🎓 Научно-образовательный комплекс АО «ВНИИЖТ» приглашает принять участие в вебинаре на тему «Актуальные новости в сфере науки и высшего образования», который состоится 5 октября в 10:00.
Вебинар будет интересен работникам и учащимся аспирантур, учёным и разработчикам, а также сотрудникам кадровой службы, заинтересованным в получении новостей о состоянии и развитии науки и образования, произошедших изменениях в законодательстве.
🆓 Участие в вебинаре бесплатное.
💻 Ссылка для подключения https://bbb.vniizht.ru/b/ano-dal-e8s-jj3
Вебинар будет интересен работникам и учащимся аспирантур, учёным и разработчикам, а также сотрудникам кадровой службы, заинтересованным в получении новостей о состоянии и развитии науки и образования, произошедших изменениях в законодательстве.
🆓 Участие в вебинаре бесплатное.
💻 Ссылка для подключения https://bbb.vniizht.ru/b/ano-dal-e8s-jj3
💡 Цифровые двойники выявят неисправность
Алексей Сидоров, заместитель директора научного центра «Высокоскоростные магистрали» АО «ВНИИЖТ» рассказал газете Гудок о прескриптивной системе диагностики (ПСД) электропоезда ЭС2Г «Ласточка», которая станет одной из ключевых при реализации беспилотного движения поездов. Цель данного проекта - снизить количество отказов и внеплановых ремонтов.
При каждой поездке данные о состоянии электропоезда передаются на сервер, где обрабатываются и соотносятся с цифровыми двойниками (сравниваются с эталоном), что открывает возможности для гибкого управления рисками и своевременного планирования ремонтных работ.
В настоящее время ПСД проходит запланированные испытания. Рассматривается внедрение системы на тяговый подвижной состав, управляемый локомотивными бригадами или машинистами, а также на маневровый, специальный и проектируемый высокоскоростной подвижной состав.
Алексей Сидоров, заместитель директора научного центра «Высокоскоростные магистрали» АО «ВНИИЖТ» рассказал газете Гудок о прескриптивной системе диагностики (ПСД) электропоезда ЭС2Г «Ласточка», которая станет одной из ключевых при реализации беспилотного движения поездов. Цель данного проекта - снизить количество отказов и внеплановых ремонтов.
При каждой поездке данные о состоянии электропоезда передаются на сервер, где обрабатываются и соотносятся с цифровыми двойниками (сравниваются с эталоном), что открывает возможности для гибкого управления рисками и своевременного планирования ремонтных работ.
В настоящее время ПСД проходит запланированные испытания. Рассматривается внедрение системы на тяговый подвижной состав, управляемый локомотивными бригадами или машинистами, а также на маневровый, специальный и проектируемый высокоскоростной подвижной состав.
3 октября Генеральный директор АО «ВНИИЖТ» С.А.Виноградов и председатель ППО АО «ВНИИЖТ» А.А.Меньшиков подписали первое дополнительное соглашение к Коллективному договору на 2021-2023 гг.
Решение о проведении процедуры расширения условий Коллективного договора с учетом изменившейся обстановки было принято по итогам встречи Генерального директора с сотрудниками института 28 сентября текущего года.
Благодаря предложениям Профсоюза были приняты решения об индексации социально-значимых выплат для поддержки семей, а также необходимые на данный момент меры по закреплению дополнительных социальных гарантий и льгот для работников, призванных на военную службу по мобилизации.
Решение о проведении процедуры расширения условий Коллективного договора с учетом изменившейся обстановки было принято по итогам встречи Генерального директора с сотрудниками института 28 сентября текущего года.
Благодаря предложениям Профсоюза были приняты решения об индексации социально-значимых выплат для поддержки семей, а также необходимые на данный момент меры по закреплению дополнительных социальных гарантий и льгот для работников, призванных на военную службу по мобилизации.
🚊 Еженедельно мы рассказываем об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания во ВНИИЖТ.
Предлагаем вашему вниманию обновлённую статью о грузовом электровозе постоянного тока 2ЭС6, или же «Синара».
За уточнения и дополнительные факты об испытаниях локомотива благодарим компанию «Группа Синара».
Предлагаем вашему вниманию обновлённую статью о грузовом электровозе постоянного тока 2ЭС6, или же «Синара».
За уточнения и дополнительные факты об испытаниях локомотива благодарим компанию «Группа Синара».
Telegraph
По коридорам ВНИИЖТ. 2ЭС6 «Синара»
Предлагаем вашему вниманию обновлённую статью о грузовом электровозе постоянного тока 2ЭС6, или же «Синара». За уточнения и дополнительные факты об испытаниях локомотива благодарим компанию «Группа Синара». На этапе проектирования новому локомотиву планировалось…
🚞 Продолжаем цикл статей об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания во ВНИИЖТ.
Героем сегодняшнего выпуска стал грузовой магистральный двухсекционный электровоз переменного тока ВЛ80К-569, построенный в 1969 году.
Героем сегодняшнего выпуска стал грузовой магистральный двухсекционный электровоз переменного тока ВЛ80К-569, построенный в 1969 году.
Telegraph
По коридорам ВНИИЖТ. ВЛ80
Героем еженедельной рубрики сегодня стал грузовой магистральный двухсекционный электровоз переменного тока ВЛ80К-569, построенный в 1969 году. Серия электровозов ВЛ80 включала в себя такие модели как ВЛ80В, ВЛ80К, ВЛ80Т, ВЛ80В, ВЛ80Р и ВЛ80С и ещё некоторые…
🚊 Еженедельно мы рассказываем об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы можно было наблюдать во ВНИИЖТ.
Среди локомотивов, вошедших в историю железных дорог России, выделяется небольшой, но полюбившийся многим, чехословацкий электровоз ЧС2. А на снимке ниже запечатлён пассажирский электровоз постоянного тока ЧС2-760, построенный в 1969 году.
Среди локомотивов, вошедших в историю железных дорог России, выделяется небольшой, но полюбившийся многим, чехословацкий электровоз ЧС2. А на снимке ниже запечатлён пассажирский электровоз постоянного тока ЧС2-760, построенный в 1969 году.
Telegraph
По коридорам ВНИИЖТ. ЧС2-760
Среди локомотивов, вошедших в историю железных дорог России, выделяется небольшой, но полюбившийся многим, чехословацкий электровоз ЧС2. А на снимке ниже запечатлён пассажирский электровоз постоянного тока ЧС2-760, построенный в 1969 году. Решение заказывать…
📜ВНИИЖТ получил благодарственное письмо за помощь в организации и проведении просветительской акции «Тотальный диктант - 2022»
9 апреля 2022 года во ВНИИЖТ прошла одна из самых масштабных просветительских акций в России «Тотальный диктант - 2022». Впервые ВНИИЖТ стал площадкой проведения акции, и мы благодарны фонду за такую возможность.
11 октября фонд «Тотальный диктант» прислал во ВНИИЖТ Благодарственное письмо.
🖊 Кстати, дата следующего «Тотального диктанта» уже известна - это 8 апреля 2023 года. У вас есть время подготовиться к диктанту и освежить свои знания, а мы в этом году постараемся сделать площадку ВНИИЖТ еще более необычной и интересной, чтобы посещение института обязательно запомнилось всем гостям, в особенности любителям железных дорог и железнодорожной техники!
9 апреля 2022 года во ВНИИЖТ прошла одна из самых масштабных просветительских акций в России «Тотальный диктант - 2022». Впервые ВНИИЖТ стал площадкой проведения акции, и мы благодарны фонду за такую возможность.
11 октября фонд «Тотальный диктант» прислал во ВНИИЖТ Благодарственное письмо.
🖊 Кстати, дата следующего «Тотального диктанта» уже известна - это 8 апреля 2023 года. У вас есть время подготовиться к диктанту и освежить свои знания, а мы в этом году постараемся сделать площадку ВНИИЖТ еще более необычной и интересной, чтобы посещение института обязательно запомнилось всем гостям, в особенности любителям железных дорог и железнодорожной техники!
📚 Вестник ВНИИЖТ вошёл в CNKI
Достижения ученых и исследователей ВНИИЖТ теперь доступны академическому сообществу и бизнес-кругам Китая. «Вестник ВНИИЖТ» был включен в систему индексирования крупнейшего интегратора академических электронных ресурсов - China National Knowledge Infrastructure (CNKI).
На сайте интегратора в настоящий момент выложены выпуски Вестника с 2015 по 2020 гг.
В 2022 году «Вестник ВНИИЖТ» был адаптирован под требования, предъявляемые глобальными индексами цитирования. В настоящий момент журнал индексируется в нескольких ведущих мировых наукометрических базах: DOAJ, DIMENSIONS, UNPAYWALL, BASE, JISC, а также представлен в базе китайской платформы Baidu.
Достижения ученых и исследователей ВНИИЖТ теперь доступны академическому сообществу и бизнес-кругам Китая. «Вестник ВНИИЖТ» был включен в систему индексирования крупнейшего интегратора академических электронных ресурсов - China National Knowledge Infrastructure (CNKI).
На сайте интегратора в настоящий момент выложены выпуски Вестника с 2015 по 2020 гг.
В 2022 году «Вестник ВНИИЖТ» был адаптирован под требования, предъявляемые глобальными индексами цитирования. В настоящий момент журнал индексируется в нескольких ведущих мировых наукометрических базах: DOAJ, DIMENSIONS, UNPAYWALL, BASE, JISC, а также представлен в базе китайской платформы Baidu.
🛤 Будущее грузовых перевозок России по версии ВНИИЖТ
11 октября в Центральном доме ученых (ЦДУ) говорили о перспективных технологиях ускоренных грузовых перевозок.
На заседании Транспортной секции ЦДУ активно обсуждалась технология, отличительными чертами которой являются опорные станции с боковыми погрузочно-выгрузочными площадками, сортировочные контейнерные терминалы, ускоренные контейнерные поезда с возможностью погрузки и выгрузки в пути следования по разработанным в АО «ВНИИЖТ» алгоритмам, а также новые типы грузовых единиц для перевозки различных грузов.
От института в заседании приняли участие специалисты НЦ «ЦМПЭ», также присутствовали представители компаний ПАО «Северсталь», ПАО «Трансконтейнер», Международная академия транспорта, РУТ (МИИТ), МАДИ и других организаций.
11 октября в Центральном доме ученых (ЦДУ) говорили о перспективных технологиях ускоренных грузовых перевозок.
На заседании Транспортной секции ЦДУ активно обсуждалась технология, отличительными чертами которой являются опорные станции с боковыми погрузочно-выгрузочными площадками, сортировочные контейнерные терминалы, ускоренные контейнерные поезда с возможностью погрузки и выгрузки в пути следования по разработанным в АО «ВНИИЖТ» алгоритмам, а также новые типы грузовых единиц для перевозки различных грузов.
От института в заседании приняли участие специалисты НЦ «ЦМПЭ», также присутствовали представители компаний ПАО «Северсталь», ПАО «Трансконтейнер», Международная академия транспорта, РУТ (МИИТ), МАДИ и других организаций.
🚆 ВНИИЖТ принимает участие в разработке системы управления движением поездов
АО «ВНИИЖТ» участвует в создании Российской системы управления движением поездов (РСУДП). Специалисты института задействованы в проекте в части разработки системы диагностики инфраструктуры.
Головным разработчиком РСУДП и системным интегратором всего проекта является АО «НИИАС» (@vniias_official). Также участвуют АО «ЭЛТЕЗА», ПКБ ЦТ и многие другие предприятия отрасли.
РСУДП позволит решать принципиальные электротехнические и технологические задачи, связанные с высокими скоростями и интенсивностью движения, а также повысит эффективность проектирования и строительства сложных инфраструктурных объектов за счёт объединения в единый комплекс всей технологической линейки систем, от планирования графика до управления исполнительными устройствами.
Подробнее читайте об этом на сайте газеты Гудок.
АО «ВНИИЖТ» участвует в создании Российской системы управления движением поездов (РСУДП). Специалисты института задействованы в проекте в части разработки системы диагностики инфраструктуры.
Головным разработчиком РСУДП и системным интегратором всего проекта является АО «НИИАС» (@vniias_official). Также участвуют АО «ЭЛТЕЗА», ПКБ ЦТ и многие другие предприятия отрасли.
РСУДП позволит решать принципиальные электротехнические и технологические задачи, связанные с высокими скоростями и интенсивностью движения, а также повысит эффективность проектирования и строительства сложных инфраструктурных объектов за счёт объединения в единый комплекс всей технологической линейки систем, от планирования графика до управления исполнительными устройствами.
Подробнее читайте об этом на сайте газеты Гудок.
🚆 Продолжаем цикл статей об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания во ВНИИЖТ. Сегодня мы расскажем о «Сапсане» - знаменитом электропоезде, соединяющем Москву и Санкт-Петербург.
Telegraph
По коридорам ВНИИЖТ. Сапсан
Сегодня гость нашей рубрики – знаменитый «Сапсан» - скоростной современный состав, курсирующий на линии Москва – Санкт-Петербург. ЭВС «Сапсан», или же Velaro RUS (такое название он носит в Европе) представляет собой высокоскоростной электропоезд производства…
🚊 Еженедельно мы рассказываем об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы можно было наблюдать во ВНИИЖТ. На прошлой неделе мы рассказали о «Сапсане», электропоезде, соединяющем Москву и Санкт-Петербург. Сегодня мы продолжим тему соединения двух столиц и расскажем вам о ЧС200-004 или, как его многие знают, «Невском экспрессе».
Telegraph
По коридорам ВНИИЖТ. ЧС200-004
На снимке запечатлён локомотив ЧС200-004. Это - необычный скоростной электровоз, прославившийся тем, что много лет водит «Невский экспресс» между Санкт-Петербургом и Москвой. ЧС200 это двухсекционный скоростной пассажирский электровоз постоянного тока. По…
🚆 Алексей Сидоров о цифровых двойниках
Алексей Сидоров, заместитель директора научного центра «Высокоскоростные магистрали» АО «ВНИИЖТ», рассказал газете «Гудок» о том, что цифровые двойники становятся неотъемлемой частью комплексного подхода к цифровизации.
Цифровой двойник в какой-либо системе или процессе – это виртуальный прототип реальных объектов. Работа цифровых двойников основывается на реальных данных, получаемых при эксплуатации объектов, а также при помощи алгоритмов машинного обучения.
«Наиболее перспективными направлениями для применения цифровых двойников, на мой взгляд, будут безлюдные технологии», — говорит Алексей Сидоров.
Полный текст на официальном сайте «Гудка»
Алексей Сидоров, заместитель директора научного центра «Высокоскоростные магистрали» АО «ВНИИЖТ», рассказал газете «Гудок» о том, что цифровые двойники становятся неотъемлемой частью комплексного подхода к цифровизации.
Цифровой двойник в какой-либо системе или процессе – это виртуальный прототип реальных объектов. Работа цифровых двойников основывается на реальных данных, получаемых при эксплуатации объектов, а также при помощи алгоритмов машинного обучения.
«Наиболее перспективными направлениями для применения цифровых двойников, на мой взгляд, будут безлюдные технологии», — говорит Алексей Сидоров.
Полный текст на официальном сайте «Гудка»
🚄 РЖД проводит голосование по дизайну первого российского высокоскоростного поезда
18 октября РЖД (@telerzd) представили три варианта дизайна первого полностью российского высокоскоростного поезда. Высказать свое мнение можно с помощью голосования, запущенного на официальном сайте РЖД.
Конструкционная скорость поезда в моторвагонном исполнении должна составить 360 км/ч, к закупке для ВСМ Москва-Санкт-Петербург планируется 42 поезда с организацией производства на «Уральских локомотивах». Такие поезда могут заменить «Сапсаны» и смогут преодолевать путь между двумя столицами чуть больше чем за 2 часа.
➡️ А вы уже проголосовали?
18 октября РЖД (@telerzd) представили три варианта дизайна первого полностью российского высокоскоростного поезда. Высказать свое мнение можно с помощью голосования, запущенного на официальном сайте РЖД.
Конструкционная скорость поезда в моторвагонном исполнении должна составить 360 км/ч, к закупке для ВСМ Москва-Санкт-Петербург планируется 42 поезда с организацией производства на «Уральских локомотивах». Такие поезда могут заменить «Сапсаны» и смогут преодолевать путь между двумя столицами чуть больше чем за 2 часа.
➡️ А вы уже проголосовали?
🎓 Евгений Титов о конкурсе для студентов и аспирантов
15 октября 2022 года стартовал XI Всероссийский конкурс научных работ по транспортной проблематике среди студентов и аспирантов. Конкурс призван повышать интерес молодёжи к развитию транспортной отрасли, а также искать новые перспективные идеи.
В качестве экспертов конкурса выступают представители Объединённого учёного совета (ОУС) ОАО «РЖД», действующего на площадке АО «ВНИИЖТ».
О конкурсе, его условиях, участниках и перспективах рассказывает в студии программы «Тема часа» на РЖД ТВ Евгений Титов, заместитель председателя — учёный секретарь ОУС ОАО «РЖД».
➡️ Смотреть видео
15 октября 2022 года стартовал XI Всероссийский конкурс научных работ по транспортной проблематике среди студентов и аспирантов. Конкурс призван повышать интерес молодёжи к развитию транспортной отрасли, а также искать новые перспективные идеи.
В качестве экспертов конкурса выступают представители Объединённого учёного совета (ОУС) ОАО «РЖД», действующего на площадке АО «ВНИИЖТ».
О конкурсе, его условиях, участниках и перспективах рассказывает в студии программы «Тема часа» на РЖД ТВ Евгений Титов, заместитель председателя — учёный секретарь ОУС ОАО «РЖД».
➡️ Смотреть видео
🚆 Продолжаем цикл статей об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания во ВНИИЖТ. На представленном сегодня снимке изображён пассажирский двухэтажный купейный штабной вагон со спальными местами модели 61-4472.
Telegraph
По коридорам ВНИИЖТ. Двухэтажные вагоны
На представленном сегодня снимке изображён пассажирский двухэтажный купейный штабной вагон со спальными местами модели 61-4472. Этот вагон – разработка Тверского вагоностроительного завода. Он предназначен для перевозки полусотни человек, имеет купе для людей…