Госдума отложила рассмотрение законопроекта Клишаса о легализации московских терминалов электронного голосования

В соответствии с информацией Независимой газеты законопроект № 840518-8, внесённый группой сенаторов и депутатов «Единой России» во главе с А. Клишасом, значился в повестке заседания Госдумы 18 марта. Предлагаемый срок рассмотрения Госдумой законопроекта 18 марта указан и в карточке законопроекта.

Однако законопроект не был рассмотрен Госдумой 18 марта. Он отсутствует в повестке дня работы нижней палаты парламента и в оставшиеся дни на этой неделе.

К настоящему времени законопроект ещё не получил положительное заключение Комитета Госдумы по государственному строительству
и законодательству. Ответственный комитет не рассматривал его на заседаниях, прошедших на этой неделе. Его не включили и в повестку дня ближайшего заседания комитета, назначенного на понедельник, 24 марта. Таким образом спорный законопроект вряд ли будет принят в первом чтении до конца марта согласно изначальному плану.

Предложенный «Единой Россией» законопроект направлен на легализацию московских терминалов электронного голосования (ТЭГ), предназначенных для участия в ДЭГ с избирательного участка, распространение практики применения этих терминалов на всю страну и практики необратимого смешивания результатов голосования на участках с ДЭГ. Авторы законопроекта предложили также лишить избирателей гарантий голосовать бумажными бюллетенями, и внесли иные спорные предложения. Всё это вызвало негодование в обществе и у депутатов Госдумы.

С резкой критикой законопроекта выступили участники круглого стола, проводившегося в Госдуме 19 марта 2025 года. По результатам круглого стола была одобрена резолюция и рекомендации профильным комитетам СФ, фракциям и ЦИК России, авторам законопроекта № 840518-8 «провести на соответствующих публичных площадках широкую общественную дискуссию по спорным и вызывающим негативный общественный и экспертный резонанс положениям указанного законопроекта».

Ранее отрицательный отзыв на законопроект Клишаса отправила во все фракции Госдумы группа граждан России. Отзыв был рассмотрен участниками прошедшего круглого стола.

🔎 Канал «Электронный бюллетень» будет следить за рассмотрением законопроекта в Госдуме

⭐️С Днём Победы!🪖

🪖 Все знают лучший танк Войны - Т-34. Но не все знают удивительную судьбу его главного конструктора.

Кошкин Михаил Ильич (1898-1940) прожил всего 42 года, умер за 9 месяцев до войны и успел поставить свой лучший танк на вооружение.

Удивительно, что ещё за 10 лет до этого Кошкин не только не имел никакого отношения ни к танкам, ни к другим сложным машинам, но вообще не имел инженерного образования!

⏺в 1924—1925 успешно руководил кондитерской фабрикой в Вятке;
⏺в 1925—1926 годах заведовал агитационно-пропагандистским отделом райкома ВКП(б);
⏺в 1926—1928 годах заведовал Губсовпартшколой;
⏺в 1928—1929 годах — заведовал агитационно-пропагандистским отделом Губкома ВКП(б) г. Вятки.

🔸Неожиданно Кошкин бросает успешную партийную карьеру и в 30 лет решает получить техническое образование.

⏺В 1934м окончил машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института. Спроектированную им в рамках дипломной работы коробку передач сразу (!) поставили на опытный колёсно-гусеничный танк Т-29.

⏺В декабре 1936 г. Кошкин переведён из Ленинградского танкового КБ возглавлять Харьковское. Где он успешно довёл ряд выполняемых КБ проектов и настоял на
разработке гусеничного танка.

Основу бронетанковых войск Красной армии тогда составляли колёсно-гусеничные танки (БТ-7, Т-26). Но колёсно-гусеничная схема американского инженера Кристи, положенная в основу танков БТ, достигла предела модернизации. А Гражданская война в Испании показала высокую уязвимость этих танков для огня артиллерии и даже крупнокалиберных пулемётов. Нужно было очень серьёзно наращивать броню. Это означало необходимость срочной замены всего танкового парка Красной Армии! При этом, изначально военные не собирались отказываться от колесно-гусеничных танков. Но колёсно-гусеничные танки не могли выдержать столь серьезное бронирование... Именно успешная разработка Т-34 убедила и военных и руководство страны срочно налаживать выпуск этого танка, который за время разработки превратился из лёгкого в средний и во многом предопределил ход Войны.

🚩В общем, это была революция в мировом танкостроении и задел Кошкина 1940 года позволял ещё долго модернизировать этот знаменитый танк. Т-34 стал пионером эпохи гусеничных танков.

Продвигать его проекты Кошкину помогали Г. К. Орджоникидзе и С.М. Киров (с которыми он познакомился в начале 1920х на учёбе в Москве), а также И.В. Сталин (который интересовался новыми разработками танков и в 1938 г. разрешил Кошкину разработку гусеничного танка, параллельно с колёсно-гусеничным).

В начале 1940-го танк Т-34 (два опытных образца) был готов. Кошкин решил гнать танки в Москву на Госиспытания и показ руководству страны лично. Зимой, по морозу 750 км. туда и 750 км. обратно. Это ускорило ввод танка в массовое производство, что было за год до войны очень важно. Но от простуд и переутомления Кошкин заболел воспалением лёгких и умер (в 42 года). Можно представить, сколько бы он сделал для Победы, если бы он выжил и проработал бы всю войну... Раз он за 4 года сделал лучший танк, сколько он мог бы ещё сделать, если бы выжил!

🔻Сейчас трудно представить такую скорость обучения и такую отдачу в труде. Откуда у Кошкина были такое упорство и такая работоспособность? На самом деле, в дореволюционные времена многие люди без этих качеств - просто не выживали. Михаил Кошкин начал свой трудовой путь в 1908 г., когда, в возрасте 11-ти лет поехал сам... (из Ярославской губернии) на заработки в Москву и устроился там на фабрику. За 8 лет работы проходит путь от ученика пекаря до рабочего по обслуживанию карамельных автоматов. Потом воевал в Первой Мировой и Гражданской войнах (само собой, на стороне красных). Потом — карьера, согласно списку должностей в начале поста.

✔️Вот такой супер-отбор железных людей делала эпоха. И Советская власть потом выводила их в люди, давала образование, позволяла наверстать то, что люди недополучили в детстве. И фантастическая целеустремлённость и эффективность тогдашних студентов...

✅Хорошая статья об успешном развитии Северокорейского флота. Данный корабль называют прорывом в кораблестроении КНДР.

Впрочем, куда большим сюрпризом, чем оборудование корабля, является тот факт, что КНДР его в принципе построила. Корабль, способный действовать в океане, – это само по себе сложно. Страны, в разы более богатые, чем КНДР, построить такие корабли не могут.

❓Автор задаётся вопросом: "И большой вопрос в том, а как корейцы это сделали в принципе. Дело в том, что КНДР – это маленькая страна с населением 26,3 млн человек, без технической школы, позволяющей производить те же АФАР или дизели для больших кораблей. Там просто нет достаточного количества людей, чтобы производить все то, что они показывают в последние десять лет, и нет традиций производства – а ведь корабль, судя по внешнему виду, сделан очень добротно. Как они в принципе смогли выйти на такой уровень производственных возможностей – серьезная загадка".

На самом деле, северокорейский социализм сильно недооценен. И в годы господства в мире либеральной пропаганды, он подвергался уничтожительным нападкам, большая часть из которых были дезинформацией. Да, северокорейцы в силу тяжёлых исторических условий (малая, разделённая страна, потери в разрушительной войне, постоянное давление США) сильно отставали от того же СССР в построении социализма. Но их путь доказывает известную истину: "Медленно идущий в правильном направлении достигнет успеха. В отличие от бегущего не в ту сторону".

📌Спасибо за информацию каналу @SeaPower.

✅На сайте КПРФ.ру опубликован наш анализ недавнего доклада кандидата экономических наук Д.Р. Белоусова (брат министра обороны России А.Р. Белоусова) на X Санкт-Петербургском международном экономическом конгрессе (СПЭК-2025).

📌Это достаточно важный доклад, посвящённый будущим переменам, прежде всего, технологическим, в России и в Мире в период до 2040 г. С оригинальной презентацией доклада можно ознакомиться здесь. Эксперты считают, что этот доклад - сокращённая (или упрощённая) версия материала, представленная высшему руководству страны. Т.е. именно в таком ключе одна из интеллектуальных групп в руководстве формирует восприятие проблематики высшими руководителями.

Доклад содержит ряд довольно радикальных оценок, предполагает бурные перемены в Мире и нацеливает Россию на стремительный рывок в новый технологический уклад. К сожалению, мы уверены, что как из-за ряда ошибочных оценок в докладе, так и из-за многих нерешённых фундаментальных проблем в нашей стране (состояние образования, науки, промышленности, качество аналитики и управленческих решений), предложенный "рывок" не возможен, а большая часть достижений, в случае попытки такого рывка, будут бесполезны. Наша позиция обосновывается рядом конкретных примеров.

📌Если очень коротко, то для решения серьёзных технологических задач (перевод страны на новый технологический уклад) нужна система передовых научно-производственных цепочек и экономических условий, в которых эти технологии будут окупаемы. Техно-уклад строится на базе системы образования, теоретической и прикладной науки, массового промышленного производства большого спектра изделий, экономических условий, поощряющих научно-технические инициативы, а не спекулятивные операции. В общем, нужно всё то, что достаточно успешно, а главное, комплексно и последовательно делалось в СССР десятилетиями.

💡Подробно - читайте в нашем материале.

Приятно, конечно, что после ситуации "лихих 90-х", сейчас в руководстве задумываются о научно-техническом прогрессе и о необходимости выводить Россию на лидирующие позиции. Но существующая практика ситуативно, синхронно с "мировым бумом" финансировать "самые модные направления", а потом забывать про них, недоделав... При этом, сохраняя чудовищное недофинансирование базовых научных направлений и не предпринимая реальных мер для спасения образования... Такое положение дел приводит нас к негативным выводам, указанным в нашем анализе.