📣 ВНИИЖТ на конференции «Подвижной состав XXI века (идеи, требования, проекты)»
12-15 июля в Санкт-Петербурге проходит XVI Международная научно-техническая конференция «Подвижной состав XXI века (идеи, требования, проекты)». Целью мероприятия является обсуждение новых перспективных идей и технических решений в области создания подвижного состава железных дорог.
Участие в конференции принимает обширная делегация специалистов ВНИИЖТ. В качестве экспертов присутствуют научные сотрудники института к.т.н. Виктор Михайлович Богданов и Юрий Семёнович Ромен.
В ходе мероприятия спикеры ВНИИЖТ представят доклады по актуальным тематикам.
12-15 июля в Санкт-Петербурге проходит XVI Международная научно-техническая конференция «Подвижной состав XXI века (идеи, требования, проекты)». Целью мероприятия является обсуждение новых перспективных идей и технических решений в области создания подвижного состава железных дорог.
Участие в конференции принимает обширная делегация специалистов ВНИИЖТ. В качестве экспертов присутствуют научные сотрудники института к.т.н. Виктор Михайлович Богданов и Юрий Семёнович Ромен.
В ходе мероприятия спикеры ВНИИЖТ представят доклады по актуальным тематикам.
Forwarded from Профсоюз ВНИИЖТ
ВНИИЖТ помогает
Сотрудники института собрали вещи первой необходимости и продукты для семьи Иды и Вероники, которые были эвакуированы из Харьковской области.
Вероника готовится к школе, Ида недавно устроилась на работу по своему призванию - кондитером.
Ида и Вероника передали все сотрудникам ВНИИЖТ привет и большую благодарность за поддержку!
Сотрудники института собрали вещи первой необходимости и продукты для семьи Иды и Вероники, которые были эвакуированы из Харьковской области.
Вероника готовится к школе, Ида недавно устроилась на работу по своему призванию - кондитером.
Ида и Вероника передали все сотрудникам ВНИИЖТ привет и большую благодарность за поддержку!
Forwarded from Команда РЖД | Построй карьеру
#строимбам
Байкало-Амурская магистраль — это тысячи километров железной дороги, уникальная природа и неповторимый ландшафт.
БАМ пересекает Иркутскую, Амурскую области, Бурятию и Якутию, Хабаровский и Забайкальский край.
Это красиво! В любое время года 😍
Байкало-Амурская магистраль — это тысячи километров железной дороги, уникальная природа и неповторимый ландшафт.
БАМ пересекает Иркутскую, Амурскую области, Бурятию и Якутию, Хабаровский и Забайкальский край.
Это красиво! В любое время года 😍
💡 Технология для экономии времени
О разработках малотоннажных контейнеров рассказал газете Гудок Константин Шведин, заместитель директора научного центра «Цифровые модели перевозок и технологии энергосбережения» — начальник отдела развития транспортной сети и новых технологий перевозок АО «ВНИИЖТ».
Специалисты ВНИИЖТ работают над рядом проектов, направленных на оптимизацию временных и финансовых затрат грузоотправителей при контейнерных отправках.
Среди них — разработка 5- и 10-тонных контейнеров, а также адаптера для их крепления на фитинговых платформах. Грузовая единица, сформированная таким образом, будет иметь размеры, соответствующие 20-ти футовому контейнеру, и для неё не придётся менять конструкцию имеющихся средств транспортировки контейнеров.
О разработках малотоннажных контейнеров рассказал газете Гудок Константин Шведин, заместитель директора научного центра «Цифровые модели перевозок и технологии энергосбережения» — начальник отдела развития транспортной сети и новых технологий перевозок АО «ВНИИЖТ».
Специалисты ВНИИЖТ работают над рядом проектов, направленных на оптимизацию временных и финансовых затрат грузоотправителей при контейнерных отправках.
Среди них — разработка 5- и 10-тонных контейнеров, а также адаптера для их крепления на фитинговых платформах. Грузовая единица, сформированная таким образом, будет иметь размеры, соответствующие 20-ти футовому контейнеру, и для неё не придётся менять конструкцию имеющихся средств транспортировки контейнеров.
🌱 Экология на автомате
Заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» Сергей Ададуров рассказал газете Гудок о стационарных экологических постах, установленных на Байкале ОАО «РЖД».
Эти комплексы, вводом в эксплуатацию которых занимались АО «ВНИИЖТ» и компания-партнёр ООО «УРУС – Умные цифровые сервисы», в онлайн-режиме передают данные о состоянии атмосферного воздуха.
«Программно-аппаратный комплекс полностью автоматизирован и построен с использованием технологий Интернета вещей, – поясняет Сергей Ададуров. – Это оборудование собирает около 15 различных параметров по составу загрязняющих веществ в воздухе и метеопараметров».
Заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» Сергей Ададуров рассказал газете Гудок о стационарных экологических постах, установленных на Байкале ОАО «РЖД».
Эти комплексы, вводом в эксплуатацию которых занимались АО «ВНИИЖТ» и компания-партнёр ООО «УРУС – Умные цифровые сервисы», в онлайн-режиме передают данные о состоянии атмосферного воздуха.
«Программно-аппаратный комплекс полностью автоматизирован и построен с использованием технологий Интернета вещей, – поясняет Сергей Ададуров. – Это оборудование собирает около 15 различных параметров по составу загрязняющих веществ в воздухе и метеопараметров».
🚂 Начальник Центра коммерческого развития и международного сотрудничества Никита Горшков рассказал газете Гудок о праздновании Дня железнодорожника во ВНИИЖТ:
– В этом году мы отмечаем 90-летие Экспериментального кольца ВНИИЖТа. В 2022 году решили провести праздник для сотрудников и членов их семей на территории кольца. Основой нашей программы будет экспозиция железнодорожной техники, хранящейся на территории кольца, а также небольшая «Гонка времён» – состязания ретро- и современных поездов. Обязательно состоится награждение работников, пройдут спортивные соревнования и командообразующие игры.
– В этом году мы отмечаем 90-летие Экспериментального кольца ВНИИЖТа. В 2022 году решили провести праздник для сотрудников и членов их семей на территории кольца. Основой нашей программы будет экспозиция железнодорожной техники, хранящейся на территории кольца, а также небольшая «Гонка времён» – состязания ретро- и современных поездов. Обязательно состоится награждение работников, пройдут спортивные соревнования и командообразующие игры.
Дорогие коллеги!
🚆 Наш совместный труд помогает миллионам людей добраться к своим близким, местам отдыха и деловым партнёрам.
💪🏻 Благодаря высокому профессионализму и слаженной работе нашей команды железнодорожный транспорт остаётся эталоном надёжности для пассажиров.
🇷🇺 Надеемся, что наши свершения будут способствовать развитию транспортной системы России.
С Днём железнодорожника!
🚆 Наш совместный труд помогает миллионам людей добраться к своим близким, местам отдыха и деловым партнёрам.
💪🏻 Благодаря высокому профессионализму и слаженной работе нашей команды железнодорожный транспорт остаётся эталоном надёжности для пассажиров.
🇷🇺 Надеемся, что наши свершения будут способствовать развитию транспортной системы России.
С Днём железнодорожника!
🚂 День железнодорожника на Экспериментальном кольце
5 августа в институте прошли праздничные мероприятия, посвященные главному профессиональному празднику железнодорожников. Местом проведения стал уникальный транспортный объект страны – Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, которому в этом году исполняется 90 лет.
День железнодорожника начался с поздравлений руководства института и торжественного награждения сотрудников. Затем гостей мероприятия, многие из которых пришли с семьями, ждали творческие и спортивные активности, мастер-классы и концерт с живой музыкой.
Главным сюрпризом праздника стала «Гонка времен» – соревнование современной и ретротехники. В конце мероприятия все желающие прокатились по Экспериментальному кольцу на СР3 – одному из первых советских электровозов и единственному в стране действующему экземпляру данной серии.
5 августа в институте прошли праздничные мероприятия, посвященные главному профессиональному празднику железнодорожников. Местом проведения стал уникальный транспортный объект страны – Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, которому в этом году исполняется 90 лет.
День железнодорожника начался с поздравлений руководства института и торжественного награждения сотрудников. Затем гостей мероприятия, многие из которых пришли с семьями, ждали творческие и спортивные активности, мастер-классы и концерт с живой музыкой.
Главным сюрпризом праздника стала «Гонка времен» – соревнование современной и ретротехники. В конце мероприятия все желающие прокатились по Экспериментальному кольцу на СР3 – одному из первых советских электровозов и единственному в стране действующему экземпляру данной серии.
⚙️ Узлы и механизмы, используемые на РЖД, импортозаместят к 2024 году
РЖД использует более 6 тыс. наименований продукции зарубежного производства. А это значит, что необходимо как можно быстрее решить вопрос по ее импортозамещению. Заявлено, что оно на РЖД идет в статусе «служба единого окна» на базе ВНИИЖТ, в котором уже функционирует центр компетенций по импортозамещению.
Центр компетенций по импортозамещению синхронизирует и упорядочит все процессы как для структурных подразделений внутри РЖД, так и для внешних организаций. График расписан помесячно, до декабря 2024 года. Однако процесс импортозамещения на железнодорожной сети необходимо начинать с оценки финансово-экономических параметров процессов импортозамещения, в том числе с оценки и управления рисками, говорит Алексей Васильев, и. о. директор ПКБ АО «ВНИИЖТ».
Читайте подробнее на сайте РЖД Партнёр
РЖД использует более 6 тыс. наименований продукции зарубежного производства. А это значит, что необходимо как можно быстрее решить вопрос по ее импортозамещению. Заявлено, что оно на РЖД идет в статусе «служба единого окна» на базе ВНИИЖТ, в котором уже функционирует центр компетенций по импортозамещению.
Центр компетенций по импортозамещению синхронизирует и упорядочит все процессы как для структурных подразделений внутри РЖД, так и для внешних организаций. График расписан помесячно, до декабря 2024 года. Однако процесс импортозамещения на железнодорожной сети необходимо начинать с оценки финансово-экономических параметров процессов импортозамещения, в том числе с оценки и управления рисками, говорит Алексей Васильев, и. о. директор ПКБ АО «ВНИИЖТ».
Читайте подробнее на сайте РЖД Партнёр
👏🏻 Команда ВНИИЖТ вышла в финал конкурса «Новое звено»
В 2022 году свои решения на конкурс предложили более 4 тыс. участников проектных команд по направлениям «Конкурсный проект» и «Рационализаторское предложение». В финал вышло 100 команд – по 50 по каждому направлению.
Команда НИАЦ АО «ВНИИЖТ» в составе Федоровой Вероники, Богдановой Анастасии и Карелина Артёма работает над проектом «Машинное зрение для контроля готовности выполнения работ специального подвижного состава».
Желаем коллегам удачи в финале, который состоится в сентябре на XIV слёте молодёжи ОАО «РЖД».
Подробнее о финалистах конкурса читайте в газете Гудок
В 2022 году свои решения на конкурс предложили более 4 тыс. участников проектных команд по направлениям «Конкурсный проект» и «Рационализаторское предложение». В финал вышло 100 команд – по 50 по каждому направлению.
Команда НИАЦ АО «ВНИИЖТ» в составе Федоровой Вероники, Богдановой Анастасии и Карелина Артёма работает над проектом «Машинное зрение для контроля готовности выполнения работ специального подвижного состава».
Желаем коллегам удачи в финале, который состоится в сентябре на XIV слёте молодёжи ОАО «РЖД».
Подробнее о финалистах конкурса читайте в газете Гудок
🛤 Искусственный интеллект проверяет рельсы
В финал конкурса «Новое звено» вышел проект команды Научного информационно-аналитического центра (НИАЦ) АО «ВНИИЖТ», который позволит автоматизировать контроль готовности участка для выправки пути специальным подвижным составом.
В настоящее время готовность верхнего строения пути и его элементов для проведения работ по машинизированной укладке определяет дорожный мастер. Проект «Машинное зрение для контроля готовности выполнения работ специального подвижного состава» позволит автоматизировать осмотр ремонтного участка, тем самым снизив риски и расходы.
«В рамках проекта наша команда предлагает устанавливать на машины специализированные камеры, лидары, осветительные приборы и вычислительный модуль с искусственным интеллектом, которые интегрируются с автоматизированной системой контроля за работой специального подвижного состава», – рассказывает руководитель проекта начальник отдела НИАЦ АО «ВНИИЖТ» Вероника Федорова.
Подробнее о проекте читайте в газете Гудок
В финал конкурса «Новое звено» вышел проект команды Научного информационно-аналитического центра (НИАЦ) АО «ВНИИЖТ», который позволит автоматизировать контроль готовности участка для выправки пути специальным подвижным составом.
В настоящее время готовность верхнего строения пути и его элементов для проведения работ по машинизированной укладке определяет дорожный мастер. Проект «Машинное зрение для контроля готовности выполнения работ специального подвижного состава» позволит автоматизировать осмотр ремонтного участка, тем самым снизив риски и расходы.
«В рамках проекта наша команда предлагает устанавливать на машины специализированные камеры, лидары, осветительные приборы и вычислительный модуль с искусственным интеллектом, которые интегрируются с автоматизированной системой контроля за работой специального подвижного состава», – рассказывает руководитель проекта начальник отдела НИАЦ АО «ВНИИЖТ» Вероника Федорова.
Подробнее о проекте читайте в газете Гудок
💡 Время требует новых научных подходов
Сегодня в интересах ОАО «РЖД» реализуется множество различных проектов в сфере развития инфраструктуры, технологий перевозочного процесса, программы цифровизации и трансформации с применением современных IT-технологий. Какие задачи и проекты вышли на первый план, рассказал «Гудку» генеральный директор Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Сергей Виноградов.
«Текущая ситуация – это вызов для научно-технического потенциала страны, и я убежден, что мы увидим прорывные результаты на горизонте 5–10 лет. Мы ясно понимаем ответственность и динамично перестраиваем и фокусируем нашу работу под возникающие потребности отрасли.»
Читайте полный текст интервью в газете Гудок
Сегодня в интересах ОАО «РЖД» реализуется множество различных проектов в сфере развития инфраструктуры, технологий перевозочного процесса, программы цифровизации и трансформации с применением современных IT-технологий. Какие задачи и проекты вышли на первый план, рассказал «Гудку» генеральный директор Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Сергей Виноградов.
«Текущая ситуация – это вызов для научно-технического потенциала страны, и я убежден, что мы увидим прорывные результаты на горизонте 5–10 лет. Мы ясно понимаем ответственность и динамично перестраиваем и фокусируем нашу работу под возникающие потребности отрасли.»
Читайте полный текст интервью в газете Гудок