⏰На прошедшей лекции Народной школы ЖКХ Маргарита Чуканова познакомила пришедших с внедряемой сегодня в мире концепцией 15-минутного города. Что это такое?
👨🏼🎓Учёный Карлос Морено, руководствуясь принципами экоустойчивости городов, уменьшения в них расстояний до важных объектов, создания связей между людьми и включения жителей в активное участие в преобразовании своих районов, предложил идею, что города должны быть спроектированы или перепроектированы так, чтобы в 15 минутах ходьбы или езды на велосипеде люди могли получить доступ к работе, жилью, еде, здравоохранению, образованию, культуре и досугу.
🛴В 2020 году эта концепция была принята мэром Парижа Анной Идальго и лидерской группой городов С40 по климатическим изменениям, в которой до недавнего времени числилась и Москва.
🗼Конечно, Париж - это не Москва, он в 9 раз меньше по площади и примерно равен Рыбинску. Кроме того, его в XX веке не коснулись ни план Вуазена, ни советская градостроительная политика с рациональным взаимоувязанным размещением в районах городов объектов промышленности, жилья, отдыха, образования, здравоохранения, торговли и транспорта. Поэтому там, наверное, актуальна реорганизация дорожного движения, превращение школ в центры общественной жизни районов, развитие спортивных социальных клубов, размещение «гражданских киосков»... А зачем это всё Москве?
🙇🏻♂️Ещё Герцен метко отметил, что «отношение русского человека к европейцу напоминает отношение к барину или начальнику, потому что ему свойственна внутренняя потребность в "нравственной табели о рангах"». Вероятно, поэтому и в столице России Собянин по чьей-то методичке стремится к реализации принципа 15-минутного города. Правда, он осуществляет это под маркой «Мой район».
⛓Но как одновременно могут сосуществовать тотальная застройка многоэтажными «человейниками» и принцип 15-минутного города - это большой вопрос, который при отсутствии кредита доверия к властям города после пандемии коронавируса, после «оптимизаций» систем образования и здравоохранения, наводит на безотрадные размышления об осуществляемых попытках ограничения свобод граждан и создании районных "концлагерей" под руководством ВОЗ, ВЭФ, ООН, а также при спешном внедрении в стране цифровых паспортов и цифрового рубля.
👽Всё это звучит чересчур фантастично и отдаёт конспирологическим душком, но от фактов нельзя просто отмахнуться. Например, в Оксфорде, который ещё меньше, чем Париж, и который больше знаменит университетами, чем загрязняющими атмосферу производствами, властями было принято решение о спасении города от глобального изменения климата путём ограничения передвижения людей из одной 15-минутной зоны города в другую на автомобиле до 100 раз в год (примерно 2 раз в неделю). Для этого, естественно, гражданам нужно получать соответствующее разрешение на авто, за передвижением которого будут следить интеллектуальные камеры по периметрам; иначе будет штраф.
🚩Люди там, конечно, уже ведут массовые, хотя пока мирные, протесты против принципа "разделяй и властвуй". В нашем же городе люди пока разобщены и одурманены сладкими речами и обещаниями, хотя оплата транзитного проезда по московскому скоростному диаметру уже внедрена с января этого года.
#город #транспорт #мойрайон
🌬 @vostochnyj_veter
👨🏼🎓Учёный Карлос Морено, руководствуясь принципами экоустойчивости городов, уменьшения в них расстояний до важных объектов, создания связей между людьми и включения жителей в активное участие в преобразовании своих районов, предложил идею, что города должны быть спроектированы или перепроектированы так, чтобы в 15 минутах ходьбы или езды на велосипеде люди могли получить доступ к работе, жилью, еде, здравоохранению, образованию, культуре и досугу.
🛴В 2020 году эта концепция была принята мэром Парижа Анной Идальго и лидерской группой городов С40 по климатическим изменениям, в которой до недавнего времени числилась и Москва.
🗼Конечно, Париж - это не Москва, он в 9 раз меньше по площади и примерно равен Рыбинску. Кроме того, его в XX веке не коснулись ни план Вуазена, ни советская градостроительная политика с рациональным взаимоувязанным размещением в районах городов объектов промышленности, жилья, отдыха, образования, здравоохранения, торговли и транспорта. Поэтому там, наверное, актуальна реорганизация дорожного движения, превращение школ в центры общественной жизни районов, развитие спортивных социальных клубов, размещение «гражданских киосков»... А зачем это всё Москве?
🙇🏻♂️Ещё Герцен метко отметил, что «отношение русского человека к европейцу напоминает отношение к барину или начальнику, потому что ему свойственна внутренняя потребность в "нравственной табели о рангах"». Вероятно, поэтому и в столице России Собянин по чьей-то методичке стремится к реализации принципа 15-минутного города. Правда, он осуществляет это под маркой «Мой район».
⛓Но как одновременно могут сосуществовать тотальная застройка многоэтажными «человейниками» и принцип 15-минутного города - это большой вопрос, который при отсутствии кредита доверия к властям города после пандемии коронавируса, после «оптимизаций» систем образования и здравоохранения, наводит на безотрадные размышления об осуществляемых попытках ограничения свобод граждан и создании районных "концлагерей" под руководством ВОЗ, ВЭФ, ООН, а также при спешном внедрении в стране цифровых паспортов и цифрового рубля.
👽Всё это звучит чересчур фантастично и отдаёт конспирологическим душком, но от фактов нельзя просто отмахнуться. Например, в Оксфорде, который ещё меньше, чем Париж, и который больше знаменит университетами, чем загрязняющими атмосферу производствами, властями было принято решение о спасении города от глобального изменения климата путём ограничения передвижения людей из одной 15-минутной зоны города в другую на автомобиле до 100 раз в год (примерно 2 раз в неделю). Для этого, естественно, гражданам нужно получать соответствующее разрешение на авто, за передвижением которого будут следить интеллектуальные камеры по периметрам; иначе будет штраф.
🚩Люди там, конечно, уже ведут массовые, хотя пока мирные, протесты против принципа "разделяй и властвуй". В нашем же городе люди пока разобщены и одурманены сладкими речами и обещаниями, хотя оплата транзитного проезда по московскому скоростному диаметру уже внедрена с января этого года.
#город #транспорт #мойрайон
🌬 @vostochnyj_veter
🏗❓Какой срок годности у жилых домов в Москве?
Таким вопросом мы задались, прочитав о том, что над Шоссе энтузиастов нависает 60-тонный кусок фасада жилого дома, а на Нижней Первомайской по швам разъезжается кладка на техническом этаже. А ведь дома достаточно молоды – 2003 и 2007 года постройки!
💰Сейчас, чтобы остановить разрушение, необходимы работы на сотни миллионов рублей.
Так жители оказались заложниками ситуации – достаточного количества средств на балансе домов не накоплено, подрядчики объявили о своём банкротстве, да и сами дома уже переданы в эксплуатацию, а значит формально ответственность за них несёт управляющая компания и сами жильцы.
Однако в ходе обследования экспертами было подтверждено, что разрушение фасадов вызвано ошибками допущенными при строительстве.
В этой ситуации, казалось бы, могло помочь государство, но городские власти ограничиваются лишь обеспечительными мерами – ставят вокруг дома ловушки для падающих кусков фасада и укрепляют самые опасные.
❓Но ведь у любой вещи есть гарантия производителя… Какая же гарантия на дом?
Изучив законодательство касающееся новостроек, мы выяснили, что гарантийные обязательства генерального застройщика варьируются:
🔹На строительно-монтажные работы, в частности на инженерные коммуникации подлежащие износу в ходе эксплуатации от 3 до 5 лет (в реновации 5).
🔹На сохранность основных конструктивных элементов домов в долевом строительстве - до 10 лет.
🔹В типовых сборных домах индустриальных серий (реновация) на мягкие кровли и стыки наружных стен гарантия генерального подрядчика составляет 10 лет.
😠Нам такой срок гарантий представляется неоправданно скромным, ведь если через 10 лет у вас сломается стиральная машина или перегорит монитор, скорее всего вы просто купите новую вещь. А когда из-за ошибок на этапе строительства трескается стена дома и на ремонт надо найти сотни миллионов рублей, ситуация уже кажется более серьёзной и заслуживающей внимания государства.
Восточный ветер!
#строительство #город
Таким вопросом мы задались, прочитав о том, что над Шоссе энтузиастов нависает 60-тонный кусок фасада жилого дома, а на Нижней Первомайской по швам разъезжается кладка на техническом этаже. А ведь дома достаточно молоды – 2003 и 2007 года постройки!
💰Сейчас, чтобы остановить разрушение, необходимы работы на сотни миллионов рублей.
Так жители оказались заложниками ситуации – достаточного количества средств на балансе домов не накоплено, подрядчики объявили о своём банкротстве, да и сами дома уже переданы в эксплуатацию, а значит формально ответственность за них несёт управляющая компания и сами жильцы.
Однако в ходе обследования экспертами было подтверждено, что разрушение фасадов вызвано ошибками допущенными при строительстве.
В этой ситуации, казалось бы, могло помочь государство, но городские власти ограничиваются лишь обеспечительными мерами – ставят вокруг дома ловушки для падающих кусков фасада и укрепляют самые опасные.
❓Но ведь у любой вещи есть гарантия производителя… Какая же гарантия на дом?
Изучив законодательство касающееся новостроек, мы выяснили, что гарантийные обязательства генерального застройщика варьируются:
🔹На строительно-монтажные работы, в частности на инженерные коммуникации подлежащие износу в ходе эксплуатации от 3 до 5 лет (в реновации 5).
🔹На сохранность основных конструктивных элементов домов в долевом строительстве - до 10 лет.
🔹В типовых сборных домах индустриальных серий (реновация) на мягкие кровли и стыки наружных стен гарантия генерального подрядчика составляет 10 лет.
😠Нам такой срок гарантий представляется неоправданно скромным, ведь если через 10 лет у вас сломается стиральная машина или перегорит монитор, скорее всего вы просто купите новую вещь. А когда из-за ошибок на этапе строительства трескается стена дома и на ремонт надо найти сотни миллионов рублей, ситуация уже кажется более серьёзной и заслуживающей внимания государства.
Восточный ветер!
#строительство #город
✈️Соседи-активисты с Соколиной горы привлекли внимание к перспективам скорого строительства на проспекте Будёного нового промкомплекса, где разместятся цеха Московского машиностроительного предприятия им. В.В. Чернышева, Производственного комплекса «Салют» и Центра аддитивных технологий Ростеха.
Ключевым направлением комплекса станет создание деталей для самолётных и вертолётных двигателей.
✅Новость выглядит позитивной, можно выделить ряд плюсов:
1️⃣Развитие отечественной авиапромышленности, что очень актуально.
2️⃣Промзона не застраивается бизнесцентрами или жильём, необеспеченным инфраструктурой.
3️⃣В новых цехах появятся около 13 тыс. рабочих мест.
Но надо сказать, что «Реальные соколинцы» справедливо задаются вопросом – что будет с анонсированным ранее Стройкомплексом столицы проектом строительства дороги в Лефортово?
#строительство #город
Ключевым направлением комплекса станет создание деталей для самолётных и вертолётных двигателей.
✅Новость выглядит позитивной, можно выделить ряд плюсов:
1️⃣Развитие отечественной авиапромышленности, что очень актуально.
2️⃣Промзона не застраивается бизнесцентрами или жильём, необеспеченным инфраструктурой.
3️⃣В новых цехах появятся около 13 тыс. рабочих мест.
Но надо сказать, что «Реальные соколинцы» справедливо задаются вопросом – что будет с анонсированным ранее Стройкомплексом столицы проектом строительства дороги в Лефортово?
#строительство #город
Telegram
Соколиная Гора (Реальные Соколинцы)
Вчера облетела новость Москву и Соколиную Гору "скоро можно будет поздравить с новым авиазаводом – на проспекте Будённого Ростех начинает строительство промкомплекса, где будут создавать детали для самолётных и вертолётных двигателей."
"Строительство этого…
"Строительство этого…
🏗🏢Объявлена новая стартовая площадка в районе Измайлово!
9-я Парковая ул., влд. 52, к. 1
🤨Как известно параметры застройки на стартовых площадках не обсуждаются с москвичами.
Это такая палочка выручалочка для Стройкомплекса столицы и Фонда реновации.
Вызывает вопросы почему стартовой площадкой объявляют адрес именно в зоне достаточно плотной жилой застройки?
Ведь уже начато освоение оставшейся территории пустыря на месте Черкизовского рынка.
На этой территории уже утверждены стартовая площадка (Сиреневый б-р, влд. 4, з/у 4) и объекты квартальной застройки (Сиреневый б-р, з/у 4/4 (уч. 5.1); Сиреневый б-р, з/у 4/9 (уч. 6.1 и 6.2))
😡Недавно, выбранным мэром Москвы Собяниным С.С. была отменена необходимость указывать в проектах землепользования и застройки (ПЗЗ) предельную высотность застройки. Совмещение этого нововведения с пристрастием мэрии к такому инструменту как "стартовая площадка", не требующего даже обсуждения с жителями, ставит всех соседей реновации перед фактом - если градостроители где-то ошибутся в рассчётах - завтра им ничего не помешает воткнуть рядом с вашим домом здание в 40 этажей, не предупреждая Вас об этом.
Cui bono?
#реновация #Измайлово #город
9-я Парковая ул., влд. 52, к. 1
🤨Как известно параметры застройки на стартовых площадках не обсуждаются с москвичами.
Это такая палочка выручалочка для Стройкомплекса столицы и Фонда реновации.
Вызывает вопросы почему стартовой площадкой объявляют адрес именно в зоне достаточно плотной жилой застройки?
Ведь уже начато освоение оставшейся территории пустыря на месте Черкизовского рынка.
На этой территории уже утверждены стартовая площадка (Сиреневый б-р, влд. 4, з/у 4) и объекты квартальной застройки (Сиреневый б-р, з/у 4/4 (уч. 5.1); Сиреневый б-р, з/у 4/9 (уч. 6.1 и 6.2))
😡Недавно, выбранным мэром Москвы Собяниным С.С. была отменена необходимость указывать в проектах землепользования и застройки (ПЗЗ) предельную высотность застройки. Совмещение этого нововведения с пристрастием мэрии к такому инструменту как "стартовая площадка", не требующего даже обсуждения с жителями, ставит всех соседей реновации перед фактом - если градостроители где-то ошибутся в рассчётах - завтра им ничего не помешает воткнуть рядом с вашим домом здание в 40 этажей, не предупреждая Вас об этом.
Cui bono?
#реновация #Измайлово #город