Поздравляем коллектив АО «ВНИИЖТ» с 105-летием со дня основания!
Уникальная многопрофильная исследовательская и производственная база АО «ВНИИЖТ» позволяет проводить испытания железнодорожной техники в реальных условиях и вносит неоценимый вклад в развитие и внедрение передовых технологий в железнодорожной отрасли. Огромный опыт, накопленный институтом за эти годы, позволяет быстро и гибко реагировать на любые запросы времени, эффективно применять на практике современные технологии и передовые методики, развивать железнодорожную отрасль и задавать высокие стандарты работы.
Благодарим коллектив АО «ВНИИЖТ» за плодотворное сотрудничество и партнерство. Желаем новых достижений на пути укрепления и развития научно-технологической основы железнодорожной отрасли страны, амбициозных задач, успехов и благополучия!
Уникальная многопрофильная исследовательская и производственная база АО «ВНИИЖТ» позволяет проводить испытания железнодорожной техники в реальных условиях и вносит неоценимый вклад в развитие и внедрение передовых технологий в железнодорожной отрасли. Огромный опыт, накопленный институтом за эти годы, позволяет быстро и гибко реагировать на любые запросы времени, эффективно применять на практике современные технологии и передовые методики, развивать железнодорожную отрасль и задавать высокие стандарты работы.
Благодарим коллектив АО «ВНИИЖТ» за плодотворное сотрудничество и партнерство. Желаем новых достижений на пути укрепления и развития научно-технологической основы железнодорожной отрасли страны, амбициозных задач, успехов и благополучия!
На передовой развития
Владимир Андреев, начальник Департамента технической политики, рассказал газете «Гудок» о ключевых научно-технических направлениях РЖД и проектах, реализуемых совместно с НИИАС:
🔹 виртуальная сцепка попутных грузовых поездов;
🔹 «Цифровая железнодорожная станция» (ЦЖС);
🔹 система беспилотного движения на Московском центральном кольце и др.
В числе важнейших научно-технических проектов — разработка и внедрение новых систем интервального регулирования движения поездов, позволяющих повысить пропускную способность участков без значительных капитальных вложений в развитие путевой инфраструктуры.
Владимир Андреев, начальник Департамента технической политики, рассказал газете «Гудок» о ключевых научно-технических направлениях РЖД и проектах, реализуемых совместно с НИИАС:
🔹 виртуальная сцепка попутных грузовых поездов;
🔹 «Цифровая железнодорожная станция» (ЦЖС);
🔹 система беспилотного движения на Московском центральном кольце и др.
В числе важнейших научно-технических проектов — разработка и внедрение новых систем интервального регулирования движения поездов, позволяющих повысить пропускную способность участков без значительных капитальных вложений в развитие путевой инфраструктуры.
Газета «Коммерсантъ» посмотрела на испытания «Ласточки» в Щербинке и поделилась впечатлениями в свежем номере
«Инженеры и технические сотрудники по очереди засекали тормозной путь поезда перед десятком препятствий — манекенами лошади, взрослого человека, сигнальными знаками, и фиксировали их в специальном документе. Кабина машиниста часто пустовала, все присутствующие наблюдали за испытаниями на мониторе в салоне, где графически был изображен поезд и препятствие, к которому он несется по дуге и по ровной колее».
Подробнее о том, как проходили испытания беспилотного электрического поезда, читайте в материале газеты.
«Инженеры и технические сотрудники по очереди засекали тормозной путь поезда перед десятком препятствий — манекенами лошади, взрослого человека, сигнальными знаками, и фиксировали их в специальном документе. Кабина машиниста часто пустовала, все присутствующие наблюдали за испытаниями на мониторе в салоне, где графически был изображен поезд и препятствие, к которому он несется по дуге и по ровной колее».
Подробнее о том, как проходили испытания беспилотного электрического поезда, читайте в материале газеты.
В журнале «Автоматика, связь, информатика» опубликованы две научные статьи сотрудников НИИАС
В четвёртом номере журнала «АСИ» вышли публикации, подготовленные экспертами Института.
🔹Об особенностях обеспечения безопасности систем ДЦ как объектов критической информационной инфраструктуры рассказал Борис Безродный.
🔹О комплексе автоматизации установки маршрутов КРС-БРИЗ рассказали Алексей Калинин, Илья Самбурский и Алексей Телепин.
Читайте материалы в апрельском номере журнала «Автоматика, связь, информатика».
В четвёртом номере журнала «АСИ» вышли публикации, подготовленные экспертами Института.
🔹Об особенностях обеспечения безопасности систем ДЦ как объектов критической информационной инфраструктуры рассказал Борис Безродный.
🔹О комплексе автоматизации установки маршрутов КРС-БРИЗ рассказали Алексей Калинин, Илья Самбурский и Алексей Телепин.
Читайте материалы в апрельском номере журнала «Автоматика, связь, информатика».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видеоотчёт с Московского полумарафона
О том, как команда НИИАС впервые приняла участие в одном из крупнейших спортивных событий России, читайте в статье.
О том, как команда НИИАС впервые приняла участие в одном из крупнейших спортивных событий России, читайте в статье.
НИИАС в отраслевых журналах
🔹В пятом номере журнала «Автоматика, связь, информатика» опубликован репортаж с XXVI Московского международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед-2023», в рамках которого разработки НИИАС завоевали золотые медали.
🔹В пятом номере журнала «Железнодорожный транспорт» вышла статья сотрудников НИИАС. Сергей Кудряшов, Павел Попов, Михаил Меткий и Кирилл Фуярчук рассказали о системе калибровки для бортовых систем технического зрения.
Читайте материалы в майских номерах журналов «Автоматика, связь, информатика» и «Железнодорожный транспорт».
🔹В пятом номере журнала «Автоматика, связь, информатика» опубликован репортаж с XXVI Московского международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед-2023», в рамках которого разработки НИИАС завоевали золотые медали.
🔹В пятом номере журнала «Железнодорожный транспорт» вышла статья сотрудников НИИАС. Сергей Кудряшов, Павел Попов, Михаил Меткий и Кирилл Фуярчук рассказали о системе калибровки для бортовых систем технического зрения.
Читайте материалы в майских номерах журналов «Автоматика, связь, информатика» и «Железнодорожный транспорт».
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Железная рука, стеклянные глаза и электронные мозги – тестируем робота-манипулятора для расцепки вагонов
Испытания проводим на ст. Челябинск-Главный. Здесь детище учёных из НИИАС колесит по сортировочной горке и расцепляет вагоны.
Робототехнический комплекс установлен на мобильной платформе. Она передвигается по специальной рельсовой конструкции, установленной вдоль пути. Устройство состоит из нескольких модулей:
🟢 связи
🟢 безопасности
🟢 технического зрения
🟢 руки-манипулятора
Внедрение этого комплекса позволит РЖД заменить людей на машины на потенциально опасных участках работы, а также увеличить скорость роспуска составов.
После получения всех сертификатов робот-расцепщик станет одним из элементов цифровой железнодорожной станции. Он сделает роспуск вагонов с горки полностью автоматическим.
Испытания проводим на ст. Челябинск-Главный. Здесь детище учёных из НИИАС колесит по сортировочной горке и расцепляет вагоны.
Робототехнический комплекс установлен на мобильной платформе. Она передвигается по специальной рельсовой конструкции, установленной вдоль пути. Устройство состоит из нескольких модулей:
Внедрение этого комплекса позволит РЖД заменить людей на машины на потенциально опасных участках работы, а также увеличить скорость роспуска составов.
После получения всех сертификатов робот-расцепщик станет одним из элементов цифровой железнодорожной станции. Он сделает роспуск вагонов с горки полностью автоматическим.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Gudok
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🦾 РЖД тестируют робототехнический комплекс для расцепки вагонов
🆕 Разработка специалистов НИИАС позволит заменить людей на потенциально опасных участках и увеличит скорость роспуска составов. Испытания проходят на станции📍Челябинск-Главный. После получения сертификатов комплекс станет одним из элементов цифровой станции.
🎥 Подробнее – в сюжете РЖД ТВ
💻 и на сайте Gudok.ru
#инновации #НИИАС #цифровизация
🆕 Разработка специалистов НИИАС позволит заменить людей на потенциально опасных участках и увеличит скорость роспуска составов. Испытания проходят на станции📍Челябинск-Главный. После получения сертификатов комплекс станет одним из элементов цифровой станции.
🎥 Подробнее – в сюжете РЖД ТВ
💻 и на сайте Gudok.ru
#инновации #НИИАС #цифровизация