МАРИУПОЛЬСКИЙ МОРПОРТ ПЕРЕВАЛИЛ БОЛЕЕ 142 ТЫСЯЧ ТОНН ГРУЗОВ В 2023 ГОДУ
В 2023 году Мариупольский морской порт перевалил более 142 тысяч тонн грузов и обработал порядка 65 судов. В этом году портом выполнен серьезный комплекс работ по восстановлению инфраструктуры предприятия, велось переоборудование причалов, ремонт кранового хозяйства и перегрузочной техники, железнодорожных путей.
В настоящее время регулярное грузовое морское сообщение порта Мариуполя налажено с портами Ростов-на-Дону, Азов, Кавказ и Севастополь. В перспективе планируется открытие грузовых маршрутов с Ейском и Новороссийском. Текущая мощность порта составляет 3,4 млн тонн, при том, что в 2014 году показатель достигал 15,5 млн тонн грузов. Правительство РФ направит на восстановление морского порта Мариуполь около 1 млрд рублей.
Мариупольский морской торговый порт — порт на побережье Азовского моря. Порт оснащён ледоколом и ледокольными буксирами, что делает его работу независимой от зимних погодных условий.
Источник: ПортНьюс
#времявперёд!
В 2023 году Мариупольский морской порт перевалил более 142 тысяч тонн грузов и обработал порядка 65 судов. В этом году портом выполнен серьезный комплекс работ по восстановлению инфраструктуры предприятия, велось переоборудование причалов, ремонт кранового хозяйства и перегрузочной техники, железнодорожных путей.
В настоящее время регулярное грузовое морское сообщение порта Мариуполя налажено с портами Ростов-на-Дону, Азов, Кавказ и Севастополь. В перспективе планируется открытие грузовых маршрутов с Ейском и Новороссийском. Текущая мощность порта составляет 3,4 млн тонн, при том, что в 2014 году показатель достигал 15,5 млн тонн грузов. Правительство РФ направит на восстановление морского порта Мариуполь около 1 млрд рублей.
Мариупольский морской торговый порт — порт на побережье Азовского моря. Порт оснащён ледоколом и ледокольными буксирами, что делает его работу независимой от зимних погодных условий.
Источник: ПортНьюс
#времявперёд!
Чего добилась Россия за 2023 год. Нам есть чем гордиться!
Россия в 2023 году показала настоящие чудеса адаптации к новым условиям, доказала всему миру, что способна развиваться несмотря на внешнее давление и добиваться поставленных глобальных целей. Экономика растёт, промышленное производство бьёт рекорды, безработица на историческом минимуме – всё это войдёт в будущие учебники мировой истории как «российский экономический парадокс». Но зрители нашего проекта знают, что это не «парадокс», а результат напряжённого, самоотверженного и честного труда соотечественников. О его главных плодах расскажем в традиционном итоговом выпуске.
https://youtu.be/BMW5d5b10Uc
Россия в 2023 году показала настоящие чудеса адаптации к новым условиям, доказала всему миру, что способна развиваться несмотря на внешнее давление и добиваться поставленных глобальных целей. Экономика растёт, промышленное производство бьёт рекорды, безработица на историческом минимуме – всё это войдёт в будущие учебники мировой истории как «российский экономический парадокс». Но зрители нашего проекта знают, что это не «парадокс», а результат напряжённого, самоотверженного и честного труда соотечественников. О его главных плодах расскажем в традиционном итоговом выпуске.
https://youtu.be/BMW5d5b10Uc
YouTube
Чего добилась Россия за 2023 год. Нам есть чем гордиться!
Россия в 2023 году показала настоящие чудеса адаптации к новым условиям, доказала всему миру, что способна развиваться несмотря на внешнее давление и добиваться поставленных глобальных целей. Экономика растёт, промышленное производство бьёт рекорды, безработица…
В РОССИИ СОЗДАЛИ ТЕХНОЛОГИЮ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ ДЕТАЛЕЙ АВТО В 10 РАЗ
Коллектив российских ученых предложил использовать сверхтвердые керамические покрытия для снижения трения и износа оборудования, используемого в автомобилях. Исследования модифицированного покрытия показали, что детали становятся более устойчивыми в аварийных ситуациях, а срок службы возрастает в 10 раз.
В Уральском федеральном университете рассказали, что при нанесении сверхтвердого керамического покрытия термостойкость детали клапана двигателя внутреннего сгорания сохраняется до температуры 1 тыс. градусов Цельсия, сопротивление окислительному и абразивному изнашиванию увеличивается на 480%, а срок службы деталей — в 10 раз. Ресурс вала гидромотора при применении новой технологии вырос на 30%, стойкость пуансонов для изготовления полимерных трубопроводов — в 100 раз, а производительность процесса — почти наполовину.
Ученые предложили модифицировать висмутом сталь. Полученный результат продемонстрировал устойчивость к трению и износу, при этом коэффициент сухого трения скольжения снижался вплоть до 0,03. Отсутствие смазки в процессе испытаний имитировало суровые условия значительной нехватки масла, что часто встречается в работе оборудования во время аварийных ситуаций. Преимущества технологии позволяют повторять бесконечное количество циклов вращений вала под нагрузкой, не вызывая усталостного разрушения материала или его значительных потерь из-за износа.
Следующим этапом ученые планируют внедрение технологии на заинтересованных предприятиях.
Источник: Ростехнадзор
#времявперёд!
Коллектив российских ученых предложил использовать сверхтвердые керамические покрытия для снижения трения и износа оборудования, используемого в автомобилях. Исследования модифицированного покрытия показали, что детали становятся более устойчивыми в аварийных ситуациях, а срок службы возрастает в 10 раз.
В Уральском федеральном университете рассказали, что при нанесении сверхтвердого керамического покрытия термостойкость детали клапана двигателя внутреннего сгорания сохраняется до температуры 1 тыс. градусов Цельсия, сопротивление окислительному и абразивному изнашиванию увеличивается на 480%, а срок службы деталей — в 10 раз. Ресурс вала гидромотора при применении новой технологии вырос на 30%, стойкость пуансонов для изготовления полимерных трубопроводов — в 100 раз, а производительность процесса — почти наполовину.
Ученые предложили модифицировать висмутом сталь. Полученный результат продемонстрировал устойчивость к трению и износу, при этом коэффициент сухого трения скольжения снижался вплоть до 0,03. Отсутствие смазки в процессе испытаний имитировало суровые условия значительной нехватки масла, что часто встречается в работе оборудования во время аварийных ситуаций. Преимущества технологии позволяют повторять бесконечное количество циклов вращений вала под нагрузкой, не вызывая усталостного разрушения материала или его значительных потерь из-за износа.
Следующим этапом ученые планируют внедрение технологии на заинтересованных предприятиях.
Источник: Ростехнадзор
#времявперёд!
Время - вперёд! pinned «Чего добилась Россия за 2023 год. Нам есть чем гордиться! Россия в 2023 году показала настоящие чудеса адаптации к новым условиям, доказала всему миру, что способна развиваться несмотря на внешнее давление и добиваться поставленных глобальных целей. Экономика…»
КОМПАНИЯ «СПУТНИКС» В 2023 ГОДУ СОЗДАЛА БОЛЕЕ 120 КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ
В 2023 году компания «СПУТНИКС» создала и отправила в космос 20 космических аппаратов. Также в течение 2023 года в ходе серийного производства построено еще более 100 новых спутников различного назначения. Они отправятся на орбиту в 2024 году.
Среди массово запущенных в 2023 году спутников – космический аппарат российской группировки автоматической идентификационной системы (АИС) SITRO-AIS для трекинга морских судов. Также был запущен первый экспериментальный аппарат группировки сверхмалых спутников ДЗЗ – «Зоркий-2М».
Источник: «СПУТНИКС»
#времявперёд!
В 2023 году компания «СПУТНИКС» создала и отправила в космос 20 космических аппаратов. Также в течение 2023 года в ходе серийного производства построено еще более 100 новых спутников различного назначения. Они отправятся на орбиту в 2024 году.
Среди массово запущенных в 2023 году спутников – космический аппарат российской группировки автоматической идентификационной системы (АИС) SITRO-AIS для трекинга морских судов. Также был запущен первый экспериментальный аппарат группировки сверхмалых спутников ДЗЗ – «Зоркий-2М».
Источник: «СПУТНИКС»
#времявперёд!
УЧЕНЫЕ ТУЛГУ И КБГУ СОЗДАЛИ НОВЫЙ КОМПОЗИТНЫЙ МАТЕРИАЛ
Ученые Кабардино-Балкарского госуниверситета (КБГУ) и Тульского госуниверситета (ТулГУ) создали сетевую лабораторию технологии полимерных и композиционных материалов. На ее базе ученые уже получили суперконструкционный полимер, на основе которого возможно получение композитовс повышенными эксплуатационными свойствами. В КБГУ рассказали, что результаты проекта уже внедряются в конкретные изделия, в частности крыло и другие элементы различных летательных аппаратов, уплотнения для газовой промышленности, подшипники скольжения, детали и устройства бронетехники.
Лаборатория решает важные задачи в области синтеза новых полимеров, разработки термопластичных связующих и композитов, внедрения аддитивных технологий. Также сетевое взаимодействие позволит объединить усилия трёх высших учебных заведений для подготовки инженеров-технологов в области полимерных композиционных материалов. Планируется, что в программе примут участие ТулГУ, КБГУ и МГУ.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Ученые Кабардино-Балкарского госуниверситета (КБГУ) и Тульского госуниверситета (ТулГУ) создали сетевую лабораторию технологии полимерных и композиционных материалов. На ее базе ученые уже получили суперконструкционный полимер, на основе которого возможно получение композитовс повышенными эксплуатационными свойствами. В КБГУ рассказали, что результаты проекта уже внедряются в конкретные изделия, в частности крыло и другие элементы различных летательных аппаратов, уплотнения для газовой промышленности, подшипники скольжения, детали и устройства бронетехники.
Лаборатория решает важные задачи в области синтеза новых полимеров, разработки термопластичных связующих и композитов, внедрения аддитивных технологий. Также сетевое взаимодействие позволит объединить усилия трёх высших учебных заведений для подготовки инженеров-технологов в области полимерных композиционных материалов. Планируется, что в программе примут участие ТулГУ, КБГУ и МГУ.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В РОССИИ ИМПОРТОЗАМЕСТИЛИ КОСТНЫЕ ВИБРАТОРЫ ДЛЯ СЛУХОВЫХ АППАРАТОВ
Специалисты холдинга «Росэлектроника» разработали ключевые комплектующие для слуховых аппаратов костного звукопроведения – костные вибраторы. Данный компонент обеспечивает передачу сигнала через кости черепа во внутреннее ухо. Разработчиком этих важных комплектующих стало научно-производственное предприятие «Исток» имени Шокина. Уже получен заказ на производство первой партии элементов.
Костный вибратор состоит из более двух десятков миниатюрных элементов с уникальными характеристиками, отметили в «Росэлектронике». Созданные российскими специалистами изделия смогут заменить импортные аналоги, что позволит российским производителям продолжить выпуск слуховых аппаратов.
Источник: Росатом
#времявперёд!
Специалисты холдинга «Росэлектроника» разработали ключевые комплектующие для слуховых аппаратов костного звукопроведения – костные вибраторы. Данный компонент обеспечивает передачу сигнала через кости черепа во внутреннее ухо. Разработчиком этих важных комплектующих стало научно-производственное предприятие «Исток» имени Шокина. Уже получен заказ на производство первой партии элементов.
Костный вибратор состоит из более двух десятков миниатюрных элементов с уникальными характеристиками, отметили в «Росэлектронике». Созданные российскими специалистами изделия смогут заменить импортные аналоги, что позволит российским производителям продолжить выпуск слуховых аппаратов.
Источник: Росатом
#времявперёд!
«КАЛАШНИКОВ» ПОСТРОИТ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ БУКСИР ДЛЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
ООО «Верфь братьев Нобель» подписало государственный контракт с Комитетом по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга на строительство буксира ледокольного класса «Нарвская застава» для обеспечения экологической безопасности акватории Северной столицы. Срок постройки судна – до конца 2026 года.
Проект 3262 буксира ледокольного типа класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» разработан АО «Инженерный центр судостроения» из Санкт-Петербурга. Эксплуатировать судно будут в акваториях рек Нева и Свирь на всей протяженности судоходных путей, а также Ладожского и Онежского озер и в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
ООО «Верфь братьев Нобель» подписало государственный контракт с Комитетом по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга на строительство буксира ледокольного класса «Нарвская застава» для обеспечения экологической безопасности акватории Северной столицы. Срок постройки судна – до конца 2026 года.
Проект 3262 буксира ледокольного типа класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» разработан АО «Инженерный центр судостроения» из Санкт-Петербурга. Эксплуатировать судно будут в акваториях рек Нева и Свирь на всей протяженности судоходных путей, а также Ладожского и Онежского озер и в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
В РОССИИ ПЛАНИРУЮТ ВЫПУСКАТЬ ПО 18 НОВЫХ ТЯЖЁЛЫХ ТРАНСПОРТНЫХ САМОЛЁТОВ ИЛ-76МД-90А В ГОД
Новейший транспортный самолёт Ил-76МД-90А в прошлом году стал главной российской премьерой. Лайнер вызвал интерес у потенциальных покупателей. Объединённая авиастроительная корпорация намерена выпускать по 18 новых тяжёлых транспортных самолётов Ил-76МД-90А в год. Реализация задуманного требует нанять дополнительно 2,5 тыс. человек.
Ил-76МД-90А заметно отличается от обычного Ил-76МД. У модернизированного самолёта улучшена точность самолетовождения, повышено качество радиосвязи. Также на машину установили обновлённые шасси, обладающие высоким запасом прочности, и цифровой автопилот. Ил-76МД-90А способен перевезти до 60 тонн груза на расстояние до 4 тысяч километров.
Чем Россия восхитила мир на крупнейшей международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow 23 — смотрите в нашем выпуске на канале «Время вперед».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Новейший транспортный самолёт Ил-76МД-90А в прошлом году стал главной российской премьерой. Лайнер вызвал интерес у потенциальных покупателей. Объединённая авиастроительная корпорация намерена выпускать по 18 новых тяжёлых транспортных самолётов Ил-76МД-90А в год. Реализация задуманного требует нанять дополнительно 2,5 тыс. человек.
Ил-76МД-90А заметно отличается от обычного Ил-76МД. У модернизированного самолёта улучшена точность самолетовождения, повышено качество радиосвязи. Также на машину установили обновлённые шасси, обладающие высоким запасом прочности, и цифровой автопилот. Ил-76МД-90А способен перевезти до 60 тонн груза на расстояние до 4 тысяч километров.
Чем Россия восхитила мир на крупнейшей международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow 23 — смотрите в нашем выпуске на канале «Время вперед».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В РОССИИ СОЗДАЛИ ЦЕНТР АГРОБИОТЕХНОЛОГИЙ
Центр агробиотехнологий создали на базе Ставропольского государственного аграрного университета. Он представляет собой инновационный научно-исследовательский комплекс на 1,5 тыс. кв. метров. На создание центра направили порядка 200 млн рублей.
«На этой площади расположено семь лабораторий, часть из которых не имеет аналогов ни в ЮФО, ни в СКФО. В их числе лаборатория ПЦР-диагностики растений, созданная совместно с ИБХ РАН, лаборатория почвенной микробиологии, а также уникальные лаборатории агрохимического анализа и фитосанитарного мониторинга», — говорится в сообщении.
Основные направления работы - биотехнологии, питомниководство, микробиология, селекция, биологизация земледелия.
Центр агробиотехнологий позволит выполнять около 300 исследований с участием ученых восьми ведущих научных центров России. У центра насчитывается 220 стратегических партнеров. На основе комплексного анализа почвы и растительных образцов ученые и исследователи помогут сельскохозяйственным производителям повысить эффективность работы.
Источник: Ректор СтГАУ Владимир Ситников
#времявперёд!
Центр агробиотехнологий создали на базе Ставропольского государственного аграрного университета. Он представляет собой инновационный научно-исследовательский комплекс на 1,5 тыс. кв. метров. На создание центра направили порядка 200 млн рублей.
«На этой площади расположено семь лабораторий, часть из которых не имеет аналогов ни в ЮФО, ни в СКФО. В их числе лаборатория ПЦР-диагностики растений, созданная совместно с ИБХ РАН, лаборатория почвенной микробиологии, а также уникальные лаборатории агрохимического анализа и фитосанитарного мониторинга», — говорится в сообщении.
Основные направления работы - биотехнологии, питомниководство, микробиология, селекция, биологизация земледелия.
Центр агробиотехнологий позволит выполнять около 300 исследований с участием ученых восьми ведущих научных центров России. У центра насчитывается 220 стратегических партнеров. На основе комплексного анализа почвы и растительных образцов ученые и исследователи помогут сельскохозяйственным производителям повысить эффективность работы.
Источник: Ректор СтГАУ Владимир Ситников
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сборка импортозамещенного отечественного грузовика КАМАЗ К5. На видео показан один из самых главных этапов – установка двигателя.
КамАЗ планирует нарастить выпуск грузовиков К5 в три раза в 2024 году до 15 тыс. тягачей. Глава Ростеха Сергей Чемезов заявил, что производство всех компонентов магистрального тягача поколения К5 будет полностью локализовано в 2024 году.
Источник: Ростех
#времявперёд!
КамАЗ планирует нарастить выпуск грузовиков К5 в три раза в 2024 году до 15 тыс. тягачей. Глава Ростеха Сергей Чемезов заявил, что производство всех компонентов магистрального тягача поколения К5 будет полностью локализовано в 2024 году.
Источник: Ростех
#времявперёд!
ИЛ-212 БУДЕТ ПОХОЖ НА АН-74, А ПЕРЕХОД НА ДВИГАТЕЛИ ПД-8 ВДВОЕ ПОВЫСИТ ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
В конце декабря 2023 года прозвучало официальное подтверждение, что в России будет создан новый легкий военно-транспортный самолет под названием Ил-212. Это будет реактивная машина с новыми двигателями ПД-8 с использованием «имеющегося задела по Ил-112В». Так как на Ил-112В использовались турбовинтовые российские двигатели ТВ7-117СТ, а на будущем Ил-212 будут установлены уже турбовентиляторные ПД-8, то речь идет практически о новой машине.
Использование более мощных двигателей позволит увеличить грузоподъемность: так с двумя установленными ТВ-117СТ опытный Ил-112В не мог поднять запланированные 5 тонн нагрузки, а перспективный Ил-212 будет способен перевозить как минимум 10-12 тонн груза. Но изменятся и все габариты, объем топлива и даже компоновка самолета.
В специализированных источниках уже публиковались предположения, что ПД-8 на новом Ил-212 придется размещать на крыле (а не под ним) для обеспечения безопасных полетов с грунтовых и неподготовленных полос, что приведет фактически к созданию современного аналога, выпускавшегося небольшой серией в 1990-х годах транспортного Ан-74.
Источник: Техносфера
#времявперёд!
В конце декабря 2023 года прозвучало официальное подтверждение, что в России будет создан новый легкий военно-транспортный самолет под названием Ил-212. Это будет реактивная машина с новыми двигателями ПД-8 с использованием «имеющегося задела по Ил-112В». Так как на Ил-112В использовались турбовинтовые российские двигатели ТВ7-117СТ, а на будущем Ил-212 будут установлены уже турбовентиляторные ПД-8, то речь идет практически о новой машине.
Использование более мощных двигателей позволит увеличить грузоподъемность: так с двумя установленными ТВ-117СТ опытный Ил-112В не мог поднять запланированные 5 тонн нагрузки, а перспективный Ил-212 будет способен перевозить как минимум 10-12 тонн груза. Но изменятся и все габариты, объем топлива и даже компоновка самолета.
В специализированных источниках уже публиковались предположения, что ПД-8 на новом Ил-212 придется размещать на крыле (а не под ним) для обеспечения безопасных полетов с грунтовых и неподготовленных полос, что приведет фактически к созданию современного аналога, выпускавшегося небольшой серией в 1990-х годах транспортного Ан-74.
Источник: Техносфера
#времявперёд!
В БУРЯТИИ НА БАЗЕ АВИАТЕХНИКУМА ОТКРЫЛИ УЧЕБНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ НУЖД СВО
В Улан-Удэ на базе авиационного техникума заработал учебно-производственный комплекс, который будет производить изделия для нужд специальной военной операции. Здесь будут производить детали для вертолетов и изделия: детекторы для беспилотных летательных аппаратов «Байкал-1», антидроновые ружья «Атаган», детали для разведывательно-ударного комплекса с БПЛА «БУРЯ-10» и т.п.
Учебно-производственный комплекс будет работать в трех основных направлениях: производство, практическое обучение по профильным профессиям и обучение по коротким образовательным программам. Созданы 12 зон под разные виды работ: слесарные, клепально-сборочные, фрезерные, токарные и др.
На создание комплекса выделено 100 млн рублей из федерального и 10 млн — из республиканского бюджетов, свыше 30 млн рублей — средства работодателя (АО «УУАЗ»), 1,6 млн — собственные средства.
Источник: Правительство Бурятии
#времявперёд!
В Улан-Удэ на базе авиационного техникума заработал учебно-производственный комплекс, который будет производить изделия для нужд специальной военной операции. Здесь будут производить детали для вертолетов и изделия: детекторы для беспилотных летательных аппаратов «Байкал-1», антидроновые ружья «Атаган», детали для разведывательно-ударного комплекса с БПЛА «БУРЯ-10» и т.п.
Учебно-производственный комплекс будет работать в трех основных направлениях: производство, практическое обучение по профильным профессиям и обучение по коротким образовательным программам. Созданы 12 зон под разные виды работ: слесарные, клепально-сборочные, фрезерные, токарные и др.
На создание комплекса выделено 100 млн рублей из федерального и 10 млн — из республиканского бюджетов, свыше 30 млн рублей — средства работодателя (АО «УУАЗ»), 1,6 млн — собственные средства.
Источник: Правительство Бурятии
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В 2023 году с российских космодромов 19 раз взлетали ракеты, 9 из них — с Байконура. Видео Космического центра «Южный».
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ ЦЕХА ПО ВЫПУСКУ ИМПОРТОЗАМЕЩАЮЩЕГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
В Свердловской области запущены два цеха площадью 3 тыс. квадратных метров. Компания выпускает гидравлические клапаны, распределители, блоки клапанов — всего более 100 моделей-аналогов импортной продукции собственного производства.
Инвестиции составили более 159 миллионов рублей. На производственных площадках создано 30 новых рабочих мест. Объем налоговых поступлений в консолидированный бюджет Свердловской области за два года реализации проекта составил 30 миллионов рублей.
Сегодня свердловская гидравлика используется в сельскохозяйственной, дорожно-строительной, коммунальной, строительной технике, на морских судах.
Источник: Областная газета
#времявперёд!
В Свердловской области запущены два цеха площадью 3 тыс. квадратных метров. Компания выпускает гидравлические клапаны, распределители, блоки клапанов — всего более 100 моделей-аналогов импортной продукции собственного производства.
Инвестиции составили более 159 миллионов рублей. На производственных площадках создано 30 новых рабочих мест. Объем налоговых поступлений в консолидированный бюджет Свердловской области за два года реализации проекта составил 30 миллионов рублей.
Сегодня свердловская гидравлика используется в сельскохозяйственной, дорожно-строительной, коммунальной, строительной технике, на морских судах.
Источник: Областная газета
#времявперёд!
РОСТЕХ ЗАВЕРШАЕТ ИСПЫТАНИЯ НОВОЙ ГУСЕНИЧНОЙ ВЕРСИИ ЗРПК «ПАНЦИРЬ»
Тульское Конструкторское бюро приборостроения имени Шипунова завершает испытания новейшей модификации зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-СМ-СВ». Они подтвердили соответствие комплекса требованиям, предъявляемым Минобороны России.
«Панцирь-СМ-СВ» отличается не только улучшенными боевыми характеристиками, но и гусеничным шасси. С ним комплекс сможет сопровождать и прикрывать системы ПВО на марше по снегу и бездорожью.
Арсенал машины расширен за счет высокоскоростных управляемых ракет с дальностью поражения до 40 километров и недорогих миниатюрных ракет для уничтожения дронов.
Новая РЛС вдвое расширила поле зрения комплекса: 75 километров вместо 36. У «Панцирь-СМ» стрелять умеют даже транспортно-заряжающие машины. Пушек и системы наведения у них нет, но они способны пускать ракеты по командам боевой машины или пункта управления.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Тульское Конструкторское бюро приборостроения имени Шипунова завершает испытания новейшей модификации зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-СМ-СВ». Они подтвердили соответствие комплекса требованиям, предъявляемым Минобороны России.
«Панцирь-СМ-СВ» отличается не только улучшенными боевыми характеристиками, но и гусеничным шасси. С ним комплекс сможет сопровождать и прикрывать системы ПВО на марше по снегу и бездорожью.
Арсенал машины расширен за счет высокоскоростных управляемых ракет с дальностью поражения до 40 километров и недорогих миниатюрных ракет для уничтожения дронов.
Новая РЛС вдвое расширила поле зрения комплекса: 75 километров вместо 36. У «Панцирь-СМ» стрелять умеют даже транспортно-заряжающие машины. Пушек и системы наведения у них нет, но они способны пускать ракеты по командам боевой машины или пункта управления.
Источник: Ростех
#времявперёд!