❗️«Лаборатория Касперского» выпустит свою операционную систему для компьютеров и смартфонов. Об этом на полях «Иннопрома» заявил генеральный директор Евгений Касперский. Правда, сроки выхода он назвать отказался, объяснив это тем, что «суеверный человек».

«Будет, но когда, не скажу. Я просто человек суеверный, просто если я говорю срок, он сразу увеличивается в два-три раза», – сказал Касперский.

@vneplanarus

✏️ Рустам Минниханов предложил активнее поддерживать малые промпарки, расположенные в небольших городах. Об этом он заявил на форуме Иннопром-2022» в Екатеринбурге, выступая на сессии «Точки сборки производственных цепочек – роль инфраструктуры индустриальных парков и особых экономических зон в промышленном переходе».

Президент РТ напомнил, что в республике работают 2 особые экономические зоны, которые признаны самыми эффективными в России.

«При поддержке Правительства страны ОЭЗ „Алабуга“ достигнуты большие результаты. Выручка резидентов за прошлый год составила 135 млрд рублей, создано 8 тыс. рабочих мест, частные инвестиции превысили 157 млрд рублей», - рассказал Президент РТ.

Отдельно Президент республики остановился на развитии ОЭЗ «Иннополис». Рустам Минниханов рассказал о планах по строительству индустриального парка «Лаишево» и технопарка в сфере высоких технологий «Иннопарк».

Говоря о теме поддержки промпарков, Президент республики обратил внимание на необходимость распространения мер поддержки на малые парки, расположенные в небольших городах, где вопрос развития МСП и занятости населения стоит особо остро.

«В Татарстане принят ряд мер, которые дают возможность резидентам и аккредитованным республикой управляющим компаниям промпарков воспользоваться налоговыми преференциями, получить льготы по уплате транспортного налога и налога на имущество организаций, использовать меры господдержки в виде субсидирования части затрат по электроэнергии, финансирования строительства инженерной инфраструктуры», — продолжил Рустам Минниханов.

Третий мост через Уду, если и не самый масштабный проект за последние годы в финансовом плане, то уж точно самый ожидаемый.

С его вводом произойдёт переворот в транспортной сфере столицы Бурятии. Изменятся потоки, разгрузятся дороги, полчища старых иномарок в пробках перестанут в таких объёмах выбрасывать в воздух выхлопные газы.

К тому же проект третьего моста, помимо самого моста, включает в себя огромный пласт дорожной инфраструктуры, которая будет создана с нуля.

В общем, ждём, когда "Талаан' (такое название моста выбрали сами жители) будет официально открыт.

https://t.iss.one/lukovnikovE/298

Челябинские власти на полях «Иннопрома» назвали две основные проблемы, с которыми из-за санкций столкнулся регион. По информации вице-губернатора Егора Ковальчука, это экспортный спрос и курс доллара.

Оно и понятно. Челябинская область – традиционно была оплотом металлургической промышленности. Когда ММК во всеуслышание заявляет, что рентабельность за несколько месяцев опустилась до 4% и уверенно стремится к нулю 📉(при условии, что предприятие было ориентировано на экспорт) – все очевидно.

Что касается путей решения, то в части курса доллара – вопрос скорее к федеральному центру, но как мы раньше неоднократно рассказывали, единого мнения по этому поводу нет 🤷‍♀️: подходы ЦБ, Минфина и Минэкономразвития сильно расходятся.

Что касается стимулирования спроса, то как пояснил Ковальчук, это сейчас является ❗️основной задачей местных властей: «Основная задача сейчас – обеспечить наши крупные металлургические предприятия заказом, чтобы их продукция могла сбываться по приемлемым ценам».

@vneplanarus

Уральский ответ Дуняше 💪

Ну и характерный для всей сферы промышленности жест в эти непростые времена 😜

@vneplanarus

❗️События региональной экономики. 4 июля

🌏В Свердловской области сегодня стартовала международная промышленная выставка «Иннопром». Страной-партнером стал Казахстан. Участие в мероприятие принял российский премьер Михаил Мишустин, и уже анонсировал новые меры поддержки для бизнеса. В целом же, среди тех, кто сегодня работает на Среднем Урале – федеральные чиновники, губернаторы и топ-менеджеры крупных компаний, в том числе из других стран.

🚛В Калининградской области по-прежнему напряженной остается ситуация из-за транспортной блокады транзитных грузов со стороны Литвы. Глава региона Антон Алиханов сегодня пригрозил уничтожением «транспортного комплекса Прибалтики» антисанкциями РФ.

📝В Якутии будут расширены границы одноименной ТОР. Включение дополнительных участков в границы ТОР позволит создать условия для запуска нового инвестпроекта – в 2023 г. здесь построят мусороперегрузочную станцию, на которой планируют сортировать все ТКО, поступающие из Якутска. Часть из них затем будет использована для производства альтернативного топлива. Мощность станции 150 тыс. т отходов в год. Объем инвестиций - 935 млн руб.

🏭В Кабардино-Балкарской республике могут перезапустить предприятие «Каббалкгипс».
Завод обладает своим месторождением гипсового камня мощностью около 20 млн т, и это одно из крупных месторождений в стране. До остановки производства в 2014 г. на заводе производили различные виды штукатурки, шпаклевки, гипсовый клей, гипсовый камень, огнестойкие гипсовые панели и др. Производственная база состоит из 6 основных подразделений, включая карьер, заводы и прирельсовую базу. Сейчас уже найдены инвесторы.

💻В Амурской области могут начать тестировать отечественные продукты в сфере кибербезопасности. Среди предложений по развитию IT-отрасли: налоговые льготы, оборотные штрафы для компаний, пренебрегающих информационной безопасностью и допускающих утечки данных, обучение IT-специальностям за счет грантов и увеличение числа бюджетных мест в среднем профессиональном образовании, а также создание и поддержка научных центров по кибербезопасности.

🫐В Карелии местные производители готовы поставлять свою продукцию в Иран, Саудовскую Аравию и Индию. Республика готова экспортировать топливные гранулы, газетную бумагу, ягоды, рыбу и продукцию камнеобработки. А с Арменией регион планирует развивать туристическое направление. Губернатор Артур Парфенчиков поручил региональному министерству экономики установить деловые связи по конкретным направлениям взаимодействия.

🚗В Ростовской области местные компании начали поставлять бензин в Харьковскую область. Российское топливо начало поступать на автозаправочные станции Купянска - третьего по величине города региона. АИ-95 продается за 35 гривен (примерно 52,5 руб.), АИ-92 - 33 гривны (48,5 руб.), дизтопливо - 37 гривен (55 руб.). Запорожская АЭС будет поставлять электроэнергию в Ростовскую область – уже с осени станцию начнут переключать на российскую энергосеть. Сейчас восстанавливается уничтоженная высоковольтная линия на Крым. Для включения в сеть «Росатома» АЭС нужно подключить к российской системе диспетчеризации. Для этого из Мелитополя в Энергодар тянут оптоволокно.

И к федеральным новостям:

▪️Правительство РФ поддержит производителей комплектующих для автомобилей и с/х техники;
▪️Правительство РФ расширит поддержку промышленных предприятий в регионах;
▪️Правительство РФ отменило льготное техприсоединение к электросетям для населения;
▪️Минпромторг добавил в список товаров для параллельного импорта BMW, Siemens и Lego;
▪️Минфин предложил сократить расходы по госпрограммам;
▪️11 аэропортов России в июле получат 1,29 млрд руб. субсидий.

@vneplanarus

В ЯКУТИИ НА РЕКЕ ЛЕНА ЗАРАБОТАЛ НОВЫЙ ГРУЗОВОЙ ТЕРМИНАЛ

В поселке Нижний Бестях запустили в эксплуатацию первый этап грузового терминала — транспортно-логистического узла на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспортов. Крановая механизация осуществила первую операцию по погрузке груза на судно. К 2023 году здесь будет создана железнодорожная инфраструктура, а затем - нефтеналивной комплекс.

Мощность строящегося грузового терминала составляет более 1 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения до 2 млн тонн после 2035 года. Реализация проекта будет способствовать повышению эффективности и удешевлении северного завоза жизненно-важных грузов.

Работы по строительству объекта начались в 2017 году - на береговой линии местности Саха Бэстээх был погружен первый шпунт причальной стенки. В том же году учреждено ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», который стал резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Якутия».

⚡️Трутнев: рост стоимости угля не должен оплачивать потребитель

Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев на заседании Совбеза отметил, что ситуация в энергокомплексе округа напряженная.

Первая проблема — износ электросетей. В отдельных регионах он достигает 95%.

Основной поставщик услуг — компания РусГидро. Для модернизации ее теплосетей на ближайшие 10 лет необходим 191 млрд рублей. Объем запланированных на этот же период инвестиций почти в 5 раз ниже потребности.

Вторая проблема — двукратное повышение стоимости угля. При этом тарифы коммунальных платежей не могут увеличиваться более, чем на 4% в год. Такой разрыв привел к убыткам в 5,2 млрд рублей за 2021 год.

«Решать проблему путём переноса тяжести платежей на население нельзя. Значит, нужно думать над другими возможностями», — подытожил Юрий Трутнев.

По его мнению, в сложившейся ситуации государство, как акционер, должно поступиться со своими доходами и компенсировать разницу между реальной стоимостью угля и ценой для потребителя.

Она вернулась! 😜 Пачка соды со стенда Башкирской содовой компании, ставшая «звездой» ПМЭФ, вновь появилась – на этот раз на международной промышленной выставке «Иннопром». Правда, уже, похоже, без формулы соды, на которой ранее нашли ошибку.

@vneplanarus

В особой экономической зоне „Калуга“ практически закончилось место для инвесторов.
Губернатор Шапша хвалится, что наша ОЭЗ промышленно-производственного типа вошла в зеленую часть списка министерства экономического развития как одна из самых эффективных по России, уступив традиционно Татарстану, Липецку, Туле и Подмосковью. Но эксперты решили повнимательнее изучить отчет федерального ведомства, и обнаружили, что есть позиция, по которой наша ОЭЗ является безусловным лидером - это доля земельных участков, предоставленных инвесторам, в общем количестве полезной площади промышленной площадки. Оказывается на обоих участках нашей экономической зоны уже занято 84,7% площади. Это абсолютный рекорд, другие ОЭЗ даже и близко не приблизились к такому показателю. Например в Воронежской области ОЭЗ реализовали 60% площади, а в Тульской - 58%. Надо ли радоваться этому, и почему такой победой не хвалятся наши власти?
Дело в том, что фактически это означает исчерпание возможностей ОЭЗ „Калуга“ по привлечению новых инвесторов, ведь оставшиеся 15% это не самые лакомые участки. Тем более не стоит ждать приход в нашу экономзону больших проектов - для них просто нет достаточного свободного места.
Теоретически границы можно расширить, но это огромная работа, которая потребует много, очень много времени. А самое главное, что в текущих экономических условиях не стоит даже рассчитывать, что на создание дополнительной инфраструктуры выделят федеральные средства. Областной бюджет такое тем более не потянет, сейчас большие потоки направлены на оказание помощи подшефным территориям в братских республиках.

По итогам получаем, что скорее всего мы наблюдаем финальный аккорд успехов калужской ОЭЗ, и все, на что остается надеяться, это то, что действующие резиденты выйдут на проектные мощности и начнут наконец наполнять налогами региональный бюджет.

❗️НПО Автоматики им.Семихатова (то самое, которое входит в «Роскосмос» и делает электронику для российских космических кораблей) на «Иннопроме» заявило о готовности помочь с импортозамещением с/х производителям. На выставке свердловское предприятие заключает контракт на поставку 500 систем беспилотного управления опрыскивателей. Сейчас они все американского производства. Кому поставят – пока тайна, но известно, что предприятие сотрудничает с такими гигантами, как «КамАЗ», «Ростсельмаш», «Рубин», «Клевер» и Петербургский тракторный завод. Даешь космические технологии в сельском хозяйстве! 💪

@vneplanarus

Наглядный пример направленного импортозамещения в действии. Ровно год назад Михаил Мишустин на «Иннопроме-2021» лично поручил руководству компании «Аэромакс» запустить в производство квадрокоптеры, не использующие зарубежные компоненты.

В рамках «Иннопрома-2022» представители компании предъявили премьеру результататы: выпущены первые беспилотники, собранные целиком в пределах страны. В настоящий момент около 30 импортозамещенных квадракоптеров используются для решения задач в сферах геодезии, картографии и лазерного сканирования. И это лишь малая часть областей возможного применения беспилотных аппаратов. На очереди грузоперевозки в труднодоступные регионы, помощь в тушении лесных пожаров и многое другое – на этот раз с полным иммунитетом к санкционному давлению.

В дополнение премьер призвал главу Минпромторга обеспечить импортозамещенную разработку госзаказами. Поддержка спроса позволит масштабировать производство, а также наладить выпуск полностью российских аппаратов грузоподъемностью до 1000 кг.

Выступление премьер-министра Михаила Мишустина на выставке «Иннопром», конечно, было весьма оптимистичным – как и должно быть выступление главы правительства в стране, стоящий перед лицом серьёзных вызовов. В этой ситуации нужно вселять в общество и промышленную элиту страны не уныние, а надежду. Но важнее ключевые акценты и смыслы его выступления, которые отражают текущую политику государства в области экономики.

Итак, в центре внимания главы правительства – технологический суверенитет. Его достижение является важнейшей задачей для страны – причём не в связи с западными санкциями или специальной военной операцией, а на длительную перспективу. Необходимость его достижения была очевидна всегда, однако до того, как геополитические события приняли грозный оборот, многие представители политической и бизнес-элиты (конечно, не афишируя это публично) полагали, что у страны ещё есть время и искренне надеялись, что острые моменты и ситуации рассосутся сами собой. Но ход событий показал прямо противоположное. Да и не могло быть иначе: история - строгий учитель и не терпит лени.

М. Мишустин заявил: «Нам нужно в сжатые сроки построить технологический суверенитет, чтобы продолжить индустриализацию страны. Нужно сформировать новые принципы и подходы. Речь идёт и о том, что постоянное «догоняющее развитие» и слепое копирование публично декларируемых технологических трендов Запада – это гарантия закрепления отставания в сфере технологий, а значит – и политического второстепенного статуса. Наиболее актуальные направления технологического (и тем более военно-технологического) развития никогда не афишируются публично, и чтобы преуспеть в глобальной геополитической борьбе, России необходимо самой искать новые и нестандартные подходы. Кризисная ситуация располагает к этому и способствует ускорению мышления.

Ещё один важный тезис в речи М. Мишустина – ориентация на внутренний рынок. По этому пути идут все развитые страны, в том числе и Китай, стремящийся снизить зависимость своей экономики от экспорта в США и ЕС. Конечно, это не должно означать замыкания в себе – но в части обеспечения своей технологической безопасности Россия должна исключить все возможности оказывать на неё давление через ограничение доступа к технологиям. Наконец, именно развитие внутреннего рынка делает экономическую систему не только независимой, но и приводит к повышению благосостояния общества. Ведь экспортно-сырьевая экономика предопределяет, что большая часть населения, не задействованная в обслуживании экспортных производств, является для неё обузой. А в схеме с развитым внутреннем рынком она становится напротив, двигателем экономического развития. И в такой ситуации крупный бизнес и государство будут заинтересованы в повышении платежеспособного спроса, а значит - и благосостояния населения.

Безусловно, заявленные премьером тезисы выглядят революционно для страны, длительное время придерживавшейся экспортно-сырьевой модели и монетаристского подхода к финансовой политике. Теперь появился шанс прекратить это движение по кругу, приводившее всякий раз к стагфляции и бедности, и заняться подлинным развитием страны.

Но, как известно, «обещать не значит жениться». Только от качества и эффективности работы и правительства, и всех уровней власти – федерального, регионального и муниципального – будет зависеть, воплотятся ли эти планы в жизнь, или останутся лишь красивыми проектами.

В «Иннопроме» впервые приняли участие представители промышленности Донбасса. ЮГМК, объединяющая 7 металлургических, химических и добывающих предприятий Донецкой и Луганской народных республик, представили на выставке свой стенд и провели ряд важных встреч. Кроме того, подписали соглашение о сотрудничестве со свердловским «Уралвагонзаводом». Сумма соглашения не раскрывается.

Генеральный директор ЮГМК Евгений Юрченко:

«С «Уралвагонзаводом» у нас давние связи. Очень приятно, что Луганск стал побратимом Нижнего Тагила – это историческая констатация нашей деятельности. До этого мы поставляли металл на «Уралвагонзавод» и сейчас очень важно, что после полного освобождения Луганской народной республики мы полностью переходим в другую весовую категорию. Сейчас для нас поставка металла для «Уралвагонзавода» является предтечей к большому развитию этого производства на территории Донбасса».

@vneplanarus

"Целью санкций является выбивание России, ее конкретных предприятий и экономики в целом из международных цепочек создания ценности, создания стоимости. И даже больше не из этих цепочек, а из цепочек международной кооперации. То есть целью санкций в значительной степени является ослабление нашей экономики за счет выключения ее в целом и отдельных предприятий из цепочек создания стоимости".

Владимир Потанин, владелец "Норникеля"

«Группа ГАЗ» обеспечит альтернативную загрузку бывшей площадки Volkswagen в Нижнем Новгороде, ни о какой «ликвидации завода» речи не идет. А «АвтоВАЗ» и «КАМАЗ» расширят сотрудничество с предприятиями Ульяновской области, где расположен целый кластер поставщиков производителей. Новости автогигантов Приволжского федерального округа сегодня менее алармистские, чем казалось изначально.

Что Volkswagen не возобновит производство в Нижнем Новгороде, стало известно еще в мае, более прозорливые все поняли еще 4 марта, когда конвейер площадки был остановлен. Вот только никакой новости в «ликвидации завода Volkswagen» (с такой формулировкой сегодня вышли федеральные СМИ) нет от слова вообще, что и подтвердила пресс-служба ГАЗа: производственные цеха, на которых расположен конвейер Volkswagen, принадлежат российскому автоконцерну, и тот пообещал альтернативную загрузку площадям. Отправленный в простой персонал продолжает получать две трети оклада, некоторым сотрудникам предложено уволиться с выплатой шести окладов – стандартная практика для отрасли.

О том, как промышленность Ульяновской области пострадала от простоев на «АвтоВАЗе» и «КАМАЗе», губернатор Русских рассказывал на экономическом форуме в Чебоксарах в конце июня: в регионе – 19 компаний-поставщиков «АвтоВАЗа», и многие из них остановили конвейеры синхронно с автогигантом. Но Русских активно впрягся в решение этих проблем: очередными подписантами соглашений с губернатором сегодня на ИННОПРОМе стали президент «АвтоВАЗа» Соколов и гендиректор «КАМАЗа» Когогин.

Медленно, но верно автогиганты ПФО начинают находить себя в новых условиях. Необходимую поддержку им оказывают губернаторы, заинтересованные в сохранении рабочих мест на предприятиях.