ОТКРЫТО ДВИЖЕНИЕ ПО ПЕРВОМУ УЧАСТКУ ОБХОДА ТВЕРИ ПО ТРАССЕ М-11 «НЕВА»
Запущено движение по первому этапу обхода Твери на трассе М-11 «Нева» протяженностью почти 34 км. Новый участок обеспечит удобный съезд с трассы М-11 на Р-132 «Золотое кольцо». Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, смогут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь.
На первом этапе обхода Твери дорожники возвели 17 путепроводов и мостов, включая мост через реку Тверцу. В общей сложности на участке уложено более 540 тысяч тонн асфальтобетона.
На всем протяжении первого этапа обхода Твери устроено электроосвещение, вблизи населенных пунктов установлены шумозащитные экраны. Транспортные потоки разделены монолитным железобетонным ограждением. Для предотвращения ДТП с дикими животными установлено сетчатое ограждение.
Чтобы открыть этот участок еще до новогодних праздников, на объекте ежемесячно трудились до 2500 рабочих и 950 единиц техники.
Источник: Министерство транспорта РФ
#времявперёд!
Запущено движение по первому этапу обхода Твери на трассе М-11 «Нева» протяженностью почти 34 км. Новый участок обеспечит удобный съезд с трассы М-11 на Р-132 «Золотое кольцо». Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, смогут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь.
На первом этапе обхода Твери дорожники возвели 17 путепроводов и мостов, включая мост через реку Тверцу. В общей сложности на участке уложено более 540 тысяч тонн асфальтобетона.
На всем протяжении первого этапа обхода Твери устроено электроосвещение, вблизи населенных пунктов установлены шумозащитные экраны. Транспортные потоки разделены монолитным железобетонным ограждением. Для предотвращения ДТП с дикими животными установлено сетчатое ограждение.
Чтобы открыть этот участок еще до новогодних праздников, на объекте ежемесячно трудились до 2500 рабочих и 950 единиц техники.
Источник: Министерство транспорта РФ
#времявперёд!
ОАК СОЗДАЕТ НОВЫЙ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ МИГ-УТС
ОКБ имени Микояна Объединенной авиастроительной корпорации работает над созданием нового учебно-тренировочного комплекса для подготовки летчиков. Его главным элементом станет однодвигательный самолет МиГ-УТС.
Основная подготовка летчиков – серьезный и длительный этап, в ходе которого определяется пригодность к конкретному типу авиации, проводится отработка техники пилотирования. На учебных самолетах начинается решение и таких серьезных задач, как маневрирование с большими перегрузками, подготовка к боевым вылетам и так далее. С 1970-х годов для этой цели применялся реактивный самолет L-39.
Новый учебно-тренировочный самолет будет создан в однодвигательном варианте для того, чтобы он был более доступным по цене и недорогим в эксплуатации.
По словам главного конструктора учебно-тренировочного комплекса МиГ-УТС Алексея Шукайло, изучив различные варианты моторов, конструкторы ОКБ сделали выбор в пользу двигателя АИ-222-25, который используется на самолете Як-130 и серийно изготавливается на производственном комплексе «Салют».
Для ускорения работ и сокращения расходов конструкторы максимально используют в проекте МиГ-УТС имеющийся в ОКБ задел, в том числе – ранее созданный проект учебно-тренировочного самолета повышенной подготовки МиГ-АТ. В частности, основой для кабины нового самолета послужила хорошо себя показавшая при испытаниях кабина МиГ-АТ.
Источник: ОАК
#времявперёд!
ОКБ имени Микояна Объединенной авиастроительной корпорации работает над созданием нового учебно-тренировочного комплекса для подготовки летчиков. Его главным элементом станет однодвигательный самолет МиГ-УТС.
Основная подготовка летчиков – серьезный и длительный этап, в ходе которого определяется пригодность к конкретному типу авиации, проводится отработка техники пилотирования. На учебных самолетах начинается решение и таких серьезных задач, как маневрирование с большими перегрузками, подготовка к боевым вылетам и так далее. С 1970-х годов для этой цели применялся реактивный самолет L-39.
Новый учебно-тренировочный самолет будет создан в однодвигательном варианте для того, чтобы он был более доступным по цене и недорогим в эксплуатации.
По словам главного конструктора учебно-тренировочного комплекса МиГ-УТС Алексея Шукайло, изучив различные варианты моторов, конструкторы ОКБ сделали выбор в пользу двигателя АИ-222-25, который используется на самолете Як-130 и серийно изготавливается на производственном комплексе «Салют».
Для ускорения работ и сокращения расходов конструкторы максимально используют в проекте МиГ-УТС имеющийся в ОКБ задел, в том числе – ранее созданный проект учебно-тренировочного самолета повышенной подготовки МиГ-АТ. В частности, основой для кабины нового самолета послужила хорошо себя показавшая при испытаниях кабина МиГ-АТ.
Источник: ОАК
#времявперёд!
«СИТРОНИКС» РАЗРАБОТАЛ ПО ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ СУДОВ В СОЧИ
«Росморпорт» завершил работы по оснащению Системы управления движением судов (СУДС) Сочи отечественным программным обеспечением. Перевод работы СУДС Сочи на отечественное ПО — пилотный проект Индустриального центра компетенций «Морской и речной транспорт». Разработчиком программного обеспечения выступило АО «Ситроникс».
Проект в Сочи интересен и важен тем, что в акватории порта наблюдается интенсивное движение судов. Необходимо протестировать СУДС на отечественном ПО в акватории с оживленным движением, чтобы посмотреть, как система справляется с регистрацией сигналов, отображением данных, проверить удобство работы на практике.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
«Росморпорт» завершил работы по оснащению Системы управления движением судов (СУДС) Сочи отечественным программным обеспечением. Перевод работы СУДС Сочи на отечественное ПО — пилотный проект Индустриального центра компетенций «Морской и речной транспорт». Разработчиком программного обеспечения выступило АО «Ситроникс».
Проект в Сочи интересен и важен тем, что в акватории порта наблюдается интенсивное движение судов. Необходимо протестировать СУДС на отечественном ПО в акватории с оживленным движением, чтобы посмотреть, как система справляется с регистрацией сигналов, отображением данных, проверить удобство работы на практике.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ КОРМОВ ДЛЯ ДОМАШНИХ ЖИВОТНЫХ
Первую линию завода по производству кормов для домашних животных запустили в Елецком районе Липецкой области. В проект вложили 500 млн рублей.
На первой линии начнется изготовление корма для собак. Гранулы будут состоять из продукции местного производства — компания «Биотех» закупает сырье у фермерских хозяйств Елецкого и Липецкого районов. В гранулах все липецкое — мясо, овощи, зерно.
В 2024 году планируется открыть вторую линию производства и наладить выпуск корма для кошек. Всего завод будет выпускать 20 тыс. тонн корма в год.
Источник: Пресс-служба правительства Липецкой области
#времявперёд!
Первую линию завода по производству кормов для домашних животных запустили в Елецком районе Липецкой области. В проект вложили 500 млн рублей.
На первой линии начнется изготовление корма для собак. Гранулы будут состоять из продукции местного производства — компания «Биотех» закупает сырье у фермерских хозяйств Елецкого и Липецкого районов. В гранулах все липецкое — мясо, овощи, зерно.
В 2024 году планируется открыть вторую линию производства и наладить выпуск корма для кошек. Всего завод будет выпускать 20 тыс. тонн корма в год.
Источник: Пресс-служба правительства Липецкой области
#времявперёд!
РОСАВИАЦИЯ ОДОБРИЛА ИЗМЕНЕНИЯ В ПЛАНЕРЕ «СУПЕРДЖЕТА»
Объединенная авиастроительная корпорация получила одобрение Росавиации на обновленный каркас планера самолета SJ-100. Одобрение этого изменения позволяет перейти на производство SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Следующим важным шагом по сертификации станет одобрение импортозамещенных систем и маршевой силовой установки ПД-8 в составе самолета.
Планер модифицировали под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна.
SJ-100 – ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Объединенная авиастроительная корпорация получила одобрение Росавиации на обновленный каркас планера самолета SJ-100. Одобрение этого изменения позволяет перейти на производство SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Следующим важным шагом по сертификации станет одобрение импортозамещенных систем и маршевой силовой установки ПД-8 в составе самолета.
Планер модифицировали под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна.
SJ-100 – ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов.
Источник: Ростех
#времявперёд!
РОССИЙСКАЯ ШАХМАТИСТКА СТАЛА ПОБЕДИТЕЛЬНИЦЕЙ ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО РАПИДУ
Российская шахматистка Анастасия Боднарук стала победительницей чемпионата мира по рапиду. Турнир прошел в Самарканде.
Россиянка на тай-брейке обыграла представительницу Индии Хампи Конеру со счетом 2,5:1,5. Третье место заняла китаянка Лэй Тинцзе. По итогам 11 туров Боднарук, Конеру и Лэй Тинцзе набрали по 8,5 очка. Благодаря лучшим дополнительным показателям право сыграть на тай-брейке получили Боднарук и Конеру.
В первую десятку среди россиянок также вошли Валентина Гунина, занявшая 7-е место (8 очков), Екатерина Лагно стала 8-й, Александра Горячкина - 9-й, Лея Гарифуллина - 10-й (все - 7,5 очка).
Анастасия Боднарук является чемпионкой России по рапиду (2023) и блицу (2019), победительницей командного чемпионата Европы в составе женской сборной России (2015).
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Российская шахматистка Анастасия Боднарук стала победительницей чемпионата мира по рапиду. Турнир прошел в Самарканде.
Россиянка на тай-брейке обыграла представительницу Индии Хампи Конеру со счетом 2,5:1,5. Третье место заняла китаянка Лэй Тинцзе. По итогам 11 туров Боднарук, Конеру и Лэй Тинцзе набрали по 8,5 очка. Благодаря лучшим дополнительным показателям право сыграть на тай-брейке получили Боднарук и Конеру.
В первую десятку среди россиянок также вошли Валентина Гунина, занявшая 7-е место (8 очков), Екатерина Лагно стала 8-й, Александра Горячкина - 9-й, Лея Гарифуллина - 10-й (все - 7,5 очка).
Анастасия Боднарук является чемпионкой России по рапиду (2023) и блицу (2019), победительницей командного чемпионата Европы в составе женской сборной России (2015).
Источник: ТАСС
#времявперёд!
НОВЕЙШИЙ ПОЖАРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А11М ПРОШЕЛ СЕРТИФИКАЦИЮ
Росавиация подтвердила соответствие Ка-32А11М производства холдинга холдинг «Вертолеты России» современным требованиям авиационных норм летной годности. Основные отличия обновленной машины – уникальная отечественная система пожаротушения и новые двигатели.
На вертолете установлены отечественные силовые установки ВК-2500ПС-02 с цифровой системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С. Применение этого оборудования дает возможность поддерживать оптимальный диапазон мощности, в том числе при эксплуатации в высокогорье и в районах с жарким климатом.
Новейшая российская система пожаротушения СП-32 оснащена электроподогревом створок сброса воды, шлангов и помп. Ее вместимость – до 4000 литров воды и до 400 литров пеноагента. Она заполняется за 60 секунд, а цифровое управление створками бака позволяет управлять интенсивностью тушения. Кроме того, в системе предусмотрен аварийный сброс воды.
Соосная схема обеспечивает устойчивость на режиме висения, повышенную маневренность и высокую тяговооруженность. Это особенно важно при тушении пожаров в горах и среди городской застройки. С помощью водяной пушки Ка-32А11М может бороться с пламенем в высотных зданиях.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Росавиация подтвердила соответствие Ка-32А11М производства холдинга холдинг «Вертолеты России» современным требованиям авиационных норм летной годности. Основные отличия обновленной машины – уникальная отечественная система пожаротушения и новые двигатели.
На вертолете установлены отечественные силовые установки ВК-2500ПС-02 с цифровой системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С. Применение этого оборудования дает возможность поддерживать оптимальный диапазон мощности, в том числе при эксплуатации в высокогорье и в районах с жарким климатом.
Новейшая российская система пожаротушения СП-32 оснащена электроподогревом створок сброса воды, шлангов и помп. Ее вместимость – до 4000 литров воды и до 400 литров пеноагента. Она заполняется за 60 секунд, а цифровое управление створками бака позволяет управлять интенсивностью тушения. Кроме того, в системе предусмотрен аварийный сброс воды.
Соосная схема обеспечивает устойчивость на режиме висения, повышенную маневренность и высокую тяговооруженность. Это особенно важно при тушении пожаров в горах и среди городской застройки. С помощью водяной пушки Ка-32А11М может бороться с пламенем в высотных зданиях.
Источник: Ростех
#времявперёд!
О ходе сбора для погорельцев и ещё одном важном предновогоднем деле.
https://t.iss.one/etozhesuper/1037
https://t.iss.one/etozhesuper/1037
Telegram
Это же Супер
Друзья, во-первых, хочу поблагодарить всех, кто откликнулся на наш призыв о помощи погорельцам и внёс свой вклад. Не хочу забегать вперёд и отчитаюсь, как дело будет полностью сделано после праздников, но могу уже сказать, что мы превзошли себя и сотворили…
В РОССИИ ПРЕДСТАВИЛИ НОВЫЙ БАРРАЖИРУЮЩИЙ БОЕПРИПАС ИЗ ЛИНЕЙКИ «ЛАНЦЕТ»
Российские войска в зоне СВО в скором времени получат на вооружение новый дрон-камикадзе. Группа компаний ZALA продолжила линейку барражирующих боеприпасов семейства «Ланцет» — барражирующий боеприпас «Изделие 55».
Барражирующий боеприпас ближнего радиуса оснащен четырьмя моторами, абсолютно безопасный для оператора, с дистанционным контейнерным запуском. Обеспечивает Full HD в режиме реального времени до момента поражения, с выбором оптимального угла захода на цель.
Новые технические решения команды инженеров и разработчиков ZALA, выгодно отличают «Изделие-55» от других барражирующих боеприпасов, делают его абсолютно неуязвимым для средств РЭБ противника.
Источник: ZALA Aero
#времявперёд!
Российские войска в зоне СВО в скором времени получат на вооружение новый дрон-камикадзе. Группа компаний ZALA продолжила линейку барражирующих боеприпасов семейства «Ланцет» — барражирующий боеприпас «Изделие 55».
Барражирующий боеприпас ближнего радиуса оснащен четырьмя моторами, абсолютно безопасный для оператора, с дистанционным контейнерным запуском. Обеспечивает Full HD в режиме реального времени до момента поражения, с выбором оптимального угла захода на цель.
Новые технические решения команды инженеров и разработчиков ZALA, выгодно отличают «Изделие-55» от других барражирующих боеприпасов, делают его абсолютно неуязвимым для средств РЭБ противника.
Источник: ZALA Aero
#времявперёд!
РОСТЕХ ИМПОРТОЗАМЕСТИЛ СЕРВИС ВАЖНЕЙШИХ КОМПОНЕНТОВ АВИАДВИГАТЕЛЯ SAM146 ДЛЯ «СУПЕРДЖЕТОВ»
Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации освоили модульный ремонт электронного блока управления авиадвигателя SaM146 – одного из самых важных компонентов силовой установки франко-российского производства. Кроме того, для мотора созданы отечественные топливные фильтры.
Электронный блок управления двигателем был одним из наиболее критичных компонентов, влияющим на эксплуатацию SaM146. Специалисты ОДК разработали и сертифицировали новый вид ремонта, позволяющий выявлять неисправные модули и производить их замену. Ожидается, что первые отремонтированные блоки поступят в эксплуатацию в январе-феврале 2024 года.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации освоили модульный ремонт электронного блока управления авиадвигателя SaM146 – одного из самых важных компонентов силовой установки франко-российского производства. Кроме того, для мотора созданы отечественные топливные фильтры.
Электронный блок управления двигателем был одним из наиболее критичных компонентов, влияющим на эксплуатацию SaM146. Специалисты ОДК разработали и сертифицировали новый вид ремонта, позволяющий выявлять неисправные модули и производить их замену. Ожидается, что первые отремонтированные блоки поступят в эксплуатацию в январе-феврале 2024 года.
Источник: Ростех
#времявперёд!
НА КАЛИНИНСКОЙ АЭС ВНЕДРЯЮТ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ИОНООБМЕННЫЕ СМОЛЫ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОДЫ
На Калининской АЭС в соответствии с программой импортозамещения в ионообменных установках меняют импортные смолы на смолы отечественного производства. После проведения опытно-промышленных испытаний новых марок ионообменных смол на установке с противоточной технологией ионирования UP.CO.RE. выяснилось, что три из четырех марок смол удовлетворяют все требования.
Как пояснил начальник химического цеха Калининской АЭС Алексей Цицер, ионообменные смолы применяются на всех атомных станциях.
Ионообменные смолы предназначены для очистки воды и различных технологических водных сред путем удаления механических примесей, ионов и органических соединений. Применение очищенных сред и поддержание заданных параметров водно-химических режимов напрямую влияет на увеличение сроков службы основного оборудования электростанции за счет снижения скорости коррозии и минимизации отложений.
Источник: Росатом
#времявперёд!
На Калининской АЭС в соответствии с программой импортозамещения в ионообменных установках меняют импортные смолы на смолы отечественного производства. После проведения опытно-промышленных испытаний новых марок ионообменных смол на установке с противоточной технологией ионирования UP.CO.RE. выяснилось, что три из четырех марок смол удовлетворяют все требования.
Как пояснил начальник химического цеха Калининской АЭС Алексей Цицер, ионообменные смолы применяются на всех атомных станциях.
Ионообменные смолы предназначены для очистки воды и различных технологических водных сред путем удаления механических примесей, ионов и органических соединений. Применение очищенных сред и поддержание заданных параметров водно-химических режимов напрямую влияет на увеличение сроков службы основного оборудования электростанции за счет снижения скорости коррозии и минимизации отложений.
Источник: Росатом
#времявперёд!
НА ОКСКОЙ СУДОВЕРФИ ЗАЛОЖИЛИ ПЕРВЫЙ RSD59 ДЛЯ АРКТИКИ
На АО «Окская судоверфь» в Нижегородской области состоялась закладка первого сухогрузного судна проекта RSD59Arc.
Планами заказать строительство серии из 13 универсальных сухогрузных судов проекта RSD59 в арктическом исполнении поделился в июне 2023 года в ходе Петербургского международного экономического форума генеральный директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Евгений Дитрих. По его словам, сухогрузы проекта RSD59ARC будут обладать ледовым классом Ice3, что позволит эксплуатировать их на Севморпути с июня по октябрь.
Разработчиком арктической версии сухогруза проекта RSD59 является компания «МИБ – Санкт-Петербург». Суда будут оснащены двигателями мощностью 1600 кВт каждый, что на треть больше, чем у обычных. За счет наличия кранов грузоподъемностью до 40 тонн суда смогут разгружаться у необорудованных причалов. Общая стоимость серии арктических сухогрузов превысит 22 млрд рублей. Поставки судов ожидаются с 2025 года.
Источник: Окская Судоверфь
#времявперёд!
На АО «Окская судоверфь» в Нижегородской области состоялась закладка первого сухогрузного судна проекта RSD59Arc.
Планами заказать строительство серии из 13 универсальных сухогрузных судов проекта RSD59 в арктическом исполнении поделился в июне 2023 года в ходе Петербургского международного экономического форума генеральный директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Евгений Дитрих. По его словам, сухогрузы проекта RSD59ARC будут обладать ледовым классом Ice3, что позволит эксплуатировать их на Севморпути с июня по октябрь.
Разработчиком арктической версии сухогруза проекта RSD59 является компания «МИБ – Санкт-Петербург». Суда будут оснащены двигателями мощностью 1600 кВт каждый, что на треть больше, чем у обычных. За счет наличия кранов грузоподъемностью до 40 тонн суда смогут разгружаться у необорудованных причалов. Общая стоимость серии арктических сухогрузов превысит 22 млрд рублей. Поставки судов ожидаются с 2025 года.
Источник: Окская Судоверфь
#времявперёд!
В РОССИИ ДОСТРОИЛИ КРУПНЕЙШУЮ ЯХТЕННУЮ МАРИНУ
В Геленджике в районе Тонкого мыса завершили строительство самой крупной в стране яхтенной марины. В новом яхтенном комплексе смогут базироваться 275 яхт. В марине расположено пять причалов для приема и обработки пассажирских судов и яхт, в т.ч. международного сообщения. Общая площадь акватории марины составила 14,3 га.
В состав морского комплекса входят причал для приема пассажирских судов с осадкой до 5,9 м и пассажировместимостью до 940 человек. В компании уточнили, что причал рассчитан для приема судов категории «Князь Владимир» (крупнейший отечественный комфортабельный девятипалубный теплоход, является полноценным плавучим отелем).
Уникальность объекта в том, что значительная часть строительно-монтажных работ проводилась в открытой акватории. При строительстве учитывалось, что морские и грунтовые воды в силу высокой минерализации агрессивны к металлическим конструкциям из углеродистой стали. У бухты в Геленджике интенсивная геодинамика, поэтому при строительстве реализованы технические решения по укреплению конструкций.
Источник: Стройтрансгаз
#времявперёд!
В Геленджике в районе Тонкого мыса завершили строительство самой крупной в стране яхтенной марины. В новом яхтенном комплексе смогут базироваться 275 яхт. В марине расположено пять причалов для приема и обработки пассажирских судов и яхт, в т.ч. международного сообщения. Общая площадь акватории марины составила 14,3 га.
В состав морского комплекса входят причал для приема пассажирских судов с осадкой до 5,9 м и пассажировместимостью до 940 человек. В компании уточнили, что причал рассчитан для приема судов категории «Князь Владимир» (крупнейший отечественный комфортабельный девятипалубный теплоход, является полноценным плавучим отелем).
Уникальность объекта в том, что значительная часть строительно-монтажных работ проводилась в открытой акватории. При строительстве учитывалось, что морские и грунтовые воды в силу высокой минерализации агрессивны к металлическим конструкциям из углеродистой стали. У бухты в Геленджике интенсивная геодинамика, поэтому при строительстве реализованы технические решения по укреплению конструкций.
Источник: Стройтрансгаз
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОАК ВЫПОЛНИЛА ГОСОБОРОНЗАКАЗ
Предприятия ОАК в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске, Иркутске и Ульяновске в рамках выполнения государственного оборонного заказа в 2023 году изготовили и передали Минобороны России новые серийные самолеты оперативно-тактической авиации Су-57, Су-35С, Су-34, Су-30СМ2, военно-транспортной авиации Ил-76МД-90А, а также учебно-боевые самолеты Як-130.
В конце декабря филиал ПАО «Ил» – Авиастар передал очередной самолет Ил-76МД-90А, завершающий поставки текущего года в интересах военно-транспортной авиации.
АО «Туполев» выполнило обязательства по программе модернизации и производства стратегических ракетоносцев Ту-160М, также выполнены работы по ремонту самолетов дальней авиации Ту-22М3.
НАЗ «Сокол» выполнил работы по модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31.
«Предприятия ОАК в срок выполнили свои обязательства в рамках гособоронзаказа по контрактам текущего года. По ряду позиций мы обеспечили поставку военной техники с опережением графиков. Нарастающими темпами обеспечиваем производство самолетов пятого поколения Су-57. Увеличили объемы выпуска военно-транспортных самолетов. Продолжаем выполнять задачи по программам стратегической авиации. На 30% увеличены объемы производства по самолетам оперативно-тактической авиации. Наши многофункциональные комплексы показывают свои преимущества в реальных боевых условиях. Кроме того, обратная связь в результате эксплуатации позволяет нашим инженерам и конструкторам оперативно совершенствовать авиационную технику и обеспечивать модернизацию на более высоком технологическом уровне», — сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
В новом году стоит задача обеспечения ритмичного производства и поставок новых самолётов, особо востребованных Минобороны России. Также планируется дальнейшее наращивание выпуска самолётов военно-транспортной авиации, в том числе закладываются основы для создания перспективных самолётов ВТА сверхтяжелого и легкого классов.
Источник: ОАК
#времявперёд!
Предприятия ОАК в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске, Иркутске и Ульяновске в рамках выполнения государственного оборонного заказа в 2023 году изготовили и передали Минобороны России новые серийные самолеты оперативно-тактической авиации Су-57, Су-35С, Су-34, Су-30СМ2, военно-транспортной авиации Ил-76МД-90А, а также учебно-боевые самолеты Як-130.
В конце декабря филиал ПАО «Ил» – Авиастар передал очередной самолет Ил-76МД-90А, завершающий поставки текущего года в интересах военно-транспортной авиации.
АО «Туполев» выполнило обязательства по программе модернизации и производства стратегических ракетоносцев Ту-160М, также выполнены работы по ремонту самолетов дальней авиации Ту-22М3.
НАЗ «Сокол» выполнил работы по модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31.
«Предприятия ОАК в срок выполнили свои обязательства в рамках гособоронзаказа по контрактам текущего года. По ряду позиций мы обеспечили поставку военной техники с опережением графиков. Нарастающими темпами обеспечиваем производство самолетов пятого поколения Су-57. Увеличили объемы выпуска военно-транспортных самолетов. Продолжаем выполнять задачи по программам стратегической авиации. На 30% увеличены объемы производства по самолетам оперативно-тактической авиации. Наши многофункциональные комплексы показывают свои преимущества в реальных боевых условиях. Кроме того, обратная связь в результате эксплуатации позволяет нашим инженерам и конструкторам оперативно совершенствовать авиационную технику и обеспечивать модернизацию на более высоком технологическом уровне», — сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
В новом году стоит задача обеспечения ритмичного производства и поставок новых самолётов, особо востребованных Минобороны России. Также планируется дальнейшее наращивание выпуска самолётов военно-транспортной авиации, в том числе закладываются основы для создания перспективных самолётов ВТА сверхтяжелого и легкого классов.
Источник: ОАК
#времявперёд!
Специалисты Кронштадтского морского завода завершили отделку отсеков и экспозицию первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол», которая является главным экспонатом музея Военно-морской славы «Остров фортов» в Кронштадте.
По данным корпорации, во время второго этапа музеефикации корабелы сделали в корпусе проходы для экскурсионных групп, установили широкие трапы, срезали часть внутренних переборок.
На фото — отсеки атомохода К-3 «Ленинский комсомол» до и после реставрации.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
По данным корпорации, во время второго этапа музеефикации корабелы сделали в корпусе проходы для экскурсионных групп, установили широкие трапы, срезали часть внутренних переборок.
На фото — отсеки атомохода К-3 «Ленинский комсомол» до и после реставрации.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!