным шагом в направлении ESG-трансформации транспортной отрасли России. Это позволит снизить нагрузку на окружающую среду и увеличить низкоуглеродную генерацию. При этом технология позволит увеличить автономность хода электросудов. Так, на водородном топливе запаса хода малого пассажирского электросудна может хватить до 20 часов без дополнительной заправки.
В планах внедрение подобных энергоустановок в другие области, включая коммунальное хозяйство, горное и электрическое складское оборудование.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В акватории Невы Sitronics group провела успешные испытания первого в России судна с электрохимическим генератором (ЭХГ), вырабатывающим энергию из водорода. Для этого инновационного проекта Центром водородных технологий АФК «Система» был разработан генератор на топливных элементах. Установка интегрирована в энергосистему катамарана.
При разработке генератора была применена технология электрохимического преобразования топлива в электроэнергию, которая питает аккумуляторную батарею. Опытно-конструкторские разработки в рамках НИОКР по созданию силового генератора на водородном топливе стартовали в январе этого года.
Катамаран стал первым российским судном-прототипом, работающим на водороде. Такая технология может быть актуальной и для круизных моделей, и грузовых судов.
В компании считают, что появление в России судна на альтернативной энергии станет важным шагом в направлении ESG-трансформации транспортной отрасли России. Это позволит снизить нагрузку на окружающую среду и увеличить низкоуглеродную генерацию. При этом технология позволит увеличить автономность хода электросудов. Так, на водородном топливе запаса хода малого пассажирского электросудна может хватить до 20 часов без дополнительной заправки.
В планах внедрение подобных энергоустановок в другие области, включая коммунальное хозяйство, горное и электрическое складское оборудование.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
РЕЗИДЕНТ «СКОЛКОВО» НАУЧИЛ ПРОТЕЗ РУКИ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПРЕДМЕТ НАОЩУПЬ
Компания «Моторика» (резидент «Сколково») внедрила нейрогенератор в технологию производства протезов рук, который способен определить предмет на ощупь, даже если пациент закроет глаза.
На форуме «Биотехмед» в Сочи генеральный директор «Моторики» Андрей Давидюк рассказал о проведенных вместе с ДВФУ испытаниях подачи нейрогенератором электрического импульса через имплантированный электрод в нерв.
«Мы встроили в протез датчик давления и измеритель. И, когда он движется, человек с закрытыми глазами может определить: твердый или мягкий, большой, средний или маленький. При этом, что очень важно, купируются фантомные боли, потому что нерв работает», — рассказал Давидюк.
Также «Моторика» ведет исследования в области протезирования мышц.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Компания «Моторика» (резидент «Сколково») внедрила нейрогенератор в технологию производства протезов рук, который способен определить предмет на ощупь, даже если пациент закроет глаза.
На форуме «Биотехмед» в Сочи генеральный директор «Моторики» Андрей Давидюк рассказал о проведенных вместе с ДВФУ испытаниях подачи нейрогенератором электрического импульса через имплантированный электрод в нерв.
«Мы встроили в протез датчик давления и измеритель. И, когда он движется, человек с закрытыми глазами может определить: твердый или мягкий, большой, средний или маленький. При этом, что очень важно, купируются фантомные боли, потому что нерв работает», — рассказал Давидюк.
Также «Моторика» ведет исследования в области протезирования мышц.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В УФЕ ЗАПУСТИЛИ БЕЛОРУССКИЙ ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЗЕРНОСУШИЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ
В Уфе начал работу завод по производству зерносушильных комплексов белорусской компании «Амкодор». Завод «Амкодор-Агидель» построили за рекордно короткие сроки — 9 месяцев. Оснащение производства позволит выпускать современные зерносушильные комплексы для малых хозяйств и крупных агрохолдингов.
Также достигнута договоренность о строительстве в особой экономической зоне «Алга» еще одного завода по производству коммунальной техники.
Соглашение об инвестиционных намерениях с белорусским предприятием правительство Башкирии подписало на Петербургском международном экономическом форуме в 2022 году.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В Уфе начал работу завод по производству зерносушильных комплексов белорусской компании «Амкодор». Завод «Амкодор-Агидель» построили за рекордно короткие сроки — 9 месяцев. Оснащение производства позволит выпускать современные зерносушильные комплексы для малых хозяйств и крупных агрохолдингов.
Также достигнута договоренность о строительстве в особой экономической зоне «Алга» еще одного завода по производству коммунальной техники.
Соглашение об инвестиционных намерениях с белорусским предприятием правительство Башкирии подписало на Петербургском международном экономическом форуме в 2022 году.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ ЗЕМСНАРЯД «НИКОЛАЙ РУСАНОВ»
В Астраханской области спустили на воду земснаряда высокой производительности «Николай Русанов» проекта FPDG3. Судно строится для работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале.
Дноуглубительное судно «Николай Русанов» – папильонажный несамоходный фрезерный земснаряд с грунтовым насосом. Его основное назначение – поддержание заданных глубин в морской части ВКМСК, на акваториях и подходах к морским портам для обеспечения безопасности мореплавания.
Автономность земснаряда «Николай Русанов» по запасам топлива, моторного масла, пресной воды и провизии составляет не менее 7 суток. Корпус предназначен для тяжелого круглосуточного и круглогодичного режима работы и продолжительной эксплуатации. Носовая и кормовая оконечности судна имеют подзоры для улучшения гидродинамических характеристик корпуса во время движения.
Источник: Металлоснабжение и сбыт
#времявперёд!
В Астраханской области спустили на воду земснаряда высокой производительности «Николай Русанов» проекта FPDG3. Судно строится для работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале.
Дноуглубительное судно «Николай Русанов» – папильонажный несамоходный фрезерный земснаряд с грунтовым насосом. Его основное назначение – поддержание заданных глубин в морской части ВКМСК, на акваториях и подходах к морским портам для обеспечения безопасности мореплавания.
Автономность земснаряда «Николай Русанов» по запасам топлива, моторного масла, пресной воды и провизии составляет не менее 7 суток. Корпус предназначен для тяжелого круглосуточного и круглогодичного режима работы и продолжительной эксплуатации. Носовая и кормовая оконечности судна имеют подзоры для улучшения гидродинамических характеристик корпуса во время движения.
Источник: Металлоснабжение и сбыт
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ПРОИЗВОДСТВА ТУРБИННЫХ ЛОПАТОК
На территории особой экономической зоны «Узловая» в Тульской области началось строительство литейного комплекса по производству лопаток для промышленных, энергетических и судовых газовых турбин. Предприятие станет крупнейшим в России специализированным литейным комплексом по изготовлению элементов газовых турбин.
Строительство комплекса планируется закончить в 2025 году, в 2026 году будет готова первая партия продукции и начнется серийное производство. Производственные мощности комплекса составят 34 тыс. отливок в год.
Источник: Газпром
#времявперёд!
На территории особой экономической зоны «Узловая» в Тульской области началось строительство литейного комплекса по производству лопаток для промышленных, энергетических и судовых газовых турбин. Предприятие станет крупнейшим в России специализированным литейным комплексом по изготовлению элементов газовых турбин.
Строительство комплекса планируется закончить в 2025 году, в 2026 году будет готова первая партия продукции и начнется серийное производство. Производственные мощности комплекса составят 34 тыс. отливок в год.
Источник: Газпром
#времявперёд!
«КАЛАШНИКОВ» ДОСРОЧНО ПОСТАВИЛ РАКЕТЫ ДЛЯ «СТРЕЛЫ-10»
Концерн «Калашников» досрочно выполнил гособоронзаказ 2023 года по поставке зенитных управляемых ракет 9М333 для зенитно-ракетного комплекса «Стрела-10» и его модификаций. Боеприпас предназначен для поражения в любое время года низколетящих самолетов и вертолетов в условиях применения оптических помех, а также беспилотников и крылатых ракет. Многорежимная головка самонаведения 9М333 является ее преимуществом перед другими ракетами этого класса.
Головка самонаведения боеприпаса работает в фотоконтрастном, инфракрасном или помеховом режимах и способна отличить истинную цель от ложной тепловой.
В сентябре генеральный директор концерна «Калашников» Владимир Лепин сообщил, что дальность ракеты 9М333 увеличат.
Источник: Калашников
#времявперёд!
Концерн «Калашников» досрочно выполнил гособоронзаказ 2023 года по поставке зенитных управляемых ракет 9М333 для зенитно-ракетного комплекса «Стрела-10» и его модификаций. Боеприпас предназначен для поражения в любое время года низколетящих самолетов и вертолетов в условиях применения оптических помех, а также беспилотников и крылатых ракет. Многорежимная головка самонаведения 9М333 является ее преимуществом перед другими ракетами этого класса.
Головка самонаведения боеприпаса работает в фотоконтрастном, инфракрасном или помеховом режимах и способна отличить истинную цель от ложной тепловой.
В сентябре генеральный директор концерна «Калашников» Владимир Лепин сообщил, что дальность ракеты 9М333 увеличат.
Источник: Калашников
#времявперёд!