FPV-ДРОН «ВОРОБЕЙ» ЗАПУСТЯТ В СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
FPV-дрон «Воробей» и ретранслятор связи для беспилотных летательных аппаратов «Облачко» успешно прошли испытания в зоне спецоперации. Принято решение о серийном производстве изделий для нужд СВО с октября 2023 года.
FPV-дрон «Воробей» предназначен для поражения бронированной техники. Его поставляют вместе с перспективным боеприпасом кумулятивного типа. Вес боеприпаса составляет 500 г, он способен пробивать броню до 200 мм.
Ретранслятор связи «Облачко» используется на нестандартных частотах и обеспечивает дальность работы FPV-дрона «Воробей» на дистанциях более 5 км. Также ретранслятор позволяет оператору БПЛА находиться в укрытии во время боевой работы. Расстояние между ретранслятором и оператором может достигать 300 м, что обеспечивает дополнительную защиту оператора и расчета в целом.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
FPV-дрон «Воробей» и ретранслятор связи для беспилотных летательных аппаратов «Облачко» успешно прошли испытания в зоне спецоперации. Принято решение о серийном производстве изделий для нужд СВО с октября 2023 года.
FPV-дрон «Воробей» предназначен для поражения бронированной техники. Его поставляют вместе с перспективным боеприпасом кумулятивного типа. Вес боеприпаса составляет 500 г, он способен пробивать броню до 200 мм.
Ретранслятор связи «Облачко» используется на нестандартных частотах и обеспечивает дальность работы FPV-дрона «Воробей» на дистанциях более 5 км. Также ретранслятор позволяет оператору БПЛА находиться в укрытии во время боевой работы. Расстояние между ретранслятором и оператором может достигать 300 м, что обеспечивает дополнительную защиту оператора и расчета в целом.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В РОССИИ ИСПЫТАН РОБОТ-УКЛАДЧИК КОМПОЗИТНОГО ВОЛОКНА ДЛЯ МС-21
Новый российский робот-укладчик композитного волокна для производства «чёрного» крыла и центроплана лайнера МС-21 успешно прошел испытания в лаборатории в Москве и теперь готов идти работать на производство.
Представил устройство первый заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» и генеральный директор АО «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский.
Робот укладывает сухую углеродную ленту, а потом разогревает ее при помощи лазера и склеивает слои. На податчик робота намотана лента длиной 3-3,5 км. Такой робот будет использоваться не только для создания крыла, но также лонжеронов и центроплана отечественного авиалайнера.
Источник: ОАК
#времявперёд!
Новый российский робот-укладчик композитного волокна для производства «чёрного» крыла и центроплана лайнера МС-21 успешно прошел испытания в лаборатории в Москве и теперь готов идти работать на производство.
Представил устройство первый заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» и генеральный директор АО «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский.
Робот укладывает сухую углеродную ленту, а потом разогревает ее при помощи лазера и склеивает слои. На податчик робота намотана лента длиной 3-3,5 км. Такой робот будет использоваться не только для создания крыла, но также лонжеронов и центроплана отечественного авиалайнера.
Источник: ОАК
#времявперёд!
В России поставили на поток производство «Каракуртов»
В среду на Амурском судостроительном заводе состоялся спуск на воду двух новых малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт». А значит решена одна из давних проблем с производством двигателей для кораблей этого класса, которые сейчас остро востребованы на Чёрном море. О судьбе проекта, импортозамещении украинских и немецких силовых установок, а также о героической истории расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/xP82zofzzJ0
В среду на Амурском судостроительном заводе состоялся спуск на воду двух новых малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт». А значит решена одна из давних проблем с производством двигателей для кораблей этого класса, которые сейчас остро востребованы на Чёрном море. О судьбе проекта, импортозамещении украинских и немецких силовых установок, а также о героической истории расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/xP82zofzzJ0
YouTube
В России поставили на поток производство «Каракуртов»
В среду на Амурском судостроительном заводе состоялся спуск на воду двух новых малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт». А значит решена одна из давних проблем с производством двигателей для кораблей этого класса, которые сейчас остро востребованы…
В РОССИИ ЗАПУСТИЛИ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО 17-ДЮЙМОВОГО НОУТБУКА
Российская компания «Гравитон» сообщила о начале серийного производства ноутбука Н17И-Т, который производитель называет «премиальной моделью в металлическом корпусе, способной стать полноценной альтернативой настольным ПК».
Размер Full HD дисплея в 17,3 дюйма, разрешением 1920 х 1080 пикселей с антибликовым покрытием. На выбор доступны процессоры Intel Core i3-1115G4, Core i3-1125G4, Core i5-1135G7 и Core i7-1165G7, а также графический адаптер Intel Iris Xe или Intel UHD Graphics.
Ноутбук поддерживает до 32 ГБ оперативной памяти DDR4 3200 МГц и SSD M.2 ёмкостью до 4 ТБ. Аккумуляторная батарея имеет ёмкостью 4800 мА•ч, для зарядки используется USB-C, обеспечивающий зарядку мощностью до 65 Вт.
В оснащение входят два динамика мощностью по 1 Вт. Есть адаптеры Wi-Fi 802.11 ax и Bluetooth 5.2, два USB 3.2 Gen 1 и два USB-C, а также один HDMI, RJ-45, 3,5-миллиметровый разъём и кардридер.
Ноутбук сертифицирован для использования с российскими операционными системами, такими как Astra Linux SE, и РЕД ОС. Устройство включено в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга.
Источник: Гравитон
#времявперёд!
Российская компания «Гравитон» сообщила о начале серийного производства ноутбука Н17И-Т, который производитель называет «премиальной моделью в металлическом корпусе, способной стать полноценной альтернативой настольным ПК».
Размер Full HD дисплея в 17,3 дюйма, разрешением 1920 х 1080 пикселей с антибликовым покрытием. На выбор доступны процессоры Intel Core i3-1115G4, Core i3-1125G4, Core i5-1135G7 и Core i7-1165G7, а также графический адаптер Intel Iris Xe или Intel UHD Graphics.
Ноутбук поддерживает до 32 ГБ оперативной памяти DDR4 3200 МГц и SSD M.2 ёмкостью до 4 ТБ. Аккумуляторная батарея имеет ёмкостью 4800 мА•ч, для зарядки используется USB-C, обеспечивающий зарядку мощностью до 65 Вт.
В оснащение входят два динамика мощностью по 1 Вт. Есть адаптеры Wi-Fi 802.11 ax и Bluetooth 5.2, два USB 3.2 Gen 1 и два USB-C, а также один HDMI, RJ-45, 3,5-миллиметровый разъём и кардридер.
Ноутбук сертифицирован для использования с российскими операционными системами, такими как Astra Linux SE, и РЕД ОС. Устройство включено в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга.
Источник: Гравитон
#времявперёд!
ПРОИЗВОДСТВО НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ ЗА ЯНВАРЬ-АВГУСТ ВЫРОСЛО НА 27,5%
Производство нержавеющей стали в слитках/прочих первичных формах и полуфабрикатов из неё выросло на 27,5%. За август металлургические предприятия РФ выплавили 32,5 тыс. т.
Согласно данным Росстата, производство прочей легированной стали в слитках/прочих первичных формах и полуфабрикатов из неё по результатам 8 месяцев сократилось на 3%. Августовские показатели выросли в годовом сопоставлении на 2,3% до 1,3 млн т.
Производство нелегированной стали в слитках/прочих первичных формах и полуфабрикатов из неё выросло за 8 месяцев на 5,5% до 40,1 млн т. В течение августа объёмы выплавки увеличились год к году на 14% до 5,2 млн т.
Готового проката металлурги РФ произвели за январь-август 43 млн тонн — на 2,8% больше год к году. В августе объёмы составили 5,6 млн т рост в годовом исчислении — 6,3%.
Источник: Металлоснабжение и сбыт
#времявперёд!
Производство нержавеющей стали в слитках/прочих первичных формах и полуфабрикатов из неё выросло на 27,5%. За август металлургические предприятия РФ выплавили 32,5 тыс. т.
Согласно данным Росстата, производство прочей легированной стали в слитках/прочих первичных формах и полуфабрикатов из неё по результатам 8 месяцев сократилось на 3%. Августовские показатели выросли в годовом сопоставлении на 2,3% до 1,3 млн т.
Производство нелегированной стали в слитках/прочих первичных формах и полуфабрикатов из неё выросло за 8 месяцев на 5,5% до 40,1 млн т. В течение августа объёмы выплавки увеличились год к году на 14% до 5,2 млн т.
Готового проката металлурги РФ произвели за январь-август 43 млн тонн — на 2,8% больше год к году. В августе объёмы составили 5,6 млн т рост в годовом исчислении — 6,3%.
Источник: Металлоснабжение и сбыт
#времявперёд!
В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СНЕГОХОД-СПАСАТЕЛЬ
В России разработали электрический снегоход-спасатель «Резвый», который предназначен для использования в экстремальных условиях. Создатели уверяют, что аналогов нет, а собирать его будут на 100% из российских автокомпонентов
Снегоход работает на электрической тяге, на одной подзарядке может пройти около 30 км. Он также получил двигатель внутреннего сгорания в качестве генератора, благодаря которому снегоход может пройти еще около 70 км.
Конструкция «Резвого» является разборной, каждый модуль может поднять один человек, а сборка занимает 7 минут. Снегоход выдерживает массу до 150 кг. Можно прикрепить сани, которые также выдерживают 150 кг груза. Это позволит использовать «Резвого» во время спасательных операций.
Источник: Газета.ру
#времявперёд!
В России разработали электрический снегоход-спасатель «Резвый», который предназначен для использования в экстремальных условиях. Создатели уверяют, что аналогов нет, а собирать его будут на 100% из российских автокомпонентов
Снегоход работает на электрической тяге, на одной подзарядке может пройти около 30 км. Он также получил двигатель внутреннего сгорания в качестве генератора, благодаря которому снегоход может пройти еще около 70 км.
Конструкция «Резвого» является разборной, каждый модуль может поднять один человек, а сборка занимает 7 минут. Снегоход выдерживает массу до 150 кг. Можно прикрепить сани, которые также выдерживают 150 кг груза. Это позволит использовать «Резвого» во время спасательных операций.
Источник: Газета.ру
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В РОССИИ ОТКРЫЛИ ПЕРВЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ОБУЧЕНИЯ ПИЛОТИРОВАНИЮ БПЛА
В московском индустриальном парке «Руднево» открылся первый в России федеральный образовательный центр по обучению пилотированию беспилотных летательных аппаратов. Центром будут совместно руководить Федерация гонок дронов России и компания «Ростелеком».
По данным Федерации гонок дронов РФ, процесс обучения управлению БПЛА составляет порядка 240 часов, в ближайшее время обучение пилотов будет «поставлено на поток».
Пройти обучение в новом центре по программе пилотирования беспилотниками может любой желающий. В ближайшем будущем центр планирует обучить более одного миллиона специалистов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В московском индустриальном парке «Руднево» открылся первый в России федеральный образовательный центр по обучению пилотированию беспилотных летательных аппаратов. Центром будут совместно руководить Федерация гонок дронов России и компания «Ростелеком».
По данным Федерации гонок дронов РФ, процесс обучения управлению БПЛА составляет порядка 240 часов, в ближайшее время обучение пилотов будет «поставлено на поток».
Пройти обучение в новом центре по программе пилотирования беспилотниками может любой желающий. В ближайшем будущем центр планирует обучить более одного миллиона специалистов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В РОССИИ ЗАПУСТИЛИ ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЗАВОДА ПО ГЛУБОКОЙ ПЕРЕРАБОТКЕ ГОРОХА
В Тюменской области запустили первую очередь единственного в России завода по глубокой переработке гороха мощностью 70 тыс. тонн. Проектная мощность завода позволит занять 5,5% мирового рынка переработанного гороха.
В комплекс зданий и сооружений первой очереди строительства вошли элеваторный комплекс, уже функционирующее помещение операторской, а также склад готовой продукции и визировочная лаборатория. Открытие предприятия позволит создать в регионе кластер биотехнологического производства, а в Ишимском районе — около 200 новых рабочих мест.
Строящийся завод «Протеинсиб» будет не только перерабатывать сырье, но и производить такие продукты, как гороховый изолят, гороховая клетчатка и гороховый крахмал. Полный запуск завода планируется в 2025 году.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В Тюменской области запустили первую очередь единственного в России завода по глубокой переработке гороха мощностью 70 тыс. тонн. Проектная мощность завода позволит занять 5,5% мирового рынка переработанного гороха.
В комплекс зданий и сооружений первой очереди строительства вошли элеваторный комплекс, уже функционирующее помещение операторской, а также склад готовой продукции и визировочная лаборатория. Открытие предприятия позволит создать в регионе кластер биотехнологического производства, а в Ишимском районе — около 200 новых рабочих мест.
Строящийся завод «Протеинсиб» будет не только перерабатывать сырье, но и производить такие продукты, как гороховый изолят, гороховая клетчатка и гороховый крахмал. Полный запуск завода планируется в 2025 году.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РОСТЕХ РАЗРАБОТАЛ СИСТЕМУ, ПОДРЫВАЮЩУЮ СНАРЯДЫ В ОПТИМАЛЬНОЙ ТОЧКЕ ДЛЯ ПОРАЖЕНИЯ ВРАГА
Концерн «Кизлярский электромеханический завод» разработал систему автоматизированного управления орудиями. Комплекс позволит поражать цели за преградами и уничтожать беспилотники — система рассчитывает точку подрыва так, чтобы взрыв создал максимально возможное облако осколков, поражающих цель.
В новый комплекс входят оптико-электронный блок, автомат сопровождения цели, цифровая вычислительная система и приводы для орудия. При этом пушкой, оснащенной этой системой, можно управлять дистанционно при помощи радиосигнала или кабеля.
В концерне уточнили, что с помощью этой системы можно модернизировать широкую номенклатуру пушечного вооружения, в том числе калибров 30, 40 и 57 миллиметров.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Концерн «Кизлярский электромеханический завод» разработал систему автоматизированного управления орудиями. Комплекс позволит поражать цели за преградами и уничтожать беспилотники — система рассчитывает точку подрыва так, чтобы взрыв создал максимально возможное облако осколков, поражающих цель.
В новый комплекс входят оптико-электронный блок, автомат сопровождения цели, цифровая вычислительная система и приводы для орудия. При этом пушкой, оснащенной этой системой, можно управлять дистанционно при помощи радиосигнала или кабеля.
В концерне уточнили, что с помощью этой системы можно модернизировать широкую номенклатуру пушечного вооружения, в том числе калибров 30, 40 и 57 миллиметров.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РЖД И ПОЧТА РОССИИ ТЕСТИРУЮТ НОВЫЙ СКОРОСТНОЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД
РЖД и Почта России тестируют новый скоростной контейнерный поезд. 1 октября со станции Ворсино (Калужская область) такой состав из 20 скоростных вагонов отправили в Новороссийск. Он доставит в порт 80 крупнотоннажных контейнеров. В Новороссийске железнодорожный сервис стыкуется с судами, задействованными на международных морских линиях.
Впервые он полностью состоит из инновационных фитинговых платформ, сконструированных для движения со скоростью 140 км/ч. Благодаря этому новый экспресс движется практически в 2 раза быстрее обычных контейнерных поездов. Время в пути до Новороссийска – всего около суток, как у скорого пассажирского поезда.
Платформы под перевозку предоставила Федеральная грузовая компания. РЖД разработали специальный график движения, подготовили локомотивы, способные обеспечить заданный скоростной режим.
Источник: РЖД
#времявперёд!
РЖД и Почта России тестируют новый скоростной контейнерный поезд. 1 октября со станции Ворсино (Калужская область) такой состав из 20 скоростных вагонов отправили в Новороссийск. Он доставит в порт 80 крупнотоннажных контейнеров. В Новороссийске железнодорожный сервис стыкуется с судами, задействованными на международных морских линиях.
Впервые он полностью состоит из инновационных фитинговых платформ, сконструированных для движения со скоростью 140 км/ч. Благодаря этому новый экспресс движется практически в 2 раза быстрее обычных контейнерных поездов. Время в пути до Новороссийска – всего около суток, как у скорого пассажирского поезда.
Платформы под перевозку предоставила Федеральная грузовая компания. РЖД разработали специальный график движения, подготовили локомотивы, способные обеспечить заданный скоростной режим.
Источник: РЖД
#времявперёд!
В ПЕТЕРБУРГЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО ЛОПАТОК ДЛЯ ГАЗОВЫХ ТУРБИН
«Силовые машины» начали производить в Петербурге лопатки для газовых турбин типа ГТЭ-65. На Ленинградском металлическом заводе отлили первую рабочую лопатку, отработав полный цикл технологии производства. Представитель компании отметил, что все используемые для изготовления турбин и лопаток материалы созданы российскими НИОКР на основе авиационного и энергетического газотурбостроения.
В рамках проекта был построен производственный комплекс, где внедрена технология литья лопаток по выплавляемым моделям. Мощность нового производства достигает 16 комплектов литых лопаток газовых турбин в год с возможностью увеличения до 24 комплектов в год.
В настоящий момент продолжается отработка технологии — производство готовят к отливке более крупных лопаток для газовой турбины ГТЭ-170. Первую серийную газовую турбину ГТЭ-170 планируется выпустить до конца 2023 года. Одновременно идет работа над производством турбины средней мощности F-класса – ГТЭ-65.
Источник: Ведомости
#времявперёд!
«Силовые машины» начали производить в Петербурге лопатки для газовых турбин типа ГТЭ-65. На Ленинградском металлическом заводе отлили первую рабочую лопатку, отработав полный цикл технологии производства. Представитель компании отметил, что все используемые для изготовления турбин и лопаток материалы созданы российскими НИОКР на основе авиационного и энергетического газотурбостроения.
В рамках проекта был построен производственный комплекс, где внедрена технология литья лопаток по выплавляемым моделям. Мощность нового производства достигает 16 комплектов литых лопаток газовых турбин в год с возможностью увеличения до 24 комплектов в год.
В настоящий момент продолжается отработка технологии — производство готовят к отливке более крупных лопаток для газовой турбины ГТЭ-170. Первую серийную газовую турбину ГТЭ-170 планируется выпустить до конца 2023 года. Одновременно идет работа над производством турбины средней мощности F-класса – ГТЭ-65.
Источник: Ведомости
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
СПУЩЕН НА ВОДУ САМЫЙ КРУПНЫЙ В РОССИИ ЭЛЕКТРОХОД
В Ярославле спущен на воду самый крупный российский электроход вместимостью 130 пассажиров. Судно будет ходить по Волге в речные прогулки и экскурсионные туры в Толгу.
Инвестиционное соглашение о строительстве судов подобного типа было заключено на Петербургском экономическом форуме в 2021 году.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В Ярославле спущен на воду самый крупный российский электроход вместимостью 130 пассажиров. Судно будет ходить по Волге в речные прогулки и экскурсионные туры в Толгу.
Инвестиционное соглашение о строительстве судов подобного типа было заключено на Петербургском экономическом форуме в 2021 году.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
РОССИЙСКИЕ РЫБАКИ ИСПЫТАЛИ СПУТНИКОВУЮ СИСТЕМУ «ГОНЕЦ»
Российские рыболовы испытали отечественную спутниковую систему «Гонец» для передачи судовых суточных донесений на берег и электронных разрешений с берега на судно.
«Сейчас мы умеем через полностью российскую спутниковую систему «Гонец» и судовые земные станции, которые уже выпускаются серийно, передавать судовые суточные донесения с судна на берег, а с берега на судно электронные разрешения. Соответственно, нам больше не нужен Inmarsat для этих целей, мы можем использовать наши отечественные средства связи и спутниковые группировки», — рассказал начальник Центра системы мониторинга рыболовства и связи Александра Михайлова.
В Росрыболовстве отметили, что использование российского решения оказалось на порядок дешевле западного Inmarsat: если через Inmarsat это стоит порядка 5000 рублей, то через «Гонец» — в районе 250-300 рублей.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Российские рыболовы испытали отечественную спутниковую систему «Гонец» для передачи судовых суточных донесений на берег и электронных разрешений с берега на судно.
«Сейчас мы умеем через полностью российскую спутниковую систему «Гонец» и судовые земные станции, которые уже выпускаются серийно, передавать судовые суточные донесения с судна на берег, а с берега на судно электронные разрешения. Соответственно, нам больше не нужен Inmarsat для этих целей, мы можем использовать наши отечественные средства связи и спутниковые группировки», — рассказал начальник Центра системы мониторинга рыболовства и связи Александра Михайлова.
В Росрыболовстве отметили, что использование российского решения оказалось на порядок дешевле западного Inmarsat: если через Inmarsat это стоит порядка 5000 рублей, то через «Гонец» — в районе 250-300 рублей.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
КУЙБЫШЕВСКИЙ НПЗ НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО ДИЗТОПЛИВА С ПРИМЕНЕНИЕМ НОВЫХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ
Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод приступил к выпуску зимнего дизельного топлива класса 1 с предельной температурой застывания -26°С с применением отечественных катализаторов, которые разработаны научным институтом в Москве и выпущены «Новокуйбышевским заводом катализаторов». Новые отечественные катализаторы позволяют производить нефтепродукты с улучшенными низкотемпературными свойствами и заметно снизить зависимость российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежной продукции.
Катализаторы успешно прошли опытно-промышленные испытания, в ходе которых были наработаны опытные образцы зимнего и арктического дизельного топлива, соответствующего требованиям ГОСТ и разработанного специально для обеспечения бесперебойной работы двигателей в экстремальных климатических условиях.
Источник: Роснефть
#времявперёд!
Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод приступил к выпуску зимнего дизельного топлива класса 1 с предельной температурой застывания -26°С с применением отечественных катализаторов, которые разработаны научным институтом в Москве и выпущены «Новокуйбышевским заводом катализаторов». Новые отечественные катализаторы позволяют производить нефтепродукты с улучшенными низкотемпературными свойствами и заметно снизить зависимость российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежной продукции.
Катализаторы успешно прошли опытно-промышленные испытания, в ходе которых были наработаны опытные образцы зимнего и арктического дизельного топлива, соответствующего требованиям ГОСТ и разработанного специально для обеспечения бесперебойной работы двигателей в экстремальных климатических условиях.
Источник: Роснефть
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ ЛИТОГРАФ ДЛЯ ВЫПУСКА МИКРОСХЕМ
Ученые научного центра «Передовые цифровые технологии» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создали отечественный литографический комплекс из установок для безмасочного получения изображения на подложке и плазмохимического травления кремния.
Комплекс состоит из двух частей. Первая установка используется для получения изображения на подложке, без использования специальной маски. Такая технология, по словам разработчиков намного менее затратна по сравнению с классической литографией как по деньгам, так и по времени, в которой для получения изображения используются специализированные шаблоны. Установка работает под управлением специализированного ПО и полностью автоматизирована.
Второй элемент комплекса — промышленный образец установки плазмохимического травления кремния. Разработка комплекса поможет решить вопрос технологического суверенитета России в этом направлении в сфере микроэлектроники.
Авторы проекта утверждают, что созданные на такой установке мембраны «превосходят по надежности и чувствительности изготовленные методами жидкостного или лазерного травления». Они подчеркнули также, что это полностью отечественный продукт.
По оценкам разработчиков, отечественная установка будет стоить примерно 5 миллионов рублей, тогда как зарубежные аналоги оцениваются в 10-13 миллиардов рублей.
В планах специалистов СПбПУ — внедрить машинное обучение на обе установки, а также продолжить создание технологий и для силовой электроники.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Ученые научного центра «Передовые цифровые технологии» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создали отечественный литографический комплекс из установок для безмасочного получения изображения на подложке и плазмохимического травления кремния.
Комплекс состоит из двух частей. Первая установка используется для получения изображения на подложке, без использования специальной маски. Такая технология, по словам разработчиков намного менее затратна по сравнению с классической литографией как по деньгам, так и по времени, в которой для получения изображения используются специализированные шаблоны. Установка работает под управлением специализированного ПО и полностью автоматизирована.
Второй элемент комплекса — промышленный образец установки плазмохимического травления кремния. Разработка комплекса поможет решить вопрос технологического суверенитета России в этом направлении в сфере микроэлектроники.
Авторы проекта утверждают, что созданные на такой установке мембраны «превосходят по надежности и чувствительности изготовленные методами жидкостного или лазерного травления». Они подчеркнули также, что это полностью отечественный продукт.
По оценкам разработчиков, отечественная установка будет стоить примерно 5 миллионов рублей, тогда как зарубежные аналоги оцениваются в 10-13 миллиардов рублей.
В планах специалистов СПбПУ — внедрить машинное обучение на обе установки, а также продолжить создание технологий и для силовой электроники.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
РОСТЕХ НАЧАЛ ПОСТАВКУ В ВОЙСКА ПАРТИИ НОВЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ОРУДИЙ «ФЛОКС»
Ростех приступил к поставке в войска первой партии новых артиллерийских орудий «Флокс» на колесной базе калибра 120-мм.
«Флокс» создан на шасси защищенного автомобиля повышенной проходимости. Орудие предназначено для подавления живой силы, вооружения и техники противника. Самоходка способна без снижения темпа стрелять как снарядами, так и минами.
Скорострельность позволяет «Флоксу» вести огонь в режиме «одновременного огневого налета», когда сразу несколько снарядов, последовательно выпущенных на разных углах возвышения орудия, синхронно достигают цели.
Перевод орудия из походного положения в боевое занимает менее минуты, а нагрузка на шасси при выстреле снижена.
«Флокс» унифицирован по применяемым боеприпасам с орудиями типа «Вена», что дает возможность применять боеприпасы повышенного могущества и повысить дальность стрельбы.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Ростех приступил к поставке в войска первой партии новых артиллерийских орудий «Флокс» на колесной базе калибра 120-мм.
«Флокс» создан на шасси защищенного автомобиля повышенной проходимости. Орудие предназначено для подавления живой силы, вооружения и техники противника. Самоходка способна без снижения темпа стрелять как снарядами, так и минами.
Скорострельность позволяет «Флоксу» вести огонь в режиме «одновременного огневого налета», когда сразу несколько снарядов, последовательно выпущенных на разных углах возвышения орудия, синхронно достигают цели.
Перевод орудия из походного положения в боевое занимает менее минуты, а нагрузка на шасси при выстреле снижена.
«Флокс» унифицирован по применяемым боеприпасам с орудиями типа «Вена», что дает возможность применять боеприпасы повышенного могущества и повысить дальность стрельбы.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Герой-спортсмен, Бабушка-путешественница и другие герои фестиваля
Герой-спортсмен Станислав Плотников спас жизнь человеку, решившему спрыгнуть с моста, музыкант Алексей Романов родился без кистей рук, но научился играть на пианино и стал знаменитостью, бабушка Евгения Фёдорова – старейший блогер-путешественник нашей страны, учительница Наталия Шагулина защитила своих учеников во время нападения террористов. Эти и другие замечательные истории рассказывают сами герои на фестивале «Время Героев» от проекта «Подвиги». Смотрите наш репортаж и вдохновляйтесь примером наших выдающихся соотечественников!
https://m.youtube.com/watch?v=o2BTo62Rg0U&t=1s
Герой-спортсмен Станислав Плотников спас жизнь человеку, решившему спрыгнуть с моста, музыкант Алексей Романов родился без кистей рук, но научился играть на пианино и стал знаменитостью, бабушка Евгения Фёдорова – старейший блогер-путешественник нашей страны, учительница Наталия Шагулина защитила своих учеников во время нападения террористов. Эти и другие замечательные истории рассказывают сами герои на фестивале «Время Героев» от проекта «Подвиги». Смотрите наш репортаж и вдохновляйтесь примером наших выдающихся соотечественников!
https://m.youtube.com/watch?v=o2BTo62Rg0U&t=1s
YouTube
Герой-спортсмен, Бабушка-путешественница и другие герои фестиваля
Герой-спортсмен Станислав Плотников спас жизнь человеку, решившему спрыгнуть с моста, музыкант Алексей Романов родился без кистей рук, но научился играть на пианино и стал знаменитостью, бабушка Евгения Фёдорова – старейший блогер-путешественник нашей страны…
СПУЩЕН НА ВОДУ РЕЙДОВЫЙ БУКСИР «ИЖОРЕЦ»
На Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» спустили на воду рейдовый буксир «Ижорец». Буксир проекта 90600 предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, оказания помощи в порту и тушения пожаров на судах и береговых сооружениях.
На борту судна имеются носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка с тяговым усилием 100 кН и удерживающим усилием на тормозе 599 кН, а также буксирный гак TOW 25 тонн с устройством быстрой отдачи.
Помимо этого, на буксире установлен гидравлический кран — манипулятор грузоподъемность 450 кг на вылете стрелы 5 м. Для тушения пожаров на береговых сооружениях и плавсредствах имеется система внешнего пожаротушения производительностью 600 м3/ч (2 водяных монитора, система водяных завес).
После прохождения всех необходимых испытаний буксир будет передан заказчику и введен в состав Балтийского флота Российской Федерации.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
На Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» спустили на воду рейдовый буксир «Ижорец». Буксир проекта 90600 предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, оказания помощи в порту и тушения пожаров на судах и береговых сооружениях.
На борту судна имеются носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка с тяговым усилием 100 кН и удерживающим усилием на тормозе 599 кН, а также буксирный гак TOW 25 тонн с устройством быстрой отдачи.
Помимо этого, на буксире установлен гидравлический кран — манипулятор грузоподъемность 450 кг на вылете стрелы 5 м. Для тушения пожаров на береговых сооружениях и плавсредствах имеется система внешнего пожаротушения производительностью 600 м3/ч (2 водяных монитора, система водяных завес).
После прохождения всех необходимых испытаний буксир будет передан заказчику и введен в состав Балтийского флота Российской Федерации.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
УАЗ МОДЕРНИЗИРОВАЛ ПРОИЗВОДСТВО «БУХАНКИ»
На Ульяновском автомобильном заводе внедрили роботизированную завальцовку передних дверей для автомобилей семейства «Буханка»/«Головастик». Такая технология позволила исключить брак на этапе завальцовки и улучшить визуальное качество кузовов.
Это не первая модернизация производства «Буханок» за последнее время. Недавно на линии их сборки появилась новая заправочная станция, которая автоматически определяет модификацию автомобиля и заполняет его систему охлаждения антифризом сразу в нужной дозировке.
В начале сентября УАЗ анонсировал старт производства особой версии «Буханки», разработанной в честь 65-летнего юбилея классического УАЗ-450 образца 1958 года.
Источник: Автопоток
#времявперёд!
На Ульяновском автомобильном заводе внедрили роботизированную завальцовку передних дверей для автомобилей семейства «Буханка»/«Головастик». Такая технология позволила исключить брак на этапе завальцовки и улучшить визуальное качество кузовов.
Это не первая модернизация производства «Буханок» за последнее время. Недавно на линии их сборки появилась новая заправочная станция, которая автоматически определяет модификацию автомобиля и заполняет его систему охлаждения антифризом сразу в нужной дозировке.
В начале сентября УАЗ анонсировал старт производства особой версии «Буханки», разработанной в честь 65-летнего юбилея классического УАЗ-450 образца 1958 года.
Источник: Автопоток
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ АЭРОСТАТ ДЛЯ ПОИСКА МЕСТОРОЖДЕНИЙ НЕФТИ И ЗОЛОТА
Российские студенты разработали и испытали дрейфующий аэростат для анализа почвы и поиска полезных ископаемых с помощью детализированных фотографий.
Российский аэростат может находить нефть и золото, исследовать почву и отслеживать состояние сельхозполей с помощью детализированных фотографий. Разработчики отмечают, что преимуществом дрейфующего аэростата является то, что он может находиться на высоте до 40 километров (больше, чем у БПЛА), удерживать эту высоту и работать по заданному маршруту в отличие от недрейфующих аэростатов, которые летят туда, куда их несет ветер. Такого эффекта удалось добиться за счет использования воздушных течений на разных высотах.
Управление осуществляется с помощью разработанной студентами технологии «аэробаласта». По сути это дополнительная оболочка, в которой вместо гелия находится обычный воздух, плотность которого изменяется компрессором для изменения веса системы. Соответственно, при управлении аэростатом можно менять плотность находящегося в нем воздуха. Это будет менять массу и высоту полета.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Российские студенты разработали и испытали дрейфующий аэростат для анализа почвы и поиска полезных ископаемых с помощью детализированных фотографий.
Российский аэростат может находить нефть и золото, исследовать почву и отслеживать состояние сельхозполей с помощью детализированных фотографий. Разработчики отмечают, что преимуществом дрейфующего аэростата является то, что он может находиться на высоте до 40 километров (больше, чем у БПЛА), удерживать эту высоту и работать по заданному маршруту в отличие от недрейфующих аэростатов, которые летят туда, куда их несет ветер. Такого эффекта удалось добиться за счет использования воздушных течений на разных высотах.
Управление осуществляется с помощью разработанной студентами технологии «аэробаласта». По сути это дополнительная оболочка, в которой вместо гелия находится обычный воздух, плотность которого изменяется компрессором для изменения веса системы. Соответственно, при управлении аэростатом можно менять плотность находящегося в нем воздуха. Это будет менять массу и высоту полета.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!