🌦 А вот такими атмосферными кадрами из кабины «Львёнка» с нами поделился водитель Андрей Зайцев

Летний дождь, радуга, туман... Хочется, чтобы такие моменты длились чуть дольше.

Спасибо за красивые кадры! ❤️

🚋 «Богатырь-М» прошел главный тест — проверку реальной эксплуатацией

Можно долго оценивать новый трамвай на презентациях и испытательных площадках. Но настоящая проверка начинается тогда, когда вагон выходит на обычный маршрут с пассажирами.

Именно так прошел тестовый период «Богатыря-М» на линии Екатеринбург — Верхняя Пышма.

За три недели — с 13 июля по 3 августа — новый трамвай:
✅ прошел более 1000 км;
✅ работал в общем графике движения;
✅ перевозил пассажиров в часы пик;
✅ обслуживался в цифровом депо и был подключен к системе диспетчерского управления.

🚦 Что показала эксплуатация?

👨‍✈️ Водители оценили:
— удобство управления;
— маневренность;
— плавность и предсказуемость движения.

👥 Пассажиры отметили:
— обновленный салон;
— комфортный климат;
— медиаэкран с маршрутом, оплатой проезда и информацией о достопримечательностях Екатеринбурга и Верхней Пышмы.

📊 Параметры «Богатыря-М»:

▪️ длина — 19,5 м;
▪️ вместимость — до 222 пассажиров;
▪️ 35 сидячих мест.

При этом вагон сочетает вместимость, близкую к трехсекционным моделям, с расходами на содержание на уровне односекционного трамвая.

⚙️ Меньше длина и одно сочленение =
✅ выше маневренность;
✅ проще обслуживание;
✅ ниже себестоимость перевозки пассажира.

🏙 Для растущих агломераций это особенно важно: пассажиропотоки увеличиваются, и городам нужны решения, которые позволяют перевозить больше людей без резкого роста затрат.

Линия Екатеринбург — Верхняя Пышма вновь стала площадкой, где новые транспортные решения проходят проверку в реальной работе — перед тем, как выйти на новые маршруты. 🚋

Автор фото: Александр Молчанов