VOYAGE transport
1.21K subscribers
3.07K photos
138 videos
180 links
Мир транспорта через призму истории, моды и искусства


@ulyanevteev
Master of Social Sciences in Transport and Logistics
Download Telegram
#Культурныйпоездограф

Третьяковская галерея и Музей Мирового океана представят в Калининграде выставочный проект "Сначала было море". Выставка откроется 29 сентября и будет работать до 15 января следующего года. Она расскажет о любви к морю, нелегком труде рыбаков, ежедневном мужестве и покорении стихии. Посетители выставки получат возможность отправиться в странствие от суровых берегов Северного Ледовитого океана, изображенных на картинах Александра Борисова, до теплых морей, написанных Иваном Айвазовским и Алексеем Ткачевым. На выставке, конечно же, представлена и Балтика, с ее величественной красотой, которой она вдохновляла самых разных художников: Алексея Боголюбова, Рихарда Васми, Эдуарда Калныньша и других.

А где море, там и #корабли
Росморпорт переделает два ледокола под пассажирские круизы. "Капитан Хлебников" и "Капитан Драницын", станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке. К слову, ранее на этих ледоколах уже совершались экспедиции к Северному и Южному полюсам, но только в свободные от их уставной деятельности периоды.

В общем, воплощение проекта Северного морского пути, для чего требуются дополнительные ледоколы, - дело важное, но деньги - важнее.

#корабли
Итальянская дизайн-студия
Lazzarini Design Studio работает над проектом тераяхты в виде черепахи.

Термин "тераяхта" возник из-за того, что эта яхта может стать самым большим кораблем из когда-либо построенных. Длина тераяхты достигает 550 метров, а ширина - 610 метров. По замыслу, на ней будут располагаться отели, апартаменты, торговые центры, парки. Кроме того, судно будет оборудовано вертолетными площадками и причалами. Вмещать тераяхта может до 60 000 человек. Название тераяхты "Pangeos" дано в честь Пангеи - древнего суперконтинента.

Сейчас Lazzarini Design Studio пытается найти необходимую площадку для строительства. Идеальным, по мнению студии, местом является побережье Саудовской Аравии.

#корабли
SS United States может быть спасен!

Компании RXR и MCR Hotels представили план по спасению океанского лайнера SS United States. Он основан на удачном опыте этих же компаний по реконструкции таких знаковых объектов в Нью-Йорке, как построенный по проекту Ээро Сааринена терминал TWA в аэропорту имени Джона Кеннеди или исторический Пирс 57 в Манхэттене. Проект предполагает создание на борту корабля отеля, организацию общественных мест и музея, открытие ресторанов и баров. Уже разработаны детальные чертежи, подготовлен технико-экономический анализ, проведены консультации с верфями США. Оптимальным вариантом для прикола корабля была названа набережная реки Гудзон возле конференц-центр имени Джейкоба Джейвитса. В настоящее время ведутся переговоры с руководством города и штата Нью-Йорк.

#корабли
Fabergé и Regent Seven Seas Cruises представили яйцо, которое было создано для нового океанского лайнера Seven Seas Grandeur.

Внешний вид яйца не был секретом, поскольку его эскиз был опубликован ранее, а вот сюрприз ювелирного изделия держали в секрете. В итоге сюрпризом яйца стало... еще одно яйцо.

Удивительно, как в одном ювелирном изделии сочетались русские традиции и яиц, и матрешек.

#корабли
Студия медиа-художников BREAKFAST представила скульптуру "Жемчужина". Она стала крупнейшим кинетическим произведением искусства в мире. Арт-объект составлен из множества плиток. Его высота превышает 13 метров, а диаметр составляет 16 метров.

Скульптура имитирует различные природные явления. На движение плиток, выстроенных в последовательности Фибоначчи (каждое последующее число равно сумме двух предыдущих), влияют данные о приливах и ветрах Карибского моря.

"Жемчужину" установили на новом океанском лайнере Icon of the Seas. Интересно, какое количество пассажиров, которым, чтобы посмотреть на океан, надо просто выйти на палубу или посмотреть в окно, предпочтет наблюдать за океаном по этой скульптуре?

#арт #корабли
В этом году флот круизной компании Cunard пополнится океанским лайнером Queen Anne. Художнику Доминику Булке было поручено создать рекламный постер нового лайнера в стиле 1920-х годов. Тогда популярны были плакаты, показывающие корабли в разрезе. Это давало возможность как бы заглянуть внутрь лайнера и оценить его интерьеры.

Все детали рекламы Queen Anne были нарисованы вручную отдельно, а затем соединены в единое цифровое изображение. На рисунке есть много отсылок к истории Cunard. Например, на нижней палубе можно увидеть бегемота в бассейне.

Трехлетний бегемот Джимми стал пассажиром Cunard в 1963 году. На протяжении всей поездки из Неаполя до Честерского зоопарка в Великобритании на борту корабля Pavia особенному гостю был предоставлен первоклассный сервис. Бегемот путешествовал на верхней палубе, над его клеткой был установлен тент от солнца, и каждый час в течение дня ему устраивали холодный душ.

#корабли
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В этом году океанский лайнер Queen Mary 2 празднует свой двадцатилетний юбилей. Церемония крещения лайнера состоялась в январе 2004 года, а крестной матерью судна стала королева Елизавета II.

В 2014 году, когда Queen Mary 2 исполнялось 10 лет, его трогательно поздравляли другие корабли Cunard - Queen Elizabeth и Queen Victoria. Тогда они прогудели знакомые всем мотивы Happy Birthday to You.

#корабли
Пока мир обсуждает самый крупный океанский лайнер Icon of the Seas, круизный оператор Royal Caribbean уже вовсю готовится к пополнению флота еще одной громадиной - лайнером Utopia of the Seas.

На днях была представлена концепция одного из ресторанов строящегося лайнера - Royal Railway - Utopia Station. Он будет выполнен в виде вагона-ресторана поезда класса люкс. Вместо окон в вагоне будут установлены светодиодные экраны: на них будут показывать виды, которые можно увидеть из поезда.

Вот так легким движением круиз превращается в элегантное, но все-таки воображаемое путешествие по железной дороге.

#корабли
В 1896 году Эрнест Базен построил необычный корабль - его корпус был приподнят на шести роликах, которые по форме напоминали линзы. Таким образом изобретатель из Франции попытался снизить сопротивление воды и увеличить скорость судна.

Несмотря на, казалось бы, логичное предположение, эффект оказался ровно противоположным: при испытаниях на Ла-Манше выяснилось, что ролики корабль только тормозят. По свидетельствам современников, судно едва могло преодолевать дюжину миль в час. Вдобавок к этому моряки всерьез опасались, что корабль может в любой момент перевернуться из-за слишком высокого центра тяжести.

Неудача конструктора не остановила. Вскоре он начал работать над восьмироликовым океанским лайнером. Базен считал, что этот корабль сможет преодолеть путь из Гавра до Нью-Йорка всего за 60 часов. Увы, но этим планам не суждено было сбыться. В 1898 году в возрасте 71 года Эрнест Базен умер, оставив проект незавершенным.

#историятранспорта #корабли