На снимке от 23 июля 1982 года митинг на площади Революции по случаю награждения города Вологды орденом Октябрьской Революции.
Как сообщила на следующий день газета «Красный север», на митинг собрались тысячи трудящихся Вологды со множеством транспарантов. Сначала с большой речью перед ними выступил первый секретарь областного комитета КПСС Анатолий Семёнович Дрыгин, а потом пошли чиновники рангом поменьше.
По итогам митинга его участники приняли обращение ко всем трудящимся Вологды с призывом ещё шире развернуть социалистическое соревнование за успешное выполнение планов 1982 года и пятилетки в целом. Плюс взяли на себя обязательство перевыполнить годовой план по выпуску товаров народного потребления на 6,5 миллионов рублей. Для сравнения, согласно статистическим данным в 1982 году средняя зарплата по стране была 163 рубля.
Как сообщила на следующий день газета «Красный север», на митинг собрались тысячи трудящихся Вологды со множеством транспарантов. Сначала с большой речью перед ними выступил первый секретарь областного комитета КПСС Анатолий Семёнович Дрыгин, а потом пошли чиновники рангом поменьше.
По итогам митинга его участники приняли обращение ко всем трудящимся Вологды с призывом ещё шире развернуть социалистическое соревнование за успешное выполнение планов 1982 года и пятилетки в целом. Плюс взяли на себя обязательство перевыполнить годовой план по выпуску товаров народного потребления на 6,5 миллионов рублей. Для сравнения, согласно статистическим данным в 1982 году средняя зарплата по стране была 163 рубля.
❤8👍7😁1
24 июля 1938 года после большого капитального ремонта состоялось открытие стадиона «Динамо».
Праздник спорта, как принято, открыли митингом, который заодно посвятили 20-летию ВЛКСМ. После официальной части были проведены соревнования по лёгкой атлетике и завершили праздник товарищеской встречей футболистов вологодского «Динамо» и череповецкого «Спартака». Вологжане победили со счётом 6:2.
Горожане остались довольны обновлённым стадионом. Однако, некоторых смутило, что на участке с зелёными насаждениями на окраине стадиона вдруг появилась танцплощадка. Чуть позднее там даже заработал и летний ресторан.
Как сообщили в газетах, первый день работы стадиона не порадовал организованностью. Во-первых, сам праздник начался с опозданием в два часа. А во-вторых, в буфете наблюдались огромные очереди, словно горожане пришли не на стадион, а перекусить.
Праздник спорта, как принято, открыли митингом, который заодно посвятили 20-летию ВЛКСМ. После официальной части были проведены соревнования по лёгкой атлетике и завершили праздник товарищеской встречей футболистов вологодского «Динамо» и череповецкого «Спартака». Вологжане победили со счётом 6:2.
Горожане остались довольны обновлённым стадионом. Однако, некоторых смутило, что на участке с зелёными насаждениями на окраине стадиона вдруг появилась танцплощадка. Чуть позднее там даже заработал и летний ресторан.
Как сообщили в газетах, первый день работы стадиона не порадовал организованностью. Во-первых, сам праздник начался с опозданием в два часа. А во-вторых, в буфете наблюдались огромные очереди, словно горожане пришли не на стадион, а перекусить.
👍6😁3🤔3
Этот дом на современной улице Марии Ульяновой сохранился до наших дней. Он был построен около 1878 года купцом Николаем Васильевичем Щекотуровым.
На снимке начала 1900-х годов на углу здания висит табличка с надписью «С.А. Соболев». Это фамилия владельца дома, ярославского купца Сергея Александровича Соболева, который купил здание в 1903 году и был его последним владельцем до утверждения новой власти.
Как гласит вывеска, А.В. Чичкин скупал здесь масло. В лавке, как бы сейчас сказали, размещался его филиал. Александр Васильевич Чичкин, уроженец Ярославской губернии, был владельцем всероссийской молочной компании и его можно считать фактически организатором российской, а затем и советской молочной промышленности. Так нам сообщают официальные источники.
В этом контексте интересна заметка из газеты «Вологодский листок», где сообщалось, что 23 июля 1911 года при осмотре торговой лавки Коровина на Афанасьевской улице полицией обнаружено 3 бочки весом более 12 пудов (примерно 197 кг) недоброкачественного масла с примесью кокоса. Всё это конфисковали и уничтожили.
Афанасьевская улица это и была современная Марии Ульяновой до революции. То есть лавка Коровина, занимавшегося подделкой масла, размещалась где-то неподалёку от лавки человека, делавшего качественный продукт.
Где находится дом со снимка - смотрим здесь »
На снимке начала 1900-х годов на углу здания висит табличка с надписью «С.А. Соболев». Это фамилия владельца дома, ярославского купца Сергея Александровича Соболева, который купил здание в 1903 году и был его последним владельцем до утверждения новой власти.
Как гласит вывеска, А.В. Чичкин скупал здесь масло. В лавке, как бы сейчас сказали, размещался его филиал. Александр Васильевич Чичкин, уроженец Ярославской губернии, был владельцем всероссийской молочной компании и его можно считать фактически организатором российской, а затем и советской молочной промышленности. Так нам сообщают официальные источники.
В этом контексте интересна заметка из газеты «Вологодский листок», где сообщалось, что 23 июля 1911 года при осмотре торговой лавки Коровина на Афанасьевской улице полицией обнаружено 3 бочки весом более 12 пудов (примерно 197 кг) недоброкачественного масла с примесью кокоса. Всё это конфисковали и уничтожили.
Афанасьевская улица это и была современная Марии Ульяновой до революции. То есть лавка Коровина, занимавшегося подделкой масла, размещалась где-то неподалёку от лавки человека, делавшего качественный продукт.
Где находится дом со снимка - смотрим здесь »
👍12
В газете «Красный север» существовал такой раздел - письма в редакцию. Жители Вологды на что-нибудь жаловались, а газетчики выдавали это в номер.
В начале июля 1937 года было опубликовано обращение некого Иванова, который написал про жульничество одной из буфетчиц в ресторане «Север». Он обвинил её в том, что 4 июля она разбавляла разливное пиво, недодавала сдачу подвыпившим посетителям, а ещё в красное вино подливала ситро. Да и вообще, о нечестности буфетчицы Красиковой знают не только многие посетители, но и администрация ресторана, которая никаких мер не принимает.
Раньше на подобные обвинения в главной газете города было принято отвечать. И вот в ресторане прошло производственное совещание, которое установило, что в указанный в обвинительной заметке день буфетчица Красикова не работала. Да и разливного пива в тот день в продаже не было. Так же не подтвердились факты обсчёта посетителей и разбавление красного вина.
Кто был прав и неправ в этой истории - неизвестно. Интересен сам факт подобного обсуждения в прессе.
А на снимке здание ресторана «Север» в 1983 году.
В начале июля 1937 года было опубликовано обращение некого Иванова, который написал про жульничество одной из буфетчиц в ресторане «Север». Он обвинил её в том, что 4 июля она разбавляла разливное пиво, недодавала сдачу подвыпившим посетителям, а ещё в красное вино подливала ситро. Да и вообще, о нечестности буфетчицы Красиковой знают не только многие посетители, но и администрация ресторана, которая никаких мер не принимает.
Раньше на подобные обвинения в главной газете города было принято отвечать. И вот в ресторане прошло производственное совещание, которое установило, что в указанный в обвинительной заметке день буфетчица Красикова не работала. Да и разливного пива в тот день в продаже не было. Так же не подтвердились факты обсчёта посетителей и разбавление красного вина.
Кто был прав и неправ в этой истории - неизвестно. Интересен сам факт подобного обсуждения в прессе.
А на снимке здание ресторана «Север» в 1983 году.
👍9😁8🤔2
21 февраля (6 марта) 1913 года в 4 часа дня из Вологды в Москву отправился первый беспересадочный поезд. Он состоял из 9 вагонов (7 пассажирских) и локомотива с нефтяным отоплением.
Перед отправлением у поезда по инициативе городского самоуправления был отслужен молебен представителями Никольской церкви. На молебне помимо многочисленной публики присутствовали губернатор Вологодской губернии Михаил Николаевич Шрамченко, начальник жандармского управления железных дорог генерал Касаткин и гласные городской думы.
По окончании молебна поезд под звуки марша в исполнении оркестра Александро-Невского полка отправился в свой первый путь по широкой колее. После отправления поезда присутствовавшие на молебне перебрались на вокзал в буфет первого класса. Здесь представителями города было предложено шампанское. Губернатор поздравил всех присутствовавших с открытием прямого сообщения и поднял первый тост за здоровье Государя Императора. Закончилось торжественное мероприятие к 6 вечера.
В этот же день по всей России началось празднование грандиозного события – 300-летия династии Романовых, которое продлилось несколько месяцев.
Перед отправлением у поезда по инициативе городского самоуправления был отслужен молебен представителями Никольской церкви. На молебне помимо многочисленной публики присутствовали губернатор Вологодской губернии Михаил Николаевич Шрамченко, начальник жандармского управления железных дорог генерал Касаткин и гласные городской думы.
По окончании молебна поезд под звуки марша в исполнении оркестра Александро-Невского полка отправился в свой первый путь по широкой колее. После отправления поезда присутствовавшие на молебне перебрались на вокзал в буфет первого класса. Здесь представителями города было предложено шампанское. Губернатор поздравил всех присутствовавших с открытием прямого сообщения и поднял первый тост за здоровье Государя Императора. Закончилось торжественное мероприятие к 6 вечера.
В этот же день по всей России началось празднование грандиозного события – 300-летия династии Романовых, которое продлилось несколько месяцев.
👍13
28 июля 1985 года состоялось торжественное открытие новой улицы Маршала Конева. Ранее улица конечно же существовала, но называлась Меридиональной.
О том, что улица сменит название, газета «Красный север» сообщила ещё в середине марта. Потребовалось несколько месяцев, чтобы утрясти все формальности.
Открытие улицы не обошлось без торжественного митинга. Его проведение было обусловлено ещё и тем, что на доме №3 по новой улице была торжественна открыта мемориальная доска с уведомлением, что «Улица названа в честь Маршала Конева Ивана Степановича (1897-1973 гг.), выдающегося полководца Советской Армии, дважды Героя Советского Союза».
Торжество не ограничилось митингом. После него было ещё выступление самодеятельных коллективов и прошли спортивные соревнования.
О том, что улица сменит название, газета «Красный север» сообщила ещё в середине марта. Потребовалось несколько месяцев, чтобы утрясти все формальности.
Открытие улицы не обошлось без торжественного митинга. Его проведение было обусловлено ещё и тем, что на доме №3 по новой улице была торжественна открыта мемориальная доска с уведомлением, что «Улица названа в честь Маршала Конева Ивана Степановича (1897-1973 гг.), выдающегося полководца Советской Армии, дважды Героя Советского Союза».
Торжество не ограничилось митингом. После него было ещё выступление самодеятельных коллективов и прошли спортивные соревнования.
👍12🔥1😍1
Улица Горького в начале 1970-х. Вид с пожарной каланчи в сторону реки.
Исторически эта часть современной Горького от Чернышевского и до реки называлась Леонтьевской улицей. Вот что про её состояние писали в газете «Красный север» ровно 100 лет назад.
В конце июля 1925 года вышла заметка, где сообщалось, что ни один крестьянин не заезжает на эту улицу, поскольку боится сломать телегу или же искалечить лошадь. Ответственные в городской власти за состояние дороги уже который год обещали начать ремонт, но дело всё никак не двигалось. Местные жители готовы были сами отремонтировать дорогу, если бы им выделили материалы, но чиновники отказывали инициативе горожан. В итоге Леонтьевская ещё не один год простояла в «непроходимом» состояние, пока её всё же не подремонтировали.
Исторически эта часть современной Горького от Чернышевского и до реки называлась Леонтьевской улицей. Вот что про её состояние писали в газете «Красный север» ровно 100 лет назад.
В конце июля 1925 года вышла заметка, где сообщалось, что ни один крестьянин не заезжает на эту улицу, поскольку боится сломать телегу или же искалечить лошадь. Ответственные в городской власти за состояние дороги уже который год обещали начать ремонт, но дело всё никак не двигалось. Местные жители готовы были сами отремонтировать дорогу, если бы им выделили материалы, но чиновники отказывали инициативе горожан. В итоге Леонтьевская ещё не один год простояла в «непроходимом» состояние, пока её всё же не подремонтировали.
👍7🔥1😍1
Это улица Ленинградская в Вологде в 1980-е.
До больших транспортных потоков ей пока далеко, тем интереснее звучат две новости, опубликованные ещё в 1975 году.
Первая историческая новость. В газете «Красный север» сообщили, что для Вологды в Омском институте «Проектавтоматика» начали разработку системы управления дорожным движением. Она должна была обеспечить безостановочное движение транспорта по схеме «Зелёная волна» через 20 перекрёстков города. В зону действия системы попадали улицы Ленинградская, Окружное шоссе, Октябрьская, Герцена и Мира. Таким образом планировалось ликвидировать простои транспорта у светофоров, повысить безопасность и уменьшить уровень шума.
Вторая историческая новость. Институт «Вологдагражданпроект» получил задание на проектирование центра техобслуживания и ремонта «Жигулей». Проектный объём обслуживания закладывался в 13 тысяч машин в год! Так же в центре планировалась и продажа автомобилей. Новый объект решили построить на Ленинградском шоссе в районе деревни Копрецово.
До больших транспортных потоков ей пока далеко, тем интереснее звучат две новости, опубликованные ещё в 1975 году.
Первая историческая новость. В газете «Красный север» сообщили, что для Вологды в Омском институте «Проектавтоматика» начали разработку системы управления дорожным движением. Она должна была обеспечить безостановочное движение транспорта по схеме «Зелёная волна» через 20 перекрёстков города. В зону действия системы попадали улицы Ленинградская, Окружное шоссе, Октябрьская, Герцена и Мира. Таким образом планировалось ликвидировать простои транспорта у светофоров, повысить безопасность и уменьшить уровень шума.
Вторая историческая новость. Институт «Вологдагражданпроект» получил задание на проектирование центра техобслуживания и ремонта «Жигулей». Проектный объём обслуживания закладывался в 13 тысяч машин в год! Так же в центре планировалась и продажа автомобилей. Новый объект решили построить на Ленинградском шоссе в районе деревни Копрецово.
👍7❤2